Greg1

Ale koniecznie od Shimano i z SPD https://www.bike-discount.de/de/shimano-sh-sd5l-touring-sandale?number=20092350-40237060&__delivery=2&__currency=1&gclid=Cj0KCQiA35urBhDCARIsAOU7QwnrhJOINolo7eVnoN21bwP9qj-SlcVLC5KvGzBzOH3VZJjGpp5XMTcaAiNSEALw_wcB

Bo jesienno-zimowy sezon rozjeżdżania dróg leśnych rozpoczęty ☹️

A może Cube Nulane Pro z napędem Shimano GRX 2x10, karbonowym widelcem i hamulcami hydraulicznymi? Co prawda jest tam fabrycznie opona 40c ale można wymienić na węższą - ja mam poprzednika czyli Cube SL Road i latem jeżdżę na oponie 28c bo wykorzystuję go jako taką "szosę z prostą kierownicą". Cube SL Road z czasów "sprzed GRX" były na napędach szosowych od Clarisa poprzez 105 do Ultegry włącznie i jeśli nie boisz się kupić używki możesz spokojnie znaleźć na olx Cube SL Road na Shimano 105 za około 2,5-3 tys. zł. Chociaż może być problem z tak małymi rozmiarami

Proponuję jak kilku kolegów powyżej Cube Nulane ale w wersji Pro FE - z napędem 2x10 Shimano GRX, błotnikami i zintegrowanym oświetleniem. Do miasta jak i na wycieczki poza miasto nic lepszego nie znajdziesz. I kosztuje poniżej 5 tys. zł więc zostanie Ci jeszcze trochę kasy na kask i jakąś dobrą kurtkę

Ja osobiście wybrałbym Cube bo jestem zwolennikiem napędów 2x - uważam, że są onebardziej uniwersalne bo dzięki 2 blatom z przodu na dużym blacie (który jest większy niż pojedynczy w Giancie) pojedziesz szybciej a mały blat zapewnia miękkie przełożenia na górki. Zaraz oponęci będą dowodzić, że na tym pojedynczym blacie w Giance i tak pojedziesz ze 40 km/h i więcej nie potrzeba w normalnym, codziennym użytkowaniu ale na większym blacie w Cube np. "dokręcisz" z górki :). Dzięki 2 blatom masz też mniejsze skoki/dziury między zębatkami w kasecie, o czym zresztą już napisał kolega powyżej. Napęd 1x też ma wielu zwolenników, zwłaszcza w mieście i w rowerach mtb a wynika to z prostoty konstrukcji, łatwiejszego/prostszego serwisu i mniejszej podatności na zabrudzenia, zachlapanie przedniej przerzutki błotem bo jej nie ma itp. Jednak napęd 1x wymusza baaaarzo duży zakres kasety (w tym Giancie jest 11-42 a w mtb to nawet 10-51) aby zapewnić zarówno biegi twarde i jak miękkie co znowu sprawia, że skoki między biegami nie są co 1,2 czy max 3 zęby tylko co 3-4. Hamulce mają takie same. Giant ma sztycę siodełka D-Fuse - giantowski wynalazek i jak będziesz chciał wymienić na jakąś inną, np. karbonową czy z amortyzacją to nie wymienisz

Przyszła lampka OFFBONDAGE 1000lm z Ali za całe 40,66 zł w tym przesyłka gratis - jeszcze nie testowana "na bojowo" tylko sprawdzona w ogrodzie czy działa i wygląda to naprawdę obiecująco. Zapakowana też fachowo. Ciekawe jak będzie z czasem świecenia

Prawie każdy rower ma podane obciążenie jakim można go bezpiecznie obciążyć. Bardzo często jest to 110-120 kg. I zawsze w takich sytuacjach jest to obciążenie podawane z pewnym marginesem bezpieczeństwa - np. w dźwigach i zawiesiach istnieją pojęcia Dopuszczalnego Obciążenia Roboczego i Obciążenia Niszczącego czy zrywającego, które jest znacznie większe niż Dopuszczalne Obciążenie Robocze. Tak więc na spokojnie możesz dodać minimum 5-10% do obciążenia podanego przez producenta. Jedynie musiałbyś po zakupie dać koła do sprawdzenia czy wszystkie szprychy są prawidłowo naciągnięte i co jakiś czas to sprawdzać

Powinnaś zacząć od zmierzenia rozstawu kości kulszowych (można to zrobić domowymi sposobami a nawet wyliczyć z szerokości nadgarstka - nie pamiętam firmy, która to miała na swojej stronie, poszperaj w necie, na tym forum też o tym było) i zobaczyć czy obecne nie jest za wąskie albo za szerokie. Zobacz też jakie siodełka są przewidziane dla Twojej pozycji na rowerze - np. dla pozycji bardziej wyprostowanej są szersze dla bardziej pochylonej węższe itp.

Wystarczy założyć sobie nowe konto na jakiś nowy gmail-lowy adres email i masz ceny dla nowych, moja córka mi powiedziała, że tak się teraz robi - co zakupy to nowe konto i nowe zniżki dla nowych 😁

Jeśli już miałbym dopłacać to bym brał Rose Count Solo 3 bo ma lepszy napęd niż Solo 1, czyli 12-rzędowe Shimano Deore zamiast 11-rzędowego i znacznie lepsze hamulce. Solo 2 ma też napęd 12-rzędowy tylko że SRAM-a ale takie same podstawowe hamulce jak Solo 1. Wszystkie mają ten sam widelec

Zastępczo na zimę zamiast spd używam butów trekkingowych - w zależności od warunków atmosferycznych albo niskie jak jest w miarę ciepło, czyli tak około 10°C, albo wysokie jak jest zimniej, bliżej zera

Mam tzw. grawela z prostą kierownicą - Cube SL Road z napędem wymienionym z Clarisa na Tiagrę ale on ma napęd typowo szosowy. Obecnie Cube zmieniło nazwę modelu na Nulane i w zakładanym budżecie oferuje model Cube Nulane Pro z napędem 2x10 Shimano GRX, sztywnymi osiami i karbonowym widelcem i prześwitem na opony 45c - i ten rower wg mnie jest godny polecenia do Twoich zastosowań. Poza tym wymieniony przez Ciebie Marin DSX

Potwierdzam - mam w rodzinie ortopedę, znam dobrze drugiego i od nich wiem, że prowadzone badania wykazały, że kolagen przyjmowany "spożywczo" w suplementach diety nie odbudowuje chrząstki, to mit i chwyt reklamowy. Miałem poważną kontuzję kolana, po latach konieczność operacji i byłem żywo zainteresowany tematem. Jest jeszcze kolagen jako lek, na receptę i ten był polecany przez tego mojego kuzyna ale też dość sceptycznie

Ostatnio też rozglądałem się za rękawiczkami na okres przejściowy i oto co mi z Endury odpisali (bo widzę, że w Endurę poszedłeś): Jeszcze nie zamówiłem bo ponad 3 tygodnie byłem w rozjazdach i w międzyczasie z jesieni zrobiła się zima ale mam zamiar kupić rękawiczki Windchill II bo zimą też często temperatury rzędu 10°C bywają

Faktycznie, początkowo nie dojechałem do tego miejsca - mea culpa 😁

A propos tych samozwańczych ekspertów od bezpiecznej jazdy - kiedyś, dawno temu pracowałem z jednym gościem, który delikatnie mówiąc nie był jakimś orłem i dodatkowo jeszcze ginęły jakieś drobne rzeczy i nikt go nie złapał za rękę ale wszystkie podejrzenia były kierowane w jego stronę. Jakimś sposobem szefowi udało się go przenieść do innego działu ale i tam współpracownicy narzekali na niego i nie zagrzał długo miejsca i odszedł z pracy. Jakiś czas później widziałem go w telewizji siedzącego wśród młodych popierających jakąś partię polityczną w trakcie jakiejś debaty, ale i w polityce chyba mu nie wyszło bo jakiś czas później usłyszałem go w radio jako eksperta od spraw związanych z motoryzacją i bezpieczeństwem na drogach. I od tego czasu pojawia się w radio dość często jako ekspert ruchu drogowego i za każdym razem jak go słyszę to go sobie przypominam z czasów jak z nim pracowałem...

Gdzieś w necie widziałem instrukcję, że tego typu siodełka powinno się poziomować kładąc poziomicę na "dziobie" i w 3/4 długości - sam mam w mtb jakiegoś fizika z zadartą tylną częścią i w ten sposób ustawiam poziom

Wadą tego rozwiązania niestety jest to, że jak się kręci koło to kręci się też i mechanizm korbowy - znaczy się, że nie możesz przestać pedałować i dać odpocząć nogom nawet jak jedziesz z górki

Też jestem przeciwnikiem "mocnej przeginki" ale skoro w miastach są budowane skateparki gdzie hopki są wybetonowane i równie łatwo jak nie łatwiej sobie zrobić krzywdę to dlaczego nie mogą być minitrasy mtb? Szczególnie jak są to miejscowości położone w terenie pagórkowatym czy górzystym i parki czy lasy miejskie mają korzystną rzeźbę terenu? Jak będziesz miał godzinkę wolnego po południu to będziesz jechał te pół godziny czy godzinę w jedną stronę na tą "masę tras w rejonie już typowo górskim" czy wolałbyś sobie wyskoczyć i się odstresować na trasce w lokalnym lasku? A wiaty i miejsca grilowo-ogniskowe gdzie jak napisałeś urzęduje różny element są powszechnie budowane i akceptowane - ale to jest temat na oddzielną dyskusję...

Szkoda tylko, że zniszczyli część tras...

https://gazetakrakowska.pl/urzad-miasta-kontra-mlodzi-rowerzysci-chodzi-o-nielegalne-trasy-rowerowe-w-lasku-falkowskim/ar/c1-18068229 A później się wszelkiej maści "autorytety" dziwią, że młodzież to tylko ćpa, dewastuje po pijaku albo w smartfonach siedzi zamiast się na świeżym powietrzu poruszać. Zamiast postarać się zalegalizować istniejącą od 20 lat infradyrukturę to lepiej zlikwidować. A można było i wizerunkowo zaplusować i zarobić lub dać zarobić znajomym...

A gdzie tym rowerem będziesz jeździł? Jeśli tylko po przysłowiowe bułki, czyli po mieście, do pracy, czasem nawet za miasto ale po w miarę utwardzonych drogach to da się tym jeździć ale jeśli marzy Ci się jeździć w terenie bardziej ambitnym niż droga szutrowa, polna czy leśna to już będzie kiepsko. Oczywiście da się bo da się nawet na Wigry wjechać do lasu ale będziesz czuł, że tak to określę "niedostatki sprzętowe" i szybko ten rower rozwalisz

Zwroty są płatne ale oni też zwracają ci koszty dostarczenia do Ciebie ale tylko najniższe oferowane przez nich, tzn. że jeśli np. wybrałeś kuriera ekspresowego a nie zwykłą przesyłkę pocztową to oni oddadzą Ci koszty i tak tylko za przesyłkę pocztową. Tu to piszą: No i masz 14 dni na zwrot, tzn. 14 dni na zgłoszenie, że chcesz towar zwrócić

Może nie jest to kurtka stricte szosowa, bardzo dopasowana ale zobacz na Endura Singletrack Softshell Miałem też takie coś bez kieszeni z tyłu - firma działająca na terenie Belgii i Holandii, wysyłają też do Niemiec: https://www.itek-webwinkel.be/fietsjacks/3557-5203-x-tract-winterjack-zwart-geel.html#/46-maat-xxl/28-kleur-geel Radvik też nie ma kieszeni z tyłu: https://sklepmartes.pl/meska-bluza-oscar-jumper-gts-m000162685-radvik?gclid=Cj0KCQjwnP-ZBhDiARIsAH3FSRe05IpbzKzHgmfI44wbnRHzMgboi4_Q48Ko-hh53so6_iNLzR3iM6EaAp7fEALw_wcB

Bo chciałem napisać coś o jesiennym lesie ale już mnie ktoś ubiegł 😁