smw44199

Nijak. Skomentowałem tylko wygląd ww roweru, czy jest cos w tym złego?

Ten rower to estetyczny koszmar:

Bo zabrakło roweru i trzeba kombinować!

Co to dokładnie za rower, podzielisz się chociaż fotką?

Nie da sie chyba wyłączyć nawigacji, bez zakończenia przejazdu.

Zigfir - 2077 km (mtb, szosa + trenażer) michalr75 - 1022 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 652km (szosa, MTB) smw44199 - 640 km (cross) Electronite - 636km (szosa) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Przeciętny -480 km (mtb, grv) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 343 km Lextalionis - 323 km (gravel) revolta 309 km (MTB gravel ) Jacekddd - 269 km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 250 km (MTB) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) JWO - 170 km (MTB) TheJW - 170 km (MTB, dojazdowy ) spidelli - 84 km (52 gravel, 32 MTB), 131 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Tak to wiem, że wymaga kliknięcia, ale potem rejestruje już cały przejazd.

To ja w takich warunkach jeżdżę z kolcami i jest jeszcze bezpieczniej. Druga sprawa, że jechałem tej zimy może z 4x z kolcami. W przyszłą zimę pewnie nie będą potrzebne.

Jeszcze zapytam, bo to ma dla mnie znaczenie. Po uruchomieniu licznika i wyruszeniu na przejażdżkę, licznik startuje i z automatu zapisuje trasę przejazdu. Dobrze mi sie wydaje? Nic nie muszę klikać, żeby to wymusić. Ustawiam pod starszą osobę ten sprzęt i co mnie wkurza, to wyświetlanie zbliżającego sie pojazdu z radaru (podczas nawigacji górna strona paska jest zasłaniana przez komunikaty informujące o kierunku jazdy). To jest słabo czytelne, ale wrzuciłem kafelek z RADARem i zobaczę jak to sie sprawdza.

Garmin prawie 900zł to nie ma sensu 😁😉 Telefon wychodzi taniej.

Korzystam akurat z fittrackera postawionego na własnym serwerze. Co do konwersji na gpx to nie problem, ale fajnie byłoby od razu mieć gpx`a. Wyznaczanie trasy z nawigacji i wbudowane mapy mają swoje ułomności, ale czasami sie po prostu mogą przydać, gdy jesteśmy offline. W tych pieniądzach w GEOID tego nie wymagam, ale zastanawiam sie czy Magene c606 jest warta "swoich" pieniędzy.

No dobra, chwilę poobcowałem z tym chińskim wynalazkiem w śmiesznych pieniądzach i zmieniam o nim zdanie. Sterowanie które na początku wydawało sie bez sensu, nabrało go dosyć szybko. Możliwość personalizowania ekranów też ma sens. Nawigowanie po śladzie działa wystarczająco dobrze. Licznik szybko łapie fixa. Jedyne co mi na dzień dzisiejszy doskwiera to eksport przejechanej trasy nie jest w gpx. Osoba której to kupiłem powinna być zadowolona, a ja biję sie z myślami, czy kupić sobie taki gadget. Czy Magene c506 lub 606 ma wbudowane mapy i potrafi zaplanować trasę samodzielnie (bez udziału telefonu), czy też tylko po śladzie?

Po co zamykać temat, jeżeli można go nie czytać i nie odpowiadać? Wtedy zginie śmiercią naturalną

Nie czepiajmy sie definicji to rower, ale po chińsku sterowany. Motor elektryczny też pewnie mocniejszy. Hamulce są pewnie z g....a stad autor kombinuje z tarczami, a pewnie zacisk, klamki tez trzeba by wymienić. Tylko idąc tym tropem w tym rowerze wszystko trzeba wymienić. Osobiście radzę zwolnic i fabryczne hamulce będą działały.

Komputer dotarł, działa 😁 Jednak to chyba "nie moja bajka" Kupiłem go na prezent dla starszej osoby i głównym celem jest to, aby wyświetlał informacje z radaru W100. Połączył się i wyświetla. Co prawda g..., ale wyświetla. Zaplanowałem trasę po punktach z apk i wgrałem do licznika. Ustawiłem start jakieś 400m od domu. Dojechałem, zaczął prowadzić po śladzie, potem coś poklikałem i przestał, ale chyba pikał na "waypointach" Pobawię się jeszcze tym wynalazkiem, ale wolę telefon z nawigacja odblokowywany w razie wątpliwości. W każdym bądź razie połączenie ANT+ działa jak należy.

Tutaj nie chodzi o "wszystko" tylko o elementarna wiedze, której często sprzedawcy nie posiadają, to po co mam chodzić do takiego sklepu?

Właściciel chińskiego elektrycznego roweru chce kupić tarcze do niego w cenie chińskiego roweru. Przecież pozostaje sie jedynie uśmiechnąć.

To palisz gumę elektrykiem? cos w ten deseń:

Nie wiem, ale w sumie rower na gwarancji, więc muszę spróbować.

To na oko ma sens👍

Do Gianta Roam Disc 1 z marszu nowe koła zamiast fabrycznych. Nie poradzą sobie z wagą 90kg. Przejechałem do pierwszego centrowania 800km, potem 300 i 200, za każdym razem popękane szprychy. Wymieniłem na mocniejsze.

To też rozważałem, ale póki co chciałbym tego uniknąć. Jeżeli da sie zmienić przerzutkę na coś co bardziej podpasuje, poszedłbym tą droga.

Bezprzewodowe Sigmy mają problem z transmisją danych jak obok świeci lampa led z przetwornicą. Właśnie z tego powodu nie używam. Więcej nerwów to kosztuje niż warta ta estetyka.

Mam Gianta z 1998r z taką Acerą: Problem jest taki, że po założeniu błotników przerzutka dotyka błotnika. Wszystko działa jak należy, ale uniemożliwia mi to odciągnięcia błotnika nieco dalej od opony, co umożliwiłoby mi założenie opony 42C. Obecnie niektóre opony 40C wchodzą z bólem, a opona z kolcami "na styk" Da się ją wymienić na coś innego mniejsze gabarytowo, albo ze sprężyna w innym miejscu?

Widzę, że na forum rowerowym trzeba kupić nawet porządną amerykańską żywicę do klejenia carbonu z aluminium, bo l285 już sie do tego nie nadaje 🤣