pecio

Oooo cholercia !!! Ciekawa konstrukcja piast.

@lis50 co ty porównujesz jakieś gówniane FSA na wiankach do np. Cane Creek 110 czy Króla Krzysia które mogą być tyrane latami w najgorszym z możliwych syfów. I po tych paru latach dalej działają jak nowe. Ja do swoich obecnych 110 nie zaglądałem od dwóch lat bo z autopsji wiem ,że nie mam po co. A niedzielnym rowerzystą nie jestem. Do takich super hiper uszczelnionych 😉 FSA na wianuszkach to fakt , zgodzę się trzeba wozić puchę towotu.

Zapuszczane były kreozotem tak samo jak drewniane słupy. Ile tego się spaliło......😁 i kiełbasę jeszcze na tym piekło. 😉

@wr81 nawet nie wiedziałem , że się znowu Garbaruk przeniósł . |Z tym Alugear ciekawa opcja.

Jeszcze jeden z LUDOWYCH PODHALAŃSKICH sposobów na utylizację przepracowanego oleju ...... napuszczanie sztachet i gontów 😁 A ze starych opon szpalery kwietników. 🌺

Jaką masz wersje oprogramowania w 1040 ?

Wolftooth nie ma do Shimano z innymi niż standard offsetami. Nawet " zwykłe" są w bardzo ograniczonej palecie. Jedynie Garbaruk ale czas oczekiwania też baaardzo konkretny.

@lis50 za dużo smaru w łożyskach jest tak samo nie dobre jak jego brak. Dla przykładu w renomowanych CC , CK , CS jest go tyle ile powinno być choć się wydaje ,że go tam nie ma.

@TheJW genialne...... i razem z maszynami pójdą z dymem hektary. 😉 😁 Później będzie o czym pisać w wątku pt. "Lasy państwowe" 😁 @user25786 ja robię kilka obiegów "rozpuchola" . Zostawiam do odstania po czym zlewam albo przez filtry od kawy /szmaty i ponownie do użycia. Resztki do pieca leje na trociny i puszczam z dymem. Możesz spalić w małych porcjach. U nas w" pszokach" nie chcą tego przyjmować. Sąsiad jest mechanikiem i problem olejów i benzyn rozwiązał za pomocą pieca na tego typu opał. Ma ciepło w warsztacie i przy okazji pozbywa się tego typu syfu.

Będzie przy nadziei to i będzie mieć mleko 🤣

@lis50 bawiłem się w mieszanie grupy XTR 9100 z Sram XX1. Próba zamiany przerzutki w grupie 9100 na elektryka XX1 spełzła na niczym. Owszem działało ale była to praca do pupy. Tak samo zamiana łańcucha sramowskiego w grupie na łańcuch 9100 była do totalnej bani. Z braku laku można parę kilosów tak zrobić ale wyciskanie watów i "denerwowanie" 😉 się to nie w moim typie.

Pal licho muchy ale faktycznie latem łeb wygląda komicznie jak stonka 😁

Panie kochany ja gravelem łoję nie po takich cytuję " trasach MTB" . Gravelem wszystko , dosłownie wszystko można przejechać. Można nawet ze ścianek skakać. 😁

@Talrand popatrz parę postów wyżej . Tam @dfq opisywał swój wentylator . Ma jakiegoś "marketowca" . Może napisze dokładnie jaki .

@spidelli i właśnie dotarłeś do ożywczej konkluzji ....... zostajesz na dętkach . Ja przynajmniej w Twojej sytuacji tak bym logicznie postąpił .

@lis50 ciekaw jestem jak to chodzi bo Shimano 12 nie jest kompatybilne z Sram 12. Ba nawet "stary" Sram 12 nie jest zgodny z nowym sramulcem .

Mój mózg dochodził do tego 20 lat. Po etapie gdzie do każdego typu jazdy musiałem mieć dedykowany rower , gdzie się miotałem w rozterkach czym i gdzie pojechać , dziś odzyskałem wewnętrzy spokój skołatanej duszy. Mam jeden jedyny rower - demoniczną hybrydę , kundelka zrodzonego z dzikiej namiętnej orgii roweru MTB z szosówką. Sprawnie pojadę wszędzie nie ustępując znacznie dedykowanym rowerom . I najważniejsze .... serwis całego roweru to maksymalnie godzinka roboty przy muzyczce i bronku.

Lepiej nie. Bo w trakcie otwierania browca może się system zawiesić . Zamiast złocistej piany będziesz oglądać niebieski trójkącik .🤣

No właśnie może być różowe w zielone kropki ze złotymi paskami. TO MA DZIAŁAĆ , sprawy estetycznie to kwestia drugorzędna ... przynajmniej dla mnie. Zresztą i tak oram szpejem , za chwile trafia na złom i tak w kółko więc może byś srokopisiaty. 😁

@spidelli korby jeszcze nie obsługuje i na razie też kapsli od browców nie otwiera .😁😉

Z tym mlekiem jest straszne "pitolenie". @spidelli masz rację. Przy częstej rotacji opon można padaczki dostać. 😁 Z drugiej strony przy małym "dziobnięciu" to nawet świadomości nie mamy , że coś się stało. W klasycznym "systemie" już w ruch poszłaby cała machina i finalne dymanie pompką . Tutaj trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czego potrzebujemy i na jakie kompromisy idziemy .

Kolejny gówniany patent na miarę PF 30 .

@KSikorski widzieć przez dwa dni a śmigać non stop z przyciskami skonfigurowanymi pod siebie to dwa odmienne stany skupienia. Tak samo jak bez Variatki to i bez tego pilota nie wyobrażam sobie jazdy . Dodatkowo możesz tym światłami sterować i jeszcze wiele innych ciekawych rzeczy to małe gówienko robi.

Masz może manetki Di2 ? Można Garmina obsługiwać z poziomu manetek. Po za tym wcale to na szosie głupio nie wygląda .

Fakt podczas deszczu dotykowe Garminy zaczynają działać własnym widzi mi się. Ale jest coś takiego jak blokada ekranu w takich sytuacjach.