spiwor

Powiem szczerze, że 60mm starego mostka a nowego 35mm to bardzo dużo. Pierwsze wrażenie jest super, wręcz zaiście, pozycja mocno się poprawiła, już nie siedzi tak jakby przed przednim kołem, trochę korci kupno szerszej kierownicy, ale najpierw zabiorę go w góry. No i zobaczymy co z bólem. Dziękuję wszystkim bardzo za pomoc. Wasza wiedza bardzo mi pomogła 👍

Czy jak będę ponownie przykręcać osprzęt na kierownicę (klamki hamulców oto) to także na pastę?

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, z karbonem mam pierwszy raz w życiu do czynienia. Czyli dokupić jeszcze pastę. W analogu w stosunku do emtb jeszcze jest większy kąt główki ramy, jest koło dużo dalej. Trochę ten emtb mnie załamał, nieraz jak z Dzieciątkiem wyjazd "na miasto/wieś" brałem analoga i jak na rower górski i po 20 km po płaskim było wspaniale, mega wygodny, a tu, marzyłem o tym rowerze, jestem załamany, nie wyobrażam sobie przejechania w tych warunkach 20km, jazda ma być przyjemnością a tu ten bolacy kark. Kombinowałem już z zawieszeniem, gdzieś wyczytałem, żeby przysunąć siodełko, może i minimalnie lepiej ale łapię się na tym, że tyłek względem pedałów trochę i tak za siodełkiem. Dużo opinii, że mostek za długi i za nisko, dlatego ta próba krótszego mostka i delikatnie w górę. W sumie nie wiem co jeszcze mógłbym zrobić. Obydwa rowery w nazwie allmountain a tak różne. p.s. jak by to było istotne to analog Ghost riot allmountain a emtb Haibike cf se allMtn Rowery używam głównie singieltracki.

Dziękuję za info. W Lidlu był fajny klucz dynamometryczny do rowerów, będzie okazja użyć Tylko teraz pytanie - na tym mostku jest napisane- na dole 1Nm a u góry 6Nm czy te wartości są dobre dla karbonu? I jak to przykręcić, najpierw dół potem góra?

Zakupiłem emtb i w porównaniu z moją analogową zjazdówką bardzo mocno boli mnie kark. Pomierzyłem obydwa rowery i największa różnica jest w mostku i kierownicy. W emtb długość mostka jest 60mm a w zjazdówce mam 40mm ale jest szersza kierownica. Wybór padł na taki mostek: https://www.centrumrowerowe.pl/mostek-reverse-black-one-d-2-pd33256/?v_Id=188667 Czy będzie pasował do karbonowej kierownicy? Czy mostki są do kierownic alu i karbon są różne czy to nie ma znaczenia?

Mam taką dygresję. Wziąłem na single emtb full dużo droższego niż 20 tyś. Rower wspaniały, karbon, mulet, wysoka moc silnika, duża bateria, genialne zawieszenie i wiecie co? Jak dla mnie to przesada. Górki zrobiły się bardziej płaskie, czy to na podjeździe czy na zjazdach, na Ostoi te słynne korzenie przejechane jak po płaskim. Prawda taka, że adrenaliny, koncentracji było gdzieś o połowę mniej niż na innych rowerach(te same trasy, hardtail, hardtail z konwersją, full zjazdówka). Rower zostaje, człowiek myślał, że potrzebuje tylko dwóch rowerów, MTB i szosowy, a tu na same góry potrzeba ze 3 różne rowery. I bądź tu mądry co doradzić innej osobie co ma kupić.

Moja córka ma 150cm i jeździ fly27,5 XS na przedłużce kierownicy bo było już jej niewygodnie. Zobaczymy może w tym roku będziemy zmieniać, w przyszłym na pewno. Jeździ nim od 8 roku życia.

Zakupiłem lokalizator GPS, dla mnie to nowość, jaką najlepiej do niego zakupić kartę SIM ?

https://allegro.pl/oferta/rower-elektryczny-kellys-e-carson-30-p-28-725wh-anthracite-xl-18278642319 Miałem przyjemność jeździć Kellys e-cristy, szedł jak dzik, kolega zrobił nim ładnych kilka tysięcy km, nic się nie dzieje.

Jeśli rozważasz FLY, to dobrze jakby przymierzała się do 27,5 3 lata temu szliśmy kupować rower z kołami 24, testowała różne roweru na 24 a wyszliśmy z FLY 27,5 bo najlepiej jej się jeździło. Z perspektywy czasu, od tego wieku już nie kupiłbym dziecku tak drogiego roweru. To jest dziecko, tu pojechać, tam gdzieś pieprznąć, tu zostawić, no i strach, że ukradną, tańszego nie byłoby żal.

Do lasu pozycja może być niewygodna ale w góry i na singieltracki wyk...wisty Może być też ciężkawy. Warto się przyjrzeć, może to być okazja. Ciekawe jaki przebieg.

Z przymrużeniem oka https://suno.com/s/xPP80jMcjYHlPbS3 https://suno.com/s/ypmNIdAtRh2MdN9T https://suno.com/s/6mdslCBjrq7tXGWw

Mam konwersję ebolt. Właśnie kiedyś kupiłem na dojazdy do pracy. Gdy kupisz do koła ebolt kasetę, dętkę i oponę to , oczywiście jak się by chciało, to zakładasz i ściągasz konwersję w max 30:minut. Przy konwersji wskazane przednie zawieszenie. Jak jesteś Wrocław, to swojego będzie żona sprzedawać.

Trzeba by zadzwonić dopytać, ale siedzę na OLX całą zimę i chyba się zrobił trend jak z nie-elektrykami. Starsze modele zalegające w niemieckich sklepach przyjeżdżają do Polski i są sprzedawane w dobrych cenach. I jeszcze jedno można zauważyć, erowery full są sporo droższe od hardtail. Np. https://m.olx.pl/d/oferta/haibike-hard-seven-bosch-cx-625-wh-CID767-ID165kHU.html?search_reason=search|organic Także dużo ebików z symbolicznymi przebiegami w dobrych cenach. Np https://m.olx.pl/d/oferta/rower-elektyczny-haibike-trekking-7-0-sduro-CID767-ID17Cgci.html?search_reason=search|organic Jest mały tylko problem - może już być za późno na kupno w dobrej cenie,kilka dni ciepła i kilka ogłoszeń błyskawicznie znikło. Na szczęście mi się udało Warto też nacisnąć na OLX "negocjuj cenę".

Jeśli jesteś zadowolony z roweru to konwersja będzie dobrym wyborem do takiego zastosowania jakiego potrzebujesz. 5000 zł trochę mało na rower elektryczny.

Wręcz MTB nie wskazany. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-elektryczny-corratec-suv-750wh-kiox-500-bosch-CID767-ID18B61s.html?search_reason=search|organic

Jeździłem Cube, jeśli bolą cię nadgarstki i szyja to kupno tego roweru to nieporozumienie. Ten rower najlepiej się czuje w górach. W mieście bolą nadgarstki i szyja. Dopiero w górach jest wygodnie. Pytanie jakie to wertepy, bo w/g mnie potrzebujesz jakiegoś trekkinga.

https://suno.com/s/SUWcG28MGItFiHDf https://suno.com/s/3cuhDpmuXQr80ANE

https://suno.com/s/TK8WpxtC7xFbOU3D

Powiem szczerze, że się na tym nie znam, faktycznie jarzmo wyznacza przód. Kupiłem tę: https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-kind-shock-ragei-pd23183/?v_Id=229160 Ma obrotowe. W starej sztycy pękło mi to mocowanie na baryłkę, te było na stałe ale napisy w porównaniu do tej co kupiłem były na odwrót i zgłupiałem czy czasami przy serwisie nie przykręcili na odwrót. Suma summarum dałem do tyłu. Moja teoria, że jak linka idzie do przodu to jej łatwiej będzie pociągnąć dźwigienkę od tyłu Ale jak mówię, się nie znam.

W sztycy na dole jest ta dźwigienka gdzie baryłkę linki się montuje i pytanie, jak zamontować sztycę w rowerze baryłką do tyłu roweru czy do przodu, ważne ze względu na siły czy nie ma znaczenia?

Chyba masz rację, nie nadaję się na forum gdzie wszyscy jeżdżą, żyją ściśle przepisowo. Ewentualnie tak nie robią a wytykają to innym.

Dzięki za informacje. Jednak zrezygnowałem, mój allmountain analogowy mam L i po prostu na nim się czuję jakbym się na nim urodził, a za daleko żeby się przymierzyć do tego Haibike.

Tę konwersję, którą założyłem jest w ogóle nie inwazyjna. W komplecie jest drugie koło, wystarczy dokupić kasetę. Na wyświetlaczu można sobie ustawić kaganiec ile się chce, ale, spójrzmy prawdzie w oczy. Gadanie, że się nie będzie jeździć szybciej gdy brak fabrycznego, nie do usunięcia kagańca to jak gadanie: kupię sobie litra na pierwszy motocykl i nie będę odkręcał albo mam malucha ale kupię sobie Porsche i będę jeździć według znaków. I inne tego typu bzdury. Inna sprawa, wracając z pracy na doładowaniu tak 30km/h to niesamowite jak wielu rowerzystów na analogach mnie wyprzedzało, raz nawet na rowerze miejskim do wypożyczenia

Do czegoś takiego na bank potrzebujesz drugą baterię, co najmniej przednie zawieszenie, brak kagańca, większa zębatka z przodu. A tu moja przeróbka na górskim. I będzie wiosną na sprzedaż, w całości albo osobno rower i konwersja, stoi i się kurzy.