leejoonidas

Skoro zależy ci na szybkości to popracuj nad aerodynamiką, ale Ty już to zrobiłeś bo wstawiłeś lemondkę, tylko dlaczego ona jest taka ciężka, przecież chcesz obniżyć masę roweru. Po co ci te opony w rozmiarze 2.4"? Pomysł z oponami w rozmiarze 35C wcale nie jest taki głupi, tylko że wizualnie to nie będzie dobrze wyglądało, dlatego proponuję zejść z oponami do 2.0", w tym rozmiarze opony ważą 470 gramów, zyskujesz na wadze 400 gramów względem obecnych i zyskujesz na oporach toczenia które są jednym z najważniejszych czynników aby szybko jeździć zaraz za oporami powietrza, po za tym koszt zakupu nowych opon względem zakupu nowych kół to jest finansowa przepaść. Sztywność konstrukcji roweru decyduje o tym czy on będzie dobrze przyspieszał i czy energia włożona w pedałowanie nie będzie się rozchodziła po różnego rodzaju elementach giętkich i wszelkiego rodzaju uginaczach. Po co kupować bardzo drogie koła skoro należało by sprawdzić napięcie szprych w kołach które masz, czy mają maksymalną nominalną wartość, czy są równomiernie napięte. Tutaj znów masz duże oszczędności na pieniądzach Nad zmniejszeniem masy roweru trzeba się dobrze zastanowić aby nie przegiąć z kosztami, najszybciej, najtaniej wymienić rurki, sztyce kierownicę, mostek. Kupić coś aluminiowego z dodatkiem Skandium, takie dwie rurki potrafią ważyć poniżej 200 gramów każda, lub jakiś karbon i martwić się o właściwy moment dokręcenia aby tego nie zmiażdżyć.

Jak klocki od Shimano pod szerokie tarcze to tylko M05-RX, z tanimi tarczami Tektro TR-24 dogadują się idealnie.

Do manetki podłączasz fajkę do hamulców V Brake i masz kąt gięcia 90 stopni.

Pasowałaby koncówka od przewodu banjo, miałbyś kąt zgięcia przewodu 90 stopni zaraz tuż przy klamce, tylko trzeba coś dopasować aby przyłączyć przewód do śruby wkręcanej do zacisku hamulcowego.

Ze względu na lepszą współpracę i kompatybilność komponentów z tej samej firmy sugeruję użyć łańcucha Shimano z kasetą Shimano zamiast łańcucha KMC.

Bo to jest rower typu "Full Wypas'.

Założyć zawsze jest szansa, ale sam się przekonałaś że z tym hakiem który masz nie będzie to dobrze działać. Potrzebujesz krótki hak do tej przerzutki która jest przeznaczona do napędu z jedną zębatką z przodu. Mniej więcej taki hak jak na zdjęciu poniżej.

RX 820 obsłuży 2x12 z tym samym hakiem. Tylko w przerzutce trzeba zdjąć link łączący z hakiem przerzutki.

Jeszcze dodam że sztyca Redshift Shockstop Pro łapie bardzo szybko luzy na sworzniach, ledwie po dwóch miesiącach użytkowania na jednym sworzniu już ma wyczuwalny luz.

Zajmij się sobą Drogi Kolego i nie wytykaj mi jak i gdzie wydaję swoje pieniądze. Jakbyś mógł to popraw składnie, albo przynajmniej przeczytaj to co piszesz bo początek pierwszego zdania to wyszedł jakiś potworek słowny "Tylko nie potem nie płacz"

Na OLX VCLS z Chin kosztuje około 360 pln-ów.

Mam redshift shockstop pro V2, używałem przez kilka miesięcy, teraz leży w szafie i czeka na nowego właściciela. Amortyzuje bardzo fajnie lecz powoduje duże straty energii w trakcie pedałowania nawet gdy ustawi się ją pod najcięższy tyłek, w moim przypadku tylko 65kg i mimo ustawienia na max. kilo obciążenia bujało mocno, dlatego leży w szafie. Był okres że trzeszczała ale WD40 skutecznie ją do tego zniechęcił, z przesuwaniem się siodła nie miałem problemów ale montaż siodła i regulacja jest bardzo upierdliwa. Teraz chyba pójdę w chińską podróbę VCLS.

Na opuchniętą nogę bardzo dobrze sprawdza pończocha uciskowa na żylaki. Przypuszczam że wieczorem Twoja noga od kolana w dół jest nabita płynami ustrojowymi, limfą. Podkolanówki uciskowe na żylaki robią świetną robotę z obrzękami podudzi.

Może być taki karbowane lub gładki. Pod tym linkiem kupisz ten że zdjęcia. https://shop.hurt-mix.com.pl/akcesoria-sportowe/6723-roller-do-masażu-wałek-do-ciała-pleców-nóg-obrotowy-360-na-ból-pleców-5907451356753.html

Jak problem ze zgięciem i rozpieranie wewnątrz to pewnie woda w kolanie blokuje to zgięcie, po ściągnięciu wody powinno być lepiej. Zgięcie blokuje czworogłowy uda który jest nierozciągnięty, zrolować mięsień i od razu popuści i poprawi się zgięcie. Najlepszy roler do tego celu to taki ręczny jak wałek do ciasta, przewałkować mięsień i powinno popuścić trochę, jeżyk również do tego celu się nadaje ale musi być bardzo twardy. Zdjęcie poniżej.

No właśnie wymyśliłem sobie aby podmienić główkę ramy z prostej pod stery EC34, na prostą o większej średnicy wewnętrznej pod stery ZS44 abym mógł wsadzić wideł z rura taperowaną, rama to Octane One Kode. Jak to widzisz, jaki koszt, ile czasu dajesz sobie na wykonanie?

No ja bym poszedł w tytan. Decathlon wypuścił tytanowego gravela za 13 tyś.

Kupujesz przerzutkę GRX 812, a nie jakieś tam przedłużki do haka. W tym momencie twój napęd który planujesz sobie zrobić obsłuży kasetę 11-42 i nawet kasetę 11-50 i dużo mniejsze jak 11-34. Zamiast kasety 11-42 to proponuję założyć kasetę 11-46, czasami przy ostrych podjazdach te cztery ząbki więcej może być bardzo przydatne.

Przecież napisałem że łańcuch jest źle pociągnięty w przerzutce i trze o ten element wskazany czerwoną strzałką, rozepnij łańcuch albo wózek i przełóż go przed tą płytkę pokazaną strzałką. Wózek wygląda na prosty.

Łańcuch jest źle przeciągnięty przez wózek przerzutki. Ma być na zewnątrz pociągnięty.

Ja jestem tym żródłem, jestem żywym przykładem tego że może się coś takiego przytrafić. Wszyscy którzy dowiedzieli się ode mnie o tym, mówili mi że to bardzo rzadkie przypadki, ja też tak myślałem dopóki nie zobaczyłem na oddziale onkologii okulistycznej ilu ludzi zmaga się z tym problemem, potem z nimi rozmawiałem i uczestniczyłem w terapii aby ratować nie wzrok ale tylko oko, bo priorytetem terapii jest zachowanie oka.

Ciekawe czy ci wszyscy amatorzy tanich okularów z "China" i nie tylko zastanawiali się kiedyś nad tym czy od tanich okularów można sobie bezpowrotnie zepsuć wzrok lub jeszcze gorzej dostać raka w gałce ocznej zwanego czerniakiem?

Jedyna sztyca która nigdy mi nie zjeżdżała w dół to taka która jest toczona z wyraźnym zarysem obróbki mechanicznej. Jakbyś nagle przejechał paznokciem z góry na dół sztycy, to byś sobie ten paznokieć lekko spiłował. Taka sztyca bardzo fajnie się klinuje w rurze podsiodlowej i nie wymaga dużej siły przy zaciskaniu zaciskiem.

A jak myślisz, o ile siodło poszłoby do góry gdy kąt rury podsiodłowej jest w większości rowerów około 74 stopnie? Z moich doświadczeń z zeszłego roku gdy zmieniłem korbę ze 175mm na 165mm, to siodło poszło do góry nie o 10mm tak jakby to wynikało z różnicy długości starej i nowej korby mierząc wzdłuż sztycy, ale aż o 14mm. To teraz policz ile poszło siodło do góry gdyby kąt rury podsiodłowej miałby 0 stopni? Dlaczego tak dużo to nie jestem w stanie tego wytłumaczyć, być może wynika to z tego że kąty zgięcia kolana w różnych pozycjach ustawienia korby pozwalają na dużo większe wysunięcie sztycy przy krótszej korbie aby osiągnąć zadowalający komfort jazdy i pedałowania niż by to wynikało z wyliczeń. O tym zjawisku mówią inni użytkownicy którzy zmienili korby na krótsze, jednakże to wysunięcie sztycy po zmianie korby ktoś uśrednił i określił na poziomie 1:1,1 do 1,2. W moim przypadku akurat wyszło 1:1,4.

XT 770 i LX 570 mają inny system mocowania wózka. Obawiam się że nic nie dopasujesz, jedynie ten sam wózek z tej samej przerzutki będzie pasował.