girek

Mam pytanie do osób, które mają za sobą zakup roweru z niemieckich sklepów internetowych - jak z praktycznego punktu widzenia wygląda dostawa do Polski? Czy te sklepy mają opcję dostawy do Polski? Czy trzeba wybrać miejsce dostawy w Niemczech i np. skorzystać z usług firmy, która transportuje towary z Niemiec do Polski? No i jak wygląda sprawa ewentualnego zwrotu?

Tylko ile taka kaseta 10-51 kosztuje w porównaniu do zwykłej 9 rzędówki.

Na początku zadałem 3 pytania i spróbuję sobie odpowiedzieć po tym co przeczytałem w pierwszych postach bo później się dyskusja tak rozwinęła, że mnie chyba intelektualnie przerasta. Pod kątem amatora: 1) Co konkretnie daje napęd 1x w porównaniu do 2x? Brak usyfionej przedniej przerzutki (OK, to rozumiem), brak konieczności kombinowania z dwoma manetkami (tego nie rozumiem, nie ma żadnej filozofi w zrzuceniu łańcucha na młynek) i że w ogóle nie jest potrzebna bo 1x zrobi to samo (w gravelu mam 1x i ogromny problem na górkach ale rozumiem, że MTB to coś innego). 2) Dlaczego 1x wypiera 2x? Nie zgodzę się z tezą, że tak jest bo takie rozwiązanie wybrali kupujący. Jako aktualnie kupujący widzę, że producenci nie dali mi wyboru. Dwa blaty są wyłącznie w niższych i starszych modelach. Jest moda na 1x (być może słuszna) i wszyscy za nią podążają. 3) Czy warto się tym przejmować przy wyborze roweru (dla amatora)? Moja konkluzja po przeczytaniu odpowiedzi i rozmowach w dwóch sklepach - NIE WARTO ale i tak raczej nie ma wyboru

No, niestety w najlepszych promocjach są najmniej popularne rozmiary. W Polsce też tak jest, jak szukałem to w niektórych sklepach znajdowałem oferty o tysiaka taniej niż w innych a później okazywało się, że to Ska albo XLka. Ten Rose to naprawdę fajny. Poprzeglądałem też inne sklepy niemieckie, obniżki ogólnie są większe niż w PL, szczególnie dotyczy to Cannondale'a. A tak w ogóle to widzę, że strasznie potaniały elektryki, w każdym sklepie namawiają mnie na elektryka i stąd może być większa skłonność do obniżek cen mniej popularnych analogów.

Fakt, liczyłem w głowie i słabo mi to wyszło. Plus zakup sztycy opuszczanej, na której mi zależy = ok. 4.000 1.400 zł różnicy Mki mają sprzedane, zostały tylko Lki od 183 cm wzrostu. Ja mam 176 cm, boję się kombinować. Poza tym dam zarobić przedsiębiorcy ze Śląska zamiast Reichu BTW: jak znalazłeś te modele? Bo jak wchodzę na ich stronę to są tylko nowe egzemplarze w wysokich cenach.

Bardzo dobra propozycja, może ktoś skorzysta. Z kosztami wysyłki i przeliczeniem kursu wychodzi ok. 4.400 zł. Ale Procaliber ma dodatkowo opuszczaną sztycę i ośki co daje jaką tam wartość i mam możliwość zakupu w sklepie stacjonarnym w mojej okolicy. Uzgodniłem cenę 5.400, jutro jadę go zobaczyć i jak mi na żywo nie obrzydnie to kupuję. Może nie jest to najlepsza oferta ever ale zakładam, że też nie najgorsza.

A właśnie, że ma mocowanie na bagażnik tylko schowane do środka

A nowy Trek Procaliber 6? jaki stosunek jakości do ceny Waszym zdaniem? Do wzięcia jest za 5.600 zł https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-6?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA2KitBhCIARIsAPPMEhLuDGr0dZwRapyLfxDP0pwIcogQxhSdBSx5JhA9pjddM394MH3LICIaAg5zEALw_wcB

@NerfMe jakkolwiek głupio by to nie zabrzmiało, brak możliwości montażu bagażnika dyskwalifikuje ten rower Poważnie aż tak źle oceniasz Cannodale'a?

O tym modelu nie wiedziałem. Szukam czegoś bardziej górskiego. DSX FS do mnie nie przemawia jakoś, przecież to zwykły cross.

Ja nie mam fulla, potrzebuję coś z uginaczem. W turystyce nie chodzi o to, żeby podczas jazdy non stop koncentrować się na kawałku drogi przed kołem jak na wyścigach. Nawet dziadowski amor daje jednak ten komfort, że przy wjechaniu w jakieś dziursko czy korzeń nie ma tak mocnego pierdyknięcia. @Greg1 Jak bym wiedział o co chodzi z tymi boostami to bym nie pytał na tym forum tylko doradzał jako ekspert Nie mam pojęcia W Cannondale mam sztywne osie, korbę zawsze można w przyszłości zmienić a z tymi ośkami to trochę gorzej.

Panowie a co sądzicie o tym? https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-cannondale-trail-se-3-2023#additional Czy jest coś co dyskwalifikuje ten model? Korba chyba na kwadrat ale szczerze to mi chyba nie przeszkadza. Poza tym ma już myk-myka, otwory na bagażnik, reszta wyposażenia chyba przyzwoita... Alternatywnie rozważam tego https://pmbike.pl/product-pol-24418-Trek-X-Caliber-8-2022.html + montaż droppera. To są moje top 2 na teraz.

Pan Mirek chyba nas czyta na mój chłopski rozum skok między większością blatów w korbie 2x jest podobny jak w korbie 3x, które używam bez problemu

Mam 1x w gravelu ale od niedawna więc mniej więcej wiem jak to działa ale widzę takie parcie na 1x że wolałem zapytać czy czegoś nie przeoczyłem, jakiegoś drugiego dna Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Chodzi mi o użytkowanie tzw. amatora a więc nie profi albo "prawie profi" co jeżdżą po maratonach tylko użytkowanie dla własnej zabawy i rekreacji. Tak z życia - co konkretnie daje napęd 1x w porównaniu do 2x ? Jako laik zdążyłem zauważyć, że napędy 1x są dużo droższe, jakiegoś wielkiego zysku na wadze w porównaniu do 2x nie zauważyłem, więc dlaczego wypierają 2x? Przejmować się tym przy wyborze roweru czy olać?

@KSikorski a jaką masz korbę w tym rowerze?

@thetere jutro jadę przymierzyć niższy model w rozmiarze L, zobaczę co mi wyjdzie z tego mierzenia w necie znalazłem takie wskazania dla tego modelu, ja mam 176 cm, wygląda na to, że musiałbym celować w L-kę

Ja mam prywatny las (nieduży) i od leśniczego dostaję co jakiś czas decyzje, że mam np. wykonać trzebież jakąś tam. Oczywiście nic w tym lasku nie robię poza wywożeniem śmieci wyrzucanych przez ekipy remontowe (sprawdzajcie gdzie wywożą Wasze odpady po remoncie!) i garażowych mechaników. Możliwe, że w przypadku lasów prywatnych są też decyzje o wykonaniu rębni częściowej tylko ludzie podobnie jak ja mają to w D a mapa bazuje na wystawionych decyzjach.

@NerfMe chodziło mi o to, że jak miałem z tyłu większy bagaż a zjeżdżałem stromizną to nie mogłem cofnąć zadka za siedzenie żeby trochę przenieść ciężar ciała. @Qbek84 nie wpadł mi chyba w oko a poza tym ja amator jestem, większości nazw części co tam wypisałeś to słyszę pierwszy raz w życiu więc bym Twojej pracy nie docenił Zostaję przy modelach z możliwością montażu bagażnika. https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bobcat-trail-5-2023 https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-kross-level-6-0-2022 https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-giant-talon-0-2023 Zobaczę je na żywo i kupię ten co najbardziej mi się spodoba z wyglądu.

@lewocz jaki masz ten model torby podsiodłowej 15l ?

Chodzi o rower do przejażdżek po tzw. terenie, gdzie jazda gravelem jest bez sensu ale też wypady kilka razy w roku w góry na 1 lub 2 dni. Chodzi o wypady w tempie REKREACYJNO - TURYSTYCZNYM, żadnego ścigania, czelendżów, itp. Do tej pory objeżdżałem to starym Roamem 3 i nie brakowało mi niczego poza hamulcami na stromiznach (mam v-brake) i droppera jak miałem bagaż z tyłu. Mam jakieś 68kg jeżeli to ma znacznie. Wymagania mam niewielkie: - dropper albo możliwość zamontowania - waga poniżej 13.5 kg - musi mi się podobać Budżet ok. 5500, może być więcej ale nie wiem czy warto przy tym do czego go potrzebuję. Myślałem o takich modelach: https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bobcat-trail-5-2023 bardzo mi się podoba https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-giant-xtc-slr-29-2-2023?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAtOmsBhCnARIsAGPa5yZDvLqgnTqP66Nu10qcgSXDo4qS7AFanOBOjinqQ3v0L7n8NJw-IusaAgXxEALw_wcB waga ok. 12 kg https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-giant-talon-0-2023 https://www.greenbike.pl/rower-gorski-trailowy-cannondale-trail-se-3-29-gratis-p-6966.html ma myk-myka https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kellys-gate-30-pd34690/?v_Id=205528 Czy z moimi wymaganiami jest sens skupiać się na jakichś konkretnych rozwiązaniach czy po prostu brać co mi się podoba? Ewentualnie, czy jest coś czego ewidentnie unikać?

@lewocz o sakwach nawet nie myślę, obecnie w terenie wykorzystuję bagażnik do montażu worka i innej opcji nie widzę. Czy była jakaś jedna, konkretna rzecz, która sprawia, że torba podsiodłowa działa dla Ciebie lepiej niż worek na bagażniku? @leejoonidas fajna maszynka ale z pewnych względów nie dla mnie, dziękuję za propozycję.

@leejoonidas a jaki model masz na myśli?

do 6k, możliwość zabrania szpeju, możliwość turystycznego objechania poza szlakiem na płaskim i na szlaku w górach i waga poniżej 14 kg bo ja ważę 68 i każdy kilogram ma znaczenie na całą resztę jestem otwarty

Mam za sobą różne wyjazdy z wykorzystaniem tylnego bagażnika rowerowego (sakwy lub inne torby przyczepiane do bagażnika). Nie mam żadnego doświadczenia z tzw. bikepackingiem. Chciałbym kupić rower MTB, który wykorzystywałbym do wyjazdów 2-4 dniowych w bardziej dzikie ostępy no i mam dylemat czy szukać modelu z możliwością montażu normalnego bagażnika (mały wybór, niższe modele) czy nie zwracać na to uwagi (dużo większy wybór). Czuję, że wolałbym rower z normalnym bagażnikiem ale może za bardzo się ograniczam? Pytanie brzmi - czy ktoś z Was ma praktyczne doświadczenia z korzystania z MTB (lub inny rower, jazda w terenie) z podobnym zastosowaniem jak wyżej i bez bagażnika? Czy jeżeli nie mam zamiaru wydawać majątku na superlekkie i małe namioty i materace to mam szansę zmieścić się w torbie podsiodłowej + torbie na kierownicy? Jak patrzę na mój obecny szpej to mam wątpliwości ale jak pisałem wyżej nie mam w tym doświadczenia...