Skocz do zawartości

nikbar1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    360

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez nikbar1

  1. nikbar1
    No, pewnie tak, ale to przecież nie o tym
  2. nikbar1
    N,o tej przedostatniej , z 2019
  3. nikbar1
    Mam starą wersję CX
  4. nikbar1
    Ano spróbuje, bo jakoś nie mogę tego ogarnąć jak to odczuwacie, ja jeżdżę przeważnie na eko i na średnich przełożeniach i jest ok, tyko ja mam stary typ, więc może przełożenia są podobne.
  5. nikbar1
    No to chyba robicie odwrotnie niż założenia producenta, przecież to katowanie silnika i baterii, jak chcesz zmniejszyć zużycie ,to trzeba na lżejszych kręcić.
  6. nikbar1
    K2 Akra, jak tego się używa; nanosi, czyści i to trzeba spłukać wodą ? kupiłem baniak i powoli się przymierzam do pierwszego użycia
  7. nikbar1
    Dokładnie, weź najpełniej z tarczami x8 ,absolutnie nie x12, to jakaś aberracja w elektrykach, będziesz potem płacił za kasety i łańcuch jak za woły.
  8. nikbar1
    No właśnie o co chodzi z tymi procentami,aktiv ma powiedzmy max 200, a cx na eko 50, a niby jeżdżą na tych trybach z podobnym wspomaganiem.
  9. nikbar1
    Ale to chyba niemożliwe, żeby wspomaganie w aktiv na turbo było takie jak eko w cx. Gdzieś było w procentach podane ile daje wspomaganie w poszczególnych silnikach.
  10. nikbar1
    5 tys jak nie katowany to jest jest ok, równie dobrze tak jak piszesz możesz kupić zajechany który ma 2, swoją drogą mam cx starty i jeżdżę w większości na eko, nie bardzo łapię jak bardzo jest słaby ten aktiv, tak jakby jeździć na sport, tur na cx ?
  11. nikbar1
    Proste,ma nowy łańcuch
  12. nikbar1
    A te obliczenia uwzględniają opór powietrza ? mi się wydaje, że czym szybciej człowiek jedzie (jeszcze jakiś lekki wiatr w twarz) to bateria znika szybciej.
  13. nikbar1
    Idz tymi wynikami do dobrego fizjo, powinien coś zaradzić po oględzinach.
  14. nikbar1
    Gumowe linki z haczykami ze dwie i przypinasz do czegokolwiek, no do tych siedzeń, albo ażurowych obudów grzejników .
  15. nikbar1
    Dystanse te same, czasy też, jak nie rękawiczki to widocznie temp. ma wpływ (bo tylko to się różni ,no i brak rękawiczek), krążenie, czy coś w ten deseń. Kupimy te i się zobaczy
  16. nikbar1
    No to dlaczego to dzieje się tylko w lecie, bez rękawiczek, temp. ma znaczenie czy co ? Właśnie nad tym modemem się zastanawiamy.
  17. nikbar1
    Moja żona ma problem, nie z cierpnącymi dłońmi, tylko swędzeniem od wstrząsów przedramion, w zimie tego nie ma, (grube rękawice), tylko w lecie (bez rękawiczek), czyli takie z wkładkami żelowymi dadzą radę, coś polecicie ?
  18. nikbar1
    To wszystko zależy za ile, masz możliwość przetestować ?
  19. nikbar1
    Dlatego pytałem, ja mam 10, żona 8, stary silnik cx i wyjeżdżamy pod te same górki tak samo, ja muszę wymienić łańcuch po 3000, żona po 6000 i tak jest różnica, najbardziej z tego wszystkiego zużywa się przednia zębatka, ale tam małą jest, wiec pewnie zużycie większe, łańcuchy kmc ,zwyczajne, te do ebików są tez bez sensu,wytrzymują niedużo więcej,a kosztują 3x więcej
  20. nikbar1
    Co do spania pod namiotem, można iść do kogoś, zostawić na noc ,zapłacić pare groszy ,oczywiście jak będziecie spać w zasięgu bytności człowieka. Jak macie baterię 750 to czy w ogóle jest sens targać drugą,
  21. nikbar1
    Trzeba sobie budzik ustawić i wyrodku nocy naładować drugą,zresztą ta druga nie będzie wyładowana do końca przecież,100km to jest max na takie wycieczki inaczej taka podróż zmienia się w przebycie trasy,a to jest bez sensu , jechać ,żeby jechać to sobie można wkoło swojej wioski czy miasta jeździć.
  22. nikbar1
    Jeżdżę na eko przeważnie, po płaskim, na tur górki większe sport, jada na turbo to jakiś idiotyzm,wyrywa jak z procy i odcięcie po 10 s, ciul z taką jadą, jazda ma być po prostu płynna, czym lepiej symuluje normalna jazdę tym lepiej. leejoonidas Musisz wiedzieć ile przejedziesz na jednym ładowaniu i dostosować do tego miejsca gdzie będziesz spał i lądował baterie .
  23. nikbar1
    To wszystko zależy jak jeździsz, jak katujesz to może być problem, jak normalnie to powinien łyknąć, kup łańcuch i załóż, jak nie przyjmie to będziesz się martwił. Swoją droga 12 ,wykorzystujesz te wszystkie przełożenia ?
  24. nikbar1
    Ano potem się zastanowiłem i faktycznie tak jest, tak ,że sorry
  25. nikbar1
    A co ma wosk czy smar do mechanicznego rozciągnięcia metalu ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...