Mihau_

Zależy gdzie. Jeżdżąc w małopolsce z przelotowymi ~35 zdarzało się, że w ciągu całego sezonu nikt mnie nie wyprzedził a na gassach...35+ to ludzie w tlenie jeżdżą i sobie rozmawiają na luzie

Tylko w przypadku cannondale stosunek cena/osprzęt jest baaaaaardzo słaby Jeśli chcesz tanio to zacząłbym od krossa eskera i rometa aspre

Aluminium lub stal. a jeśli chcesz po jakimś piachu targać i to jeszcze z tobołami to przydałyby się jednak szersze opony niż w tym fuji

No to dla bezpieczeństwa powinieneś trzymać ręce szeroko a nie przy mostku Szczerze mówiąc pojęcia nie mam po co takie coś wprowadzali, to jest temat dla garstki osób na świecie, którym wydaje się, że tego potrzebują. Nie znajdziesz opinii bo praktycznie nikt tego nie używa. Kiedyś na rynku było podobne rozwiązanie do mechanicznych hamulców, "klamki przełajowe" ale generalnie się nie przyjęło

Nie pchaj się w sprinta. Po co ci wyścigowy rower skoro potencjału obecnego nie wykorzystujesz

Wrzuć najlepiej zdjęcie jak ten rower "z boku" wygląda.

Roam 1 - 12,6 kg Riverside 920 - 12,3 kg Zethos sprężynowy widelec, reszta powietrzny

Najłatwiej i najtaniej wymienić klocki na metaliczne. W drugiej kolejności pewnie tarcze choć nie widzę nigdzie w specyfikacji co tam zamontowali. Generalnie i tak zacząłbym od odtłuszczenia tarcz

Po pierwsze, jak chcesz to sobie licz ale wyniki też trzeba umieć zinterpretować. Po drugie, jeśli chcesz cokolwiek porównywać tym ułomnym dzieleniem to zestaw chociaż ramy o jednakowym rozmiarze. Wziąłeś sobie z huragana rozmiar z poziomą 562 (bo to efektywna długość rury poziomej jest rozmiarem szosy) a w bianchi 575, powinieneś przy bianchi liczyć dla rozmiarów 570 a nie 590. Poza tym wynik dzielenia stack/reach różni się w zależności od rozmiaru roweru, policzysz to dla najmniejszego infinito to by ci wyszło, że jest wyścigówką😂 Twoja "tabela" powinna wyglądać następująco I teraz jakie masz wnioski? Bo ja następujące: 1,43 przy huraganie wynika z bardzo dużego reach a reach jest parametrem, który sobie płynnie regulujesz przesunięciem siodełka na prętach lub wymianą sztycy na taką z innym offsetem. Podstawą do określenia pozycji na rowerze jest stack (choć wiadomo, że stack to parametr ramy a nie tego co do niej dokręcisz - ilość podkładek pod mostkiem, kąt mostka) i jego wielkość w odniesieniu do rozmiaru ramy. Zakładając, że w każdym rowerze miałbyś identyczną ilość podkładek - sprint jest zdecydowanie najbardziej agresywny, huragan "pośredni" a infinito zapewnia najbardziej wyprostowaną pozycję. Huraganowi bliżej do infinito niż sprinta, zarówno jeśli chodzi o stack jak i kąt główki ramy (bo zakładam, że w tabeli z geometrią jest błąd i zamiast 62 powinno być 72) czy bazę kół którą huragan ma zdecydowanie największą. Na pewno dokonując wyboru musisz obiektywnie spojrzeć na swojego huragana. Jeśli nie masz mostka ustawionego na minus i wywalonych spod niego podkładek to nie ma sensu pchać się w rower o agresywnej geometri

Tańsze rozwiązania a droższym rowerze 😆 A jeszcze nikt słowa o masie unibike nie napisał

No pewnie, że kolor, przecież nikt normalny nie kupuje bianchi innego niż celeste

Generalnie XL powinno być w miarę ok. Przy przymiarce zwróć uwagę jak jest ustawiony rower - ile jest podkładek pod mostkiem, czy klamkomanetki są ustawione równolegle do podłoża. Im kierownica wyżej tym rower sprawia wrażenie krótszego, wywalenie podkładek zniweluje ten efekt. Wrzucić mostek dłuższy o 10/20mm to też nie problem

Jeśli uważasz, że napęd 1x jest dla ciebie to może być

Scott ma trochę bezsensowny napęd do crossa, więcej machania przodem niż efektywnych zmian. Osobiście brałbym roam 2024, dla mnie to taki "ideał crossa", ma wszystko co taki rower mieć powinien. Roam 2025 czy riverside 920 też są ok, to już kwestia preferencji co do napędu.

Nikt ci nie będzie w stanie doradzić kiedy sam nie wiesz czego chcesz

Zerknij na to, chociaż marka to nie krzak https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/

Kup cokolwiek o takim stopniowaniu, dobierz odpowiedni suport i tyle

Ale co ty chcesz tu recenzować? Najtańszy możliwy śmietnik na najtańszych możliwych podzespołach rodem z aliexpress, wolnobiegu, ważący tyle co w pełni wyposażony trekking. Jeśli masz zamiar jeździć 5x w roku po 10km to dobry wybór

To nie jest kwestia ilości kilometrów tylko ukształtowania terenu. Generalnie przełożenie 26-36 to i tak w uj lekko Microshift jest kompatybilny ze starszymi grupami shimano. Problemem przy 3x9 będzie znalezienie przerzutki która da radę ogarnąć taką rozpiętość kasety w połączeniu z korbą 3x

350 złotych to więcej niż wartość tego roweru

Ale tu nie ma filozofii, ma ci się zgadzać wielkość koła, średnica rury sterowej, sposób mocowania koła i rodzaj hamulca, czyli 26 cali, 1 1/8, qr i tarcza. Wsadzony masz, jak naklejki wskazują, sr suntour xcm ale raczej nie ma sensu się do niego przywiązywać BTW skoro rower po bułki to może pomyśl o sztywnym widelcu? Będzie lżej i rower zyska trochę dynamiki.

Ty nie potrzebujesz alternatywy tylko zmiany myślenia, szukasz roweru dla dziecka a nie na dwutygodniową wyprawę z namiotem. Jeśli nie zmienisz podejścia to najmniej najgorszy będzie https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-niska-rama/_/R-p-305061

Rower o masie, która irytuje i którą odczuwa dorosły mężczyzna będzie idealnym wyborem dla 11-latki, ciekawe. Na razie jesteś na dobrej drodze żeby dziecko zniechęcić do jazdy

Nikt nie wie co to, jedyne co jest pewne to że są bardzo ciężkie Tak.

Nie musisz, pochylasz się i masz ugięte, problem nie leży w rowerze