Mihau_

ma spore znaczenie Nie ma żadnej standaryzacji nazewnictwa/oznaczania rozmiarów ram. Generalnie większość producentów oznacza rozmiary efektywną długością poziomej ale romet wymyślił sobie, że będzie robił inaczej i nic im nie zrobisz. Wywodzi się to z czasów, gdzie geometria każdej szosy była praktycznie taka sama i długość pionowej byłą taka sama jak poziomej.

Jeśli chcesz mieć wyprostowaną pozycję to poszukaj innego roweru, np meridy silex

jeśli wybierałbyś rower stricte pod bikepacking to merida, w każdym innym przypadku giant oczywiście sprzętowo merida nie ma podjazdu, trzeba też w niej mocno uważać przy doborze rozmiaru

Bo roweru nigdy nie opłaca się składać kiedy wszystko musisz kupić (tym bardziej jeśli ma być nowe)

wchodzisz na stravę, szukasz segmentu w okolicy jaka cię interesuje i sprawdzasz trasy ludzi, którzy nim przejechali

Wszytsko jest gravelem jeśli uwierzysz w siebie https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-przelaj-turystyk-bikepacking-zimowka-poznan-CID767-IDLIYk4.html

1. dobór rozmiaru 2. podkładki pod mostkiem, ustawienie mostka

Na granicy by było jeśli miałbyś tam 175 a i tak jesteśmy nadal przy sugestiach producenta Kiedy będziesz miał siodelko niżej niż baranka to nie jesteś w stanie złapać klamkomanetek utrzymując kąt prosty w nadgarstku. Też mi zaleta, wykluczenie podstawowego chwytu z dłuższego używania

Co ty chcesz tam uszosowić? piasta planetarna, hamulce bębnowe, typowy mieszczuch, zaniedbany

drugą baterię identyczną jak ta, którą masz zamontowaną

Wiem o co ci chodziło. Pomyśl tylko jaką masz wartość prądu ładowania a jaką pobiera silnik podczas pracy Chcesz sobie wydłużyć zasięg to kup drugą baterię i do plecaka Albo kup "zwykły" rower, wtedy zasięg jest nieograniczony

Jak chcesz na postoju podładować to może być

Wszyscy ciągle "ulepszają" a ja zaraz biegnę wymieniać klamki z ultegry na 105 Jutro powinna przyjść przednia przerzutka i będzie powtórka, r8000 -> 6800

Niedzielna wycieczka zakończona po jakiś 10km * wszyscy w miarę cali, sprawca bez najmniejszego uszczerbku

Kompatybilna jest ale żadna radocha mieć dwie różne klamki. BTW przed chwilą kliknąłem używany komplet r7020 za dobrą kasę, podmienię tymczasowo a później sprzedam

a ja nie

@Brombosz krótkie podjazdy zawsze tak brałem😁 problem z dłuższymi, gdzie grawitacja dobiera się mocniej do mojego 87kg dvpska a na serio to masakra z dostępnością jest, nowa z zaciskiem 1500, gdzieś na olx wisi komplet bez zacisków za 2k. I chyba trzeba będzie coś takiego nabyć a później bujać się ze sprzedażą prawej.

Lewa klamkomanetka powiedziała dzisiaj adios. A biorąc pod uwagę, że mówimy o hydraulicznej ultegrze to troszkę zaboli. Ustawiłem "na sztywno" i na razie wszystko będzie szło z blatu i górnej części kasety🥴

Jakby to powiedzieć, nikt nie jest zdziwiony

Jeśli masz tego furiousa w rozmiarze M to tym bardziej bierz cube 53. Baranek względem prostej kiery i tak przesunie ci miejsce chwytu o jakieś 7-8 cm do przodu. Wysokość główki porównywalna więc problemów z dopasowaniem nie powinieneś mieć. Pomiędzy 53 a 56 podstawową różnicą jest wysokość główki ramy. Nuroad ma w miarę agresywną geometrię, biorąc 53 "wpisujesz się" w charakter roweru. Jeśli chciałbyś uzyskać bardziej wyprostowaną pozycję to w głębokiej teorii lepszym wyborem byłby 56 nooo ale po co kombinować z mostkami, sztycami bez offsetu żeby na siłę dostosować pod siebie za duży rower. IMO brać 53 a jeśli uważasz, że pozycja jest za bardzo pochylona/agresywna to szukać innego modelu

Nooo bywało się, tysiące razy😁 A teraz garść ciekawostek o okolicy;P Podczas etapu TdP który jechał w tym roku właśnie tą drogą (w odwrotnym kierunku) KOM'y nie zostały zdetronizowane. Kolejna ciekawostka - ostatnimi czasy wyjaśniła się sprawa gwałtu imorderstwa sprzed 32 lat, które zdarzyło się jakieś 500m od miejsca gdzie zrobiłeś zdjęcie

Ten rower ma mega "skopaną" geometrię, chyba tylko dwa sprzęty na rynku są tak dziwne, ta merida i marin four corners Gdyby dobierać Ci rozmiar według szosowych/gravelowych standardów to przy tych parametrach trzeba wziąć M + mostek 10-11mm. W przypadku meridy, gdzie mostki masz 80mm w każdym rozmiarze "docelowym" powinien być L. Bierz tylko pod uwagę, że długość główki ramy jest bardzo duża a pozycja na tym rowerze bardzo wyprostowana, biorąc tę XL będziesz siedział jak na krześle. Tak naprawdę wybierałbym pomiędzy M (z wymianą mostka na dłuższy) a L, jedynym problemem przy M może być wysunięcie sztycy bo rura podsiodłowa jest jednak krótka. Podsumowując - jeśli szukasz w miarę wyprostowanej pozycji to bierz L a jeśli bardziej sportowej to szukaj innego roweru

W końcu przełaj w temacie o przełajach😁

Eeeeee, to chyba na forach bmw nie bywasz, tematem przewodnim jest "wymiana połowy silnika to okresowy serwis"