Greg1

Przez problem z kolanem (odnowiona kontuzja), przeprowadzkę (koniec jednego kontraktu, powrót do domu, początek następnego kontraktu w innym miejscu) przez ponad miesiąc nie jeździłem rowerem. Dzisiaj delikatne 20 km w tempie emeryckim (18-20 km/h) i po możliwie najbardziej płaskiej trasie w okolicy aby nie przeciążyć kolana i nie odnowić jeszcze nie do końca wyleczonego kolana

Ja w swoim fitnessie wymieniłem Clarisa na Tiagrę - Clarisa miałem jeszcze w starej wersji 2400 i działał, dało się na nim jeździć, robiłem na nim nawet długie kilkudziesięciokilometrowe trasy ale po wymianie na Tiagrę poczułem różnicę na plus, pi prostu Tiagra jest kolosalnie lepsza niż Claris, ciężko to wytłumaczyć ale działa lepiej, zmienia biegi sprawniej, bez ociągania, klik i jest bieg a Claris, Claris też to robił ale jakby z ociąganiem, nie tak szybko i precyzyjnie. Ja swoją Tiagrę kompletowałem przez zimę, polowałem na okazje, przeceny, część komponentów kupiłem na olx jako nowe z demontażu z nowych rowerów

Mam Maxxisy Receptor 700x40c i wcale nie są takie złe na piachu. W piaskownicy i piachu sypkim po osie nic nie przejedzie, nawet opony mtb ale na normalnych, piaszczystych drogach leśnych radzą sobie całkiem nieźle. Jechałem na nich jeden maraton mtb/gravel i był odcinek gdzie nawet rowery mtb na oponach mtb się zakopywały a ja przejechałem bez większych problemów. Od siebie polecę jeszcze inne opony tego typu, czyli semislick, takie jak Hutchinson Overide 38c (mam 35c i są świetne, lekkie, tylko 330 g i szybkie) albo Specialized Pathfinder 38c lub 42c. Nie polecam Vittoria Terreno Dry - miałem w grawelu wersję 35c i czułem, że zamulają na asfalcie a na nawet lekkim piachu tańczą jak na lodzie

Dobre koła na dobrych obręczach i piastach będą kosztowały więcej niż wartość połowy roweru. Najprościej na początku wymienić opony na szybkie i dętki na jakieś lekkie lateksy lub tpu. Jakie te opony kupiłeś?

Tu masz Sorę 3x9 używkę: https://www.olx.pl/d/oferta/korba-shimano-sora-3x9-CID767-ID119S6b.html

Jak za bardzo dasz siodełko do przodu to zaczną Cię boleć kolana

Drętwienie rąk może być spowodowane tym, że nos siodełka jest jednak trochę za bardzo w dół, tyłek się ześlizguje, zapierasz się rękoma, itd. daj nos siodełka z pół centymetra do góry i zobacz co będzie - jak ugniata w klejnoty to za wysoko. Poza tym też Twoja pozycja może być nieodpowiednia, np. przez słabe mięśnie "core" może za bardzo wyginasz plecy i miednicę, robisz tzw. koci grzbiet. No i samo siodełko może być nieodpowiednie - w zależności od Twojego rozciągnięcia możesz potrzebować płaskiego (jeśli swobodnie dotykasz palcami ziemi stojąc ze złączonymi nogami) albo z lekko zadartym tyłem (jeśli dosięgasz do połowy piszczeli) albo z mocno zadartym tyłem (jeśli dosięgasz tylko do kolan)

Jeżeli towarzyszka życia nie jeździ szybko to nie potrzebuje korby 50T. Z korbą 50T i kasetami od 10-44T do 10-51T (takie przeważnie kasety mają napędy 1x12, napędy 1x11 mają max 11-46T) będzie baaaardzo twardo i nie podjedzie żadnych podjazdów, tym bardziej z obciążeniem. Dla niej lepsza będzie korba 42T a nawet 40T. Są marki, które robią grawele dla kobiet, z niższą ramą, np. Liv (damsa wersja Gianta). Zobacz sobie np. Liv Devote 0 - ma co prawda napęd 2x12 ale łatwiej jest przerobić 2x12 na 1x12, wywalić przednią przerzutkę i zostawić "pustą" lewą klamkę, wymienić tylną kasetę i przerzutkę niż przerabiać z 1x12 na 2x12

Też wożę zapasową dętkę a oprócz tego 2-4 łatki samoprzylepne - nie zajmują w ogóle miejsca a zdarzyło mi się, że zapasowa dętka miała pęknięcie przy zaworze, którego nie da się załatać

Wspomniany wcześniej adapter do presty kup taki co ma uszczelniający oring w środku - ja kupiłem taki bez tego oringa i nie da się napompować koła bo całe powietrze ucieka przez nieszczelny gwint. Łatki samoprzylepne całkiem niezłe mają w Decathlonie - ostatnio kleiłem nimi dziurkę i trzymają jak złe

@Katrina, z Twojego wpisu wynika, że mieszkasz w Niemczech, dziwne, że zauważając mnóstwo e-bajków na trasach nie zauważyłaś, że ludzie ci w większości dojeżdżają w ten sposób do pracy. W centrach miast jest coraz mniej miejsc fo parkowania a te co są są bardzo drogie i można np. maksymalnie wykupić w parkomacie 2 godziny postoju. Wynika to z tego, że rządzące w Niemczech partie zielonych chcą całkowicie wypchnąć ruch samochodowy z miast. Gro ludzi mieszka na przedmieściach lub w okolicznych miejscowościach, transport publiczny, mimo, że często lepszy niż u nas i tak nie zawsze przypasuje wszystkim więc ludzie przesiedli się na rowery elektryczne, bo dla nich jest to znakomite rozwiązanie problemu codziennych dojazdów. I tak, wiem co piszę bo mieszkałem w Niemczech 3 lata a wcześniej 4 lata w Holandii. Mój jeden kolega z pracy dojeżdżał codziennie rowerem 30 km w jedną stronę, analogowym grawelem ale zimą jeździł też czasami elektrykiem jak był np. silny wiatr, drugi kolega dojeżdżał 25 km elektrykiem więc znam temat

Kolegom chodziło, czy chcesz coś bardziej agresywnego, tzw. geometria "race", żeby cisnąć jak najszybciej i bić rekordy, KOMy i takie tam czy wolisz kolarstwo romantyczne, szybkie ale jednak nie nastawione na wyniki i wtedy rower tzw. endurance, czyli wygodniejszy podczas nawijania kilometrów

Jaki miałby być cel tych wymian?

Myślałem, że prawdziwy góral to wozi mleko w proszku... mleko owcze oczywiście 😁

Ciekawe odniesienia zawarte w artykule do pseudobadań pseudonaukowca z Wielkiej Brytanii odnośnie jazdy w kaskach rowerowych: https://oko.press/kaski-rowerowe-czy-dzialaja

Te stare mostki są pod kierownice o średnicy 25,4 mm, współczesne są 31,8 mm więc nie będą pasować. Szukaj starej albo kub w Decathlonie bo oni ciągle do Tribana RC100 montują kierownice 25,4 mm i mają takie na stanie. Hamulce możesz wymienić na mini v-brake albo nawet zostawić te co są. Jaki tam jest napęd? Ja w starym Tribanie 100 miałem 2x7 przerobione z 1x7 i też się spoko jeździło. Nie idź w singlespeed jak radzi kolega powyżej, to dobre tylko do miasta, modne wśród hipsterskiej młodzieży. Do jazdy "grawelowej" lepszy jest napęd 1xx, np. 1x9 albo 2xx, np. 2x9 ale może też być i 7- i 8-rzędowa kaseta z tyłu. Z przodu wolałbym 2x ale być może ten obecny napęd do czegoś się nadaje i można go zostawić. Dokupisz tylko klamkomanetki, nawet Sensah z Ali i będzie hulać

Wszystkie wymienione przez Ciebie rowery mają sprężynowe widelce i osie qr. Proponuję Ci Rockrider Expl 540 w wersji damskiej (bordowy) bo ma powietrzny amortyzator i sztywne osie. Rozmiar S jest na kołach 27,5". Napęd tylko Deore 1x10, przydałoby się, żeby było 1x11. Akurat teraz jest regularna cena ale bardzo często są promocje i np. jakiś tydzień czy dwa temu kosztował 3200 zł

Kompletne hamulce hydrauliczne mt200 na płaską kierownicę kosztują nawet poniżej 200 zł. Podstawowe Tektro podobnie więc wkładanie mechaników do tego Kellysa to jakieś nieporozumienie. Jak już pisałem wcześniej, wszystkomającą opcją jest Cube Nulane - sztywne osie, hamulce hydrauliczne, karbonowy widelec. Wersja Pro ma nawet napęd GRX 2x10. Niestety u nas importer oferuje ten rower w chorej cenie. W Niemczech podstawowy Nulane kosztuje około 800 eur, na promocjach nawet mniej a wersja Pro 1100 eur

Projektant miał obsesję na punkcie równoległych rurek

No i Laguno to takie średnie opony, nie tylko do lasu ale w ogóle. Mam Laguno 28c i też mi się zdarzyło po lesie jechać ale jak pisze @ernorator, zdecydowanie lepiej na czymś szerszym, minimum 35c jeśli to ma być sporadyczny przejazd. Bardzo długo jeździłem na 35c i nie było źle. Teraz mam 40c ale uważam, że 35c jest takim złotym środkiem na asfalt, ścieżki rowerowe z kostki, kiepskie asfalty i z możliwością przejechania przez las czy szuter

Dużo tych tzw. płetw poprzez swój ścięty kształt kiepsko mieści większe modele telefonów - zwróć na to uwagę. Ja jedną kupiłem i okazała się za mała. Dobrze też żeby miały wewnątrz na bocznych ściankach kieszonki z siatki. Też fajną opcją jest mała torebka podramowa, kilka przetestowałem i jedną z fajniejszych pod względem projektu jest taka z Decathlonu, wrzucam do niej jakąś wiatrówkę, baton, klucze (ma kieszonkę z siatki na bocznej ściance), oprócz tego ma osobną kieszonkę od zewnątrz gdzie mieści się całkiem spory telefon. Chyba ta: https://www.decathlon.pl/p/torba-rowerowa-riverside-actv-100-na-rame-1-5-l/_/R-p-346752

Całkiem sensownie wygląda, ma też już fabrycznie błotniki co w mieście w sezonie jesienno-zimowym jest przydatne. Nie wiem gdzie mieszkasz ale tu masz Cube SL Road (niestety Sprzedawca nie podał rozmiaru ramy) za 1350 zł: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-sl-road-28-CID767-ID11kvJ9.html I jeszcze zostaje sporo kasy na ewentualny upgrade napędu

Możesz na olx popatrzeć na używki Cube SL Road, już za około 2-2,5 tys. można kupić. Ja kupiłem za 1,5 tys. zł podstawową wersję na Clarisie, z aluminiowym widelcem i osiami qr i wymieniłem Clarisa na Tiagrę (większość gratów też kupiłem na olx z demontażu z nowych rowerów a tylko łańcuch i kasetę kupiłem nowe ale też kompletowałem całość na spokojnie przez zimę i polowałem na wyprzedaże i przeceny). Zobacz też Felty, jest model Verza Speed 50 na v-brake za 1,5 tys. zł i Verza Speed 20 na Tiagrze i hydraulicznych hamulcach za 3-3,5 tys. zł. Oprócz tego Kellys Soot 20 na Clarisie, Marin Presidio i chyba król budżetowych fitnessów czyli Kands Pure

Trzeba mówić, że ten/ta z tyłu niedowidzący/-a albo problem z błędnikiem

Zielone "ugniatacze mocy" do zielonego mtb, niebieskie ugniatacze i chwyty do czarnego fitnessa-commutera z niebieskimi wstawkami