Turysta05

@pecio, @TheJW, no cóż Panowie, na jeden taki komentarz się uśmiałem🤣, ale na dwa wypada zareagować, proszę jeszcze raz to przemyśleć, fizyka a właściwie mechanika techniczna się kłania, coś tam o wyważaniu statycznym i dynamicznym, albo...🤭, lepiej dajcie z tym spokój😉.

Czy to w ogóle możliwe? Ja nie widziałem sztywnego widelca tak wysokiego (długiego) aby nad kołem była przestrzeń 50-100mm, odpowiednik skoku amortyzatora. @5Feo weź miarę, idź do sklepu i przemierz kilka rowerów, a jeszcze może spotkasz obsługę co Ci doradzi😉.

Jesteś w kiepskiej sytuacji, nie majsterkujesz a chcesz tani rower eksploatować całorocznie. Na terenach wiejskich chyba nie ma serwisów, ale na pewno są lokalni mechanicy, złote rączki, wiem bo mam krewnych na wsi i to jest powszechne. Rozpoznaj sytuację i wtedy Twój plan ma szansę powodzenia, przede wszystkim finansowo. Ja jeżdżę na elektryku, jest ok, ale to turystycznie, o takich towarowych chińczykach nie mam pojęcia, ale rozpytaj kolegów z cargo, na czym jeżdżą, a widuje się dużo na mieście. Ja z ciekawości rozmawiałem i byłem zaskoczony, że rowery wynajmują od swojej firmy kurierskiej np. Glovo, itp, która ma swój serwis, który po kosztach przegląda, a nawet przerabia te rowery. To ma też tą zaletę, że taki modyfikowany rower nikt nie ukradnie😁.

@ZbigniewG a jak oceniasz przypadek bardzo silnego nagrzania baterii? Rower stał na ostrym słońcu i bateria nagrzała się ~50°C, dosłownie aż parzyła w dotyku. Nie pojechałem, tylko poczekałem aż ostygnie.

@ZbigniewG Twój komentarz jest trafny i poparty faktami. Należy to potraktować jako poważne ostrzeżenie, bo rower nadal jest w sprzedaży! Jeździłem elektrykiem z silnikiem w piaście, też Bafang, sterowanie takie toporne, ale zakresy prędkości mogłem wybierać i było to sensowne, jakaś namiastka czujnika momentu, tak więc potwierdzam, że te "idiotyczne" oprogramowanie Romet Wagant RM1 2022 + bateria zamocowana na podwyższonym bagażniku to jakaś "zemsta" na niedoświadczonych rowerzystach😭, tylko za co? Po drugie nie mieści mi się w głowie, że nie można wyregulować hamulców??? Tarczowe, jakie by nie były, dla zwyczajnego rowerzysty są dobre, bo hamują równo, czy deszcz, czy sucho. Ten spadający łańcuch to też dziwna sprawa? Może wózek przerzutki tylnej ma słabe napięcie sprężyny? Ale to nie użytkownik roweru powinien dociekać, on kupił przecież nowy rower! Z tymi wąskimi oponami trzeba się pogodzić, od razu widać jakie są i czy będą komuś pasować.

Dopowiem jeszcze o zależności siły pedałowania (moment) i generowanej mocy, od kadencji (obroty). Jest to bardzo podobne do silników spalinowych, ale nic dziwnego, my jesteśmy biologicznym silnikiem spalinowym: jemy węglowodany, pobieramy tlen a potem wydychamy dwutlenek węgla. Ten lewy wykres jest bliższy rowerzyście. Brakuje tu krzywej sprawności silnika, ale generalnie sprawność jest lepsza przy wyższej kadencji (obroty), z tego powodu "zawodowe konie" szybko kręcą pedałami, efektywnie wykorzystują zasoby😉.

Ten silnik z wewnętrzną przekładnią okazał się ślepą uliczką, obecnie nikt nie stosuje, ale nie to jest ważne, 6,5tys km to nie dużo, jednak bateria ma 6 lat i co z pojemnością? Jeżeli to możliwe sprawdź jej wydajność. O szczegóły serwisowe zapytaj w serwisie😉. Silnik Bosch Active Line 250W Zaawansowany silnik elektryczny o mocy 250 W i dużym momencie obrotowym 48 Nm, całkowicie zintegrowany z mechanizmem korbowym. System napędowy sterowany 3 czujnikami: kadencji, momentu obrotowego i prędkości. Silnik został zaprojektowany z wewnętrzną przekładnią i zębatką do napędu, która obraca się o 250% szybciej niż ruch korby. Wewnętrzna zębatka, na którą nałożony jest łańcuch została zabezpieczenia przed jego spadnięciem. 4 opcje wspomagania ECO, CRUISER, SPORT i TURBO moment obrotowy 48Nm moc 250W stabilna praca montaż korby ISIS waga 4 kg kolor w zależności od modelu roweru 2 lata gwarancji made in Germany

Źle się stało, ale tragedii nie ma, być może się mylę🤔 bo dopiero zacząłem się interesować amortyzatorami. Komorę IFP można napompować nawet powietrzem zamiast azotu + dedykowany olej, tam nic nie mogło się uszkodzić (a może się mylę?) A teraz pytanie do bardziej doświadczonych Kolegów: czy próbowaliście sprawdzić szczelność komór powietrza przez zanurzenie w wodzie, tak jak dętkę? Mi wydaje się to oczywiste.

@Bubbels, @Danioh, odgrzewam temat, bo nie wiem czy jest nadal zainteresowanie? Ja wymieniłem amortyzator i opisałem w dedykowanym temacie NanLio X7 PRO https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 Jeździłem specjalnie po dziurach, po wybrukowanych uliczkach i dał się łatwo ustawić (ciśnienie!) dla wygodnej jazdy, przynajmniej w porównaniu do poprzedniego😡. Ładnie trzyma ustawienia i po prostu teraz jeżdżę, a temperatury w zakresie -1..+5°C. Jeszcze tutaj "wymądrzałem się"😂 na temat wysokości skoku amortyzatora: https://www.forumrowerowe.org/topic/272451-amortyzator-rock-shox-paragon-gold-rl-28-65mm/?do=findComment&comment=2515016 Pytam, bo jestem ciekawy, do jakiego etapu dobrneliście u siebie???

@xgrzehoox dzięki, może w końcu kupię te haki na zapas😁😂. Przeglądając setki haków, pokazuje się też i to🤩: Czyli nadal aktualne, proste rozwiązanie.

A jednak, niestety przewrotki🙁, pociesz Dziewczynę żeby się nie przejmowała, że ok., najważniejsze że jej nic się nie stało. W moim starym góralu (full stalowy) miałem przerzutkę osłoniętą fabrycznie uformowanym prętem stalowym, coś jak szczęka kasku bejsbolisty. To było łatwo tam przykręcić bo oś z nakrętkami. Może dasz radę coś takiego zastosować? To była blacha z dospawanym prętem.

@Lextalionis to jakaś dziwna, nietypowa sprawa (przynajmniej dla mnie) żeby ten hak, kolejne haki, były aż tak awaryjne, przecież Kross to popularna marka i gdyby to było powszechne, to jaki dym!!! Wybadałeś dokładnie przyczynę? Z drugiej strony, jak widzę że "blaszka" haka kosztuje połowę ceny skomplikowanej przerzutki, to można podejrzewać jakąś zmowę producentską🤪😡. Co się dzieje?

Nie ma co się dąsać, zacznij jeździć, zacznij czytać forum, takie pytania jak Twoje stale się powtarzają i są setki odpowiedzi. Bardzo szybko nabędziesz doświadczenia i dokonasz trafnego, świadomego wyboru. Powodzenia👍

Nie będę śledził wszystkiego, ale to skomentuję: Rockrider E-EXPL 500 S 29 za 11k zł ??? To by była przykra pomyłka! Widelec SUNTOUR XCM 130 - sprężynowiec! unikaj jak diabeł święconej wody! Silnik BROSE DRIVE C Aluminium. Moment obrotowy 50 Nm - żałośnie mało! z tym na jakąkolwiek górkę? Minimum to więcej niż 60 Nm. Bateria 500Wh 😭😭😭 to już wyjaśniłem. Decathlon o tym wie, dla tego proponuje frajerom baterię w bidonie.

@Ponton93 w zasadzie sam sobie odpowiedziałeś, po co dokładać kolejne 3-5 tyś? Przecież nie będziesz katował na singlach, i jeszcze nie daj Boże osierocisz dzieciaka. Patrz tylko żeby bateria była pojemna, np. 600Wh lub więcej, bo po czasie i tak spadnie. I jeszcze taka rada ode mnie (a wiem😉): na elektrykach przeciwnie jak na analogach, kaseta 9 biegów to dobrze, a jeździ się wygodnie, 12 biegów to źle, tu chodzi o trwałość i koszty w długim czasie eksploatacji.

@Cooper91 masz sprawny rower i nie jeździsz? Potrzebujesz nowy który będzie Cię mobilizował? Ale czy to coś da...??? Jak widzisz nikt nie kwapi się z odpowiedzią, bo na co? Po co? Ale jeżeli to cokolwiek pomoże, to kup taki wypasiony, gotowy na dalekie wyprawy rower, który się koledze z sąsiedniego forum znudził, może to będzie zastrzyk energii za niewielkie pieniądze: https://roweroweporady.pl/f/topic/11661-sprzedam-indiana-storm-x8-xl-dropper-tubeless-graty/?do=findComment&comment=88857

To też droga: Ćwiczyć, ćwiczyć.. można?:

Znam to🥴, ale to indywidualna sprawa. Popieram @chudzinki, popróbuj z kierownicą, koszt niewielki a przybliży rozwiązanie: Następny krok to zwężenie chwytu, nie musisz od razu ciąć kierownicy, poprzesuwaj klamki i próbuj nowe chwyty. Dalej można giętą kierownice, nie prostą rurę.

Kolejny raz czytam obawy, że nowy amortyzator zrujnuje geometrię roweru. Moje spostrzeżenia temu przeczą, a jest to dla mnie świeży temat i dobrze pamiętam jak się jeździło na starym. Oczywiście uwarunkowania techniczne przede wszystkim, u mnie wygląda to tak: Różnica długości nowego powietrznego 120/140mm do starego sprężynowca 65mm, jak widać niewielka. Trzeba jeszcze uwzględnić większe wstępne ugięcie (sag) powietrznego, a to zgodnie z zasadami 20-25% jeśli ma być wygodnie😉. Na przeszkodach powietrzny "nurkuje"😂 dalsze 60mm, tak że rower mi sie obniżył i serio myślę o podniesieniu kierownicy, ma być max wygodnie🙂.

@mlody770 nowy, odpowiedni przewód przeprowadzisz tak jak radzi kolega @KSikorski, stary oryginalny sprzedaż razem z zaciskiem, nabywca będzie zadowolony, bo bez kłopotu z tą spec-końcówką. W czym problem..?

Używany.. dlaczego nie? Na OLX 2500 zł to góra pieniędzy! Można znaleźć naprawdę coś ciekawego. Poproś kogoś o pomoc, pojechać, obejrzeć, może kupić😉.

...jaki to problem? https://www.forumrowerowe.org/topic/272004-przewód-hydrauliczny-czy-przy-zmianie-zacisku-lub-klamki-zmiana-przewodu-jest-istotna/?do=findComment&comment=2514455

Zdania są podzielone... oczywiście! @pomelo każdemu inne buty wygodne, a tutaj o wygodę chodzi😉. Jakim rowerem (rowerami😉) ja jeżdżę? Historię tej wymiany już wskazałem, przypomnę: https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 Jest tam pełno odnośników i zdaję sobie sprawę, że lektura trochę przydługa🤭. Ale tu dodam, że obecnie dwa MTB, każdy fabrycznie z Suntour XCM30, a jakie różne!😲 Tym od 5 lat, jestem zadowolony, może dlatego że rower lżejszy, a przede wszystkim stara dobra produkcja Suntour?🤔 W tym elektryku po roku amortyzator tak zamulił (usiadł), że koniecznie z tym coś...😉🤭. Czy producent nie zdaje sobie sprawy co montuje do tak ciężkiego roweru? Najlepszy dowód, że te nowe wypusty Suntour to do.. luftu.

U mnie wymiana amortyzatora to temat gorący, jak najbardziej na czasie😉: https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 Nie namawiam na żaden konkretny, tylko chcę potwierdzić, że naprawdę warto! Zmienić na lepszy i cieszyć się jazdą👍. Co mnie przywiodło do wymiany? Po prostu jestem za ciężki na sprężynowca, a po drugie, i to chyba bardziej, moja skłonność do majsterkowania, bo to obnażyło wszystkie wady fatalnej😡 konstrukcji SR Suntour XCM30 podczas weryfikacji po roku użytkowania. Pomyślałem: co bym nie zrobił, to będzie tylko lepiej🤩, i sobie zmieniłem😄😂.

Powyższe propozycje są👍 na nowe rowerki. Z drugiej strony 2ooo zł to na OLX góra pieniędzy😲. Jeśli @Bbka możesz liczyć na jakąś bezpośrednią pomoc, to można ustrzelić coś wyjątkowego🤩.