Skocz do zawartości

Maciek.B

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    778

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Maciek.B

  1. Maciek.B
    Mój 9 latek, który jeździ normalnie na 24 i 26 calowych rowerach, to na pumptrack i jakieś lekkie hopku używa 16 calowego bmx'a. Ogólnie zasada jest taka, że rower do latania dobrze jakby wyglądał na za mały - będzie mu łatwiej, ale na 4 latka to mało co będzie za małe Poza tym typowe bmx'y będą trochę za ciężkie na takiego malucha, więc raczej pozostaje Ci jakiś lekki 16 calowy rowerek przypominający bmx, byle nie Woom.
  2. Maciek.B
    To, że obsługuje do 46T nie oznacza, że powinna dobrze pracować na zębatce 45T, ale w kasecie do 50T. Nie ma takiej opcji aby to pracowało idealnie. Możesz jedynie dotrzeć do momentu gdy będzie najmniej źle i tyle. Shimano tych tabelek ze specyfikacją nie robi bez powodu. P.S. Ostatnio dla jaj założyliśmy przerzutkę Shimano (jakiegoś najtańszego Tourney'a 6 biegowego) do napędu Sram 1x12, żeby sprawdzić czy przypadkiem nie będzie pracować lepiej niż SX i... No lepiej nie było, ale o dziwo nie było wiele gorzej 😛
  3. Maciek.B
    Nie mam pojęcia jaka to marka, ale tak na 51% nie jest to tytan, tylko alu. Ale dla pewności możesz podgrzać ramę palnikiem tak do 700 stopni i zobaczyć czy się stopi. Jak przetrwa to znaczy, że to tytan 😛
  4. Maciek.B
    Nie pamiętam dokładnie, bo nie mam teraz stycznkści ze Specenm na bieżąco, ale chyba od dłuższego już czasu sklep podczas sprzedaży powinien go zarejestrować - jakby aktywować z poziomu dealera, czego tu prawdopodobnie nie zrobił. Muszą go jakby przestawić z trybu demo Ale zadzwoń najpierw do sklepu, żeby się upewnić.
  5. Maciek.B

    [Amortyzator] do dirtu

    Maciek.B odpowiedział Alan1435 → na temat → Fox

    @Galvatron zerknij na tematy założone przez tego dzieciaka. W niemal każdym uzyskał odpowiedź i nadal pyta 😛
  6. Maciek.B
    Żaden. Nie istnieje 1 rower spełniający wszystkie te kryteria
  7. Maciek.B

    [Amortyzator] do dirtu

    Maciek.B odpowiedział Alan1435 → na temat → Fox

    To ustaw. Pozwalam.
  8. Maciek.B
    Z korbą nic nie zrobisz. Co prawda widziałem suporty na kwadrat pod ten system, ale policz ile to wszystko kosztuje... Kupiłeś używany rower żeby było tanio, a teraz chcesz wpakować drugie tyle? Lepiej będzie jak go sprzedasz, a to co miałeś zamiar wpakować w odchudzanie dołożysz do od razu lżejszego. Zerknij na Puky ls pro 16. P.S. Tak na marginesie to ten Spec wcale nie jest taki ciężki. 8 kg to chyba max.
  9. Maciek.B
    Tak trochę nie w temacie, ale... Gratuluję starej. Nieistotne czy rower klasyczny, czy elektryczny. Jak dla mnie, jeżeli ktoś nie nosi kasku to dlatego, że po prostu nie ma czego ochraniać wewnątrz czaszki. Ja mojej żonie nie musiałem specjalnie tłumaczyć... Wystarczyło, że pare razy odbierała mnie ze szpitala po wypadku podczas zwykłego dojazdu do pracy. Odbierała mnie ze szpitala, bo miałem kask. Gdybym nie miał, to z pewnością odbiór byłby z kostnicy. Na dzień dzisiejszy nie wychodzi na rower bez kasku. Zawsze możesz zmienić żonę.
  10. Maciek.B
    Po wklejonym zdjęciu wnioskuję, że to SS, więc 30z to max.
  11. Maciek.B
    Towar używany jest wart tyle ile gotowy jest zapłacić za niego przyszły nabywca. Dla mnie cokolwiek z drugiej ręki zaczyna być akceptowalne dopiero poniżej 50% ceny nowego.
  12. Maciek.B
    A pompkę i tak musisz wymienić. Nie bardzo wyobrażam sobie jak można pompować damper zwykłą pompką.
  13. Maciek.B
    Mowa tu o Ecobike... Producent może napisać co mu się podoba, a w realu wygląda to różnie. Te 500 cykli to orientacyjny okres przez jaki bateria na ogniwach li-ion powinna trzymać plełną pojemność, zakładając optymistyczny scenariusz. 700 cykli to już totalny trup. Rowery ecobike mają to do siebie, że można je bez problemu odblokować i jeździć bez pedałowania. Taki sposób użytkowania w połączeniu z małą pojemnością baterii zabija baterię dosłownie 2x szybciej. Mówię z praktyki. Mojego pierwszego elektryka na takim napędzie sprzedawałem przy przebiegu 8kkm po wymianie silnika i z baterią, która przy dobrych wiatrach miała z 80% pierwotnej pojemności. P.S. Nie byłem najlepszy z matematyki, ale 3000 to nie jest kilkaset.
  14. Maciek.B
    Jeżeli jeszcze jeździ i z silnika nie wydobywają się niepokojące odgłosy to na pewno nie ma przekręconego licznika ponad 10000km Żywotność baterii w tych rowerach to jest jakaś parodia. Jeżeli ktoś dawał sporo od siebie i jeździł oszczędnie na zablokowanym do 25km/h to jeszcze trochę pożyje. Natomiast jak ktoś go odblokował i dawał mu w palnik to po takim przebiegu bateria i silnik tę lepszą połowę życia mają już za sobą 😛
  15. Maciek.B
    Jechać do serwisu, bo przy tak ubogim opisie nikt Ci nie odpowie, albo przeczytasz masę hipotez, z których żadna może nie być trafiona. Wyobraź sobie sytuację, że dzwoni do Ciebie lekarz w ramach umówionej teleporady, a Ty mu mówisz: "Zmieniłem majtki i umyłem tyłek, a on nadal swędzi co mogę zrobić w tej sytuacji?"
  16. Maciek.B
    Nie może się zmieni, tylko na pewno. O ile pamiętam to zasięg obliczany jest na podstawie przejechanych 4 ostatnich kilometrów. Dodatkowo w menu masz możliwość resetu zasięgu.
  17. Maciek.B
    Cyt. "można kombinować szukać i dopasowywać coś w sklepie z oringami ale czasem jest ciężko cos wpasować" Kiedyś reanimowałem znajomemu jakiegoś starego RS, na którym bardzo mu zależeło, a do którego nic się nie dało kupić... Znalazłem hurtownię z o-ringami, dałem im do pomiaru (sam pomiar kosztował kilka dyszek, ale dobrane były z dokładnością do 3 miejsc po przecinku ;)) i musieliśmy kupić po kilkadziesiąt szt. każdej z uszczelek, ale dało się 😛
  18. Maciek.B
    Daj fote zaplotu.
  19. Maciek.B
    Penetrator i podgrzewanie choćby suszarka lub wrzątek. Może opalarka, byle lakieru nie zdjąć Jak jest możliwość to wlać WD od spodu przez mufę suportu. A co zrobi serwis? To samo, bo nie ma specjalistycznych narzędzi do wyciągania zapieczonych droperów
  20. Maciek.B
    Najlepiej spisze się ten, który będzie dla Ciebie najwygodniejszy. Chyba, że komfort jest dla Ciebie nieistotny to weź cokolwiek. Cena Indiany przestanie Cię zaskakiwać, gdy przyjdzie Ci zgłosić się z problemami technicznymi do sprzedawcy.
  21. Maciek.B
    Finalnie wyjdzie Cię to 1500, połowa roweru nadal będzie stara, a wartość roweru po takiej operacji nie przekroczy 500 zł. Stracisz mnóstwo czasu i niewiele się nauczysz jeżeli zrobisz to sam. Lepiej zrobisz jak rozmienisz tę gotówkę na dziesięciozłotówki i napalisz nimi w kominku. Albo do wspomnianych przeze mnie 1500 zł dorzuć jeszcze 500 - 1000 i kup se podstawowy, ale nowy rower, który przy okazji będzie wygodny.
  22. Maciek.B
    Dźwięk gotowania się (podejrzewam, że bardziej bulgotania) wynika z interakcji klocków z tarczą. Czasem kwestia wyczyszczenia lub dotarcia, a czasami otwory w tarczach są tak wyprofilowane, że nic nie poradzisz, ale dopóki hamują prawidłowo to bym się nie przejmował. Tak czy inaczej nie ma to związku z miękką klamką. Hamulce srama są spoko dopóki działają i ktoś o nie dba - co jakiś czas wymienia płyn itp. Jeżeli nie znasz historii tych hamulców to wyrzuć je na śmietnik, kup najtańsze shimano i ciesz się bezproblemowym użytkowaniem.
  23. Maciek.B
    Sztyca amortyzowana nie jest nawet namiastką roweru w pełni zawieszonego. Nawet nie zastanawiaj się nad sztywniakami.
  24. Maciek.B
    Nawet jeżeli po aktualizacji tryb uśpienia przesunie się na 12 godzin, to używając roweru codziennie, pytanie brzmi ile cykli takiego wypinania wytrzymają: zamek, zatrzask i złącze baterii
  25. Maciek.B
    W Boschu nie ma takich patentów jak przechodzenie w stan uśpienia. Za to w niektórych Chinolach owszem - niekiedy doba, niekiedy dwie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...