Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    9 218

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Mihau_
    Jakbym miał mieć rower na mechanicznych tarczach to już bym wolał szczęki 🙃 Aluminiowe rowery na tarczach swoje ważą a jeśli te tarcze przy okazji dobrze nie hamują to gdzie tu sens i logika. Ten cannondale jest ok za taką kasę, na minus brak sztywnej osi (ale te roczniki jeszcze tak wychodziły). Jak chcesz mieć napęd sram - ja double tap'a nie trawię więc bym nie chciał - a twoja mobilność pozwoli ci się do niego dopasować to spoko wybór. A napisem na kołach nie ma się co podniecać, każdy producent ma lepsze i gorsze modele a nikt ci do tego kół z górnej półki nie wsadził
  2. Mihau_
    Ja bym wolał nawet używkę ale z typowo gravelową grupą i hydrauliką. Dopłata do skuteczniejszych hamulców to nie "szaleństwo" tylko przezorność i dbanie o swoje bezpieczeństwo. Już nie mówiąc o tym, że takiego roweru w przyszłości będzie się o wiele łatwiej pozbyć. A jeśli już musisz coś z tej dwójki wziąć to jeśli dużo asfaltu i jakiś lekki szuterek to triban, jeśli cięższy teren to kross
  3. Mihau_
    W okolicy tych 4k podstawowym elementem, na który trzeba zwrócić uwagę jest widelec, to on robi różnicę. Jeśli jest powietrzny (roam 1, 920) to warto, jeśli stalowa sprężyna nie warto 🙃
  4. Mihau_
    Ile chcesz wydać? Bo generalnie obydwa rowery to w pewnym sensie kompromis a za 6k kupisz aspre 2, który ma wszystko co dobry gravel powinien mieć. Możesz też zerknąć na https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-rock-machine-gravelride-500-pd33258/
  5. Mihau_
    Ciężki kloc. Jeszcze na jakimś mieszczuchu, gdzie siedzisz wyprostowany by to miało rację bytu na krótkie trasy ale na "bardziej sportowy" sprzęt bezsens.
  6. Mihau_
    Nie jest zły mimo tego, że jakiś składak. A co do rozmiaru to jest kwestia indywidualna, to twoje ciało, twój stopień rozciągnięcia i mobilności. Ja mając baaaardzo podobne wymiary mogę się dopasować zarówno do poziomej 560 jak i 580 choć za taką optymalną wartość uważam ~570 Musisz się do tego przymierzyć, to dość łagodna geometria i wysokość ramy trochę rekompensuje wyciągnięcie. Możesz też poszukać takich modeli nam cube attain czy rose pro sl. Ale jeśli ma to być "przyszłościowe" to raczej muszą być tarcze
  7. Mihau_
    a endurance to nie szosa? endurance to rodzaj geometrii w szosie Zanim dojdziesz do etapu, gdzie będziesz mógł się pościgać z kimś innym niż sobą samym zmienisz ten rower jeszcze kilka razy. no to ci się budżet grubo nie spina Pokaż tego synapse i zmierz przekrok
  8. Mihau_
    imo karbon w takim rowerze to przerost formy nad treścią popatrz na cube nulane
  9. Mihau_
    Kaseta rusza się na bębenku czy razem z bębenkiem? Jeśli na bębenku to możliwe, że nie masz założonej podkładki dystansowej pod kasetą
  10. Mihau_
    Może być choć imo poprzednie roczniki lepiej wypadały Na napęd 3x w 2024 roku na pewno bym się nie zdecydował. Do tego trochę przestarzała rama Może być Jeśli ma być "typowy cross" to chyba https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-trekkingowe/pathlite/pathlite-al/pathlite-6/3289.html?dwvar_3289_pv_rahmenfarbe=GN Biorąc jednak pod uwagę, że nie planujesz jeździć w ambitniejszym terenie to rozważyłbym poważnie coś na sztywnym widelcu
  11. Mihau_
    Z tej dwójki wziąłbym pewnie gianta z uwagi na sztywne osie kół, reszta gratów porównywalna
  12. Mihau_
    Ogólnie obydwa są ok. Biorąc jednak pod uwagę, że za chwilę będziesz się tego pozbywać to postawiłbym jednak na woom 5. Możesz kupić nowy, możesz kupić używany, na pewno łatwiej to będzie sprzedać za normalne pieniądze
  13. Mihau_
    Za te pieniądze nie warto. Ale kupując "w wersji crossowej" i doposażając według potrzeb wyjdzie już finansowo o wiele lepiej
  14. Mihau_
    Chłopie, po takiej trasie to tam połowa roweru będzie do wymiany
  15. Mihau_
    aygo, yaris
  16. Mihau_
    Obydwa tak samo słabe. Na plus rometa karbonowy widelec. Wybór tak naprawdę pomiędzy napędem 1x a 2x - mi np. double tap w sram totalnie nie leży więc bym tego nie chciał. Jak chcesz nowy to pomyśl nad dorzuceniem do esker 2.0 ms
  17. Mihau_
    1. Kierownica w rowerze nie obraca się o 1000 stopni 2. Kierownica w rowerze nie jest wyposażona w poduszkę powietrzną. Pomijając oczywiście, że telefon na kierownicy to wiocha
  18. Mihau_
    Czy samochody marki toyota nadają się do jazdy po pustyni?
  19. Mihau_
    https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-sl-105-r7020-11s-alu-carbon-sztywne-osie-hydraulika-r56-CID767-IDTpTPQ.html?reason=seller_listing|olx_shop_basic https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-gravel-rose-CID767-IDVQ01e.html
  20. Mihau_
    Najpierw trzeba wiedzieć czego szukasz. Bo wrzuciłeś zarówno "wyścigówki" jak i dziadkowozy BTW ogólnie to żadnego z nich bym nie chciał
  21. Mihau_
    Za 4k nie ma nic nowego co będzie warte uwagi. Bernard ogólnie jest ok ale ceny ma z kosmosu, w okolicy Poznania masz akurat masę znanych handlarzy rowerami Rozmiar dobiera się pod wagę? Wzrost i przekrok. Nie ma znaczenia jak sobie producent nazwał dany rozmiar, nie ma żadnej standaryzacji, trzeba patrzeć na fizyczne wymiary ramy w centymetrach. Przy tym wzroście (w zależności od przekroku) będziesz szukał czegoś z efektywną długością rury poziomej w granicach 560-575
  22. Mihau_
    MTB jest do jazdy w ciężkim terenie, "uniwersalnym" rowerem jest cross Brak sztywnych osi to duży minus, szczególnie przy twojej masie Zacząłbym od giant roam 1 albo polygon heist x7
  23. Mihau_
    Niby są ale wkładasz je w miejsca, gdzie nie trzymasz rąk podczas jazdy po wymagającej nawierzchni. Używam jej od kilku lat, nie szukam niczego innego. Konkretnie pro sport control team, "z napisami"
  24. Mihau_

    [Zakup] Esker vs Trek

    Mihau_ odpowiedział Cybs → na temat → Gravel/Przełajówki

    A pisali z czego się przesiadali? Bo podejrzewam, że z komunijnego górala 😂 Jak jeżdżąc polonezem kupisz sobie dacie to też będziesz miał o niej dobrą opinię Nikt kto ma cokolwiek wspólnego z poważniejszym rowerowaniem by tego nie kupił.
  25. Mihau_
    Tam nie ma nic budżetowego, rower waży 11, katalogowo kosztuje 1300 dolców Po prostu cena na cr jest nie do przebicia a skąd się wzięła to już chyba nie powinno nas interesować
×
×
  • Dodaj nową pozycję...