Skocz do zawartości

wolek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    500
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez wolek

  1. Wiesz ze masz kasetę "nie kompatybilną" z obecną przerzutką? Możesz zmienić kasetę dobierając właściwą długość łańcucha tak jak mówi instrukcja, albo spróbować z łańcuchem odpowiednio dłuższym tak jakbyś miał kasetę 51.
  2. Ja mam 105 połączone z 4 tłoczkowymi z przodu i z tyłu chyba mt400. Z adapterem na przód nie było problemu, tył musiałem szlifować bo się nie mieścił.
  3. Jak odkręcasz śrubkę w klamkomanetce i rozpychasz klocki to wycieka płyn?
  4. Zmieniasz skok ale nie tokenami. W tańszych rockshoxach czy santurach wyciągasz "cosie" ze sprężyny powietrznej. W wyższych modelach rockshox przez zmianę całego airshaftu.
  5. Zadaj takie pytanie obsłudze, szerokość obecnych obręczy to 30mm, przystosowane do tubless, porównaj z co Ci oferują.
  6. Piasty w obecnych kołach masz na łożyskach maszynowych. W tych nowych też takie są?
  7. Zależy od urządzenia ale być może czujnik należy skalibrować - automatycznie albo podać obwód koła.
  8. wolek

    [Revolt1] wymiana hamulcow

    Napisz co takiego się dzieje że chcesz mieć mocniejszy tył, zazwyczaj dąży się do tego aby przód był mocniejszy. Różnica między tym zaciskiem co masz a tym z linku to chyba tylko ceramiczne klocki.
  9. Super spodenki, ja zamówiłem dodatkowo krótkie. Zupełnie inna jakość, niż to co można pomacać lokalnie w sklepach, przynajmniej w mojej okolicy.
  10. @keltu jak nie znajdziesz nikogo lokalnie w Krakowie to ja się piszę.
  11. Jesteś pewien że to nie problem z pompką? To powietrze powinno gdzieś uciekać jak spada do zera, jakby uciekało do dolnych goleni to powinno wystrzelić uszczelki przeciw kurzowe po stronie Komory powietrznej.
  12. Popatrz na Espace Grand dwa dorosłe plus dwa juniorskie rowery powinny wejść bez przednich kół. Do tego możesz znaleźć dedykowany bagażnik na tył. O niskim spalaniu możesz zapomnieć w tym przypadku
  13. Hamulce możesz spokojnie kupić z aktualnych modeli, tam masz manetkę 4100 więc z ustawieniem problemu nie będzie. Koła które tam są nie są złe - 30mm szerokości, tubeless ready, łożyska maszynowe, sam rower nie jest ciężki. Fabryczne krakeny też nie są złymi oponami.
  14. Próbowałem dowiedzieć się czegoś na temat tej regulacji mostka, ale nie umiałem się po ukraińsku dogadać Tarczę na przód masz 180, mocowanie 6 śrub. Same hamulce z linku będą OK.
  15. Może opisz swoje odczucia, różnice między xc100 a Explore 540. Jak chcesz zmieniać hamulce to na deore lub wyższej grupy.
  16. Jak będziesz miał możliwość zwrotu przymierz się jeszcze do Explore 540 jeśli będzie na miejscu.
  17. Wiesz ze te stery także podniosą trochę przód?
  18. I taki jest: Adapter przeznaczony do: * zacisk: PM /post mount/ * widelec: FM /flat mount/ * koło: przód * wielkość tarczy: 180 mm Ja od nich kupiłem do tarczy 160mm, już jakiś czas działa z zaciskiem 4ro tłoczkowym
  19. Raczej nie powinieneś upuszczać oleju skoro piszesz że klamka zaczyna "łapać" twardo dopiero po kilku krotnym jej naciśnięciu.
  20. Robicie z gościa krętacza, oszusta itp. IMHO chce mieć wszystko pod kontrolą z racji wieku, mam Teścia podobnego wiekowo. Ile tego musiałby by zrobić aby wszedł poza limity bez działalności? Może Teslą jeździ i nic go to nie obchodzi? Materiał kupił 6 lat temu. I tyle. To nie on ma coś udowodniać.
  21. Napisałem manetek nie klamek.
  22. A działała Ci blokada wcześniej? Zawsze możesz zmierzyć - olej ma być tyle aby jego lustro zrównało się z dołem tłumika.
  23. To jeszcze wklej zdjęcia manetek np. m6000 i m4100 następnie wyciągnij wnioski.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...