kaido2

@KNKS, na razie i tak siedzisz na trenażerze , więc dopiero na wiosnę. A prawda jest taka, że mam małą przeprowadzkę z gratami i wszystko zawaliłem kartonami. Opony używki, ale Ty masz sprawdzić , czy się na nich nie wywalisz

Pod taką szerokość stożków, zanalazłem u siebie w gratach niedawno Schwalbe Pro One TL 700x23C

W takiej sytuacji zmieniłbym tylko korbę na 1x z tarczą narrow wide np na 32, lub 34 w zależności jakie to są wzniesienia i jak wygląda sytuacja z wjechaniem na nie z przełożenia 1:1

A nie, no Panieee.. Na płaskie wyścigi gravelowe po np takich górach świętokrzyskich , to mam szosy z odpowiednio dobranym ogumieniem pod warunki i nawierzchnię Do jednej to się nawet zastanawiam, czy nie wrzucić 52/36

Tam jest miękka wkładka , przy niskim ciśnieniu nie czuć, dopiero jak się startuje od 5,5 bara w zwyż to zaczyna być czuć, ze coś nie halo

Ale w pewnych warunkach różnica będzie żadna. Nie wierzysz, pożycz coś dobrego, przejedź się. Mam coś takiego i mam coś takiego, i serio przewaga amora zaczyna być widoczna dopiero po totalnych kraterach, gdzie tym gravelem bym już nie wjechał

@CoolBreezeOne, wiem o czym piszesz, bo czasem też łapie irytację " bo nie mieli kiedy się wybrać, żeby jajka poświęcić w kościele" Na takich irytacjach się lapię jak za dużo jest gravela na odludziu

@Zbyszek.K, na ec90 powinno być podobnie, siedzisko nylon z naklejonym padem z tego samego materiału. Jedynie krój lekko inny( ale newralgiczne punkty powinny być takie same) i pręty stalowe z tego co widzę przez to większa waga. Riony,mam do tyrania po lesie jako robocze. Dobrze leży , wkładka we właściwym miejscu, na siodle też ok. Wykon całkiem spoko. Fakt mam wersję 5h, ale może pod Wislę1200 wezmę 8h żeby nie tyrać klubowych. Będziesz zadowolony

@spidelli, nieuniknione że w sytuacji gdyby męski cyc mi groził, to żona by mi takie siodełko kupiła Przynajmniej jeden ciężar mniej byłby na kolanach

Tych kupiłem chyba ze 4, a były nawet po 35 pln Całkiem spoko siodła

Ja akurat wole zdecydowanie L-Twoo, Microshift, czy Sensah. Ale to tak jak z butami dla tego dobre te, a dla kogoś innego inne.

Spokojnie. Wydolność, rytm, obrót i siłę + na prędkości tym zrobi. Pojedzie szybko bo 40/10 to jest 4/1, a więc twardo. W swoim karbonowym mam Deore z wykorzystaniem 2x9, Przeznaczenie jest raczej terenowe, ale trening w grupie ze swoimi szosowcami na nim jechałem bo tak się akurat złożyło. Problemem nie było 42 km/h tylko jak zaczynała się formacja i rozgrywanie, to wtedy brakuje ciasnego stopniowania żeby odpowiednio reagować, kontrować, poprawiać itd itepe W takiej sytuacji ułamek i Cię nie ma i tu tylko szosa, ale jeżeli to ma służyć poprawieniu pewnych parametrów, oraz oswojeniem z prędkościami to zmiana kół z odpowiednim ogumieniem styknie.

Mam: Land cruisery, Delta cruisery, Marathony z wkładką, 700x32. jeździło to tylko po asfalcie, bite to było do 5,5 bara Podobnie zachowują się Conti Ride Tour Extra, mam to w szosie do lasu 700x28C bo szersze nic na tył nie wejdzie Bijesz 6 bar, i w lesie masz komfortowo Do tego bieżnik i przy okazji dobrze się to zachowuje po piachu i błocie Zależy na jakiej ramie to stoi Są szosy mega sztywne, gdzie czujesz każde ziarenko piasku, a sa takie endurance gdzie przy wyższych ciśnieniach jedziesz normalnie po polskich asfaltach, natomiast gravel z góry ma dawać pewien komfort jednak w praktyce wygląda to różnie. Jest amelinium z amelinium widłem i lecą nadgarstki i plomby, zaś są ramy w karbonie gdzie czujesz się jak na fullu. P.S. @itr najlepszy komfort jeżeli chodzi o szosowe jak dotąd zanotowałem przy Michelin Hilite Comp 700x23C Zero jakiejkolwiek wkładki, a przy 8 barach uczucie jak na 4-ch

Nie w środku piastę, tylko piastę która finalnie może być pod 135 i samozamykacz. TA jest pod 142, po zmianie endcapów na QR będzie pod 135. Pytaj w CSC , czy nie mają do tych kół encapów pod QR. Pomogą

Oczywiście, dobre promki są Jest luty -2, sucho to jadą szosowe , jest technicznie no to jadą przełajowe. Ogólnie zima i jej zmienne warunki to najlepszy okres na rower Wszystkie Schwalbe z wkładką antyprzebiociową tak się zachowują.

@TheJW, koleś ma przełajowego Caadxa na tarczach , tam tył ma jak w trekkingu 135 . Zostają tylko centerlocki TA i zmiana endcapów na QR-owe , albo inne koła np stare aluminiaki Pasaka cx pod tarcze.

Ale się dałem nabrać. Polak jednak już głupszy od tej sztucznej inteligencji

Set lżejszy, ale droższy na piaście D272 z ratchetem 54T Set cięższy i tańszy na piaście Powerway R13 z klasycznym bębenkiem 3 zapadkowym Drugi link jest pod QR, szosowy 130 reszta pod TA 10x100 i 10x142 i centerlock. Pod QR135 nie podejdą te koła, chyba że biorąc QR130 po prostu trochę ściągniesz ramę. Dobra to CAADX na tarczach , więc ewentualna opcja z centerlockiem + odpowiednie endcapy pod QR.

AI raczej by nie robiło takich byków w pisowni

Zgadza się, nieraz stosuje się podkładki w celu wycentrowania tarczy, lub delikatnego jej przesunięcia i tak właśnie można sobie dopasować drugi zestaw, bo zawsze gdzieś są te różnice w dziesiątych milimetra. Zmiana kątu podczas dokręcania może wynikać z powierzchni styku na gniazdach i zacisku. Akurat z tym problemu nie mam, odkręcam do momentu kiedy wiem że zaciśniecie go ustawi, ale przy dokręcaniu mi się nie przesunie. Powierzchnie styku mam dość chropowate więc musiałbym całkowicie poluzować , żeby przy dokręcaniu zmienił swoje położenie( szarpnięcie kluczem). Też jest inna kwestia,- jak chodzą okładziny w zacisku, bo dokręcisz, nic się nie przesunie, a tarcze dalej haczą, bo okazuje się że właśnie te okładziny chodzą krzywo i wtedy zabawa już też ręczna. Mimo wszystko jak wszystko sobie zrobisz raz i podpasujesz, to później zmiana kół to jest moment.

Jakby tarcze były proste to by bicia nie było i nie ocierało by. Natomiast dobrze, że jest pewien luz na mocowaniu , bo zawsze można znaleźć ustawienie niwelując efekt jak nie do zera to chcciażby do akceptowalnego stanu.

Wiem o czym piszesz, bo spotkałem się z jajcami z tarczami Shimano i jeżdżę na chińszczyźnie ZTTO, Racework, gdzie tarcze są niemalże idealnie proste , a okładziny w zaciskach siedzą równiutko Miała być msza, ale nie ten kościół

Myśle , że u ogarniętego to jest sekunda roboty. W moim przypadku jakby co, poluzowanie śrub, zaciśniecie klamki dokręcenie śrub.

Wygląda na to, że wszystko jest, no może brak odblasków , dzwonka Ale to akurat pierdoły.

Wszystko zależy jak kto sobie zorganizuje temat Mam gotowce poustawiane z tarczami, kasetami Szybki temat