Tyfon79

No nie wiem bo ja raczej poszedłem swoim tropem gdzie przypadkiem trafiły mi się kiedyś żywiczne klocki i to na długie hamowanie nie sprawdziło mi się ani z przodu ani z tyłu. Na krótkie odcinki, dohamowania nawet spoko. Czyli zjechać żywiczne szybko i kupić przynajmniej półmetale.

Nada się taka opcja. Co żółtego to jest to trawers czasem techniczny ale bez jakiś ostrych tematów. Jest parę miejsc wątpliwych jak ktoś nie czuje się na siłach ale zawsze sprowadzić można. Normalna sprawa to jest. Ja nie jeżdżę nigdy dalej niż do wpadnięcia na drugi szuter, potem w lewo do góry aż do asfaltu na Przehybę. A Lechnicę sobie raczej daruj bo oni są tam zdaje się niepoważni i jak wiedzę po wpisach jest nadal bałagan. 3 lata temu tam byłem i chyba nic się nie zmieniło w takim razie.

Pisałem ci byś jak już będziesz koło Sromowiec wyskoczyć choćby na jeden singiel w Lechnicy. Dokładnie zrobić fajną podjazdówkę i Gritoffa czy jak mu tam jest. Ja z Krościenka w listopadzie przez Jaworki, Durbaszkę nielegale w parku u Słowaków i u nas plus Lechnicę robię na spokojnie. Tu masz bardzo krótkie odległości. Z Leśnicy jak zaznaczyłeś tymi żółtymi to są ostre ścianki a po drugie to jest nielegal w takim dość ruchliwym pieszo miejscu. Jak wcześniej pokręcisz się w okolicy Durbaszki i Wysokiego Wierchu to jakoś od tej strony bym cokolwiek próbował. Konkretnie też pisałem żółty szlak z Wysokiego na przeł Leśnicką. Owszem między Leśnicą a Klasztorem idzie cyklotrasa.

Jaki zjazdowy? Mam koło domu miejscówkę gdzie młodzi ludzie nazwijmy to fajnie się bawią. Wszystko to może z 2 hektary lasu gdzie wielu jak zjedzie, zrobi jakieś ewolucje to robi powrót z buta. Część ma zjazdówki, część enduro a inni zwykłe sztywniaki. Bez konkretnej wiedzy do czego to rower nie ma co skreślać przez brakującego myk myka.

Dokładnie tak jak ci się wydaje. Jak jest oblany plastikiem ma na tym materiale wytłoczony taki okrągły znaczek. Wiele części z plastiku musi takie coś mieć. Cały aluminiowy to trudno się dopatrzyć elementu zgrzewu i brak owego znaczka. Oczywiście daje się prostować.

Przecież Dartmoor celuje w bardzo młodego klienta z często rodzice płacą to czego oczekiwać? To jest rower na podstawowych szpejach do zabawy na pumtracku albo jakiejś miejscówce w lesie do zabawy. Nie ma myk myka bo często nie musi być. Obniży sobie na cały dzień i też jest a jak będzie trzeba wybór jest dziś spory w tym w takich samych widełkach cenowych.

Wystarczy przeczytać komentarze pod tym filmem by wiedzieć jakie niektórzy mają podejście do prostych rzeczy. Jeden się ściga i zmienia opony kilkanaście x w sezon a drugi ma problem bo mu trochę kleju zostało na obręczy. Tak jakby był problem na te resztki kleju dać ten sam klej z nową już taśmą. Ostatnio bo zastał mi ten twardy syf od Trezado to przez środek cyk a potem przejechałem izolacją 2x i też jest.

Sporo upadków to tam nie nowina. Nawet najlepsi się tam czasem nie raz wykładali albo jazda "jak na hulajnodze" a same trasy są naprawdę fest wymagające i to jest największy problem dla mnie tej miejscówki. Bardzo brakuje tam miejsca na rozwój tak by ktoś kto nie ma zamiaru walczyć o życie chciał przyjechać poza taką imprezą.

Napisał bym ci co ale jest niedziela i mam dobry humor. Natomiast od tego jest forum by pytać o różne rzeczy w tym zdrowotne. Gdybym miał kogoś po tym zabiegu na pewno bym coś się dowiedział i napisał. Do pytającej osoby należy potem kwestia co z takim czy innym info zrobi.

Dramat jak tu niektórzy chyba próbują zabłysnąć tylko nie wiem czym... ignorancją. Nie jest od wypisywania recept tylko nie każdy geniusze ma na tyle dobrego i kompetentnego lekarza by był w stanie we wszystkim pomóc. Więcej nawet nie chce mi się tłumaczyć bo bo mi ciśnienie skoczyło z nerwów jak sobie skojarzę pewne prywatne kwestie. Jedyny minus jaki pytający robi to trzymanie się być może jednego lekarza gdzie przy sprawach związanych z sercem trzeba czasem jeszcze z 2-3 konsultacji. Tylko to nie jest takie proste jak się wielu wydaje. Zastawka... ja mam prostszy tylko jeden temat bezdechu w rodzinie i już po badaniach w państwowym szpitalu miało być kupowane pewne urządzenie. Po wizycie prywatnej już nie trzeba bo to nic nie da. Poprzedni lekarze skreśleni za olewkę, mieszanie leków bez analizy jaki to ma wpływ na chorego, który nie tylko ma problem z sercem. I co mądrale radzicie rzucić monetą czy łazić do innych i topić nie małą kasę? Forum jak forum niczym to się nie różni od rozmów w poczekalniach przed gabinetami. Nikt tu z nikogo nie drwi bo rzadko komu do śmiechu jest często z bezsilności bo masz kilka wersji swojej choroby na stole. Może mniej jadu i jak nic się nie ma do napisania to się nie odzywać?

Wpisz sobie w szukajkę spodenki z ochraniaczami a resztę poszukaj w odpowiednim dziale z ochroną. Oblukaj co chcesz ile masz kasy i wtedy pytaj o konkrety. Dziś wszystko jest tylko kwestia kasy i w każdej chwili możesz wyglądać jak ludzik z reklamy pewnej firmy oponiarskiej.

A potem zdziwienie czy wnerwienie u niektórych, że nowy rower ma MT200 i kawałki blachadachówki za tarczę. Po co lepiej jak nikt względnie mało kto się nie ściga

A miałeś kiedyś plusowe koło na 27,5 w ręce bo z wew 40 mm i gumą 2,8 to już jest tuż tuż w miarę normalnych rozmiarów 29er.

Posądzam, że mocno przesadzasz z ceną zakupu kompletu Deore. Po drugie co ma do tego cena roweru? Jak to trup to ok ale jak jest w przyzwoitym stanie to nie kupuje tego typu filozofii. Nie wiem jak by je$#ły koła to też ma kupić jakieś paściury, które wytrzymają rok jak dobrze pójdzie zamiast czegoś solidniejszego? Tutaj przykład ode mnie bo kiedyś za rower co nawet tysiaka nie kosztował musiałem kupić nowe koła. Dałem 2/3 wartości roweru ale on sam w bardzo dobrym technicznie stanie był. Do dziś nadal mi służy na treningi. A jak by padł amor to co ma kupić jakiegoś XCT bo cokolwiek na powietrzu to już zbliża się do wartości roweru? @Rumcajs. też nie przesadzaj z tym Golfem bo potem masz takie akcje, że całkiem w nie najgorszym stanie auto a Mirek idący do warsztatu chce tylko wymienić klocki bo jak by miał zabulić za nowe tarcze, serwis zacisków plus robocizna to zawał gotowy. Wiesz takich się zazwyczaj goni kijem z warsztatu.

Panowie gość pyta czy ktoś go nie robi w jako a zaczyna się spekulacja czy najtańsze heble Shimano są ok czy nie. Mogą być ok jak są już w rowerze ale głupotą jest kupowanie tego jako nowe zamiast już dołożyć do Deore. Różnica w cenie to nie jakiś koszmar a sama ergonomia klamki dużo, dużo na plus dla Deore. Już tylko z tego powodu warto.

Co mamy pomóc jak nawet nie wiesz co byś kupił bo są spore różnice miedzy specyfikacją a fotkami. Namnożyło się jakiś debilnych marek z działów moto w tym nawet "ekskluzywnych" z segmentów samochodziarskich bo wyczuli kasę. Kij wie jaki to ma zawias jaka geo choć może gdzieś da się namierzyć tabelkę. Jak to w ogóle działa i czy działa na dłuższą metę. Nie ma na stanach jakiś sensownych rowerów marek co siedzą w rowerówce tylko kupować jakieś nie wiadomo co od kretynów, którzy nie potrafią dobrze zaprezentować modelu? Opinii brak może właśnie dlatego, że jeszcze ludziska nie upadli na głowę by takie coś kupować.

Czyli masz jakieś chinczyki w sensie komplet i po parze klocków i takich i takich. Z tarczami czy tył czy nie to raczej kwesta wielkości tarczy. Na przód większa i dał bym metaliki a na tył mniejszą z żywicznymi.

Widać czy nie widać moim zdaniem jakaś forma zabezpieczenia powinna być. Do dziś mam obraz takiego odpustu gdzie akurat jest to górska droga z zakrętami. Gość dużym zestawem nie jechał szybko a wyhamował tak na styk. A jaki problem jak nawet nie ma ludka postawić trójkąt kilkaset metrów z jednej i z drugiej? @HSM potocznie słowem niedozwolone operuje masa zwykłych ludzi wiec doszukiwanie się tu manipulacji jak pisałem jest na wyrost. Jest pewna grupa dziwnych ludków, którzy tak nienawidzą samochodów, że wplatają w dyskusje różne pomysły. Nie wiem o co ci chodzi z tą wyobraźnią? Czyżby to było coś w stylu pewnego komentarza jaki gdzieś widziałem, że kierowca ma przewidywać nawet próbę samobójczą i jak ktoś mu się rzuci pod koła to też ma odpowiadać. Jak takie masz refleksje to nie ma co gadać dalej. Ja mam przyjacielu dość nerwów i skupienia na samych przejściach by się jeszcze dodatkowo zajmować przebiegającymi bo im w pewnych okolicznościach wolno. To jest ich problem a nie mój bo widzę, że nastała maniera rozgrzeszania pieszych zawsze i wszędzie. Nic nie wiesz ani nikt nie mówi o jakiejś kosmicznej prędkości tego młodego człowieka. Ponoć z wywiadu po ludziach normalny, spokojny koleś jadący trupem a nie szybkim autem. Z tego co wiem na razie sąd odmówił aresztu wiec jak już poczekajmy na potencjalne obliczenia ile mógł jechać. O ile w ogóle da się to zrobić. A co do jednego strzału i 3 ofiar to może jakiś niefart tak samo jak przewrócisz się na stojąco i też bywa po ptokach. Prędkość żadna.

Ja już się nawet nie odzywam bo widzę, że bez DD do jazdy jakiejkolwiek nie podchodz. No cóż albo nie tylko ja to jesteśmy takie piz%$czki jak idzie o jazdę albo ostatnimi czasy jakość opon poszła na pysk. Obie wersje są dla mnie fatalne i chyba nawet nie chce wiedzieć, która jest bliższa prawdy. Nadal piszę o czysto amatorskim zastosowaniu roweru i naszym podwórku a nie zagranicznych eskapadach.

Miejsce niedozwolone ma określenie potoczne i tyle. Jak mają napisać i co mają do tego fakty? Co ma być tu jakiś słowotok, że przechodziły, nie zachowały ostrożności wpadając pod auto i poniosły śmierć? Nie wiem co to zmienia w ogólnym obrazie, że nie doszło do wypadku na przejściu dla pieszych. Natomiast już z racji ilości ofiar zaczyna się szukanie u chłopaka kwadratowych jajec. Gdyby liczba ofiar zamknęła się w liczbie pojedynczej pewnie kolejny znicz, krzyż na drodze i po specjalnym temacie. A tak zaraz coś mu znajdą i to też pokazuje jakim patusiarstwem na takich wiochach i w miasatach też są wszelakiej maści festyny. To powinno się odbywać z kilka km od drug na jakiś ugorach albo jak już w asyście do końca policji albo jakiś ludzików odpowiedzialnych za kierowaniem ruchem. Nawet dziś się nadal zdarzają na przykład takie zabawy przy dosłownie bardzo ruchliwych drogach wojewódzkich. Przy chodnikach stragany, masa ludzi łazi po drodze i jedz tu baranie i miej zaraz prokuratora na grzbiecie.

Opory toczenia to masz w kwestii bieżnika, szerokości opony oraz mieszanki a nie czegoś co ci siedzi wewnątrz opony.

Prawie 1,4 bara przy tak nikłej wadze to na tyle moim zdaniem mało na bardzo agresywną jazdę ale już spoko jak idzie o taką typową turystykę po górach. A co do tematu wkładki nie są remedium na nazwijmy to sypanie się opony a ich główną rolą jest ochrona obręczy. Tutaj trzeba sobie dać w takim razie twardszą mieszankę. Tłuczesz rower na singlach koło domu czy masz blisko auto to wsadzaj cushcor'a, flatouta. Jak enduro szlakowe i masz zamiar dalej tak dewastować opony to lepiej zdecydowanie coś typu Rockstop'a. I pamiętaj, że pewne typy wkładek kijowo się zachowują w sensie jest tego sporo w oponie. Jak lubisz czuć "dużo powietrza" na przeszkodach w oponie to ponownie wygrywa Rockstop.

A dziękuję

Sapim Strong cieniowane 2.3-2.0 mm bankowo będą dobre do tego nyple mosiężne. Natomiast wgnioty to już nie szukaj tutaj tematu w szprychach. Albo większe ciśnienie dmuchasz albo wkładka. Innych opcji brak.

Bo wyście na rower ma być zabawą a nie z miną jak srający kot na puszczy i spiętym tyłkiem oraz lukaniem do kogo by tu się dowalić. Co jest z wami ludzie nie tak, że część z was za wszelką cenę musi ponarzekać jak to u nas lipnie jest? Najlepiej jeszcze dowalić kilka papierów przepisów i zezwoleń. Przecież świat jest otwarty jak nigdy można pojechać i zobaczyć jak to jest gdzie indziej. Gdzie w bardziej mobilnych rowerowo krajach jakieś masy cokolwiek na DDR-e sygnalizują? Ludzie jeżdzą z dzieciakami z przodu w koszyku, tak samo smartfon w ręce słuchawki w uszach, czasem papieros w łapie, kubek z kawą, czasem kierują jedną ręką albo bez trzymanki. Kluczem jest raczej wolna jazda a nie jakieś powielanie głupot z kosmosu. Nigdy nie sygnalizowałem, nie będę tego robił nie z nie wiedzy tylko jest to całkowicie ale to jeszcze raz powtarzam całkowicie zbędna czynność na jakimkolwiek DDR.