Skocz do zawartości

nikbar1

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    367
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez nikbar1

  1. No dobra, w końcu czas kupić Na celowniku te; czym się różnią CHIBA BIOEXCELL AIR od Chiba Gel Premium, a właściwie co lepiej kupić ? ceny bardzo podobne.
  2. A mi się czasem przydaje, są czasem tak strome górki ,ze lepiej zejść i popchać . A ten cały system to mógłby wspomagać trochę szybciej, wlecze się to jak żółw. Mylę się czy nie; przełożenie i tryb to trochę zmienia ?
  3. No, czyli jak o to chodzi to jak najbardziej, mam podobny styl jazdy i elektryk służy mi właśnie do takich celów, na normalnym rowerze to bym się rozpadł po powrocie, plus wyrypane kolana, wiec muszę je oszczędzać, bardziej chodziło mi o dystans, 150 w takim trybie to z 10 albo lepiej godz musiałbyś poświecić .
  4. Jak chcesz zamienić zasięg ze 100 na 150 to wybij sobie z głowy elektryka z ograniczeniem do 25k/h, no chyba, że to są wycieczki całodniowe, , ale jeżeli nie chcesz wrócić umordowany to jak najbardziej. Chyba ,ze masz taki styl jazdy; wsiadasz i jedziesz 5-6 godz non stop.
  5. A jaka to kaseta , są takie rozkręcane x10 ?
  6. A to nie jest tak, ze powiedzmy te 60% w obu wersjach to po prostu 60%, tylko stara zużywa trochę więcej energii na pokonanie oporów ?
  7. No, pewnie tak, ale to przecież nie o tym
  8. N,o tej przedostatniej , z 2019
  9. Ano spróbuje, bo jakoś nie mogę tego ogarnąć jak to odczuwacie, ja jeżdżę przeważnie na eko i na średnich przełożeniach i jest ok, tyko ja mam stary typ, więc może przełożenia są podobne.
  10. No to chyba robicie odwrotnie niż założenia producenta, przecież to katowanie silnika i baterii, jak chcesz zmniejszyć zużycie ,to trzeba na lżejszych kręcić.
  11. K2 Akra, jak tego się używa; nanosi, czyści i to trzeba spłukać wodą ? kupiłem baniak i powoli się przymierzam do pierwszego użycia
  12. Dokładnie, weź najpełniej z tarczami x8 ,absolutnie nie x12, to jakaś aberracja w elektrykach, będziesz potem płacił za kasety i łańcuch jak za woły.
  13. No właśnie o co chodzi z tymi procentami,aktiv ma powiedzmy max 200, a cx na eko 50, a niby jeżdżą na tych trybach z podobnym wspomaganiem.
  14. Ale to chyba niemożliwe, żeby wspomaganie w aktiv na turbo było takie jak eko w cx. Gdzieś było w procentach podane ile daje wspomaganie w poszczególnych silnikach.
  15. 5 tys jak nie katowany to jest jest ok, równie dobrze tak jak piszesz możesz kupić zajechany który ma 2, swoją drogą mam cx starty i jeżdżę w większości na eko, nie bardzo łapię jak bardzo jest słaby ten aktiv, tak jakby jeździć na sport, tur na cx ?
  16. Proste,ma nowy łańcuch
  17. A te obliczenia uwzględniają opór powietrza ? mi się wydaje, że czym szybciej człowiek jedzie (jeszcze jakiś lekki wiatr w twarz) to bateria znika szybciej.
  18. Idz tymi wynikami do dobrego fizjo, powinien coś zaradzić po oględzinach.
  19. Gumowe linki z haczykami ze dwie i przypinasz do czegokolwiek, no do tych siedzeń, albo ażurowych obudów grzejników .
  20. Dystanse te same, czasy też, jak nie rękawiczki to widocznie temp. ma wpływ (bo tylko to się różni ,no i brak rękawiczek), krążenie, czy coś w ten deseń. Kupimy te i się zobaczy
  21. No to dlaczego to dzieje się tylko w lecie, bez rękawiczek, temp. ma znaczenie czy co ? Właśnie nad tym modemem się zastanawiamy.
  22. Moja żona ma problem, nie z cierpnącymi dłońmi, tylko swędzeniem od wstrząsów przedramion, w zimie tego nie ma, (grube rękawice), tylko w lecie (bez rękawiczek), czyli takie z wkładkami żelowymi dadzą radę, coś polecicie ?
  23. To wszystko zależy za ile, masz możliwość przetestować ?
  24. Dlatego pytałem, ja mam 10, żona 8, stary silnik cx i wyjeżdżamy pod te same górki tak samo, ja muszę wymienić łańcuch po 3000, żona po 6000 i tak jest różnica, najbardziej z tego wszystkiego zużywa się przednia zębatka, ale tam małą jest, wiec pewnie zużycie większe, łańcuchy kmc ,zwyczajne, te do ebików są tez bez sensu,wytrzymują niedużo więcej,a kosztują 3x więcej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...