Greg1

Wiatrówka bez żadnych DWR-ów na jesień i zimę w widocznym z daleka kolorze

Miałem starego mtb 26" ze sztywnym widłem, założyłem trochę węższe, mniej terenowe opony i był on moim rowerem do wszystkiego. Chciałem jednak coś bardziej uniwersalnego, mniej terenowego, bardziej szosowego - po analizie potrzeb stwierdziłem, że idealny będzie fitness ale w wersji mieszczącej trochę szerszą oponę czyli tzw. grawel z prostą kierownicą. Byłem mega zadowolony, rower ten był super w mieście na dojazdach do pracy i super poza miastem, na dłuższych, kilkudziesięciokilo-metrowych wycieczkach. Najpierw wykorzystywałem go jak typowego grawela czy innego crossa/trekkinga na mieszanych trasach, na asfalcie i szutrach, drogach polnych i leśnych. Później dokupiłem szosowe opony 28c i zacząłem go wykorzystywać jako szosę z prostą kierownicą. W międzyczasie wymieniłem też starego mtb 26" na współczesnego xc ht 29" bo lubię się od czasu do czasu zmęczyć w trudnym terenie. Później wyjechałem na kontrakt do innego miasta, a że nie chciałem tam wywozić swoich rowerów bo wracałem do domu na weekendy, święta, urlopy to chciałem mieć na miejscu swoje rowery, a żeby ich nie wozić co tydzień to w miejscu pracy kupiłem taniego bieda-grawela Tribana 100. Jeździłem nim do pracy i na długie wycieczki po pracy i spodobało mi się to, tzn. baranek, możliwość zmiany chwytów, itp., itd. i to pomimo, że nie jeżdżę szybko, raczej rekreacyjnie. Po dwóch latach wymieniłem Tribana na "współczesnego" grawela z porządnym napędem i hamulcami hydraulicznymi. Teraz, jakiś miesiąc czy dwa temu kupiłem jeszcze używaną szosę na Sorze w rozsądnych pieniądzach, żeby zobaczyć jak to jest i od tego miesiąca czy dwóch jeżdżę tylko szosą na zmianę z mtb a grawel stoi w garażu i się kurzy. Ale jakbym nie miał warunków i miałbym mieć poza mtb tylko jeden rower to bym wybrał grawela albo nawet szosę road+ bo grawelem nie jeżdżę w terenie bo od tego mam mtb a w typowej szosie brakuje mi sporadycznego przejechania przez jakieś szutry czy szutrowe łączniki, do czego w zupełności wystarczą semislicki 35c. Dzisiaj na przykład na ponad 30-kilometrowej trasie miałem jakiś kilometr szutru oraz jakiś kilometr płyt. Na szutrze, mimo, że twardym i ubitym, tylna opona pływała jak na lodzie a na płytach musiałem jechać bardzo wolno, żeby mi plomby nie powypadały Tak więc uważam, że grawel lub szosa road+ (szosa road+ będzie trochę szybsza ze względu na szosowy napęd) będzie w Twoim przypadku idealna, na pewno lepsza do wielokilometrowego nawijania kilometrów niż cross. Ja bym go wymienił na szosę road+, ewentualnie na grawela z szybkimi oponami na asfalt, z możliwością przejechania po obitych szutrach czy drogach leśnych lub polnych

Zapomnij o tym Specu - napęd 2x8 Microsh*t i cieniutki, 30 mm sprężynowy amor. Chociaż w sumie to nie wiadomo jaki tam jest napęd bo raz piszą 2x8 Microsh*t a raz 2x9 Microsh*t. Cube niewiele lepszy. Wolałbym linkowanego wcześniej Rock Machine albo Focusa

Wygląda, że się nie znasz - ten Whistler ma napęd 2x10 Shimano Deore (korba pizagrupowa) a ten "Twój" Madani ma najtańszego, budżetowego Tourneya (korba też pizagrupowa)

Jest taka "szkoła", która mówi, żeby cienko przesmarować linkę olejkiem do łańcucha ale o wlewaniu do pancerza nie słyszałem. Zresztą są na rynku pancerze smarowane od wewnątrz

Czytałem artykuł, że w Niemczech mimo, że jest dość duży odstrzał to dzików przybywa bo przez to, że myśliwi je dokarmiają zimą to samice nie mają problemu z pokarmem i mają mioty kilka razy w roku a nie tylko raz jak to kiedyś bywało

Jedno z bardziej znanych zdjęć ze Świnoujścia: Zresztą na promenadzie też są tabliczki, żeby nie dokarmiać dzików. Generalnie jest ich pełno, trawniki zryte, strach wychodzić z psem na spacer. Kilka lat temu też był przypadek, że dzik w parku miejskim zaatakował psa a następnie właścicielkę, która wzięła psa na ręce

Za takie stwierdzenie na forum rowerowym możesz zostać zawieszony w prawach członka 😁

Nie cytuje się ostatniego postu po prostu bo z reguły na niego odpowiadasz. Jeśli odpowiadasz na inny, wcześniejszy post to masz możliwość cytowania

Nie pojawia się "+" jak jesteś pierwszy do komentowania czy pisania następnego postu. Jest we wszystkich wcześniejszych postach

To kup od razu używane mtb ze sztywnym widłem

@tobo mógłbyś proszę rozwinąć temat tych zespołów bo to bardzo ciekawe i dlaczego akurat j-8 jest lepszy od j-25, skąd to wiesz, itp., itd.? No, chyba, że to Ty jesteś w zespole j-8 i wiesz, że złożyłeś rower jak trzeba i wiesz, że koledzy z zespołu j-25 z linii montażowej obok robią fuszerę 😁

Moja siostra jeździ na Meridzie Silex 200 i sobie chwali - może spróbujcie, pozycja dość mocno wyprostowana, prawie jak na trekkingu

Bo baaaardzo dawno nie jeździłem na mtb (i jednocześnie jednoczyłem się myślami z chłopakami w drawskich kniejach 😁)

Mam Cube RFR Flat HQP Race w fitnessie, który jest moim commuterem i mieszczuchem i na którym jeżdżę w cywilnym obuwiu i sprawdzają się w tej roli

Kupiłem sobie na próbę używanego Krossa Vento 3.0 na Sorze 2x9 i hamulcach obręczowych i mimo, że rower jeszcze nie jest idealnie ustawiony i wyregulowany to na luzie jeżdżę na nim z prędkościami 30-32 km/h a nie jestem jakimś zaawansowanym i wytrenowanym "ścigantem", raczej wolę uprawiać kolarstwo romantyczne i dla porównania na grawelu wkładając taki sam wysiłek jeżdżę z prędkościami 27-28 km/h

Zawsze można potrenować 😁:

Może być, że masz słabe mięśnie "core". Kierownica w tym rowerze jest bardzo wysoko, jak w jakimś crossie czy nawet trekkingu. To jest rower mtb a współczesne rowery mtb są niskie (w sensie kierownica) i długie, chociaż ten jest bardziej tzw. rekreacyjnym mtb i nie jest zbyt niski. Nie prostuj rąk w łokciach (w mtb kierownice są szerokie i płaskie, proste rury i trzeba mieć ręce ugięte na boki, jak łapy krokodyla), popracuj nad core, możesz też dać kierownicę, jak pisał kolega powyżej, z większym backsweepem i upsweepem (czyli wyginięciem do tyłu i do góry). Kiedyś był taki sposób, żeby sprawdzić jakie wygięcie kierownicy jest dla Ciebie naturalne - weź dwa krótkie kijki, coś w stylu pałeczek perkusyjnych, zamknij oczy i wyciągnij ręce przed siebie tak jakbyś trzymał kierownicę, na wysokości kierownicy, otwórz oczy i zobacz jak się kijki układają. Jak masz jak to zmierz kąty

Fakt, cena dobra, tak dobra, że w takiej cenie to nawet niebieski można kupić 😁

Ten rower wygląda na taki co oferuje bardzo wyprostowaną, rekreacyjna pozycję więc nie podnosiłbym kierownicy jeszcze bardziej. Może za bardzo spinasz ręce i kark? Ręce w łokciach powinny być luźne, powinny być takim dodatkowym amortyzatorem. Może masz też ciężki kask i stąd drętwienie karku

Ja niestety też nie dam rady - mam nowy kontrakt poza miejscem zamieszkania i do domu tylko na weekendy zjeżdżam, więc w weekendy muszę ogarnąć sprawy wokółdomowe itp. itd. Ale pomysł zacny i na pewno kiedyś w przyszłości skorzystam. Już żałuję, że mnie tam nie będzie...

Bo jadąc szosą trafiłem na kilka kilometrów bruku - Paris-Roubais normalnie 😁

Żeby było widać jakie to małe 😁

Minimalistyczny multitool do szosy coby zbytnio nie obciążał kieszonki w koszulce rowerowej

Bo morza szum, ptaków śpiew