Mihau_

Brokerzy usług kurierskich ci pomogą A rozmiar ramy nie ma znaczenia bo i tak musisz to w karton rowerowy zapakować

Akurat większy przekrok (w odróżnieniu od tego co rose podaje) determinuje mniejszy rozmiar bo automatycznie masz krótszy tułów *ten 1cm i tak jest bez znaczenia

Wydaje mi się, że większa szansa na znalezienie optymalnych ustawień przy fabrycznych komponentach będzie przy 59 Ewentualnie zorientuj się czy można bez problemu mostek 90 dokupić

A ja jestem wkurzony chociaż wcale nie jechałem rowerem😂 Byłem ostatnio świadkiem treningu za motocyklem jednej z polskich zawodniczek jeżdżących w world tour pochodzącej z południowej Polski. Wiejskie, kręte drogi, remonty, wahadła, sznurki samochodów itd. Ilość popełnionych wykroczeń i niebezpiecznych sytuacji wywołanych przez nich w ciągu kilku minut była zatrważająca. 6 aut jadących za traktorem 40kmh? Ona nie będzie przecież czekać tylko wyprzedza całe towarzystwo mając może 5 kmh więcej i wymuszając na jadących z naprzeciwka zjazd na trawiaste pobocze. Rzygać się chce kiedy widzisz, że zawodowiec, który powinien świecić przykładem uosabia wszystkie negatywne cechy jakie można zarzucić rowerzystom na drodze

Już bez jaj, to jest kawał aluminium z grubymi sciankami a nie wylajtowany dowód kunszu inżynierów Rower jak rower, jeśli ci odpowiada to bierz. Jedyny minus to to, że z tym napisem na ramie będzie się go kiedyś trudniej pozbyć. Noooo ale jeśli wziąłbyś go za te 4 z hakiem to cena jest nie do pobicia

Że gravel to z założenia ewolucja roweru szosowego a nie alternatywa dla mtb i nie służy do pokonywania tras trudnych technicznie A kto powiedział, że ma się sprawdzać lepiej? Jeśli cie to nurtuje to musisz zapytać jednego z "amatorów rzadko przekraczających 30kmh" o powody dokonania takiego a nie innego wyboru. Większość pewnie mimo brzuszka i 30kg nadwagi chciała się na rowerze poczuć sportowcem

Kwestia jak dużą wartość sentymentalną ma dla ciebie każda część. Patrząc na to w miarę rozsądnie to rama do malowania proszkowego a cała reszta na nowych częściach Koszt odnowienia kół/kierownicy itd i nieważne czy chrom czy galwanizowanie będzie większy niż zakup nowych elementów. Zresztą zapewne sam serwis piast i centrowanie kół zbliży się do wartości nowych.

Jeśli chcesz wymieniać graty to się nie baw z korbą tylko ją odetnij A z kierownicą - nie masz od spodu w widelcu, nad oponą jakiegoś otworu żeby odrdzewiacza nalać bezpośrednio na klin?

Koła shimano nigdy szału nie robiły

Szczerze mówiąc to roam nie przebijesz w tym budżecie, ten rower jest taki jaki powinien być cross

Niby venge, niby fajny, ale ten kokpit😒 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-venge-vias-expert-disc-ultegra-roz-56-CID767-IDWBrsQ.html?isPreviewActive=0&reason=seller_listing|olx_shop_basic&sliderIndex=7

Masz na osi pedała spłaszczenie - klucz 15 i jedziesz Suport na klin (możesz sobie poszukać, pewnie na yt jest jakiś tutorial jak to zdemontować), generalnie zaczynasz od odkręcenia tej nakrętki z frezami, kluczem hydraulicznym/francuskim

Fajne. Ale gdzie hydraulika panie microshift?

A wyobrażasz sobie kręcenie korbą skoro jest niby sparaliżowany w 95%?

Tylko co to ma w ogóle wspólnego z rowerem? Nie lepiej sobie po prostu elektrycznego quada kupić i dostosować pod siebie?

No to jak 350 to można brać bo zwykle mowa o okolicach 700-800

Jak nie możesz się pogodzić z faktem, że używając danej rzeczy ją zużywasz to oklej sobie ten bidon folią oracal

1 ma napęd 2x10 a przy 0 jest 2x11, reszta jest taka sama Ogólnie różnica w cenie zakupu jest dość duża jak na jedną koronkę więcej. Tym bardziej, że ciągle mowa o rekreacyjnym rowerze, gdzie to minimalnie ciaśniejsze stopniowanie nie ma żadnego znaczenia

120 km w jedną stronę to koszt paliwa powiedzmy 100 złotych. Chyba nie jest tragicznie biorąc pod uwagę, że stanowi to 3% ceny roweru

Decathlonowy riverside 920 ale tam masz napęd 1x, co kto lubi Btw gdzie ty mieszkasz, że 100km masz do dystrybutora gianta, nie wierzę, że są takie miejsca w Polsce Dlaczego nie? Przecież większość firm działa zarówno stacjonarnie jak i www. Po prostu w szczycie sezonu nie każdy ma czas aktualizować sklep internetowy

Najłatwiej w sklepie handlującym giantem, czasami trzeba się ruszyć sprzed komputera

Widocznie twoją wyobraźnia nie ogarnia prostego portalu aukcyjnego, za dużo tekstu, za dużo informacji, po pierwszych wersach nie chce ci się już czytać kolejnych Kup sobie gianta roam 1. Wydasz około 4500 a będziesz miał crossa, do którego nie można się przyczepić. Wszystko co tańsze będzie miało zastosowane kompromisowe rozwiązania

Jeździsz całym rowerem a nie tylko osprzętem. Lepiej mieć przemyślaną konstrukcję od początku do końca niż kupę złomu, do której ktoś dobrą przerzutkę dokręcił. Ten trek jest bardzo sensownym wyborem

Tam się wyświetla data ostatniego odświeżenia

Ciuchy pewnie nosisz w rozmiarze M więc rower weź M. Ty serio zauważasz subtelnej różnicy pomiędzy 4 generacją a 5 generacją? Przecież to zupełnie inaczej zbudowane rowery