sky87

Ja w canyonie mam (miałem bo zmieniłem na dt i są na sprzedaż) taką z przodu z napisami. Z tyłu też miała być taka, ale dali coś na jej wzór tylko bez napisów. Tropem okazał się bębenek. Moja piasta miała hg. MT410 występuje tylko w wersji microspline. I ten bębenek do mojej piasty nie pasował. Także wydaje mi się, że jak nie ma napisów to jest to coś innego. Jeśli chodzi o przód to po jednym pełnym sezonie, w tym zima, jest super. Szczelność wzorowa, dołożony smar nie zmienił koloru, kręci się super.

Deore M592 z powodzeniem działa na 7 i 8 rzędach. Osobiście mam w 7 biegowym wolnobiegu i zakładałem do kilku 8 rzędów, działa bdb.

Dziwna logika. Załóż vbrake dobrej klasy a nie jakieś alhongi czy inne cuda, dobry pancerz, klocki i najważniejsze - klamkę Avid FR-5. Zobaczysz że to świetny hamulec na suche warunki. Kolega ma szczęki Deore. Zmieniłem mu klocki na 3CC, nowe pancerze shimano i klamki avid. Gość waży 120kg, treking z kołem 28". Jest naprawdę zadowolony. Hamuje to lepiej niż MT410 z tarczą 160mm w podobnym rowerze. Wszystko opisuję z własnego doświadczenia.

Imbusy chciałem kupić, wszedłem tutaj po 5h od pierwszego wpisu i już było po zawodach. Szkoda bo cena była świetlna

Napisz do SFRBikes na fb. Robi cuda z metalami. Pewnie wspawa bez problemu mocowanie, pytanie czy warto do starej ramy. Odnośnie adaptera, ja bym w to nie szedł. Z przodu dobry hamulec a z tyłu vbrake z dobrym klockiem da radę.

Muszą mieć. Ja w strive mam dostępną nawet osłonę shapeshiftera, a zgubienie jej jest fizycznie niemożliwe (trzeba najpierw odkręcić link), chyba że ktoś zepsuje przy demontażu. Są nawet spinki trzymające pancerze i inne pierdoły. Może się skończyły po prostu, skoro tak beznadziejnie to wymyślili.

Beznadziejnie jest to zaprojektowane. Kolega zgubił to po 5km na pierwszej przejażdżce. Na szczęście ja to zauważyłem, wrócił się i znalazł. Teraz ma oklejone taśmą. Masakra. Trzeba na to patent wymyślić - ładnie i bezpiecznie. Patrzyłem po częściach zamiennych i nie ma w wykazie, trzeba napisać do nich bezpośrednio. Ewentualnie wejdź w swój garaż, znajdź schemat ramy i może tam jest klapka i jej nr.

Ja szukałem ochronnej, nie koniecznie ozdobnej. Może dlatego mi się udało. Ale to tylko góra i dół. Reszta jest folią samochodową bezbarwną oklejone.

Ta moja jest bardzo gruba, z zewnątrz powierzchnia jest chropowata. Nadruk jest jakby zatopiony w środku. Drapałem to nożykiem od strony kleju i od zewnątrz, ale nie widziałem żeby się coś rysowało. Ale też nie drapałem na żywca, nie chciałem zniszczyć.

https://pl.aliexpress.com/item/1005005986875744.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.82.5cf81c24UMphJf&gatewayAdapt=glo2pol Ja kupiłem dwa takie zestawy, wzór mapa. Mam od góry i od dołu. Grube, fajna struktura, mocny klej i łatwo się nakłada.

https://pl.aliexpress.com/item/1005005581963259.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.16.21ef1c24pM4htd&gatewayAdapt=glo2pol Ja taki uchwyt kupiłem, pod inną lampkę (bydle KDLight BL70s). Też szybko się montuje, pewny chwyt i jest dość kompaktowe

Chyba tylko po to żeby widzieć na bieżąco poprawną średnią prędkość. Mi to się właśnie przydaje jak jeżdżę z psem, żeby go nie przemęczać. A dzięki auto pauzie kontroluję swoje tempo, a pies często się zatrzymuje.

Najpierw dokręcasz do końca stronę z metalową nakrętką a potem plastikową tyle ile się uda, nie zawsze wchodzi do końca. Dokręć porządnie ramiona do suportu i sprawdź inne pedała.

Faktycznie trochę mało. Ale jak pisze @XYZPV mogą być ze starego wypustu i nic nie poradzisz. Niestety koło 26 umarło.

Do Miniona 2,5 wypadało by mieć minimum 30mm wewnątrz. Zmierz ile masz szerokości ale nie po balonie tylko po kostkach

Doszły do mnie te MT900. Pierwsze wrażenie świetne, na grubsze testy przyjdzie poczekać (uszkodzona noga ). Telefon bez problemu da się obsłużyć, a na moich gripach nic się nie ślizga.

Ja zgłosiłem zwrot kasy bo zgubili paczkę, jest tylko status że opuściła magazyn. Czekam miesiąc i dalej cisza. Coś to ali zaczyna ściemniać

Jak z rozmiarem, zgadza się z tabelą rozmiarów?

Różnie bywa, ja mam 38 performance elite z grip2. Dlatego podałem koledze wyżej oba rozwiązania.

Jak dziura będzie za duża to uszczelniacz nie da rady. A wtedy wylewając się może uniemożliwić naklejenie łatki. Chyba że masz ze sobą dętkę na zmianę, wtedy warto spróbować.

Fox to nie RS!!! Są dwie opcje: 1) tłumik GRIP / GRIP2 Od strony tłumika ma być wlany 5WT ptfe 17cst. Tłumik jest częściowo otwarty. Wlewając golda do tej komory upośledzisz jego pracę. RS 15WT ma 42cst, fox 20WT ma 98cst. Można ewentualnie od strony powietrznej go użyć, ale absolutnie nie od strony tłumika. 2) tłumik FIT4 to wtedy faktycznie w obie golenie ten sam olej, możesz spróbować użyć 15WT RS. Jeśli zależy Ci na gwarancji to do roku musisz oddać na serwis, nie wiem czy jak coś będzie nie tak, czy nie przyczepią się o zastosowany inny olej (kolor).

Super! Na przyszłość nie patrz ile wlałeś ml, to jest zależne od konkretnego tłumika. Fox bardzo fajnie ma pokazane i opisane serwisówki.

Jeśli się olej nie wylał górą to dalej jest źle. Poza tym nie wystarczy tylko wlać olej, trzeba go odpowietrzyć i dopiero dolać do pełna. Zacznij od nowa, takie prace na odwal się nie mają prawa się udać. To jest bardzo prosty do ogarnięcia tłumik. Jeśli wg powyższej procedury zrobisz i nie zadziała to oddaj na serwis.

Oringi warto zdjąć żeby sprawdzić czy nie są zniszczone. Skoro takie czary się dzieją o musisz rozebrać to jeszcze raz. Komorę powietrzną również. A blokada nie działa bo albo źle odpowietrzyłeś, albo w niewłaściwy sposób złożyłeś. Tłumik zrób dokładnie jak na tym filmie: https://tech.ridefox.com/bike/service-procedures/915/2017-2023-grip-damper-rebuild-(32mm,-34mm,-36mm,-and-38mm) Jeśli tłumik wcześniej działał to możesz pominąć rozbieranie shaftu i oddzielanie go od komory olejowej, po prostu zalej i odpowietrz jak na filmie.