chrismel

Z ciekawostek. Kapitalizacja Wall Street wynosi ponad dwukrotnie więcej niż nominalna wielkość gospodarki USA. Stanowi też prawie połowę wszystkich pozostałych giełd na świecie. Więc model gospodarki światowej opiera się na zasadzie oby akcje w USA rosły. A realna gospodarka ? A kogo to obchodzi

Tak. Ale osobiście tego nie testowałem. W teorii rozwiązanie mi się podoba. A praktyce może być tak jak napisałeś.

W 820 masz możliwość regulacji odległości klocków od tarczy. Dla mnie to jest największa różnica in plus.

Jak to gdzie. Na ścieżkach rowerowych. Jak chcesz zobaczyć gravela na drodze szutrowej to włącz sobie jakiś film na YT

Większość użytkowników kupuje gravela wyłącznie dlatego że teraz jest taka moda. Podobnie jak kiedyś kupowali rower MTB. Nie widzę w tym nic złego bo rower to zabawka. Jednak sens baranka i aerodynamiki z nim związanej objawia się przy prędkościach 30+ a szerokie opony w tym nie pomagają. Oczywiście z racjonalnego punktu widzenia bo prawie nikt z takimi prędkościami nie jeździ. Ile osób traktuje gravela sportowo ? Właśnie chyba te 2%

Ze swojej strony mogę polecić https://daveo.pl/ Mam od nich dwa komplety kół. Jeden około 3-4 lat, drugi od 2-ch. Zero problemów. No może poza tym że delikatnie trafił mnie samochód. Koła wymagały centrowania. Poszedłem do lokalnego serwisu, wzięli 60 zł, nie zrobili nic bo stwierdzili że obręcz jest uderzona i trzeba wymienić. Napisałem do nich, wysłałem, po czym orzekli że wcale nie trzeba wymieniać i można wycentrować. Wycentrowali, wymienili nyple i za naprawę dwóch kół zapłaciłem 80 zł z wysyłką.

@Asinek ta kaseta ma stopniowanie 11-13-15-18-21-24-28-32-37-46. Zwracam uwagę na sekwencję 15-18-21. To jest dramat. W najczęściej używanym zakresie masz skok o 20 i 17 %. Taki napęd najlepiej złożyć na kasecie 11s o stopniowaniu 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46. Wtedy celujesz z przednią zębatką tak żeby najczęściej używanymi koronkami były 17 i 19. Masz wtedy najmniejsze skoki i płynną jazdę. Tutaj masz kalkulator: http://www.gear-calculator.com Skoro chcesz założyć większą zębatkę zakładam że jesteś odrobinę ambitniejszą zawodniczką więc stopniowanie może mieć dla Ciebie znaczenie. No chyba że chcesz mieć po prostu rower na dojazdy do szkoły/pracy. Wtedy zębatka 32T spokojnie Ci wystarczy. A jak nie mieszkasz w mocno pagórkowatym terenie to 32T + kaseta 11-36 jest idealnym rozwiązaniem. Spokojnie pojedziesz ponad 30 km/h a wzniesienia typu 7-8% też zrobisz na luzie.

Przypomniało mi się zdanie które powiedziała kiedyś Björk. Ludzie mieszkają na Islandii tylko dlatego ze się tutaj urodzili. Przy okazji. Trafne określenie na wiatr padło w tym filmie który wrzucił @spidelli - raz walczysz, innym razem latasz.

Można rozważyć opcję minimum czyli objazd wyspy. Wtedy nie potrzebujemy niczego poza standardowym sprzętem który każdy kto spędził choćby jedną noc pod namiotem ma w domu. Na pewno nawet taka wycieczka dostarczy nam więcej wrażeń niż wyjazd w sierpniu do Rimini

@MrJ - laska z filmu wie co robi bo przejeżdża kilka ultra maratonów rocznie. A przyjeżdża zawsze w czołówce albo wygrywa. Do mniej hardkorowych wyzwań jest gotowiec na którego ostrzę sobie pazurki od jakiegoś czasu: https://www.salsacycles.com/bikes/2024-fargo-apex-1 Do kupienia w Europie. Jedyne co mnie powstrzymuje to napęd. Zdecydowanie chciałbym 1x12. Można kupić sam frameset ale to podnosi cenę no i hamulce są w standardzie IS. Ale czuję że prędzej czy później wejdę w posiadanie czegoś takiego

Kiedyś się przymierzałem do wyjazdu kamperem ale bez porządnego 4x4 można tylko objechać wyspę dookoła. Kombinowałem żeby kampera zostawić na głównej drodze i zrobić w interior kilka wypraw rowerem ale zniechęciły mnie przeprawy przez rzeki. Tam w ogóle nie ma mostów. Głębokość rzek zmienia się gwałtownie. W jedną stronę masz do połowy koła a wracając po dach. Widziałem na relacjach samochody w których ludzie siedzieli na dachu i czekali na ratunek. Jak się zmoczysz to nie bardzo jest jak się wysuszyć z uwagi na temperatury - nawet latem. Dodatkowym problemem są muszki w ilościach niewyobrażalnych głównie na północno-wschodniej części wyspy. Telefon można wypożyczyć na miejscu. Kiedyś ceny były niższe niż w Polsce. Poza tym jedynym sensownym rowerem jest fatbike. Czyli duże koszty i sporo niewygód. Nie zniechęcam jednak co innego oglądać piękną relację na YT a walczyć z każdym centymetrem drogi bo wiatr cię zatrzymuje niemal w miejscu. Mnie zwiedzanie w ogóle nie interesuje. Na wakacjach najbardziej lubię wsiąść na rower i jechać bez celu oglądając piękne widoki. Zatrzymać się gdzieś po drodze, kupić coś w lokalnym wiejskim sklepie albo wpaść do jakiejś knajpki dla tubylców. Dlatego Islandię odpuściłem. Ale jak ktoś lubi klasyczne zwiedzanie to najsensowniej jest wykupić wycieczkę. O nic nie musisz się martwić. Zawiozą, przywiozą, nakarmią. Są takie które zahaczają o interior. Mają specjalne autobusy 4x4 i nawet sporo można zobaczyć. Ile to w sumie zależy od zasobności portfela. Dla tych najbardziej zamożnych jest Glacier Taxi które zawiezie Cię wszędzie. A dla tych którzy wygrali w Totolotka i amerykanów - helikopter

Można się wybrać na zorganizowaną wycieczkę. Wtedy płacisz określoną sumę, obwiozą Cię dookoła wyspy, zobaczysz kilka fajnych rzeczy i to by było na tyle. Ja chcesz się wybrać w interior to pojawiają się problemy. 99% mieszkańców ma dostęp do telefonii komórkowej. Pokrycie masztami do niej stanowi 1% powierzchni. Odległości pomiędzy jakąkolwiek zabudową wynoszą często 100, 200 a nawet więcej kilometrów. Więc dochodzą koszty telefonu satelitarnego i ubezpieczenia kosztów ratownictwa. Z drugiej strony nie są to jakieś totalnie absurdalne pieniądze. Też bym wolałbym je wydać w taki sposób niż kupować nową kuchnię w zabudowie

@spidelli - dzięki. Genialnie zrealizowany film. Tylko pozazdrościć i pomarzyć.

@Eathan wielkie dzięki. Zaraz sobie kupię. Kurtka to jakiś model kupiony ze 20 lat temu. Ale takich kurtek na rynku jest sporo. Puch nie zajmuje miejsca w ogóle. Gabaryty wynikają tylko z jakości materiału. Jak nie chcesz wydawać fortuny a nie zależy Ci na każdym centymetrze to nawet w Decatholnie można kupić coś w miarę kompaktowego, np. https://www.decathlon.pl/p/kurtka-trekkingowa-meska-puchowa-forclaz-mt100-5degc/_/R-p-167571 Oczywiście te od renomowanych marek będą o połowę mniejsze ale co najmniej 4 razy droższe.

@Talrand - nie ma cudów. Niska cena musi z czegoś wynikać. Na temat Pirelli i Tubolito jest niewiele opinii które mogę uznać za wiarygodne. Te które znalazłem są zgodne - ciśnienie trzymają rewelacyjnie. Natomiast nie wiem jak długo. Być może po jakimś czasie będą miały taki sam problem. Ale podejrzewam że problem tkwi w zaworkach. Nawet te w dętkach butylowych trzymają bardzo różnie. Mało tego. Używałem przez bardzo długo tylko dętek Schwalbe. I nawet w ramach jednej firmy niektóre trzymały ciśnienie a inne nie. Świetne zaworki ma Vittoria w dętkach latexowych. Powietrze uchodzi tylko przez strukturę materiału ale zawsze w tym samym tempie. I w tym miejscu zastanawia mnie sens kupowania tanich dętek TPU. Skoro i tak musimy je pompować codziennie to nie lepiej wziąć latex który jest szybszy i bardziej komfortowy ?

Bo znam siebie i nie będę tego woził. Gdybym kapcie łapał często nie byłoby problemu. Ale jak odliczę MTB i nieszczęsne Micheliny to wychodzi że takiego zestawu będę potrzebował raz na 10 lat. Czyli musi być maksymalnie minimalistyczny. Wtedy jest szansa że go nie wywalę przy każdej okazji jak będzie mi brakowało miejsca. Na takiej zasadzie wożę całą zimę kurtkę puchową. Mieści się do szklanki więc po uformowaniu wchodzi mi w końcówkę torby pod ramę. Przez ostatnie 3 lata użyłem jej raz. Gdyby była większa to przy pierwszej okazji bym ją wyjął i już nie włożył z powrotem. @pecio A cóżeś wymyślił na przyszły sezon ?

Odnośnie szerokiego pojęcia nazwy gravel to jest ona nadużywana. Chyba głównie po to żeby napędzić sprzedaż bo wszystko co ma w nazwie to słowo można sprzedać łatwiej i drożej. Fenomenem jak dla mnie są tzw. gravele z prostą kierownicą. Kiedyś był to po prostu zwykły rower turystyczny albo crossowy. Teraz gravel. Jedna z moich ulubionych dziewczynek rowerowych z YT kupiła sobie ostatnio nowy rower. Czy kupiła gravela ? Nie. Kupiła rower MTB z barankiem i to jest idealne określenie dla jej nowego nabytku.

@KNKS też taką sugerował. Ostatecznie wybrałem tą: https://www.centrumrowerowe.pl/pompka-na-naboje-co2-bbb-airpush-pd40907/?v_Id=223863 bo w biosternie nie miałem akurat nic do kupienia. Mam nadzieję że nigdy nie będę musiał sprawdzać jak działa

@Eathan - Dokładnie o tym samym pomyślałem. Jak ktoś łapie kapcie często to może mu się nie zdążyć uszkodzić. Ale jak będzie wozić ją latami zanim zdarzy się awaria to nie wiem czy będzie miał działający zapas. Z drugiej strony butyl, nawet w wersji light, zajmuje bardzo dużo miejsca. Trudny wybór. Finalnie zdecydowałem się na Pirelli bo wg. opinii które uznałem za wiarygodne trzymają ciśnienie rewelacyjnie (podobnie jak Tubolito). Pokusiłbym się o stwierdzenie że najlepiej ze wszystkich dostępnych systemów. Więc nie wiem skąd kolega wziął tą opinię: Przy okazji kupiłem sobie dętkę na zapas. Ale biorąc pod uwagę to co Ciebie i mnie nurtuje z tym zapasem wybrałem wersję mocniejszą: https://www.centrumrowerowe.pl/detka-pirelli-cinturato-reinforced-smartube-pd30467/ Czy słusznie. Czy będzie odporniejsza na przecieranie w torebce latami. Nie mam pojęcia.

To dorzucę jeszcze jeden filmik Janka na temat trzymania ciśnienia ale tym razem przez RideNow. Kolejna rzecz która pokrywa się z moimi obserwacjami. Przy okazji poczytałem komentarze pod filmem na temat zabierania takiej dętki jako zapas. Były przypadki że zawór nie trzymał ciśnienia w ogóle i w efekcie masz zapas ale taki który nie działa. Ktoś nawet napisał że woli zabrać dętkę butylową bo wie że ma zapas na pewno.

@KNKS - dzięki za sugestię.

Metalowe wentyle z gwintem są w dętkach butylowych. W Latex-ie i TPU są plastikowe. Ale dzięki za info że ten model jest nakręcany.

To przekonaliście mnie do minimalizmu. Która wg. Was będzie lepsza do plastikowego wentyla bez gwintu ? https://biostern.abstore.pl/pompki-zefal-pompka-co2-ez-control-naboj,c88,p5774,pl.html https://biostern.abstore.pl/pompki-zefal-pompka-co2-ez-big-shot-naboj,c88,p5773,pl.html https://biostern.abstore.pl/pompki-pompka-sks-airbuster-na-naboje-co2,c88,p3093,pl.html

Kupuję tylko opony o przyzwoitej odporności na przebicie. Miałem okres kiedy dostałem z rowerem jakieś opony Michelin (turystyczne) i w ciągu 3-ch miesięcy złapałem 4 kapcie. Od tego czasu bardzo starannie dokonuję zakupów. Teraz jest to ułatwione zadanie bo jest strona BTRR i jak analizowałem opinie użytkowników to idealnie pokrywają się z wynikami. Można przyjąć że jak opony mają w testach wynik w okolicy 50 to kapcie będziemy łapać naprawdę bardzo rzadko. Przy 70 i odrobinie szczęścia w ogóle. Natomiast poniżej 45 zaczynają się problemy. Przy 40 i poniżej będą się dziurawić od nie wiadomo czego. I jeszcze w ramach ciekawostki. Ponieważ ostatnio straciłem sporo powietrza, podejrzewałem że na skutek niestarannego montażu ale nie byłem pewien, obejrzałem bardzo dokładnie swoje opony Conti z wkładką Vectran. Wiedziałem że są odporne na szkło ale po obejrzeniu z dobrym oświetleniem i lupą naliczyłem na każdej około 20-stu nacięć właśnie od szkła. Wszystkie dochodziły do pewnego momentu ale wewnątrz opona była nienaruszona. Także ogólna odporność opony to jedno ale rodzaj wkładki też może mieć znaczenie.

Czy szmatka frotte o wielkości około 15x20 cm i grubości cienkiego ręcznika wystarczy żeby zabezpieczyć dłonie bez rękawiczek ? Nie miałem awarii od 11 lat i ponad 100.000 km. Ostatnio uszkodziłem dętkę przy montażu i częściowo zeszło mi powietrze. Ponieważ pozostanę przy latexie a jest on delikatny doszedłem do wniosku że może jednak warto zacząć coś ze sobą wozić. Ale raczej nie przewiduję częstych awarii bo teraz będę montował dętki już bardzo ostrożnie.