Nemrod82

https://a.aliexpress.com/_EQtJFwG Jak chcesz stożek 50 mm to brał bym obręcz 30x50 i bębenek XDR.

Tempo było takie, że na koniec tylko piątka została 😆.

Niedzielna setka:

Ogólnie mogę potwierdzić. Dopóki jest twardo jest to bardzo dobra opona. Niestety wystarczy trochę luźnego i już tak wesoło nie jest. Po piachu to idą jak Caracale = czyli nie idą. Gdzie takie RSy radzą sobie naprawdę ok. Po korzeniach nie jest źle - przyczepna mieszanka robi swoje. Za to wspinanie po trawersach kolein nie idzie im. Czuć brak wyraźniejszych klocków bocznych. Za to na środku bieżnika gumy jest więcej niż w wspomnianych RSach także może z żywotnością nie będzie źle.

https://allegro.pl/oferta/lampka-rowerowa-tylna-magicshine-seemee-150tl-150-lumenow-18306220677 W komplecie mocowanie pod szyny siodełka i drugie na sztycę. Można dokupić mocowanie na klips do torby: https://www.zico-bike.pl/akcesoria-do-oswietlenia-rowerowego/uchwyt-z-klipsem-lampki-tylnej-magicshine-belt-clip-dla-modeli-seemee-60-100-150-180-200-v2-0-dv-new?srsltid=AfmBOopOQRZDL9ahnCmG0UX6biUpaXn8g3TvYade48GmrdqHrG4WEEJAL_w

Trochę też jyż na nich pośmigałem. Szybkie ale raczej jie szybsze niż Caracale Race. Za to znacznie lepiej trzymają na czymś co nie jest asfaltem. Póki co nieco podobne wrażenia ja Schwalbe RS. Tył prawdopodobnie zostanie na cały sezon z przodu chyba jednak wpadnie coś bardziej przyczepnego.

To na jakim ciśnieniu będziesz mógł na tych 40stkach jeździć zależy od Twojej wagi, terenu w jakim będziesz się poruszał i stylu jazdy. Sam model opony w tym przypadku ma drugorzędne znaczenie. Co do 30 psi to kolega wyżej dobrze pisze. No chyba, że ważysz ~50 kg i jeździsz głównie po gładkich drogach w płaskim terenie.

Bo zima nie odpuszcza. Na szutrach i głównych duktach totalna szklanka. Ale na całkiem zadupiastych dróżkach gdzie nikt nie pomyślałby wjechać samochodem jest spoko:

Najbardziej pozamiatała ceną 😂. Ale ogólnie wygląda spoko poza tym, że znów tak jak w wersji z kamerą soczewka jest w dolnej części lampki.

Bo w końcu mamy zimę tej zimy:

Będą miały 48 mm.Tam gdzie klocki jeszcze trochę więcej.

Ja już kupę lat zmieniam opony na zimę w moim przełaju/gravelu. Od siebie mogę polecić: - Specialized Rhombus Pro - od tego roku nieprodukowane ale jeszcze idzie dostać. Ogólnie opony sprawdzające się zarówno w błocie, śniegu jak i terenie. Odporne na przebicia i gwarantujące długie przebiegi. Opony o najlepszej ogólnej trakcji ze wszystkich gravelówek jakie miałem.Za to należą do cięższych opon. - Tufo Swampero - dobra trakcja, lekkie i całkiem szybkie. Za to średnio odporne na przebicia i w oponie napędowej dość szybko idzie bieżnik. W tym sezonie mam Schealbe G-One RX. Ale za mało km zrobiłem by je polecić lub nie.

U mnie zawsze kombinerki owinięte taśmą izolacyjną sobie radziły 😂.

Jest też wersja tych piast z edncapami dokręcanymi ( imbus 11mm). Ale jeżeli jedna strona wyszła bez odkręcania to i druga jest tylko wciśnięta.

Jeżeli na szosę to lampka tylko odcięciem. Dobrze ustawiona zapewnia komfortową jazdę i nie musisz żonglować ustawieniem lub trybem gdy ktoś jedzie/idzie z naprzeciwka. Jeżeli ma to wyglądać schludnie to są mocowane pod wysięgnikiem na licznik wspomniane już przez innych Magicshine Hori 900/1300 lub EVO1700. ( Są też dostępne tańsze podobne lampki na Alli ). Jeżeli ma mieć wymienne ogniwa to jest Enfitix Navi 1600. Co do konieczności posiadania wymiennych ogniw to dla mnie nie ma to kompletnie znaczenia. Obecnie lampka z przyzwoitym ogniwem i rozkładem światła jest w stanie komfortowo oświetlać szosę przez 5-6 godzin. Dodatkowo praktycznie każda ma możliwość ładowania z power banku podczas pracy.

Tak, nie są drukowane tylko dziergane na drutach 😂. Są lepsze bo żel to kiepski materiał na siodełka tak samo jak na wkładki w spodenkach. W zasadzie jest ok w rowerach miejskich i takich na których nie pokonuje się długich dystansów i nie jeździ się intensywnie. Oddychalność żelu jest równa zeru. Dodatkowo jest bardzo miękki .Powoduje wolniejsze odparowywanie potu a w konsekwencji odparzenia i podrażnienia skóry. Dodatkowym plusem siodełek drukowanych są carbonowe pręty, które znacznie lepiej pracują od tych cro-mo , aluminiowych czy tež tytanowych.

Bierz obręcz 30x35. 1350 g wagi a oponka gravelowa będzie się ładnie układać. 18 szerokości wewnętrznej to gravela raczej ma średni sens. Takie vittorie z szerokimi stopkami to ciężko pod tubeless nabić bo się ledwo co mieszczą. Odpowiedź daje się pod postem bo teraz to głupio wygląda 🫤. Gratuluje w takim razie. Co nie zmienia faktu, że szerokość 23 mm dla tych opon jest lepsza niż 18mm a różnicę wagi 60 g można pominąć. Dodatkowo przy szerszej obręczy zyska się 2-3 mm szerszą oponę. Szersza obręcz = sztywniejsza obręcz ( przy podobnej grubości ścianek). Dodatkowy profit.

Bo jesień w pełni:

Bierz obręcz 30x35. 1350 g wagi a oponka gravelowa będzie się ładnie układać. 18 szerokości wewnętrznej to gravela raczej ma średni sens. Takie vittorie z szerokimi stopkami to ciężko pod tubeless nabić bo się ledwo co mieszczą.

Przez moje ręce przeszło sporo siodełek 3D Ryeta ( i jeszcze trochę Fizików). Żaden Reyet nie miał krzywej skorupy carbonowej... Ogólnie u unikałbym od nich siodełek całkowicie drukowanych z siatki. Przy niższych temperaturach pokrycie robi za tarkę i niszczy spodnie. Dodatkowo przy brzegach zdarzają się pęknięcia pojedynczych słupków. Za to spokojnie mogę polecić te drukowane pokryte jeszcze skorupą. Ogólnie zaletą siodełek 3D jest to, że w przeciwieństwie do zwykłej pianki nie zmieniają właściwości wraz z godzinami na nich spędzonych.

Raczej nie takie samo:

Mają ale jedna mała uwaga. Spotkałem się z dwoma rodzajami edncapów. Jedne wciskane jak w DT i w dwóch kompletach jakie też widziałem były one wkręcane na imbusa 11mm. Ten drugi typ dotyczy prawdopodobnie tylko wczesnej wersji piasty D272. Koła kupione w tym roku mają już chyba tylko wciskane endcapy.

Mam dwa komplety csc w przełaju. Na jednych nabite 7k km a na drugich 16k km. Ogólnie bezproblemowo. Co 5k km zaglądam do środka i smaruje zapadki/ratcheta i tyle.

Pod Varie jest inna średnica. Nie będzie pasować.

Ceny europejskie 😅. Widać na czymś muszą sobie odbić kasę zainwestowaną w Rotora. Na ali wypuścili kilka dni temu podróbkę srama za mniej niż tysiak: https://a.aliexpress.com/_EJlyBVU