chester_jds

Podaj linka. trudno rozmawiać o nie wiadomo czym.

IMHO tak. Jeśli do tej pory jeździłaś na cięższych flatbarach, to połączenie węższej (mniej precyzyjnej) kierownicy i dużo mniejszej masy roweru daje poczucie, że cały układ jest bardzo niestabilny. Ale wszystko jest kwestią przyzwyczajenia, po paru dniach już mało będziesz miała tego uczucia, a po miesiącu w ogóle o nim zapomnisz.

Zigfir - 5128 km (mtb, szosa + trenażer) [492 km outdoor] D1ckSteele 2016 km (szosa, gravel, głównie trenażer) provayder - 1402km (MTB, szosa, rolka 449km) bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] chester_jds - 1061 km (mtb, grv, tylko outdoor) ernorator - 1060 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 1002km (cross outdoor) schwinn0 - 446 km (trenażer) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) JWO - 305 km (MTB) Sansei6 - 206 km (MTB)

bo gdyby nie przymrozek dziś rano, to tu bym za cholerę nie wjechał tym rowerem. No może wjechałbym, ale bym się nie cieszył.

odgrażałem się, że sobie te kaczorki kupię Większe, niż sądziłem, ale leciusieńkie za to, więc koło nie bije

No jak takie zmierzyłeś to takie musi być, co nie? O dziwo, takie są https://lozyskarowerowe.pl/Lozysko-6000-2RS-17x28x7 https://allegro.pl/oferta/lozysko-kulkowe-6000-2rsh-skf-10x26x8-17668520183 https://bike-rs.pl/pl/p/Lozysko-rowerowe-Enduro-Bearings%2C-6000-LLB%2C-10x26x8-ABEC-3/4553 To przykładowe, bo tego jest cała masa, można wybierać do woli, wedle uszczelnień, usmarowań, udziwnień PS. A w ogóle to w piaście DT 180 nie ma czasem łożysk ceramicznych? PSS. Jo, są. No to możesz poszukać ceramicznych w technologii Si3N4 (azotek krzemu), na przykład takie małobudżetowe: https://bike-rs.pl/pl/p/Lozysko-rowerowe-Enduro-Bearings-Zero-Ceramic%2C-CO-6000-VV%2C-10x26x8/5057

https://www.canyon.com/en-pl/electric-bikes/electric-road-bikes/ Wszystko już było.... Ale rzeczywiście, jeśli to ma być legalny rower, odcinający przy 25 km/h, to idea jest kompletnie pozbawiona sensu. Ja na gravelu normalnie jadąc bez dosickania i zapie..alania mam 25+, więc to by znaczyło, że to "e-" byłoby tylko chyba do rozpędzania, kosztem ciężkiego roweru.

No, zależy jak patrzeć, w jakimś sensie booster chroni od przodu miejsce wejścia goleni górnych w dolne, oczywiście o ile to nie jakieś dziwne rozwiązania z boosterem z tyłu, jak te z tego 32-calowca.

@zefirek, a możesz dać linka do tej Twojej lampki L3-1000? Nie widzę na Ali takiego modelu. Jestem ciekawy co to za różnica względem HR3-1000.

@grzesiowu nie byłem oryginalny, kupiłem na alledrogo za 193. Pod kątem przyszłej wymiany z SLX, jak mi się rozsypie, a ten sezon zimowy dał jej porządnie popalić solanką drogową.

No ej, przede wszystkim pitch circle musisz mieć inne - dałeś średnicę obudowy, a nie średnicę rozstawu dziurek. 37,48 oraz 44,13 musisz tam mieć. A skąd to 1,3 w prawym offsecie? 1,97-0,64? A czemu tak? (Tu wychodzi moja nieumiejętność odczytania tego rysunku piasty)

Ostatnio też się męczyłem ze straightpullami, u mnie okazało się, że trzeba było mieć 4 mm krótsze, niż wskazywał kalkulator, tylko że ja nie miałem niczego zwymiarowanego, tylko sam to mierzyłem i kminiłem. Najprawdopodobniej nie doceniłem tego, jak szprycha wychodzi z osi do przodu, co skraca jej potrzebną długość. A jakie wartości wpisałeś do offsetu szprychy w kalkulatorze? Może powinieneś zmienić ich znak?

tylna zmieniarka jedenastorzędowa

ja jesienią wszedłem w takie coś: https://pl.aliexpress.com/item/1005005843798793.html Najtańsze można wyrwać za ok. 150+ PLN (linka zapuściłem pierwszego lepszego, wieć tu jest chyba 170 za podstawę, ale jak się poszuka, można taniej), dopłaca się do wodotrysków czy pilota do sterowania, jak komuś to niezbędne. Pozornie strumień światła dość bliski offbondage HR3-1000, ale jest jednak lepiej. OIDP 5 Ah aku, mocowania garminowskie, czyli dość uniwersalnie. Strumień światła ładnie kształtowany soczewką, a nie tylko odbłyśnikiem, jak w offbondage. Przejeździłem na tym całą ostatnią zimę (wciąż włączam, jak zmierzch złapie) i nie mam zastrzeżeń, czy to miasto, czy Las Kabacki Jeden przycisk do zmiany programów (trzy poziomy świecenia i już nie kojarzę, czy jakiś strob jest, pewnie jest, ale ja nie używam).

Te blaty są nie do zajechania. Mam analogiczne 38T pod 11 rzędów i zmieniam łańcuchy, zmieniam kasety, a blat na korbie żyje wciąż. Nie obawiałbym się. Zapomnisz, że go masz. Drugia kwestia, co to znaczy "stromo podjeżdżać". Jak masz obawy, wymień na korbie mały blat z 28 na 26T tylko sprawdź pojemność tylnej przerzutki, czy ogarnia takie zakresy (sumarycznie 43T).