marcesco

Grizl ma prześwit na opony 50mm, zakładając 40c już wygląda komicznie a co dopiero jak założysz 38 lub węziej. Backroada też bym na Twoim miejscu odrzucił, jest jak Grizl bardziej nastawiony w teren. W mojej opinii przesiadając się z szosy na gravela, najciekawszym wyborem będzie Grail ale 2x11: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail-generation-2/cf-sl/grail-cf-sl-7/3575.html?dwvar_3575_pv_rahmenfarbe=R119_P01 Co do napędu to owszem 1x12 daje ogromny zakres, ale w zamian masz dziury między przełożeniami, a skoro do tej pory jeździłeś na szosie ten fakt będzie Ci doskwierać.

W Radonie demontujesz 3 zębatki póki są nowe i w miejsce środkowej wrzucasz NW z aliexpress. Ewentualnie kaseta i przerzutka też do wymiany, w zależności od upodobań.

Sprzedałem poprzednie fotochromy i dzisiaj przyszły nowe.

To jest marka własna dużego sklepu rowerowego bike-discount.de, nie ma o co się martwić.

Ja bym czekał z uwagi na lepsze koła i jakby nie patrzeć po prostu nową ramę.

Może uda się gdzieś znaleźć Treka Wahoo 26".

A czemu akurat Apex?

To chyba zależy od nogi, ja swoją piastę serwisowałem po 3 tys km i nie było nawet śladu na bębenku. A mam bębenek alu, wersja light.

Wydaje mi się, że lepiej byłoby zacząć od zrzucenia wagi w sposób bardziej zorganizowany i potem zabrać się za rower. Budżet masz duży a czytając Twoje wpisy między wierszami, podejście do jazdy masz "zrelaksowane" . W ten sposób nie zrzucisz nawet 1 kg.

Zajrzyj do Kadrzyńskiego na Warszewie lub Synkrosa w Dąbiu.

J.w. @ola.fasola trochę się zafiksowałaś z tym kołem. Moja żona jest dokładnie tego samego wzrostu i jeździ na 29" bez zastanowienia, chyba nawet o tym nie wie 😅

https://www.goride.pl/rowery-fitness/rower-cannondale-quick-disc-3-remixte

@Painless Mam 177 cm wzrostu a mój gravel w stosunku do Geosa 51 ma następujące wymiary: - efektywna długość rury poziomej -5 mm - reach +7 mm - stack -6 mm Czasem mam uczucie, że jestem blisko granicy, a gdybym był niższy o 1 - 2 cm to bez dwóch zdań musiałbym wziąć mniejszy rozmiar. Weź to pod uwagę.

Zamienił stryjek siekierkę na kijek.😉

Przydałby się wzrost i przekrok aby coś powiedzieć.

Kwestia pochłaniania drgań zależy od samego producenta, tj. jak zaprojektował ramę. Z własnego podwórka wiem, że np. Canyon Grizl jest bardziej "komfortowy" niż Rose Backroad. Tobie bardziej pasowałby taki road+ niż gravel. W tym budżecie wybór masz bardzo duży. Ja w przeciwieństwie do @chrismel w chwili zawahania między carbon+mechanika a alu+elektronika, wybrałbym to pierwsze. Oczywiście jeśli oba rowery byłyby w pełni porównywalne.

Sprawdź na żywo czy fotelik podpasuje do ramy. Druga sprawa to hamulce, sam na takich jeździłem z fotelikiem ale ja ważę niecałe 70kg, będziesz musiał bardzo uważać.

Dziecko o takiej masie lepiej/bezpieczniej wozić w przyczepce.

Bo gdy nie ma dzieci w domu.

Robisz upgrade czy wymiana serwisowa?

U córki jeżdżą TPU od RideNow a u żony Schwalbe, oba komplety z plastikowymi wentylami. Oczywiście, że można to złamać czy wyrwać, ale to już trzeba mieć dwie lewe ręce.

W ubiegłym roku kupiłem żonie Cannondale Quick Disk, powystawowy egzemplarz za 3.500 zł. Rama alu, widelec carbon. Włożyłem w niego niewiele ponad 1000 zł (pełny napęd Deore 1x11, lekkie opony, dętki TPU, lekkie platformy, lekka kierownica) i obecnie rower waży na granicy 10 kg, a koła zostały fabryczne. Także ten Trek ze swoją wagą to niekoniecznie... Oczywiście nie chodzi mi stricte o masę ale o cenę jaką sobie życzą za to wszystko.

Kombo z kilku paczek. Podpórka vel nóżka vel stopka nie dla mnie, Campagnolo też nie, jeszcze nie zwariowałem 🫣

Lewe ramię musi być oparte na wielowpuście, tutaj nie ma co ryzykować. Jeżeli przednia przerzutka od 105tki działa to zostaw ją, jeśli nie to rozważ 1x11.

Jeżeli chodzi o tak mały rozmiar to w zasadzie nie ma. Canyon ma 2xs i 3xs, Rose bodaj 47.