Teoretycznie najsensowniejszym wyborem byłby canyon endurace ale kupić się go nie da i nie wiadomo kiedy będzie.
Gdyby był to rower dla mnie to jako faworyta miałbym fenixa, świetnie się prezentuje https://www.bike4race.pl/product-pol-2002-Rama-szosowa-RIDLEY-FENIX-DISC-kolor-FEN-01Bs-Candy-Red-Metallic-White-Battleship-Grey.html
Do 10 znajdziesz też gianta defy a za 10100 jest superior xroad na ultegrze gdzie w razie potrzeby mieści się opona 40c
Zaszaleć xd Chyba do pierwszej nierówności kiedy to koła powiedzą fajrant.
Cube sprzętowo jest lepszy ale obydwa nie mają sztywnych osi a moim zdaniem powinien to być priorytet przy tej masie
MTB to rower górski, rower górski służy do jazdy w wymagającym terenie, będziesz się w takim poruszał? Chyba nie
A co do propozycji krossa czy meridy to nawet nie wiem jak skomentować. Można oceniać i rozważać konkretny model, konkretną geometrię, specyfikację a nie napis na ramie.
A co do tematu - przy takich zastosowaniach poszukałbym "crossa", jeśli masz zamiar poruszać się wyłącznie po ubitych ścieżkach to pewnie na sztywnym widelcu, np. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-generacji-5/p/36826/
Niby spoko ale napęd 3x - ja bym takiego na pewno nie chciał
Spoko, wyprostowana pozycja. Ten masz za 4600 ale jest też wersja na napędzie sram za 4
Błotniki i bagażnik też ważą więc nie wiem w czym problem z 13kg, zawsze można wywalić niepotrzebny osprzęt. Ogólnie ok.
Spoko, korba na kwadrat to w dzisiejszych czasach normalka w tej kategorii cenowej.
Po pierwsze to marin na tym polu nie ma się za bardzo czym chwalić. Po drugie nie ma żadnej standaryzacji jakby ta waga miała być podawana - jeden poda masę xs a inny m, jeden z pedałami drugi bez itd. Ty to możesz brać poważnie pod uwagę przy woborze a podawana masa może być oderwana od realiów.
Nikt ci nie broni zarejestrować się na stronie producenta 5 lat po zakupie roweru a kolejnego dnia zgłosić roszczenie
A mnie z kolei dziwi takie podejście. Wycieki danych z dziesiątek instytucji, gdzie jesteś zmuszony je podać (np. w banku albo moja teściowa miała wyciek od pracodawcy) ale żeby zarejestrować ramę i mieć z tego konkretne korzyści to już problem 😂 Jeszcze żeby tacy ludzie i ich dane rzeczywiście miały jakąś realną wartość, pracownicy służb itd (ale nie zwykle krawężniki) to spoko ale jakieś randomy?
To niech ci znajdzie rower w tym budżecie na hollowtechu
Korba mt210 kosztuje jakieś 2 stówy, suport 5 dyszek więc za 250 złotych masz włożoną korbę ht2
Rower z vbrake za te pieniądze to lipa, szukaj tarcz, powinny się już hydrauliczne trafić w tym budżecie
Np. https://interbike.pl/Marin-San-Rafael-Ds2-Szary-Niebieski-700c-M-2023-p54000/?ref=Google+Merchant+Center&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwt-OwBhBnEiwAgwzrUtuHceNyjMhSDp4Wzc0r9xYDPeEVh5akrlrnP0tQGRZL8Jp00P5ANhoCZzQQAvD_BwE
To nie ma znaczenia, gwarancja biegnie od dart wystawienia pierwotnego dokumentu sprzedaży i z pierwotnym dokumentem sprzedaży jest respwktowana. Taki dokument może wystawić autoryzowany dystrybutor a gość nim nie jest - bo takich w ogóle nie ma, rower rose oficjalnie możesz kupić tylko w rose.
Równie dobrze ja prowadząc jdg mogę sobie ten rower zamówić a później sprzedać tobie na fv. Twój "problem" będzie polegal na tym, że swoich praw będziesz mógł w takim przypadku dochodzić ode mnie w ramach rękojmi a nie od rose w ramach gwarancji
Obydwa obiektywnie dobre, superior bardziej zwarty, zwrotny a do rose wejdą trochę szersze opony. Co kto lubi
A o gwarancji przy rose z tego ogłoszenia to zapomnij. Okres gwarancji biegnie od momentu wystawienia pierwotnego dokumentu sprzedaży
Nie wiem czy rzeczywiście to oglądałeś ale mówił o tym jeszcze na początku - rowery są z innej kategorii cenowej (choć ten trifox to raczej kilkanaście a nie kilka) bo factora ma pod ręką, równie dobrze możesz tam postawić np. tcra i podstawowe wnioski będą takie same.
Nie.
Nie.
Dobrze wycentrowane koło jest idealnie "proste" (czyli potrzebujesz centrownicy) i posiada równomierny naciąg szprych (czyli potrzebujesz tensometru).
Byle jak można zrobić korzystając np. z trytytek ale to ci nie zapewnia bezproblemowej, dalszej eksploatacji
Po pierwsze przewód hydrauliczny a nie "kabel", po drugie linka i pancerz przerzutki a nie "kabel".
Rozepniesz hydraulikę to będziesz musiał dolać oleju i odpowietrzyć hamulec, odkręcisz linkę to będziesz musiał wyregulować przerzutkę (i w zależności jak to masz tam poprowadzone to możesz potrzebować nowej linki)
Choćby to, że to niezgodne z prawem?
A tak ogólnie to zwracam tylko uwagę, że przekonania o napędach w różnego typu rowerach opierasz na swoich "specyficznych" doświadczeniach, których inni nie naśladują. Równie dobrze ja mogę w każdym temacie dotyczącym szosy pisać, że blat 52 to minimum bo sobie lubię czasami 75 z górki pojechać z kompakt to ogranicza
Tak, wiem, poboczem krajówki z górki na rowerze o 2 rozmiary za dużym
Jak ktoś jest nastawiony sportowo to nie jeździ crossem - tzn w normalnym świecie nie jeździ bo ty masz pewnie inne zdanie
W temacie pzkol i tego co się tam odwala polecam fragment hejtparku z Nitrasem...a najfajniejszy wątek - pzkol żeby nie spłacać swoich długów chciałby żeby kasa szła na jeden z wojewódzkich związków a oni sobie będą tym z tylnego siedzenia zarządzać,😂