Talrand

Bo wreszcie zrobili przejazd

Wpadła opona na śnieg i breję, rama jest z tych węższych więc 2,25. Przejechałem się na niej tylko raz ale jest znaczna poprawa Doszła też paczka z Niemiec: pasta z pędzelkiem, olej na trenażer i mokre warunki, najlżejsza grzechtka jaką znalazłem (już druga, pierwszą zgubiłem :/), Schwalbe Clik na próbę, Pro gwiazdka której wcześniej zapomniałem kupić i manetka XT do grzebania. Chcę zobaczyć czy uda mi się jakoś obniżyć siłę potrzebną do zmiany biegów bo w porównaniu do Deorki, XT chodzi jak zardzewiała zwrotnica kolejowa.

Miałem tą Pro ale jest mocno przeciętna, ot pasek z gąbki. Ani za mocno się nie lepi ani za słabo ale nie jest przyjemna w dotyku jak np Supacaz (oryginał i Ali). Plus za żelowy pasek zamiast kleju, można łatwo poprawić i nie trzeba czyścić przy wymianie.

To zdjęcie mocno zachęca do słuchania twoich rad xD

bo ja to, proszę pana, mam bardzo dobre połączenie. Wstaje o 6:20, o 6:40 jestem na rowerze i już tylko godzina do wschodu słońca.

Jak jeszcze używałem korb które miały takie śruby to 'wklejałem' je z Loctite na zewnątrz i pasta przeciw zapiekaniu na gwint (na grubo żeby Loctite się tam nie dostał).

Ktoś z was się pokusił o dłuższą przejażdżkę w vEveresting Day (29-go gru)? 😆

bo jak się nie ma nart to trzeba pedałować

bo młodzież w oddali zajęła mi podjazd a jedna z matek rzuciła wyzwanie mówiąc do dziecka "zobaczmy czy Pan podjedzie"

bo rower ma kamuflaż

Szerokość typowego koła szosowego w 2035 😆 Do mnie dotarły dwa kolejne mostki do kolekcji + tytanowe śrubki, teraz mam już Kalloye Uno od 70 do 110 co centymetr 👍

Widzę że kwestia wysyłki i kosztów jest już 'rozwiązana' to dodam od siebie że moje szosowe CSC pod hamulce szczękowa mają już kilkanaście tysięcy km i nie ma problemów. Powierzchnie hamujące są jeszcze na oko przed połową zużycia ale to zależy bardziej od warunków niż samego przebiegu. Łożyska w piastach Novateca toczą się jak nowe, bębenek czyściłem i smarowałem 2 razy ale gdybym nie zrobił tego nigdy pewnie też nic by się nie stało.

Przy górnej granicy 10k problem by się rozwiązał gdyby nie to wymaganie 1x. Z 2x jest sporo enduransów np. Giant Defy z korbą 50-34 x 11-36 i miejscem na opony 35mm z błotnikiem.

@siemalysy Przerabiasz tego elektryka na gaz?😉

Węglowe framesety ORRO na CR po 3300, cena jak z Ali ale ilość informacji o produkcie mniejsza 🙃 Endurance https://www.centrumrowerowe.pl/rama-szosowa-orro-gold-stc-pd50677/ Aero https://www.centrumrowerowe.pl/rama-szosowa-orro-venturi-stc-pd50676/

bo na mazowszu też są strome podjazdy 😉

Tylko ty! Inni są na to za słabi, zbyt tchórzliwi 🙇

https://www.centrumrowerowe.pl/bluza-rowerowa-agu-merino-jersey-ls-six6-pd50154/ - 250zł, i na CR i na stronie producenta twierdzą że 100% wełny

Zobacz na CR przeceny na koszulki AGU, 100% merynosa za 250-350zł. Sam się przymierzam ale kolor może się nie sprawdzić 'w terenie' 😕

Już widzę tą scenkę: OP wraca z forum do żony która prosiła o pomoc z hamulcami i mówi jej: Faceci na forum powiedzieli że to 'skill issue', musisz 'git gud', kochanie. 100% będzie wdzięczna za taką 'pomoc' 🤣

Też mam od ponad roku ten model OG-EVKINA, jedyna krytyka jaką mam to to że dropy są krótkawe. Jeśli ustawię kierownicę tak żeby manetki płynnie przechodziły w krzywiznę kierownicy i wypoziomuję ten fragment to końcówki dropów są może 1-2cm za mocowaniem kierownicy do mostka. Ale jest też lekka, sztywna i tania więc na razie starcza

Majorka 🌞

bo z taką ścieżką to pojadę

bo skończyła się droga i czas na powrót

Bo niektórzy lubią podjeżdżać dla zjazdów a inni dla zdjęć