Greg1

Sztywne mtb znaczy bez amortyzatora, żebyć dziecku 7 lat nie kupił kloca 15 kg, którego nie będzie w stanie utrzymać ani podnieść. Jęśli hamulce v-brake się co chwila się przesuwają to albo nie umiesz ich przykręcić albo Twój młody nieźle pomiata tym rowerem Z "dorosłych" rowerów w zakładanym budżecie kupisz jakiegoś crossa na napędzie Altus/Alivio (przeważnie 3x9) albo nowym Cuesie (przeważnie 2x9) i hydraulicznych hamulacach, np. Romet Orkan 5, Kross Evado 4, Ghost Square Cross, Kellys Phebe 30 - wszystkie te wymienione przeze mnie modele występują w wersjach damskich i męskich, żebyście mogli mieć takie same rowery i żeby żona Ci nie mówiła, że jakiś sh*t jej kupiłeś a sobie lepszy Edit. Widziałem promocję na damskiego Krossa Evado 7 na Deore 3x10 i powietrznym amortyzatorze poniżej 3tys. zł na stronie Centrum Rowerowego

Nie dźwignia z Indii/Pakistanu tylko nasze europejskie - to jest przedni hamulec, który od góry naciska oponę i stare niemieckie (holenderskie chyba też) rowery miały takie hamulce. Edit. Przykładowy stary, niemiecki rower z neta z takim hamulcem:

Niekoniecznie kurtka zimowa musi być kolejnym krokiem. Ja akurat mam kurtkę zimową a nawet dwie, jedna z nich Rogelli Freeze jest naprawdę ciepła ale też bardzo kiepsko oddychająca - ostatnio nawet raz w niej jeździłem, było +1°C ale dość mocny, zimny wiatr i duża wilgotność i temperatura odczuwalna -2°C, miałem pod spodem tylko koszulkę termoaktywną na długi rękaw i było mi ciepło ale zanim ją kupiłem rok temu to jeździłem w wiatrówce żonglując tylko warstwami pod spodem, po prostu jak było zimniej, zero czy poniżej, to na koszulkę termoaktywną nakładałem dodatkowo koszulkę rowerową na krótki rękaw a na to dopiero bluzę funkcyjną lub cienki polarek i wiatrówkę

Co znaczy "bardzo chłodno" wg Ciebie? Bo każdy odczuwa inaczej chłód. Np. dzisiaj i wczoraj wieczorem zrobiłem po 30 km ubrany w koszulkę termoaktywną na długi rękaw, bluzę rowerową na długi rękaw (znacznie "mniej ciepła" niż tradycyjny polar, nawet mniej ciepła niż cienkie polary) i wiatrówce na wierzchu i w temperaturze około 4-5°C nie było mi zimno, dodatkowo wczoraj była bardzo wysoka wilgotność powietrza i mgła, co z reguły zwiększa odczuwanie chłodu

@Tyfon79 po prostu nie odpowiadaj - ja ignoruję wywody Marvelo (nawet jak coś ostatnio do mnie kierował) i jego filmiki od nikomu nieznanych "internetowych ekspertów". Tak na marginesie, osobiście znam jednego z "ekspertów" motoryzacyjnych bardzo często występującego w mediach typu radio czy telewizja, pracowałem z nim i wiem jak miernym osobnikiem on był, komentowaliśmy, że walczą o niego trzy nasze wydziały/zespoły - jeden żeby się pozbyć a dwa żeby nie przyjąć. Wreszcie się zwolnił, widywałem go w telewizji jak chciał zostać politykiem, słyszałem też od znajomych o wielu innych jego pomysłach na życie, aż pewnego dnia usłyszałem go w radio jako eksperta motoryzacyjnego wypowiadającego się o ruchu drogowym. Zamieszcza też filmiki w necie pokazujące jak "inni jeżdżą niepoprawnie". W końcu znalazł sobie miejsce dla siecie - "internetowy ekspert ruchu drogowego", no comments... Kolega Marvelo pisze też: "Dwie ręce na kierownicy to lepsza kontrola, precyzja, lepsze odczuwanie informacji zwrotnych przekazywanych z kół na kierownicę i szybsza możliwość reakcji na pojawiające się na kierownicy siły poprzez jej kontrolę dwoma przeciwstawnymi mięśniami jednocześnie (zginacze i prostowniki)" - nie wiem czym on jeździ ale współczesne samochody coraz częściej nie mają już mechanicznego połączenia między kierownicą a kołami tylko elektryczne i żadne siły na kierownicę nie są z kół przenoszone tak samo wspomaganie jest już standardem (często też elektryczne) i nie trzeba używać żadnych wielkich sił aby obrócić kierownicę jak bywalo w zamierzchłych czasch, kiedy to samochody nie miały wspomagania kierownicy

Na Bike-Discount masz teraz spore przeceny, wysyłka do PL 10 EUR: Shoes MTB Flat Pedals Online Shop | Bike-Discount

Ja osobiście bym nie brał nic 1x8/9, od 1x10 można już myśleć. Oprócz Cube popatrz na Treki FX, Mariny DSX/Fairfax/Presidio/Muirwoods, Felt Verza Speed 20. Przypomniał mi się jeszcze jeden rower warty uwagi i przy tym bardzo tani: Kands Pure, są już chyba dwie wersje jedna na Clarisie 2x8 i jedna na Altusie czy Alivio 3x8

Ups, każdemu może się zdarzyć jak się szybko pisze i nie czyta co się napisało

Nie, to było do autora wątku

Mają to być typowe mtb czy trochę bardziej turystyczne? Najbardziej zanane i "kultowe" są Five Ten Freelander. Ja mam Five Ten Sleught i też są o.k. Oprócz tego mam O'Neal Sender Pro ale one są bardziej sztywne, bardziej do cięższych zatosowań niż na codzień, do chodzenia, itp. Do tego lepsze są Five Teny

Ja mam 183 cm wzrostu i 87 cm przekrok (dobrze zmierzyłeś przekrok czy masz krótkie nogi?) i mam SL Road w rozmiarze 56 i faktycznie jest dość krótki i wielokrotnie zastanawiałem się czy 59 nie byłby lepszy. Mi znowu pokazuje, że jestem na granicy rozmiarów 56 i 59

Tu cena jeszcze lepsza. Musiałbyś się gdzieś przymierzyć di rozmiaru - nawet do używki w okolicy jeśli jakaś jest, poudawać zainteresowanego, przejechać się i podziękować, że jeszcze musisz przemyśleć

Ja wiele lat miałem rękawiczki zimowe jakiejś nieznanej belgijsko-holenderskiej marki ale zrobiła mi się dziura na palcu wskazującym i rok temu musiałem kupić coś nowego. Też nie chciałem wydawać milionów ale niestety tańsze rękawiczki to kompromisy, gorsze materiały i te które kupiłem są ciepłe ale zupełnie nie oddychają i po chwili wewnątrz są mokre, później jak nie wysuszysz to zaczynają pachnieć, itp., itd. Są to rękawiczki Accent Iglo, nie polecam. Później na wiosnę kupiłem cienkie, nie ocieplane (piszą, że są lekko ocieplone) rękawiczki Rogelli Laval - są one bardzo fajne, oddychają w miarę, wytrzymują lekki deszczyk ale poniżej 8-10°C zaczyna być chłodno. Jednak w tym roku zacząłem jako base layer używać tanich rękawiczek polarowych Forclaz MT100 z Decathlonu i takie połączenie jest naprawdę super, ostatnio jeździłem ponad 2 godziny w temperaturze około zerowej, z silnym wiatrem, przy odczuwalnej poniżej zera i ręce mi nie zmarzły ani się nie pociły. Na wielkie mrozy, poniżej zera używałem rękawiczek narciarskich - na pewno mają takie

Na wiosnę sprzedawcy zaczną podnosić ceny bo się zacznie ruch w interesie, wejdą nowe modele na nowy rok, itp., itd. Teraz może się okazać, że kupi się coś trochę taniej bo sprzedawcy też chcą robić miejsce na nowe modele. Niemniej i tak w DE przeceny są większe niż w PL i warto śledzić tamten rynek. Pamiętam, że rok temu zimą kompletne hydrauliczne klamkomanetki Tiagry czy GRX były w rewelacyjnych cenach. Byłem 3 lata na kontrakcie w DE więc łatwo było mi to śledzić bo wyszukiwarka wypluwała mi oferty z DE, jednak latem wróciłem do PL bo tu dostałem lepszy kontrakt i już nie mam jak śledzić niemieckiego rynku. Może masz jakiegoś kolegę albo rodzinę w DE i oni mogą Ci od czasu do czasu wpisać hasło typu Cube Nulane Pro i zobaczyć ile kosztują. Z ciekawości spojrzałem na ceny Nulane Pro na Bike-Discount i wersja na Cues-ie 2x10 kosztuje 999 eur - uważam, że jest to bardzo dobra cena, lepsza raczej już nie będzie https://www.bike-discount.de/de/cube-nulane-pro-fireorange-n-black Edit. Odnośnie Bergamonta - ja mam starszą wersję Cube na aluminiowym widelcu i jeżdżę nim po kilkadziesiąt kilometrów na oponach 35c. Opona 40c pewnie by trochę bardziej amortyzowała. W grawelu mam teraz 40c ale jakoś ciężko mi to porównać, wydaje mi się, że jak po kupnie, na początku jeździłem na 35c to nie było jakiejś tragicznej różnicy

Myślę, że 1x8 to trochę za mało. Z napędów 1xx to chyba można zacząć myśleć od 1x10, żeby nie było za dużych skoków między zębatkami albo nie trzeba by było iść w kompromisy i robić twardy napęd z dużą korbą albo wręcz przciwnie bardzo miękki z małą korbą (dla chomików). Felt Verza Speed 20 jest na niepełnej Tiagrze 2x10 (pozagrupowa korba), z karbonowym widelcem, hydraulicznymi hmulcami i w tym przedziale cenowym jest trudno pobić tą ofertę. Patrząc na zdjęcia wydaje się, że powinny wejść opony 38c, na pewno na wysokość, nie wiem jak jest z miejscem po bokach w widelcu. Ja bym też nie skreślał tego używanego SL Road Race z pierwszego linku co wkleiłem wcześniej, no chyba, że za duży. Edit. Nie znam się na paskach, nigdy nie mialem więc nie pomogę

Claris jest generalnie najbardziej podstwową i najtaszą grupą szosową. Cues zastąpił najtańsze, najbardziej podstawowe grupy mtb/trekking, czyli Alivio/Altus, chyba nawet Deore bo występuje w wersjach 8/9/10-rzędowych. Jest to nowość, z założenia ma być bardziej user friendly bo jest kompatybilny z napędami 8-, 9- i 10-rzędowymi ale czy jest lepszy? Jest tu na forum wątek na temat Cues-a, można poczytać. Nie wiem jaka jest Twoja sytuacja, jeśli ewentualnie możesz coś dołożyć to na Twoim miejscu szukałbym Nulane Pro na GRX-ie 2x10 (nawet używany), zwłaszcza w kontekście tych ewentualnych dłuższych tras po zróżnicowanych powierzchniach (szuter/asfalt). Jak tylko do maista i może raz na pół roku jakieś 20-30 k poza miastem to pewnie Cues 1x8/9 wystarczy. Ja w 35c pompuję z przodu 3 bary i z tyłu 3,5 bara, ważę +/- 90 kg Tu masz przykładowe ogłoszenie Cube SL Road Race (odpowiednik Nulane Race) na GRX-ie 2x11, rozmiar XL/62 czyli dla gości powyżej 190 cm: Cube SL Road Race Shimano GRX Włocławek • OLX.pl - ten wygląda jak nowy, ja bym brał Rower Cube SL Road Race GRX Września • OLX.pl

Panowie, a jest jakikolwiek sens wsadzić na zimę do szosy jakieś opony z jakimś minimalnym bieżnikiem na boczkach? Ja wiem, że większość z Was chowa szosę na zimę, ja też teraz przeważnie na grawelu albo mtb jeżdżę ale jakbym chciał raz na jakiś czas przy ładnej pogodzie przejechać się szosą, to czy szosowe slicki nie będą za śliskie na brudnych, zapiaszczonych asfaltach? Mam szosę dopiero od września i nie mam doświadczenia w jeździe na szosie zimą ale mam zamiar to robić. Mam w niej opony Continental Ultra Sport III 28c a przeglądałem stronę CR z nudów i tak myślałem czy coś w stylu np. Michelin Dynamic Classic czy CST Recourse czy jakaś inna tego typu nie dałaby trochę więcej trakcji

Ja mam starszy model na osiach qr i aluminiowym widelcu więc mi nic tu nie amortyzuje 😁 Tak jak pisze @Mihau_ musisz trochę amortyzować rękoma, nogami i generalnie ciałem. Ja się "wychowywałem" na sztywnym mtb 26" gdzie nierówności musiałem amortyzować rękoma - łokcie na zewnątrz, szeroko, jak łapy krokodyla, jak większe nierówności to też tyłek do góry i praca nogami a nie siedzenie sztywno na siodełku z prostymi, zblokowanymi w łokciach rękoma. Poza Bike-Discount jest jeszcze FahrradXXL. Przy chwili wolnego spojrzę co jeszcze ale już nie mieszkam w Niemczech i jest mi gorzej wynajdować, może na forum jest ktoś z Niemiec i wrzuci w przeglądarkę hasło Cube Nulane to mu wypluje

Ja wczoraj chciałem sobie zrobić skrót płytową drogą przez pola bo już się zaczynało ściemniać i wyglebiłem bo najpierw mi się koło uślizgnęło no błocie i wpadło w szczelinę między płytami - opony Maxxis Receptor 700x40c. Rok temu, jak jeszcze miałem Tribana 100 to na zimę miałem Schwalbe Smart Sam 700x35c

Nie napisałeś, że potrzebujesz rozmiar xl. Jeżeli z czasem zamierzasz jeździć długie trasy to wolałbym napęd 2xx raczej. Do miasta i na dojazdy do pracy wystarczyłby napęd 1xx bo bardziej bezobsługowy i mniej wymagający. Ale na długie trasy większe przekosy i dziury w stopniowaniu mogą denerwować. Ja mam fitnessa Cube SL Road, poprzednika Nulane i jest jak najbardziej na takie zastosowania. Był on fabrycznie na Clarisie 2x8, z czasem wymieniłem napęd na Tiagrę 2x10 i teraz to jest naprawdę rakieta. Na Twoim miejscu zainteresowałbym się Cube Nulane Pro na GRX-ie 2x10, karbonowym widelcu, sztywnych osiach. Opony 40-42c też są wystarczające - ja w fitnessie mam 35c, szybkie, lekkie semislicki a w grawelu 40c i mimo, że nawet kupiłem 45c na zimę to jakoś nie ciągnie mnie do ich wymiany. Wiem, że Nulane Pro w Polsce znacząco przekracza budżet ale na niemieckich stronach internetowych normalnie kosztuje bodajże około 1100 eur a na promocjach można znaleźć taniej. Występuje też w wersji FE, czyli z błotnikami i bagażnikiem. Ewentualnie można rozpatrzeć Cube Nulane na Clarisie 2x8 - też ma karbonowy widelec i sztywne osie ale nie występuje w wersji FE

Był tu na forum kolega @Liftlodz, który był użytkownikiem i orędownikiem napędów na pasek ale była jakaś drama, już nie pamiętam o co chodziło, i "się wypisał". Teraz widziałem, że się udziela na konkurencyjnym forum roweroweporady.pl więc się możesz tam też zarejestrować i zapytać o szczegóły związane z paskami

Ja jestem wielkim promotorem Cube Nulane i bardzo często go polecam bo sam mam Cune SL Road czyli poprzednika Nulane - niestety widzę, że ktoś mnie wyprzedził i już go polecił . Polecam jednak nie wersję bazową na Clarisie ale Cube Nulane Pro, który wg mnie jest chyba najlepszym, wręcz wzorcowym przykładem tzw. grawela z prostą kierownicą, bo tak teraz producenci nazywają fitnessy. Rower ten ma bardzo dobry napęd (grawelowy) Shimano GRX 2x10, ze sprzęgłem w tylnej przerzutce wię nie telepie na wybojach, karbonowy widelec, hydrauliczne hamulce, sztywne osie i mieści opony 40mm+ (fabrycznie wychodzi na oponach 40mm) - wszystkie współczesne rozwiązania jakie powinny być we współczesnym rowerze. Poza tym możesz popatrzeć też na rowery fitness/hybrydowe Marin - nie będą one tak dobre osprzętowo jak Cube ale bardzo mi się podobają wizualnie. Koniety też zresztą patrzą na wygląd a nie na osprzęt

Ze swojej strony też potwierdzę to co pisał Marvelo odnośnie suportu Neco - jest to naprawdę dobry suport, z uszczelnianymi łożyskami (w przeciwieństwie do Shimano). Zakładałem go w Tribanie, co prawda przejechałem tylko jakieś 1000 km z groszami zanim sprzedałem rower ale nie miałem z nim w tym czasie żdnych problemów. Ja wybrałem wersję B920AL, która jest niby lepsza, lepiej uszczelniona czy coś w tym stylu

Ty tak nadal na poważnie? Nigdy nie prowadzisz głupkowatych rozmów z pasażerem podczas jazdy samochodem? Zawsze tylko i wyłącznie patrzysz przed siebie i nigdy nie zerkasz na licznik/radio/nawigację/itp.? Zawsze trzymasz ręce na kierownicy na prawidłowe "za-piętnaście-trzecia" albo na "za-dziesięć-druga" i nawet na chwilę nie odrywasz żadnej z nich od kierownicy? Jak zmieniasz biegi zatem (wiem, są samochody z automatyczną skrzynią biegów, sam mam dwa takie)? Jak włączasz wycieraczki, itp.? Przestań się kompromitować i brnąć w ten temat i nie udawaj świętszego od papieża. A może jakiś policjant był tak chamski wobec Ciebie, że wlepił Ci mandat np. za gadanie przez telefon w czasie jazdy albo może dostałeś pałą po dooopie i teraz masz jakiś uraz? Przepraszam Admina ale nie mogłem przejść obojętnie nawet mimo groźby kary

Mam te skarpetki Van Rysel 900 i jestem bardzo zadowolony. Co prawda na pocztku miałem trochę mieszne uczucia bo mają z przodu, na zgięciu nogi dość rzadki splot i wydają się trochę cienkie w tym miejscu ale nie jest tak źle, szczególnie jak nałożysz je pod buty. Ja nie mam zimowych butów i zakładam pod spód jako base layer zwykłe letnie i na wierzch ochraniacze i jest o.k. Ostatnio w weekend było około +2 st.C ale duża wilgotność i zimny wiatr i odczuwalna temperatura -2 st.C i miałem dwie pary skarpet z merynosem, jako base layer biegowe zimowe z wełną merynosa i te rowerowe i ochraniacze i spoko 2,5 godziny wytrzymałem. Czasem też używam trekkingowych z Deca, zimowych z wełną marynosa (nie pamiętam modelu) jako warstwę wierzchnią z cienkim base layerem pod spodem, ale one są mega grube i mogą się nie zmieścić do butów jak masz za mało miejsca