Mihau_

Nasmaruj a później kup coś sensownego

Kross zmienił całkowicie podejście do geometrii gravela co nie definiuje pozyzji podczas jazdy a silex na 2024 jest trochę mniej agresywny. Legenda głosi, że któraś z tysięcy osób jakie miały takie plany rzeczywiście je zrealizowała. Ale o tym czy rzeczywiście te koła chce mu się zmieniać już nic nie wiadomo. Żaden gravel nie jest demonem szybkości. A jeśli pytasz czy da się znaleźć bardziej agresywny model niż esker to się da Kwestia potrzeb bo stosunek cena/jakość/osprzęt jest ok. Jak masz szosowe zapędy to popatrz na to. Producent robi na tej samej ramie zarówno szosę jak i gravela. Tutaj akurat w wersji szosowej (gravele mają napęd 1x) na tiagrze, mieści się opona 40c https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/

Informacja potwierdzona przez sprzedającego, który pojęcia nie ma co definiuje rozmiar roweru tego typu. Rozmiarem ramy szosowej/gravelowej jest efektywna długość rury poziomej a aspre niezależnie od rocznika nie miał jej o długości "54". Tyle to ma co najwyżej rura podsiodlowa, która w żaden sposób nie wpływa na to czy rozmiar jest dla ciebie ok (poza tym czy się na klejnotach będziesz zawieszał)

Ale weź ty chłopie daj konkretne dane. Wrzuć tabelę z geometrią i nam pokaż co tam widzisz, co tam jest niezwykłego, konkretne liczby, konkretne dane a nie takie olo. Bo jakoś jak sam na to popatrzyłem to w sumie nic ciekawego, już pomijając, że nawet takich parametrów jak stack producent nie raczy podać.

Odżałuj kilka stówek więcej https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/

Buty musisz przymierzyć, tu nie ma co polecać Możesz zerknąć na markę Lake, robią szersze buty niż "standard"

@Maciek.B nie łapiesz. Co jest niby w tej geometrii co miałoby wyróżniać ten rower na tle innych? Co sprawia, że ma być w jakikolwiek sposób "lepszy dla kobiety"?

W giancie za to fajniejsza rama Ewentualnie popatrzyłbym na treka dual sport 2, kupisz za ~2500, wymienisz widelec i w okolicach 3500 wyjdzie ci rower na sensownej ramie i z powietrznym widelcem a napęd byś sobie kiedyś ogarnął. Trzeba też zwrócić uwagę, że w tabou jest korba 3x...co kto lubi, ja bym nie chciał

https://e-rower.pl/crossowe/10227-rower-integra-700-2024-ebon-8590816083257.html Tak ale to tylko przykład dla kontrastu dla tego authora Bagażnikiem czy błotnikami to się nie przejmuj, jest 2024 rok i masa możliwości. W tym sprzęcie jest wszystko ok, geometria wyluzowana, "problem" tylko taki, że to rower z gatunku szybkich, miejskich pomykaczy i trzeba przemyśleć czy akurat tego jej potrzeba. Po ładnym szuterku ostrożnie przejedziesz ale w ambitniejszy teren się to nie nadaje. Alternatywnie do tego felta możesz jeszcze zerknąć na fx'a, z fabrycznymi blotnikami/bagażnikiem też są https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-equipped-stagger/p/28899/?colorCode=black A jeśli jednak w tym terenie chcecie zajechać dalej to jest jeszcze dual sport generacji 5, ten na sztywnym widelcu gdzie się szerszy kapeć zmieści

To teraz możesz wszystkim wytłumaczyć, podpierając się twardymi danymi, czym śmietnik z naklejką author różni się od każdego innego podobnego śmietnika, co jest w tym rowerze niezwykłego, co go wyróżnia skoro miałby być "właśnie ten" W teorii "męska" rama jest sztywniejsza

2500 za 13,5kg czeskiego krossa na vbrejkach 2500 za 13,2kg treka dual sport 2 na hydraulicznych tarczach

Konkurencją dla tego tabou jest roam 1, 2 jest słabszy

Z "trekkingów" popatrz na to. https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-niska-rama/_/R-p-305061?mc=8526998&c=Czerwony&snrai_campaign=4O3EjKSESb0q&snrai_id=4452f6c4-f215-427a-bbcd-4e49ad67abc5

Zostaw sobie przerzutkę tylko ją ustaw śrubami zakresów

Ceny katalogowej to bym na pewno za niego nie zapłacił ale 3500 spoko.

😁😁😁 Najłatwiej kupić taki adapter https://www.grawitacyjny.pl/produkty/czesci/korby-i-wklady-suportu/single-speed,2,130753 ale wypada wiedzieć jakiej koronki potrzebujesz Temat napinacza łańcucha w jaki sposób ogarniasz?

No i super

Jeśli większość asfaltu to claris A najlepiej używany na grx

vitus to marka należąca do wiggle a oni też mają problemy, poza tym UK więc sprzedaż w UE wiązałaby się z dodatkowymi kosztami co czyniłoby zakup nieopłacalnym

Ogólnie używka aspre ale szukałbym pewnie młodszego bo w 2021 jeszcze nie było sztywnych osi, chyba

Ale mnie ani trochę nie obchodzi opis roweru i im szybciej dojdziesz do tego samego to tym lepiej dla ciebie. Możesz sobie brać i 23 cale tylko co z tego? Rozmiar takiego trekkinga to długość rury podsiodłowej i nie ma to żadnego zanczenia dla innych parametrów. Przy rozmiarze "19 cali" równie dobrze możesz mieć długość poziomą 60 cm jak i 65 A np. trek przy pojawieniu się obecnej generacji emondy miał opis "ultralekka szosówka", gdzie rower ważył 9,2kg a każdy jego konkurent był lżejszy

no to chyba ogólnie o rowerach pojęcia nie masz Ooooo kolejny kawał byka co na M nie wsiądzie XD Przecież masz pole wyboru rozmiaru, treści linka to nie zmienia Co to znaczy w ogóle ułożenie ramy? O tym jak wygląda pozycja podczas jazdy decyduje geometria ramy, tabelę z geometrią każdy normalny producent przedstawia potencjalnym klientom żeby mogli dokonać świadomego wyboru. Kands uznał to za zbędny bajer Wrzuciłem ci linki do strony producenta, gdzie masz przedstawioną cenę katalogową. U dystrybutorów kupisz taniej, możesz negocjować Ale tu nie ma miejsca na "wydaje się". O tym jak zachowuje się rower decydują twarde dane, baza kół, długości poszczególnych rur, kąty ramy, stack

Wykrętak albo naciąć i wykręcić śrubokrętem

@marcesco odpisałem ci już tam. Rower z innego kraju, ktoś sobie zamówił i sprzedaje dalej nie będąc dystrybutorem

Dlaczego szukasz roweru mtb do jazdy po mieście?