leejoonidas

A w roku 2010 a potem 2012 i w następnych latach ostrzegano że będzie akcja szczepień w skali globalnej i jaki jest tego cel.

Wracając do tematu to trzy lata niby pandemii obfitowały u mnie w same rekordy związane z jeżdzeniem na rowerze, w trzy lata zrobiłem 36500 kilometrów, na jednej z wypraw z sakwami zrobiłem 1980 kilometrów w 19 dni, trzy lata bez przeziębienia i kataru, o kowidle nawet nie wspominam bo do niewiarygodnych testów nawet nie podchodziłem, chociaż znam takich co i bez robienia testu wmawiali mi że mieli kowida. Ogólnie ten okres bardzo pozytywnie wpłynął na moją psychikę mimo że z początku była dezorientacja, zaprzestałem oglądać telewizję pełną propagandy i strachu kowidowego, zacząłem czytać książki i na końcu najważniejsze nawróciłem się i zrozumiałem że jestem marnością.

Najrozsądniej i najtaniej będzie kupić i założyć m592 SGS, ta przerzutka ma możliwość regulacji napięcia sprężyny wózka przez przełożenie jej końca do drugiego istniejącego otworu w zewnętrznej blaszce tego wózka, w tym momencie nie ma problemu jaki łańcuch wsadzić bo i 8s i 9s będzie dobrze współgrał z całością.

I myślisz że te opracowanie gwarantuje Ci że za pięć lat nie będziesz miał jakiegoś uszczerbku na zdrowiu które może się pojawić nagle i zostanie określone przez lekarzy że powstało z niewiadomych przyczyn? Wróć do grudnia 2020 roku, szczepionka zrobiona w kilka miesięcy, i ogłoszona że jest bezpieczna. Bezpiecznie to jest najlepiej trzymać się jak najdalej od takich preparatów.

Ale jaja! Pisze że bezpieczne. A kiedy zdążyli to sprawdzić? Skoro badania kliniczne nad nową szczepionką trwają latami. Nim cokolwiek poda się człowiekowi to najpierw sprawdza się to na zwierzętach z grupy naczelnych, potem podaje się grupie ludzi zwanych ochotnikami. Nie zachęcaj nikogo do brania tego świństwa.

RD-M772 z długim wózkiem SGS musiała by być aby ogarnęła korbę 50/34 i kasetę 32/11. Tylko jeszcze napisz gdzie jest dostępna jako nowa. Równie dobrze można założyć DEORE RD-M592 9-RZĘDÓW SGS którą można kupić nową na Allegro za około 150pln-ów.

Jedyne porównanie to takie jak było przed i po modyfikacji. Po modyfikacji mniej podskakuje w trakcie jazdy po dziurach.

Zdejmujesz zawleczkę, pod nią jest blaszka z otworem do którego jest wsadzony koniec sprężyny, należy podważyć blaszkę pod nią jest sprężyna. Wiercisz obok istniejącego otworu następny taki sam otwór, wsadzasz w niego koniec sprężyny, montujesz wszystko i masz mocniejszy naciąg w przerzutce.

Jakiś wirus krąży po tym forum i zżera posty, pewnie to C19.

Ta 105-tka 5701 to fajna opcja jest, ze dwa lata temu poleciłem ją koledze zamiast Sory która też mu się telepała jadać po dziurach. Póki jest nowa, sprężyna będzie dobrze naciągać przerzutkę ale po czasie zacznie obwisać. Kiedyś w przerzutce Sora przerobiłem naciąg sprężyny przez przełożenie końca sprężyny do nowo wywierconego otworu i była odczuwalna poprawa, tę 105 też bym tak przerobił gdybym montował ją w swoim rowerze.

Bez ShieldWall z samym PureGrip będzie najlżejsza ale ja widzę że te Conti Terra H są przeważnie z ShieldWall + PureGrip.

Tak ale ta waga 560g jest dla wersji Pure Grip Compound i taką wersję opony musisz znaleźć. Ta wersja jest zaraz za BlackChilli ale przed ShieldWall. Ale sprawdziłem u siebie na oponie którą mam założoną w przełaju Conti CX Cross King 700x35c i ona ma wersję Pure Grip Compound razem z ShieldWall, tak że tych wersji opon jest wiele i teraz trzeba znaleźć tą najlżejszą.

Wersja SW Continental jest wersją najcięższą, wersja BlackChilli RaceSport jest najlżejsza.

Vredestein w tym roku zdarłem dwie sztuki, waga rzeczywista to 475g i dla mnie są to jedne z najszybszych uniwersalnych opon. Race Kinga mam w szafce schowanego na przyszły rok i rzeczywista waga zwijki to 470g.

29x2.0 Vredestein SpottedCat 475g 29x2.0 Maxxis Grifter 28x2.0 CST Zeppelin 29x1.9 Kenda SBE 530g 29x1,95 Vee Rubber Rail 29x2.0 Conti Race King 470g 29x1.95 Specialized Renegade Control 460g No ale ta Continental Terra Hardpack w tym rozmiarze to ma 600 gramów a może i więcej wagi, na stronie którą podlinkowałeś jest przekłamanie z tą wagą.

Rower pewnie stał w zimnym pomieszczeniu i wtedy strzeliło?

Niespełna miesiąc po tym jak Ukraińcy masowo zaczęli uciekać z kraju przed wojną na stronie Ministerstwa Zdrowia pojawiło się coś takiego. Data ukończenia tego opracowania to 22.03.2022. a nazywało się to tak: Zalecenia postępowania diagnostycznego w sytuacji zmniejszenia zagrożenia epidemicznego związanego z COVID-19. No i wydało się jaka była trafność tych wszystkich testów.

Drogi Kolego GRX RD-RX812 działa na kasecie max. 11-42 z jednoblatem z przodu, nie z dwublatem. Producent przeznaczył ją do pracy z jedną zębatką z przodu, jednakże ludzie łączą ją z dwoma blatami z przodu. Powyżej podałem przykład przeróbki aby to dobrze działało. Dwublat z przodu zadziała z tą przerzutką pod warunkiem że zmieścisz się w całkowitej pojemności tej przerzutki, producent podaje pojemność 31T a Ty potrzebujesz dla twojego układu przerzutkę o pojemności 40T i taką pojemność ma GRX RD-RX810, ale z moich eksperymentów wynika że realna maksymalna pojemność 812 jest na poziomie 39T. Po wymianie wózka na SGS jej pojemność wzrośnie do około 47T.

Jeśli tylko kaseta z tyłu będzie miała maksymalnie 32 zęby to powinno to zadziałać tak na styk, a żeby to działało jak należy to najlepiej jest podmienić wózek w GRX812, na wózek SGS z przerzutki RD-M8000 SGS, wtedy zwiększy się zakres działania i będzie można wsadzić jeszcze większą kasetę, nawet 11-40. Jednakże widziałem jak ktoś podpiął tę przerzutkę do kasety 11-46 z korbą 50/34 po podmianie wózka na wersję SGS, działało to ale przerzutka z tyłu była bardzo mocno naciągnięta.

Oponki na największe kopy śniegu i błota pośniegowego Conti Mud King 29x1,8 do mojego gravela Marina Muirwoodsa. Najlepsza jest waga tej opony, przy tak dużym kawałku solidnej gumy ledwie 580 gramów.

A dmuchnij w klamkę od strony przewodu, może membrana puściła w zbiorniczku i raz zaciąga powietrze a raz nie zaciąga, miałem taką sytuację w m7000 i jeździłem z tym długo.

Typowy objaw powietrza w zbiorniku klamki lub w przewodzie zaraz za klamką. Stawiasz rower kołami do góry i wciskasz kilka razy klamkę, gdy klamka się zapadnie to znaczy że powietrze jest w zbiorniku. Wkręcasz zalany lejek lub szczykawkę do klamki i strzelasz z klamki równocześnie przechylając powoli kierownicę na bok, raz na lewo raz na prawo.

Tak cię to dziwi że ludzie kręcą gównoburzę? Niektórzy nie zgadzają się z ciągłym wracaniem do skompromitowanej pandemii i opowiadaniem jak to ciężko ktoś przeszedł kowidka. Ile można czytać o tych pierdach kowidowych, mam wrażenie że niektórzy to tęsknią za tym aby znów wróciły informacje ostrzegające pod tytułem "Zostań w domu", żeby wrócił nakaz noszenia szmaty na ryju, żeby wróciły "obozy kowidowe", jeden taki miałem obok w Goczałkowicach Zdroju, kompleks sanatoryjny obstawiony przez policję przez całą dobę z zakazem wstępu. Dajcie już spokój z tym kowidem bo to się od samego początku kupy nie trzyma, po co o tym pisać.

Nawiążę do trzech ostatnich linijek Kolegi powyżej. W roku 2016 przez 3 tygodnie byłem w Japonii z przyjaciółką, podróż po kraju mieliśmy dość dobrze zaplanowaną, jedynym szaleństwem w tej całej wyprawie było to że postanowiliśmy nocować pod namiotem gdzie popadnie. Będąc w Tokio zauważyłem że prawie nie widać na ulicach zaparkowanych samochodów, ruch na drogach w godzinach szczytowych też był niewielki. Jaki z tego wniosek? Jeśli nie masz wykupionego miejsca parkingowego lub swojego prywatnego miejsca na posesji nie możesz posiadać samochodu.

Nie wymaga podkładek.