Kettler

Popieram moderatora.

Powiedzmy sobie szczerze bicie rekordów prędkości przy zjazdach na rowerze to „rosyjska ruletka” pół biedy jak delikwent ryzykuje swoje życie i zdrowie gorzej jak naraża innych.

Pytanie czy padał akumulator czy kontroler ja bym stawiał na to drugie w tym rozwiązaniu jest chyba zintegrowany z baterią.

Na to forum jest raczej słabo zelektryfikowane dlatego proponuje szukać pomocy na innych.

Tak serio Z jednej strony śmieszą mnie osoby, które biegają z butelką po parku a z drugiej ukończyć trudny technicznie maraton 50 km, 3 tys. przewyższeń w przyzwoitym czasie w upalny dzień bez odpowiedniego nawadniania to samobójstwo. Kwestia odżywiania to temat bardziej złożony jeden potrzebuje doładowywać co chwile węgle drugi będzie jechać na zapasie tłuszczu w organizmie. Czołówka generalnie korzysta z izotoników i żeli. Przy spacerowym tempie nawet podczas długich tras spokojnie można się wyżywić w wiejskich sklepach (lody jak jest ciepło, drożdżówki jak jest chłodniej) a jak jest zimno niezłe są hot dogi na Orlenie i herbata 🙂

Na tym polega wolność każdy robi to co uważa jeżeli tylko nie szkodzi innym jego sprawa.

Dobrą opcją jest po wymyciu w gorącej wodzie wypłukanie w denaturacie. Denaturat „wyciąga” pozostałości wody z łańcucha a potem szybko wysycha. No i nie kosztuje majątek…

Nie musi być z linku jak masz pod bokiem sklep budowlany/chemiczny to też jakiś pewnie będzie.

Lepiej jakiś klej dwuskładnikowy ponieważ zawiera już wypełniacz który pozwala formować masę w wypełnieniu. Zamów od razu pigment do żywicy bo kleje są z reguły jasne chyba że znajdziesz czarny. Nie próbuj wypełnić ubytku na raz, zaaplikuj, poczekaj aż stwardnieje zeszlifuj nadmiar, potem kolejny raz aż do skutku. https://allegro.pl/oferta/uniwersalny-dwuskladnikowy-klej-epoksydowy-zywica-13737056012

Wypożyczalnie mają najprostsze modele z niezbyt wyszukanym osprzętem. Jedyna szansa aby przymierzyć się do jakiegoś sprzętu to dni testowe producentów/dystrybutorów.

Jak nie możesz reklamować to trochę żywicy epoksydowej, ładnie wyprowadzić i zapomnieć….

Jeżeli tylko wymieniasz uszczelki kurzowe i nie rozbierasz sprężyny powietrznej ani dampera to potrzebujesz jedynie 2x5 ml 15WT. Aby dobrać się do sprężyny powietrznej potrzebujesz coś do ściągnięcia pierścienia Segera, zestaw naprawczy uszczelek i smar (SRAM Buter). Olej 5WT potrzebujesz do dampera.

Poradnie, prasowanie i kąpiel to w sobotę….

Warto zrobić mały serwis nigdy nie wiesz ile i w jakich warunkach było jeżdżone wygląd zewnętrzny o niczym nie świadczy. Jak nie rozbierzesz to będziesz wiedział w jakim stanie są uszczelki. Musisz zamówić olej i smar wiec lepiej od razu zamówić uszczelki, które nie kosztują majątek.

Jeżeli korba pozwala zdemontować zębatki to dokupujesz tarcze NW o odpowiednim rozstawie śrub kominy i śruby.