locomotiv12

Zakładając, że rozmawiamy o aktualnych modelach (ceny katalogowe) to ja to widzę tak: Kross Vento 5.0 (cena 8.000 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b.dobry), waga ok. 10 kg (jak za te pieniądze to tak sobie), opony seryjne 28 mm (nie wiem czy wejdą szersze), wygodna geometria W tym modelu masz korbę 52/36 zębów i kasetę 11-28 co daje dość twardy napęd chyba, że masz odpowiednią moc aby to napędzić to wtedy nie ma problemu. Zazwyczaj początkujący użytkownicy korzystają z korby 50/34 i kasety 11-34 co daje bardziej miękkie przełożenia Merida Scultura Endurance 300 (cena 6.800 PLN) - osprzęt Tiagra (dobry), waga ok. 10 kg (przyzwoicie), opony seryjne 32 mm (wejdą 35 mm), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-28 (ujdzie) - finalnie masz trochę bardziej miękki napęd niż w Krossie Sensa Romgna Disc 105 (cena 5.800 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b. dobry), waga ok. 10 kg (za tą cenę fajna waga), opony seryjne 28 mm (większe raczej nie wejdą), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-34 (fajnie) - w tym modelu masz najbardziej miękki napęd co pozwoli Ci łatwiej podjeżdżać pod wzniesienia. Powyższe propozycje mają podobną wagę i geometrię (endurance), różnicy pracy napędu Tiagra a Shimano 105 możesz nie zauważyć

Sensa niestety raczej nie przyjmie opony szerszej niż 28 mm ale Merida Scultura Endurance 300 już tak (prześwit na opony 35 mm) i rower ma wygodną geometrię. https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4156/scultura-endurance-300 Dyskomfort w okolicach szyi i nadgarstków może zależeć od wielu czynników - ważne aby wybrać odpowiedni rozmiar ramy dopasowany do Twojego wzrostu. Najlepiej gdybyś mógł skorzystać z pomocy kogoś doświadczonego kto ustawiłby Ci rower pod Ciebie, np. bikefitter (usługa płatna). Jaki napęd wybrać, czy z 1 blatem czy z 2 blatami: https://roweroweporady.pl/naped-z-jedna-tarcza-z-przodu/

Felt Breed 30 to jest rower typu gravel - napęd GRX, opony 38 mm - oczywiście możesz tam zamontować szosowe opony tylko po co? Ostatnio popularna staje się holenderska marka Sensa, która ma bardzo dobry stosunek ceny do osprzętu, np. za cenę 5.800 możesz mieć taki rower: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2x12-2024/

A myślałeś o gravelu czy ten rodzaj roweru odpada? Przykładowo Sensa: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gravel-pro-carbon-grx-2x12/ Albo gravel z amortyzatorem: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/trail/grizl-cf-sl-7-trail/3698.html?dwvar_3698_pv_rahmenfarbe=R095_P12

Karbonowe koszyki na bidon - fajnie trzymają bidony a przy tym są lekkie (18g każdy) Aliexpress

Nowy rower za 999 zł !!! https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-st-50-26/_/R-p-310069

Ja tam lubię się babrać w błocie na MTB zwłaszcza jak bym miał fula (mam hardtaila - jeżdżę również w zimie) Oczywiście nie ma co popadać w skrajności w temacie serwisu dampera ale raz na jakiś czas trzeba tam zaglądnąć - jeśli potrafisz zrobić to sam to ok ale jeśli nie to lepiej zlecić to serwisowi, który (z założenia) zna się na tym (a przynajmniej powinien). Są osłony dampera z pianki neoprenowej (np. Lizardskin) ale nie wiem czy to coś daje.

Wielkiego przyrostu prędkości się nie spodziewaj, na gravelu pozycja będzie trochę bardziej wyprostowana ale odczujesz to dopiero przy prędkościach powyżej 30 km/h Ten superior wygląda całkiem fajnie, standardowo ma opony 32 mm typowo szosowe ale można tam wsadzić nawet 40 mm a to już jest całkiem przyzwoicie jak na szutry Z mojego doświadczenia (mam gravela i szosę) i mogę powiedzieć, że geometria tych rowerów rożni się trochę od siebie, typowy gravel jest trochę wygodniejszy na dłuższych trasach ale z tego co piszesz będziesz jeździł głównie po szosie a szutry to tak "awaryjnie" Dla mnie gravel fajnie sprawdza się na leśnych drogach pożarowych, szutrach oraz innych w miarę gładkich nawierzchniach gruntowych. Obecnie masz rower z przednią amortyzacją a gravel nie ma jej wcale więc na początku możesz przeżyć lekki szok, że gravel w ogóle się nie nadaje do lasu bo trzęsie jak cholera i nadgarstki bolą ale z czasem można się przyzwyczaić 🙂 Szosa natomiast to jest rower, który cenię za lekkość i prędkość kosztem lekkiego obniżenia komfortu (u mnie mieszczą się opony max. 28 mm) Na Twoim miejscu kupiłbym tego Superiora (zobacz jeszcze cenę w innych sklepach) bo to jest rower który. ma fajny stosunek ceny do specyfikacji i w razie potrzeby możesz założyć szersze opony. Ewentualnie jak chcesz gravela to może Merida, tylko tu już trochę większy budżet ale to jest cena katalogowa więc zawsze możesz negocjować https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4169-5566/silex-400

A na pewno te fabryczne opony nadają się do tubeless?

Nie wiem jaki rozmiar z tego Rose szukasz ale tam czas oczekiwania to min. 4 tygodnie Tu masz holenderską Sensę na pełnym GRX za 7.000 zł - waga 10 kg https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-gravel-grx-2x12-2024/ Albo niemiecki Cube Nuroad Race za 7.500 zł - waga też ok. 10. kg https://allegro.pl/oferta/cube-nuroad-race-61cm-xl-grey-and-black-gravel-grx-580200-2x11-15663804205

Limit wagowy Canyon Neuron wynosi 120 kg liczony jak suma wagi kierowcy roweru i wyposażenia, czyli rower waży 15 kg, wyposażenie 2 kg (np. bidony, światełka, licznik itp) a na kierowcę zostaje 103 kg Nikt nie da Ci gwarancji na prawidłową pracę zawieszenia po przekroczeniu limitu wagowego

Co to są dla Ciebie "spore górki" ? W jaki regionie mieszkasz?

W tym budżecie który masz to będziesz miał taka sobie specyfikację fula ale jeżeli w grę wchodzi lekkie naciągniecie. budżetu i zakup zdalny to tu jest przyzwoita opcja za ok. 11.000 zł https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/neuron/al/neuron-6/3166.html?dwvar_3166_pv_rahmenfarbe=WH%2FBK Szukając roweru dobrze by bylo sprawdzić w instrukcji jakie obciążenie wytrzyma dany model - oczywiście możesz jeździć ponad limit który określa producent ale musisz sie liczyć z tym, że przy ostrzejszym traktowaniu roweru (w trudniejszym terenie) koła mogą się szybciej rozcentrowywać lub mogą pękać szprychy.

Napisz jaki masz budżet na zakup roweru. Orientowałeś się może ile kosztuje serwis roweru z pełnym zawieszeniem, np. koszt przeglądu dampera (tylny amortyzator)? Brałeś pod uwagę rowery typu hardtail (bez tylnego amortyzatora)?

Jest też wersja (czerwona) z karbonową ramą, waga 8,7 kg https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-comp-105-disc-2024/

Pochwal się zdjęciem roweru jak już będziesz go miał 🙂

Patrząc na opis ze strony producenta w droższym modelu masz widelec w pełni karbonowy (rura sterowa i widełki) W tańszym modelu rura sterowa jest prawdopodobnie aluminiowa a widełki są karbonowe. Widelec w pełni karbonowy lepiej tłumi drgania W droższym modelu masz korbę 105 czyli kompletny zestaw tej grupy a w tańszym jest korba pozagrupowa Ten droższy model jest lżejszy o 400 gram. Ja bym dołożył do tego droższego modelu - poza tym kolor czerwony wygląda super 🙂 (ale to już kwestia gustu)

Cześć Ta propozycja Sensa Romagna to bardzo dobra propozycja za te pieniądze i ciężko znaleźć coś w lepszej specyfikacji w tym budżecie. Rozmiar M jest na osobę z przedziału 168 cm - 181 cm, źródło: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/ Proponuję użyć wyszukiwarki, wpisując hasło "Romagna" pojawia się 118 wyników na tym forum 🙂

Zestaw do konwersji wentyli (2 szt.) + głowica do pompki ma kosztować 16,95 euro co na nasze daje ponad 70 PLN - trochę droga zabawa.

Kilka ciekawych, alternatywnych propozycji: Merida: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4154-5551/scultura-endurance-4000 Canyon: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-6/3706.html?dwvar_3706_pv_rahmenfarbe=R076_P01 Giant: https://www.giant-bicycles.com/pl/defy-advanced-2 (cena katalogowa wyższa ale może uda się wynegocjować lepszą)

Ciekawostka - Schwalbe wprowadziło nowy standard zaworów https://www.schwalbe.com/en/clik-valve/

Solidniejsze są rowery elektryczne, przykładowo Giant ma zapis w gwarancji: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (rower, rowerzysta i bagaż) naszych rowerów elektrycznych wynosi 156 kg. Zakładając, że sam rower waży ok. 26 kg to pozostaje jeszcze 130 kg dopuszczalnego obciążenia. Można też popytać w firmach które robią rowery na zamówienie, np. Loca bikes czy są w stanie zrobić taki rower dla Ciebie.

Ten Superior, który podrzuciłeś ma dość sportową geometrię Może warto rozważyć rower z geometrią typu endurance, np. Giant Defy?

https://www.lapierrebikes.com/int-en/pulsium/ Który model ma system amortyzacji?

DT Swiss robi koła, które wytrzymują obciążenie do 180 kg, model HU1900 Spline HU 1900 SPLINE https://www.dtswiss.com/pl/innowacje/hybrid-upbuilt/hybrid-utility