Tyfon79

Jak zdefiniować całosezonową jazdę gdzie trafić może się wszystko? Sedno sprawy to styl jazdy bo im większe prędkości tym większe wymagania dla opon. Jazda spokojniejsza, bardziej techniczna to i na szmacie da się z pół sezonu albo więcej zamknąć. Swoją drogą może mi ktoś wytłumaczyć dla jakiego klienta są choćby te Miniony w wersjach drutowych? Tanie to nie jest. To jest pod jakieś wkładki bez mleka, pasuje to w ogóle to obręczy TR czy o kij tu chodzi? Pytam całkowicie serio bo ja z dawnych czasów mam przeświadczenie, że raz drut powinien być pancerny ale przynajmniej dużo tańszy.

@marvelo co ty to znowu wymyślasz, że lekkie zapracowanie łańcuchem na boki spowoduje wysunięcie się bolca? A gwara jest taka, że często tak robię. Tylko to działa jak ogniwo ma tylko lekki opór a nie inaczej. Ta metoda też się sprawdzała w starych łańcuchach z długimi bolcami "wbijanymi domowymi metodami młotkiem". Jak mi się raz darzyło spaprać wsunięcie bolca to do usranej śmierci mogłem wyginać a efektu brak.

@Mentos no u ciebie to ładnie ta jodła wygląda ale ja mam w okolicy po takim oszpeceniu kikuty gdzie widać jak byk, że z tego nic nie będzie. To jest kilka lat. Sam miałem 3 potężne modrzewie i wiem jakie to drzewo późną jesienią jest upierdliwe z igłami. Wyciąłem a nie ogoliłem do zera jak koło mnie w tym miejscu; https://www.google.com/maps/@49.9951413,19.9887532,3a,75y,270.62h,100.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1svW32P-5vS4-7O3yc9adMBA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Natomiast by tak zakończyć temat jak już jest każdy na swoim powinien móc wyciąć dowolne drzewo kiedy tylko chce. Może za wyjątkiem jakieś wiekowych okazów. Popatrzcie po wczorajszych wypadkach jak urzędasy już zaczynają dojeżdzać właścicieli. Czy czasem właściwie dbali i tak dalej. Najlepiej jak by mieli coroczną podbitkę od dendrologa. Może też jest tak, że ludzie kastrują te drzewa bo nie chcą w razie czego by prokurator zapukał im do drzwi a inna hiena oskubała na odszkodowanie z kasy. Tego dawniej nie było co się teraz wyprawia.

Bierzesz łańcuch w obie dłonie i wyginasz kilka razy na boki. Jak nie zadziała to znaczy, że coś popsułeś wciskając bolec w ogniwo.

Nikt ci nie zapoda gotowego przepisu bo po raz kolejny napiszę, że to indywidualna sprawa jest. Krzysiek tutaj poleca Micheliny a ja pamiętam z 1 enduro jak po prezentacji kilka osób kupiło i szybko wrócili do Maxxisów. Mi najprzyjemniejsze choć nie najostrzejsze zjazdy w Tarach Słowackich i Niżnych wyszły kiedyś na High Rollerach z tyłu. Mam dwa komplety Minionów z przodu ale na obręczy wew 35mm i rozmiarze 2,6 to zupełnie inna jazda jest niż na drugim kole. Ja mam takie zdanie, że jak nie masz doświadczenia to zacznij od czegoś "ze środka". A jak boisz się panicznie mokrych warunków to z grubej rury Maxxis Shorty. Wedle słów Sławka Łukasika z przed paru lat najlepsze laczki na syf w DH. Opony to nie rama "na lata" by się jakoś specjalnie zamartwiać co i jak.

To nie jest prawda, że każdy. Owszem rogi były popularne nawet w fullach do ostrzejszej jazdy ale nadal było sporo ofert bez. A dziś ludzie jacy są to są ale aż takimi ułomkami nie są by w razie niedogodności czegoś takiego sobie nie kupić. Tym bardziej, że wybór jest. Z powodów geometrii współczesnych rowerów po prostu nie jest to coś co się przydaje. Chcesz mieć i ok ale mienie pretensji o brak a już u producenta to jest co najmniej dziwne. By nie było tak mam rogi w starym szpeju ale to z powodu jaki podałem wyżej czyli stare geo ramy.

Ja mam takie doświadczenie między obiema markami, że w Schwalbe trzeba niestety wyłożyć grubą kasę i trafić z mieszanką a na Maxxisach to się jeszcze żadnych nie przejechałem. A miałem nawet bida wersje typu dual TR bez innych wodotrysków za ledwie ponad stówkę PLN. Przód Magic Mary a tył Hansy. Obecnie od gdzieś 5 lat tylko Maxxisy DHR, DHF. Kilka dni temu na spróbowanie kupiłem na tył Micheliny Wild Enduro ale to dopiero w przyszłym sezonie będzie zakładane. Natomiast jak wyżej kolega napisał wybór to często kilkuletnie doświadczenie i sam musisz z mieszankami poeksperymentować. Opory toczenia to ja przerabiałem na asfaltowych dojazdówkach bo poza nimi co mnie to obchodzi. Tu masz albo Hansy albo Maxxisa High Roller tylko, że obie na bardziej spokojną jazdę i tylko na tył. Z jazdy w błocie już wyrosłem wiec nie mam zdania, które lepsze od których.

Masz tylko na tym forum 88 stron wiedzy o tym czego szukasz i nawet najtęższe głowy i to nawet w takich Shimano nie były by w stanie wymyślić w skrócie choćby części tego i przelać na papier czy innego pdf'a.

Producent nie ma zdania bo go nie obchodzi co ty będziesz i jak często robił. Napisze jak zamontować ewentualnie czym nie nie traktować czytaj zapewne środki agresywnie reagujące na kontakt ze stalą. Pomijam, że jak się kupuje oryginał Shimano to jest w pudełku odpowiednia karteczka z info.

Jak Suntour = pracy Rs'a to nie ma co przepłacać. Na dziś zwłaszcza w nowych rowerach rządzi Rs czy Fox. Jeszcze z dwie marki się przewijają a reszta to nie istotny plankton wiec bardzo ciężko o opinie w takich kwestiach.

Takie przycinanie drzew liściastych to jeszcze ujdzie ale koło mnie taka moda od kilku lat nastała, że ucinają w połowie piękne na przykład srebrne jodły, świerki albo ogałacają modrzewie. Dla mnie wygląda to paskudnie. Jak ktoś chciał się pozbyć tego typu drzew to kilka lat temu była okazja. Takie czasy niestety, że ludziom się w dvpach od dobrobytu poprzewracało. Ja z czasów popularności piły "twoja, moja" i drabiny co trzeba było się sporo namordować z takimi zabiegami. Dziś "parę minut" roboty jest.

Problem w tym, że ja nie spotkałem się z nie żółtym napisem na Maxxisach ale nie sądzę by tak ogromny producent bawił się w takie akcje.

A co tam z tymi Schwalbe było nie tak, że tak po nich jeździsz? Używałem choćby Magic Mary tylko w odpowiedniej mieszance i ta opona nadal jest u mnie w top 3 tego co chciał bym potencjalnie mieć. Co do reszty zawsze powtarzam jak ktoś na serio chce się bawić w enduro, że w górach osprzęt to podstawa w tym koła. Co ci po skoku w kosmos jak były by kiepskie koła z takimi samymi laczkami.

A tam co dwa lata... nawet częściej. Rynek się kurczy a dziobów do wykarmienia ostatnimi czasy przybyło więc kupować i kupować trza

Jakiej wyczynowej? Serio ktoś włazi tu na forum kleci w sumie nie jasne zapytanie bo ma zamiar rypać trasy typowo zjazdowe? Nie widzi mi się to.

Po pierwsze trudno rywalizować z markami wysyłkowymi a to w związku z pytaniem o dobry wybór. A wyczynowa jazda przynajmniej mi nic nie mówi konkretnego to po drugie. Natomiast kupowanie czegoś do ostrej jazdy z milionem skoku będzie miało konsekwencje w bujaniu się tym po mieście i jak rozumiem okołomiejskich Śląskich lasach. Canyon ma też Neurona, którym również można wyczynowo jeździć po górach.

Wydaje się, że nie ma głupich pytań ale tu zaczynają się głupie odpowiedzi. Jeszcze chwila i będzie dywagacja nad przydatnością kilkuletniego roweru do użycia. A może pęknie zaraz rama albo opona wybuchnie. Ot problemy dzisiejszego świata rowerowego

Znowu natknąłem się na ekipę remontową tym razem w Trupim w Krakowie i znowu mądre głowy wykopały dół głęboki na prawie pół metra i szerokości nawet mniejszej w celu usypania umiłowanej przeszkody. Kończy mi się cierpliwość i chyba zacznę to likwidować bo sama idea szczytna ale panowie nie wiem czy są tak tępi czy coś innego i nie zdają sobie sprawy, że to też czyjś dom. Pomijam kwestie spaceru na grzyby i wpadnięcia do takiego czegoś. Więc jak zobaczycie za chwilę, że ktoś wam te dropy i inne bajery demoluje a raczej zasypuje te dziury to będę to ja. Kwestia, że to prywatny las oczywiście też znaczenia tu nie ma.

Ale kto chwali i gdzie bo u nas w ogóle DH to plankton jeżdzi. Nie wliczam gimabazy od schodów i tych co po prostu muszą takie coś mieć i już. Dość napisać, że kilka lat temu Dżajant w ogóle wycofał zdaje się ofertę bo z tego co wiem sprzedawało się raptem kilka sztuk na Polskę. A zagranica to inne warunki jazdy. Budżet bez limitu a boimy się, że rama je%$nie... Kup na miejscu jakiegoś Treka czy innego Speca i z ich super gwarancją oraz podejściem do klienta na pewno będzie ok. Albo kup coś tańszego x 2 to będziesz miał dawcę na przeszczepy jak coś.

Takie wartości przewyższeń to w sumie płasko jest. Nie róbmy jajec znowu jak by to było cokolwiek dużo na 30-50km. Jak się widzi, że wiek robi swoje to trzeba wyluzować z jazdą codzienną. Może co drugi dzień tylko więcej.

No cóż tona szpeja pod 26er a o widelcach się zapomniało... Jeszcze parę lat temu mogłem nabyć takowy cr-mo z mocowaniem pod tarcze więc i wszystko było za wczasu. Nadal jest tylko trzeba pozwiedzać stare serwisy rowerowe gdzie robią ludzie zaczynający w latach 90-ych. Nie jest tego dużo ale jest. Samo się nie znajdzie tym bardziej, że małe koło to już prehistoria jest dla fanatyków albo któryś z rowerów w szopie.

Nie kalkuluje ci się to zupełnie. Tak można zrobić gdyby używka była na dużo lepszych szpejach a nówka jest na zdaje się pełnym XT i nie bida Fox'ach. Bież nowy rower i nawet się nie zastanawiaj nad używanym. Fajnie, że posłuchałeś szerszej opinii i nie kupujesz podstawowych bida paści.

No nie. Ty twierdzisz, że wszystko z przed kilku lat jest takie se a ja, że w sumie wszystko po 2014 jest już dobre. Nawet trailówki z tego czasu już jechały ostro wiec dlatego napisałem by nie jarać się czy masz 150 czy 180 mm skoku na tym etapie. A z cygańskim złotem to już w ogóle jestem wrogiem. Jestem też wrogiem jak w tym przypadku kupowania śmiecia pokroju Reconów i innych SX-ów. Reign? Kupi coś za nieco ponad dychę? Więc nie bądźmy już tacy złośliwi. @TheSick wyluzuj bo rozpędziłeś się za nadto a nigdzie nie miałem zamiaru cię obrazić. Nigdzie ci nie sugerowałem sprzętu za kupę kasy tylko jak to się mówi katalogowo półkę wyżej. Byś choć amor miał w razie czego solidny. Kupisz chałę i z tą lekką nadwagą plus pewnie plecaki będziesz tylko się męczył. Co do pracy też tyle kiedyś robiłem i przeszkadzało mi to w pasji bo byłem za bardzo zmęczony. W górach nie ma kompromisu cenowego bo jak kupisz syf to zrobisz skarbonkę i nawet masz do tego wyżej sugestie w kwestii kupna używki i boleści związanych z zakupem tylko dobrej ramy a reszta to cytuję "paździerz".

Bez urazy ale jak bym cię spotkał gdzieś na miejscówce w kiepskim rowerze a w takowy celujesz, odzianym w szmaty, styropiany i inne za 4 klocki to bym chyba je%$#ł ze śmiechu. Szczerze trudno mi coś napisać poza tym być naprawdę przemyślał co chcesz kupić i do czego. 12 godzin na nockach w robocie też powinno mieć wpływ na wybór. Od dłuższego czasu jeżdzi geo a nie długość wacka czyli skoku. Po drugie gdzie ty u nas chcesz szukać tej magicznej zwrotności? To nie Alpy z agrafkami z koniecznością uczenia się piwotów. Koło 29 er zawsze lepiej się w naszych warunkach przetoczy przez każdy szlak i na pewno będzie pomocniejsze zarówno na początki jak i dalej. Vitus ma dobre ceny plus czasem promocje wiec jak masz opcję na tą markę to jednak szarpnij się przynajmniej na coś z Marcokiem z przodu typu Mythinque VRX. Swego czasu chodziło to w okolicach dyszki wiec w sam raz.

Sport amatorki na pewno jest na wysokim poziomie i trudno tutaj jak ktoś jest blisko wyników zawodowców mieć pretensje o kłucie tyłka. Problem jest taki, że w tym wyścigu na koksie mogło być 2/3 załogi a to dalece wykracza poza jakiekolwiek dywagacje. Nie wiemy też jaki poziom reprezentowali ci co dojechali czytaj mogli być czyści. A jak ktoś zaczyna zarabiać na amatorce to już nie jest to sport amatorki. Problem to samo uczestnictwo, które musi zawsze wygenerować jednostki podatne na lepszy wynik i tak dalej. Kto się nie ściga i nie ma ciągotek w tym kierunku raczej jest czysty a przynajmniej tak mi się wydaje bo to już by było przegięcie.