Mihau_

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Tak.

😂😂😂 BTW obawiam się, że roweru spełniającego wymagania nie da się kupić w tym kraju nikt nie wkłada sram 2x

Ktoś tu ma problem z rozumieniem tekstu czytanego.

@Tomek595 ale teraz gravel to ma mieć amortyzator i koła z MTB 😂

Nie ma racji. Do wszystkiego trzeba podejść z jako-takim rozsądkiem. Tak samo jak nie kupiłbyś samochodu w salonie, który nie będzie miał klimatyzacji tak samo kupno nowej szosy na hamulcach szczękowych nie ma sensu. Przy każdym rodzaju sprzętu są jakieś "progi" i dopłatę warto rozważyć. W przypadku szosy będą to po kolei hamulce hydrauliczne - karbonowa rama - elektroniczny osprzęt. Karbonowa szosa wymagałaby mnożenia budżetu a to już duża kwota natomiast dopłata do hydrauliki jest moim zdaniem konieczna, zarówno jeśli chodzi o zwiększenie bezpieczeństwa jak i dostępność akcesoryjnych części czy łatwość odsprzedaży. Nigdy nie zdecydowałbym się na zakup nowego roweru szosowego na szczękach, szczególnie w tak niskim budżecie. Chcesz szczęki to olx, za śmiesznie pieniądze można kupić przyzwoity (pomijając temat braku tarcz) rower bo po prostu nikt ich nie chce.

Szosa z definicji ma wąskie opony i wcale nie "powinna" mieć miejsca na ładowanie szerokich, od takich rzeczy są inne typy rowerów.

Dorzucić do budżetu parę stów i kupić rower wyposażony we współczesne standardy. https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-disc-tiagra-black-2024/

Przede wszystkim włoszczyzna, do tego Argon 18, może Ridley. Ale podstawa to wiedzieć czego się chce, czego się oczekuje od geometrii roweru bo wydawanie 30k w ciemno i bez doświadczenia to, delikatnie mówiąc, idiotyzm. Także ja bym przy tej kwocie zaczął od bikefittingu żeby dowiedzieć się czego szukać, jakich parametrów ramy

Może za takie pieniądze poszukać czegoś ciekawego a nie rowerowego volkswagena?

Chodzi o to samo. Po prostu 9x100 i 9x135 to wymiary fizycznie "osi", która jest elementem piasty a 5x100 i 5x135 to wymiary szybkozamykacza, którym koło mocujesz do ramy. Szybkozamykacz 5 mm wchodzi w oś 9 mm

Rower elektryczny wspomaga pedałowanie do prędkości 25 kmh i max moc silnika 250W Silniki w zestawach z ali mają większą moc i nie wspomagają pedałowania a mają po prostu manetkę gazu. Jeśli zamontujesz takie coś otrzymujesz nie rower elektryczny a skuter elektryczny, który zgodnie z prawem powinien mieć tablicę rejestracyjną, aktualny przegląd, OC i poruszać się po ulicach (pomijając już nawet brak homologacji). Ludzie poruszający się czymś takim są patologią, nie chciałbym również być na ich miejscu kiedy doszłoby do jakiejś kolizji

Nikt nie będzie ci tu pomagał w łamaniu prawa, musisz poszukać innego miejsca w internecie 👍

Urwanie szprychy nie jest jedyną sytuacją kiedy potrzebujesz nowej. BTW ja np. do mavic'a czekałem kiedyś 3 tygodnie na przesyłkę z francji, nie wspominając o kosztach Kup sobie koła, do których części leżą na półce w każdym sklepie, najlepiej składaki a jak już muszą być systemowe to coś na podzespołach dt/novatec

A masz pewność, że obydwaj producenci podali masę damy z lakierem?

Ale co to zmienia? Kupujesz entry level rower a nie ramę z world touru...w stalowym gravelu krossa za 4k też spodziewasz się włoskich rurek najwyższej jakości?

Aluminium od orbea bym odpuścił, tak naprawdę jedyną zaletą jest wygląd. Rowery ciężkie i drogie jak na to co oferują, zresztą nawet producent przestał podawać wagę w katalogach kilka lat temu. Trochę bardziej zwrotny i dynamiczny

BTW tego focusa chciałbyś z Włoch zamawiać?

A jakie to ma znaczenie? Jesteś 65 kg zawodowcem z poziomem tłuszczu 7% i FTP 6 W/kg? Nie masz z czego zrzucić 200g na swoim ciele? Obydwa te rowery są obiektywnie dobre na warunki amatorskie i na 99% w trakcie jazdy to ty będziesz ograniczeniem a nie sprzęt. Weź ten który ci się bardziej podoba, tyle

Ma. Szprychy występują w różnych długościach, różnice po 2 mm, dobiera się je do konkretnej konfiguracji piasta-koło, nie mogą być za krótkie, nie mogą być za długie. Nikt normalny ci nie będzie zaplatał koła na starych szprychach więc interesuje cię wyłącznie ilość szprych i rodzaj hamulca

Masz w garminie napisane wprost "minimalne"? Bo ja wszędzie mam spoczynkowe

Kąt główki 69,5 i duża baza kół powodują, że rower jest mniej zwrotny, mniej agresywny, mniej responsywny. Do tego wielki stack, który definiuje bardzo wyprostowaną pozycję podczas jazdy. Są to cechy rowerów rekreacyjnych a nie uprzedzenia, silex to dziadkowóz. @Patricks123 popatrz na to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-romet-nyk-pd31089/

Zweryfikuj też wysokość siodła

W oderwaniu od których? Kąta główki 69,5 czy kosmicznie wielkiej bazy kół? XD A ten "kolega" chociaż napisał coś o swoich parametrach i o tym na czym siedział? Bo jeśli ma 60 lat, 175 wzrostu i ktoś go posadził na L-kę to chyba nic dziwnego że byłby za długi A na czym zawodnik teamu sponsorowanego przez meridę miałby wystartować w gravelowych mś? Merida ma innego gravela? A może mieli mu dać sculturę na oponach cx? Mohorić jechał rowerem w konfiguracji w jakiej sprzedaje go producent? Rozmiar miał dobrany zgodnie z zaleceniami producenta?

Nieeee nooo wcale, 607 stacku w rozmiarze sugerowanym dla ludzi poniżej 180cm to wcale nie jest dziadkowóz😂 Jeszcze napisz, że to wyścigowy gravel bo Mohorić na nim MŚ wygrał