spiwor

Jeśli rozważasz FLY, to dobrze jakby przymierzała się do 27,5 3 lata temu szliśmy kupować rower z kołami 24, testowała różne roweru na 24 a wyszliśmy z FLY 27,5 bo najlepiej jej się jeździło. Z perspektywy czasu, od tego wieku już nie kupiłbym dziecku tak drogiego roweru. To jest dziecko, tu pojechać, tam gdzieś pieprznąć, tu zostawić, no i strach, że ukradną, tańszego nie byłoby żal.

Do lasu pozycja może być niewygodna ale w góry i na singieltracki wyk...wisty Może być też ciężkawy. Warto się przyjrzeć, może to być okazja. Ciekawe jaki przebieg.

Z przymrużeniem oka https://suno.com/s/xPP80jMcjYHlPbS3 https://suno.com/s/ypmNIdAtRh2MdN9T https://suno.com/s/6mdslCBjrq7tXGWw

Mam konwersję ebolt. Właśnie kiedyś kupiłem na dojazdy do pracy. Gdy kupisz do koła ebolt kasetę, dętkę i oponę to , oczywiście jak się by chciało, to zakładasz i ściągasz konwersję w max 30:minut. Przy konwersji wskazane przednie zawieszenie. Jak jesteś Wrocław, to swojego będzie żona sprzedawać.

Trzeba by zadzwonić dopytać, ale siedzę na OLX całą zimę i chyba się zrobił trend jak z nie-elektrykami. Starsze modele zalegające w niemieckich sklepach przyjeżdżają do Polski i są sprzedawane w dobrych cenach. I jeszcze jedno można zauważyć, erowery full są sporo droższe od hardtail. Np. https://m.olx.pl/d/oferta/haibike-hard-seven-bosch-cx-625-wh-CID767-ID165kHU.html?search_reason=search|organic Także dużo ebików z symbolicznymi przebiegami w dobrych cenach. Np https://m.olx.pl/d/oferta/rower-elektyczny-haibike-trekking-7-0-sduro-CID767-ID17Cgci.html?search_reason=search|organic Jest mały tylko problem - może już być za późno na kupno w dobrej cenie,kilka dni ciepła i kilka ogłoszeń błyskawicznie znikło. Na szczęście mi się udało Warto też nacisnąć na OLX "negocjuj cenę".

Jeśli jesteś zadowolony z roweru to konwersja będzie dobrym wyborem do takiego zastosowania jakiego potrzebujesz. 5000 zł trochę mało na rower elektryczny.

Wręcz MTB nie wskazany. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-elektryczny-corratec-suv-750wh-kiox-500-bosch-CID767-ID18B61s.html?search_reason=search|organic

https://suno.com/s/SUWcG28MGItFiHDf https://suno.com/s/3cuhDpmuXQr80ANE

https://suno.com/s/TK8WpxtC7xFbOU3D

Powiem szczerze, że się na tym nie znam, faktycznie jarzmo wyznacza przód. Kupiłem tę: https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-kind-shock-ragei-pd23183/?v_Id=229160 Ma obrotowe. W starej sztycy pękło mi to mocowanie na baryłkę, te było na stałe ale napisy w porównaniu do tej co kupiłem były na odwrót i zgłupiałem czy czasami przy serwisie nie przykręcili na odwrót. Suma summarum dałem do tyłu. Moja teoria, że jak linka idzie do przodu to jej łatwiej będzie pociągnąć dźwigienkę od tyłu Ale jak mówię, się nie znam.

W sztycy na dole jest ta dźwigienka gdzie baryłkę linki się montuje i pytanie, jak zamontować sztycę w rowerze baryłką do tyłu roweru czy do przodu, ważne ze względu na siły czy nie ma znaczenia?

Chyba masz rację, nie nadaję się na forum gdzie wszyscy jeżdżą, żyją ściśle przepisowo. Ewentualnie tak nie robią a wytykają to innym.

Dzięki za informacje. Jednak zrezygnowałem, mój allmountain analogowy mam L i po prostu na nim się czuję jakbym się na nim urodził, a za daleko żeby się przymierzyć do tego Haibike.

Tę konwersję, którą założyłem jest w ogóle nie inwazyjna. W komplecie jest drugie koło, wystarczy dokupić kasetę. Na wyświetlaczu można sobie ustawić kaganiec ile się chce, ale, spójrzmy prawdzie w oczy. Gadanie, że się nie będzie jeździć szybciej gdy brak fabrycznego, nie do usunięcia kagańca to jak gadanie: kupię sobie litra na pierwszy motocykl i nie będę odkręcał albo mam malucha ale kupię sobie Porsche i będę jeździć według znaków. I inne tego typu bzdury. Inna sprawa, wracając z pracy na doładowaniu tak 30km/h to niesamowite jak wielu rowerzystów na analogach mnie wyprzedzało, raz nawet na rowerze miejskim do wypożyczenia

Do czegoś takiego na bank potrzebujesz drugą baterię, co najmniej przednie zawieszenie, brak kagańca, większa zębatka z przodu. A tu moja przeróbka na górskim. I będzie wiosną na sprzedaż, w całości albo osobno rower i konwersja, stoi i się kurzy.

Miałem kiedyś podobny dylemat, wybrałem konwersję. I to był strzał w 10. Wybrałem ebolta 1000w. Konwersja to założenie tylnego koła z silnikiem (polecam nie rozbierać starego koła a dokupić kasetę i tarczę), w miejsce bidonu bateria, trzeba ściagnąć korbę na czujnik pas, wyświetlacz i ładnie położyć kabelki. Kable miały kolory, nie da się żle podłączyć. Największą zaletą konwersji jest to, że ściagasz ja i masz normalny rower. Znudziła mi się w trekkingu, dałem do górskiego i odwrotnie. Oczywiście manetkę od razu wywaliłem zero frajdy. Najprzyjemniejsza prędkość to 30-35km/h. Powyżej opór wiatru i hałas sprawia, że to już nie przyjemność. Wady-;silnik w kole jednak trochę waży, wybrałem Smart (fajny nie rzucający się w oczy) ale i tak trzeba się przyzwyczaić. 1000w to taki chwyt marketingowy. Zbyt długo nie da się jechać bo po pewnym czasie silnik się grzeje i błyskawicznie wypija baterię. Najczęściej używane było 200-300w, w górach nieraz 500w. Baterię trzeba kupić jak największą na tym nie oszczędzać Bo frajda z jazdy jest. Choć osobiście już rzadko kiedy używam, nieraz na dojazdy do pracy, a tak to się kurzy. Jednak analog+góry to jest to .

Witam. Mam do kupienia Haibike xduro Allmtn rozmiar M. Tylko jest mały problem bo mam 182cm wzrostu. Wg tabeli Haibike M jest od 168 do 182cm Da radę czy za mały? Cena dobra

W sobotę zaliczona Zdrój, Trojak i Samotnik. W porównaniu do tamtego roku u góry pętli samotnik za kamieniami tak jakby uprzątnięte lub spłynęło, trochę szkoda bo było trudniej, teraz jest spokojniej, po za tym bez zmian. Brakuje poprawienia band i dorobienia ich w kilku miejscach (ale to i w tamtym roku było), przy dużych prędkościach na tej podsypce rower się ślizga ale trasa jest po prostu zarąbista i może tak ma być żeby było trudniej. Przejeżdżałem koło pętli Orłowiec- u góry bramka była owinięta taśmą biało-czerwoną.

Córka poprosiła żeby podnieść jej kierownicę. Nasuwa się jedno- założenie adaptera. Robił może ktoś to w tym rowerze? Da się? Przewody trzeba będzie przedłużać?

Tam na tej polnej drodze dwa razy spotkałem stado byków, najgorsze, że rowerzysta jest dla nich ciekawostką, nie ukrywam, że schodzę z roweru i spokojnie omijam je daleko, czy nie ma się czego bać i można koło nich przejechać?

Będąc w okolicy warto Glacensisy zaliczyć.

Ten stuk to klocki hamulcowe, po wymianie cisza.

Mam problem. Tak jak w filmiku u góry słychać stuki w tylnym kole. Hamulec wciśnięty, poruszam kołem tył-przód, mam wrażenie, że tarcza i kaseta stoją w miejscu a koło porusza się przód-tył. Podczas pedałowania także słychać ten dźwięk, słabiej i od czasu do czasu, co to może być, jak naprawić?

Kiedyś zapomniałem na wyjazd okularów i w pobliskim sklepie kupiłem te: https://www.jula.pl/catalog/odziez-i-artykuly-bhp/bhp/sprzet-do-ochrony-oczu-twarzyglowy/okulary-ochronne/okulary-ochronne-006040/?shopping-ad-brand&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAxea5BhBeEiwAh4t5KwRcrW2I-S1VTWSN47c9bmIcyCkXjgxElNoyXmj0pdvm5XmngO6KlhoCuK0QAvD_BwE I już zostały ze mną bo przez tą uszczelkę nie jest zimno w gałki. Parują tylko jak jestem zgrzany na postoju.

Na sucho zachowuje się tak, że jakby był krótszy to bez wahania bym założył Szczególnie przypadło go gustu tłumienie wolnej kompresji. Podejrzewam, że można go naprawdę fajnie ustawić do warunków na trasie. A jaki jest link do tego filmiku na youtube?