Turysta05

Samo rozkręcenie się szpilki QR wydaje się niemożliwe, jednak zdarza się statystycznie często. Ja znam 2 przypadki: 1) Znalazłem na ścieżce tą przeciw nakrętkę szpilki. Zastanawiałem się jak jeszcze daleko mógł pechowiec dojechać? Ale przypadek następny pokazuje, że bardzo daleko😄.. 2) Autentyczna, całkiem niedawna, relacja koleżanki. Zauważyła że z osi przedniego koła wystaje właśnie ta gwintowana szpilka, to ją wyjęła aby zupełnie nie zgubić. To że zgubiła wcześniej przeciw nakrętkę zupełnie nie rozumiała, jak działają mechanizmy roweru, to nie jej bajka. Pojechała do "swojego" serwisu aby to poskładali i dopiero tam się dowiedziała...😲😵‍💫🥴, jakie to zagrożenie. Swoją drogą to właśnie ci serwisanci powinni ją przepraszać na kolanach. Ja tłumaczę to takimi okolicznościami: słabo zaciśnięty mimośród zamykacza i dźwignia ustawiona pod prąd jazdy, wystarczy, że jakaś gałąź zahaczy i otworzy.

Ja jeżdżę na dwóch elektrykach fabrycznych (250W, 25km/h): stary system w kole bez czujnika nacisku pedałów i drugi nowy centralny z czujnikiem. Wniosek: ten centralny wart każdych pieniędzy😄 Ponieważ zestawy do konwersji są tanie, nie mierzą nacisku, jazda jest mało komfortowa, ale rower zasuwa, tu jedna z wielu recenzji: https://m.youtube.com/watch?v=AyaV6vFaTUo Zawodowcy kurierzy sobie chwalą, wyjeżdżają 2 baterie dziennie (na zmianę), to świadczy o trwałości. Chińczycy w zestawach centralnych BBS często oferują 250W aby były zgodne w Europie. Jak ktoś potrzebuje, a z kasą krucho to taki założyć.

Ja kupuję na Aliex, dopiero jak się nie sprawdzi, to szukam lepszych. Te klucze płaskie to faktycznie miękka blacha, ale są też dobre. To kolejny przykład, że chińczycy podrabiają samych siebie, i tu też: Mam już dwie te małe pompki metalowe (prawdziwe alu), zawsze wożę je przy rowerach, mi i wielu osobom pomogły, jestem mega zadowolony. Ostatnio kupiłem następną dla znajomego i przysłali mi tą oszukaną czarną z podwójnym tłoczyskiem. Całkowicie plastikowe gów..no, rozsypało się przy pompowaniu. Oferta była tak zamataczona, że wyglądała jak ta prawdziwa metalowa. Od razu zakładajcie żądanie o zwrot (odsyłka), Ali oddaje pieniądze, ale nieważne te 8,-zł, ważne żeby matacz odczuł, a Ali weźmie go na celownik. Z tymi narzędziami podobnie, zwrot to taki wentyl bezpieczeństwa, nic nie jesteś stratny, oprócz nerwów wkurzenia☹️. Gdy tanizna to Ali nawet nie chce odsyłki. Ja z tych narzędzi generalnie jestem zadowolony, starczają do prac amatorskich, np. praska skuwacza łańcucha ok, nie rozumiem kiepskich opinii. Te same narzędzia są na Alledrogo, tylko cena...☹️ i jeszcze koszt przesyki🥴.

Wszystkie BAFANG centralne mają pomiar momentu w korbie pedałów. Silniki w piaście (kole) nie. Konwersja to taki rower który sobie sam przerobisz. Fabryczny nie.

QR 9x135 : 9mm to średnica; 135mm to długość osi 5x135 : 5mm to średnica ściągacza w środku osi, który zapina koło To te same koło, dziwnie oznaczone.

Na zdjęciu, chociaż słabe, widać regularną rysę na rurze. Pęknięcie zmęczeniowe? Obejrzyj pod lupą, czy rzeczywiście. Pokryj jakimś penetratorem, wytrzyj, sprawdź czy sączy.

@Grzech12 dodam takie uwagi: W instrukcji mojego elektryka jest ostrzeżenie tłustym drukiem, że ciągnięcie przyczep zabronione. Ciekawe jak to sprawdzą w przypadku reklamacji🤔😄. Ja co prawda nie ciągnę przyczepki ale jeżdżę w leśnym ciężkim terenie i fabryczne przełożenia (38 / 11-34) były zbyt twarde, takie "szybkie miejskie". Jeśli wybierzesz taki rower, to nie problem zmienić kasetę np. 11-40 (moja przerzutka z długim wózkiem obsługuje bez konieczności zmiany haka). Przedni blat też zmieniłem na mniejszy 32 bez problemu, bo mam standard 104BCD. Sugeruję, że takie przełożenia ułatwią ciągnięcie wózka, a przecież nie będziecie jeździli powyżej 20 km/h, chyba😉😂.

@spiwor zobacz to, pokazuje skrócenie całego widelca przez skrócenie skoku (zapadnięcie): https://m.youtube.com/watch?v=S55VCzcbHVw Rożnica taka, że chińczyki mają stalową sprężynę negatywną i to trochę zmieni charakterystykę, ale jak tylko 3cm, to obleci😉. Pokazana idea i sposób działania. Zrobisz sobie 100-110mm i ok.

Przejrzałem wiele tych filmików, na ogół obcojęzyczne, trudno mi trafić, ale wystarczy we wyszukiwarkę wpisać: Nanlio X7.

Ja pytam co w środku, bo sam na pewno rozbiorę. Już się zdecydowałem na Nanlio X7 PRO, który ma już założony temat🙂. Widziałem też demontaż na Youtube, fabrycznie nie ma oleju, ale ponoć można napełnić, tak twierdził autor🤔. Ja chcę założyć osłony i dlatego muszę też podłożyc ogranicznik skoku (z elastomeru) bo inaczej osłony nie wytrzymają.

Jak rozumiem przesuwa się na pełnym skoku 140mm. To dobra wiadomość, bo nie każdy to potrafi. Ja po zamianie z Suntourem XCM 60mm będę w podobnej sytuacji, bez obciążenia stanie wyżej ~25mm. Ale kalkuluję inaczej: dla pneumatyków zaleca się wstępne ugięcie nawet 25% pod normalnym statycznym obciążeniem, jest to podawane nawet jako test prawidłowego ciśnienia w komorze, to daje nawet 35mm i wyrówna do Suntoura, a dalej będzie nurkował nawet 100mm, będę się czuł jakbym miał spaść przez łeb konia (miałem taką przygodę😭), a więc obawiam się że będzie zbyt nisko🤔. Zobaczymy. @spiwor jak oceniasz pracę amorka, płynność, progresję, chociaż tak na "sucho"? Wiadomo, lepiej w rowerze😉.

@spiwor co oznacza "wpadł mi w ręce"? Już go masz? Jeśli tak, to spuść powietrze i sprawdź jak głęboko się złoży. Na youtube jest test podobnego do Nanlio, marki Bolany. Ledwo, ledwo osiąga mniejszy zakres skoku😬. O co tu chodzi - nie wiem, ale bardzo chciałbym się dowiedzieć, bo niedługo sam wezmę taką zabawkę na testy😉. @spiwor zdaj relację.

Ok! Kupię podobną pompkę. Widzę że jesteś kolego @Bubbels już doświadczony w instalacji tych powietrznych amorów. Pozostaje temat smarowania. Ja na pewno mojego rozbiorę bo założę ochraniacze, wcześniej opisane: https://www.forumrowerowe.org/topic/272064-amortyzator-suntour-sf14-xcr-air-29-vs-słynny-bolany-z-ali/?do=findComment&comment=2509718 To aby działało musi być czyste. Na pewno trochę oleju się rozleje i będę musiał (nie kcem, ale muszem🤭) zrobić serwis "0". Czy Ty zaglądałeś do środka? Jak oglądam te spektakle z czyszczeniem amortyzatorów i łańcuchów po każdej jeździe, to jestem pełen podziwu dla cierpliwości tych ludzi. Ja po powrocie myślę tylko o jedzeniu😋😂.

@Bubbels do tych amorków musimy dokupić pompkę wysokiego ciśnienia, wybrałeś coś? A może jeszcze oliwkę do uzupełnienia?🤔

To się już skończyło: To właśnie Chińczyki powszechnie produkują reflektorki rowerowe, podobnie jak reflektor samochodowy, to właśnie odbłyśnik decyduje jak ułoży się światło. Ale nadal trzeba uważać, bo ciągle wyprzedają starocie magazynowe☹️

@leotdipl jaki Bosch, jak wspomniałem, nie pamiętam ale chyba 4, to był drogi rower. Ale przedwczoraj byłem w Decathlon (koło mnie pełno sklepów rowerowych😄😂🤣, aż żal ominąć) i pokręciłem ich Rockriderami, jeden z Yamaha, drugi ful-suspension z Brose. Na zimno (bez prądu) dają się obracać płynnie i lekko, do innych rzeczy można było się przyczepić - wyważenie kół, hamulce, itp.

@PiotrWie definicja MTB to taki "worek" do którego producenci wrzucają zupełnie różne rowery. Trzeba pójść do sklepu, przymierzyć i wybrać. Poszedłeś? Przymierzałeś? Ja byłem, zobaczyłem, zrobiłem rundkę po markecie i wróciłem do domu z rowerem, "Veni, vidi, vici" (a miałem tylko zrobić domowe zakupy w Auchan😄). Piszę o tym, bo zawsze można wybrać coś dla siebie, ten COPPI Maverick to jednak zdecydowanie dla majsterkowiczów, fabrycznie taki (nadal produkowany), kompletny golas: (jak kupić to nie za 2.5k EUR, max 7k zł) A wyszedł taki wygodny rower turystyczny, sprawdza się na leśnych ścieżkach (moich ulubionych😉), o prawdziwych górach MTB nawet nie myślę. Piszę dlatego, że trzeba mieć na uwadze swoje preference, a jak się uda, to tanio zrealizować. Życzę powodzenia!

Ja używam OFFBONDAGE, nie za silna, nie za słaba😉 Zamocowana z boku kierownicy, są redukcje średnicy. Ma dobre odcięcie, ale ponieważ jest wysoko na kierownicy, to trzeba uważać aby nie przechylić w górę bo będzie razić. Tutaj też opisałem: https://www.forumrowerowe.org/topic/120938-lampka-co-kupisz-jak-masz-50-a-co-jeśli-masz-150zł/?do=findComment&comment=2500534

Ta lampka, ryzykowny wybór: i chełpliwy komentarz kupującego: 3 lutego 2024 od R...5 zakup od Mati_w_ Jasno jak w dzień, aż kierowcy mi mrugają 🙂 . Albo idiota świeci ludziom w oczy, albo z tym odcięciem światła mijania coś kiepsko☹️

Dzięki za uwagi o ślizgach. Rzeczywiście w Suntourach to ten czarny plastik taki szorstki, porowaty. Ale może to celowe, bo dobrze trzyma smar? Dobrze współgra ze stalową golenią? Lepiej jednak gdy aluminium, chociaż anodowane (a cudów nie należy się spodziewać) pracuje na teflonie.

To dobre... No i udało się😀😂🤣, ja się zainteresowałem 😉 A tak na poważnie, przecież kolega @Bubbels wyraźnie zatytułował temat i określił o czym rozmawiamy, to skoro to "tak szczypie..." to po co tutaj @Dokumosa wchodzisz i hejty piszesz? Załóż swój temat i powodzenia... @Dokumosa idź do swojej piaskownicy👉..... @Bubbels ja z Suntourem skończyłem (co zrobiłem wystarczy), teraz kupię "jakieś cóś" za 3 stówy i zabawa od nowa🤗. Już jest nas trzech i będzie nożna pogadać o testach na wesoło...😂

@Lassar71 to mnie zaskoczyłeś, opór silnika na jałowo nawet 5Nm?! Moje doświadczenia są zgoła inne, nie odczuwam żadnego oporu, a 5Nm to naprawdę znacząco. Ponieważ dużo jeżdżę zupełnie bez silnika to taki rower jest dla mnie nie do zaakceptowania! Ile to jest 5Nm? Wyobraźcie sobie ciężarek 0,5kg na ramieniu 1m (taką dźwignię trudno utrzymać dłonią!), albo nastaw klucz dynamometryczny na 5Nm, a potem szybko tym kręć z kadencją 90/min (zalecana) to jest 7,5W mocy, to jest dynamówka dająca 1,5A prądu, to światło rowerowe 1ooo lumenów które napędzasz za friko. Gdy z ciekawości zaglądam ile mocy pobiera mój BAFANG na prostej spacerowej ścieżce to zadowala się (i mnie😉) mocą ~40W, dopiero podjazdy powyżej 100W. 5W więcej/mniej to znacząca różnica. Gdy przestaję naciskać na pedały to moc 0W, mogę kręcić aby podtrzymać kadencję, ale nie naciskać, tak w powietrzu😉. @zusia łatwo sprawdzisz jak zachowują się twoje wybrane rowery, tylne koło w górę i pokręcić pedałami ręcznie, raz szybciej, raz wolniej, trochę wstecz. Opory będą nieco większe niż w analogu, bo tam jest sprzęgiełko kierunkowe, a i łożyska solidniejsze. Ja z ciekawości, w sklepie rowerowym po sąsiedzku, testuję tak czasami nowe modele. Ostatnio jakiś Bosch (nie pamiętam🤭) miło mnie zaskoczył, całkowicie 0 oporów😀, jak dobry analog. Silnik centralny całkowicie odłącza się od napędu dzięki temu sprzęgłu. Gorzej jest z silnikami w piaście bo zawsze wirują w polu magnetycznym i straty nieuniknione☹️.

O to, to, Panie👍 @Wojcio mamy podobne wspomnienia, miałem a właściwie nadal mam, bo w rodzinie🙂, stalowego górala który ma golenie osłonięte gumowymi harmonijkami. Jakoś nie mieściło się w głowie (techników inżynierów) 20 lat temu, że można zostawić tak wrażliwe współpracujące elementy na pastwę piachu i wody. Dopiero później zdjęto osłony bo handlowcy dosyć mieli "reklamacji"😵‍💫 od idiotów z karcherem, a producentom pasuje szybka sprzedaż. @ACTIVIA widać, że "wiesz gdzie raki zimują"😂, czyli widujesz te ☹️🫤amortyzatory🫤☹️ w środku. To oczywiste, żeby zastosować drugą sprężynę trzeba zmienić konstrukcję (dwie golenie sprężynowe), jakiś rozsądne elastomery aby nie bujało, itd... inżynierska robota! Ta guma rzeczywiście stabilizuje sprężynę, ale jest tak długa, że tłumi skok roboczy, jestem przekonany, że celowo, (ścisnąłem we warsztacie i zmierzyłem). Bez niej, owszem, sprężyna przyciera o rure, ale jest natawotowana, a skok 50-60mm to żaden skok. @ACTIVIA powiedz proszę, jeśli się orientujesz, czy ten twardy odbojnik (biały plastik) na popychaczu sprężyny ma jakiś uzasadniony sens? Czy tam czegoś nie brakuje? Z pomiaru wyszło mi, że goleń nigdy tam nie sięga.

Locktite i inne anerobowe do wiązania wymagają oprócz braku powietrza również tego, aby co najmniej jedna powierzchnia była metalem i chyba nawet stopem żelaza. Lepiej wybierz klej chemoutwardzalny, to te wszystkie w podwójnych tubkach.

Panowie, aby trafne wasze uwagi przynosiły korzyść na przyszłość nie wystarczy dyskusja, wyjaśnianie z obsługą, nawet wtedy gdy odbyła się w dobrej atmosferze, nawet jak przyniosła oczekiwane rozwiązanie. Decathlon to typowe "corpo" z rozbudowaną siecią informacyjną śledzącą reakcje klientów (statystycznie). W każdym salonie (jaki znam) jest terminal na wyrażenie opinii, nie tylko tej zdawkowej 🙂🫤☹️, ale można opisać sprawę i przekierować wg. działu. Ta informacja nie znika i jest analizowana w centrali. Pracownicy działów zabiegają o pozytywne opinie, respektują i czują powagę negatywów. To jest system który realnie podnosi jakość usługi, która w Decathlon i tak jest relatywnie dobra. Podobnie w IKEA.