Mihau_

Jesteś w stanie podać różnice pomiędzy tymi rowerami? Poza nazwą. Ale jest zdecydowanie najsensowniejszym wyjściem, ma świetny stosunek cena/zastosowane części a do tego waży 3 kg mniej niż twoje propozycje. Jeżeli te dodatkowe 5 stów nie sprawi, że będziesz musiała na jakiś czas zrezygnować z deserów to warto dopłacić, konstrukcja jest o wiele lepiej przemyślana niż tanie krążowniki.

42 w szczęki😁😁😁 Wraz ze wzrostem szerokości wzrasta również wysokość opony.

To zależy czego oczekujesz od roweru i gdzie masz zamiar jeździć

Ni ciekawego, ciężki dziadkowóz z wymyślnymi (hamulce) i mało efektywnymi (nexus) rozwiązaniami Do tego qr więc ryzyko uszkodzenia osi koła przy ciężkim zawodniku Jeśli nie masz fetyszu posiadania amortyzacji z przodu (na asfalt zbędna) to nie przebijesz decathlona

W decathlonie masz 170 kg https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407?mc=8643286&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=0ca9db5d-258c-42c9-bb1e-7bedf912b33c https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-900/_/R-p-332461?mc=8643287&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=0ca9db5d-258c-42c9-bb1e-7bedf912b33c

Więc kup aspre2

Pozycja będzie podobna ale podejście do geometrii trochę inne. Kellys klasyczny, "szosowy", z krótszym rozstawem osi, krótszą ett. Aspre z modną ostatnio, progresywną geometrią dzięki której lepiej radzi sobie w trudnym terenie. Karbon to zawsze wartość dodana a czy warto to już sam musisz zdecydować, pamiętaj tylko, że To też istotne

105 i koła

Jeśli rozmiar pasuje to zdecydowanie triban

W tym budżecie liczy się konkretna konfiguracja a przede wszystkim stan techniczny roweru bo każda wymiana będzie stanowiła istotny procent wartości także napis na ramie nie ma większego znaczenia Napisz może do nich kiedy będą mieli dostawę, 5 stów powyżej budżetu i masz nówkę sztukę z gwarancją, nic nie dołożysz do czasu zużycia łańcucha czyli ~3000km https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/

Boreas jest na 1x11 sram Może to dlatego, że nikt go nie chciał kupić?

Dlaczego rodzaj użytej stali miałby być wyznacznikiem właściwości? Przy al Inaczej zachowuje się rurka o ściance 1,5mm a inaczej 0,8mm. Informacji jak i z czego dokładnie jest zbudowana taka rama nie da się uzyskać. Aluminiowe ramy też są w większości z alu 6061 ale czy to oznacza, że mtb z decathlona za tysiaka ma takie same właściwości jak trek za 10 i nie warto przepłacać? Co ty masz z tym strzelaniem? To są marginalne przypadki bez względu na materiał z jakiego ramę zrobiono. Nie napisałem też, że to "tłumienie" to w dużej mierze ściema. Kupujesz gravela, będziesz miał 2 bary w szerokiej oponie...naprawdę myślisz, że "tłumienie" ramy jest odczuwalne? Targając w terenie? Jak się przesiadałem z aluminiowej szosy na karbonową to na tej samej trasie nagle zamiast wypadania plomb z zębów można się było relaksować podczas jazdy? To tak nie działa. Secundo - półprodukt, w tym przypadku rurka ma określone właściwości, jej nieodpowiednia obróbka (np. przegrzanie) je zmienia. Kiedy japoński nóż kuchenny naostrzysz kątówką to niestety go bezpowrotnie niszczysz I dlatego interesuje cię 12,5 kg esker na mechanice i microshifcie, który jest niewiele tańszy od rowerów, które mają wszystko co dobry gravel mieć powinien. W rowerowych tematach lepiej raz a porządnie, unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków ale rozumiem, że niektórzy muszą się uczyć na własnych błędach i portfelu👍Bez odbioru

Na takim poziomie odpowiedzi się spodziewałem. Ale cóż dyskutować kiedy sam rodzaj użytej stali jest dla was wyznacznikiem jakości. Uj z przekrojami, uj z grubością ścianki, uj z precyzją cięcia i spawania

No wiem, wiem, temat jest o tym czy fakt, że rama jest wykonana z konkretnej stali świadczy o jej "fajności". Śmiem wątpić, podobnie jak w to, że karbonowa podróba madone z aliexpress ma takie same właściwości jak oryginał.

Jedni są znawcami rurek wod-kan a inni poprawnego wypowiadania się w ojczystym języku, takie życie.

55 Za podobną kasę masz kellysa na napędzie 2x https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-80-pd42884/

Wymień chociaż jedną zaletę tego roweru

1. Pochylona pozycja sprawi że będziesz bęben obijał kolanami. 2. Pochylona pozycja, wąskie ustawienie rąk i uciskający brzuch utrudni oddychanie. 3. Na starcie sobie będziesz musiał doliczyć 1500-2000 do ceny zakupu na nowe, mocne koła. Najrozsądniej? Schudnąć, zrzucenie 15 kg przy takiej masie to 2-3 miesiące Jeśli schudnięcie odpada to https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407 170 kg maksymalnej masy zestawu, kosmiczna wartość

Tysiąc złotych za jedną koronkę więcej na kasecie....do amatorskich zastosowań nie warto, tym bardziej w gravelu.

Przecież to aluminium. Nie za te pieniądze, 1x11/12 shimano zaczynają się od ~6500

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-romet-boreas-2-pd36569/ To nie mtb, tutaj upgrade się nie opłaca.

Że to? https://cicloscorredor.com/en/spares-replacements/14036-ktm-g5-2-hole-frame-stop-9009705360601.html

@clavdivs bo taką potrzebę mają ludzie, którzy wstali z kanapy po 10 latach i postanowili zostać "sportowcami"

Zacznij patrzeć na tabelę z geometrią a nie na to jak rower na zdjęciu wygląda. Propel ma bardziej agresywną geometrię niż aeroad (i w sumie madone też bo ta jest porównywalna z canyonem)

Pewnie dlatego, że propel to teraz uj nie aero😂 Jest trend "cywilizowania" takich rowerów co doskonale widać właśnie po propelu czy madonce Jak ma być aero to raczej canyon aeroad albo orbea orca aero