PawelW84

Dzień dobry Do sprzedania mam używany trenażer Elite Direto XR-T Smart. Cena 2300 zł Trenażer jest w pełni sprawny, po przeglądzie i kalibracji oraz aktualizacji softu. Jego stan oceniam na bardzo dobry. Według mnie nie posiada żadnych oznak zużycia poza wynikającymi z normalnego użytku. Wynik kalibracji jest zgodny, co do punktu z wynikiem wzorcowym. Przebieg trenażera to 1 100km. Sprzedaje bo zmieniłem na Wahoo kickr v6 z climb-em W zestawie znajduje się: Nowa nie używana kaseta Sun Race 11-28 ( wartość 250 zł) Nowy adapter sztywnej osi 12x148 (wartość 50 zł) Nowa rolka i pasek na wymianę ( wartość 145 zł) Trenażer Elite XR-T Podstawka pod przednie koło Zasilacz Adaptery pod oś 5x130, 5x135, 12x142 Szybko zamykacz Podkładka pod kasetę Instrukcje obsługi Preferowany odbiór osobisty. Możliwa wysyłka po ustaleniu szczegółów i ceny usługi kurierskiej w innych ogłoszeniach sprzedaję jeszcze : Podstawkę interaktywną pod przednie koło Elite Sterzo Smart po jednym sezonie - idealna do jazdy na Zwift - 250 zł Nową podstawkę pod przednie koło Su-Sta umożliwiająca wypoziomowanie roweru - 80 zł

SHIMANO Pedały zatrzaskowe do roweru MTB XC Shimano SPD Deore XT PD-M8100 metalowe 379.99zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-X8591587 Porządne i niskie. Jak taniej to SHIMANO Pedały zatrzaskowe do roweru MTB Shimano M520 SPD 169.99zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-X3169982

Na oko.

Ja smaruje zielonym shimano z dodatkiem oleju przekładniowego 80w90 czy coś koło tego. Gdzieś czytałem że niektórzy na sam olej składają ale wtedy jest bardzo głośno.

Szukając uzasadnienia wydatku 14 000 faktycznie masz rację. Masz rower na niepogodę przez cały rok dla 2 -3 czy nawet 4 domowników, jesli dzieci zalapia zajawke. Zdrowsze to niż playstation i o niebo łatwiejsze w uzytku od przewalania kilku rowerów. W szczególności gdy kazdy z domownikow ma po jednym rowerze i jezdzi cały rok. Przy takich założeniach dochodzi jeszcze brak konieczności mycia roweru po każdej jeździe na zewnątrz, targania go po chałupie i miejsca na rowery. Zakładając 2-4 sztuki to naprawdę duże ułatwienie i oszczednosc.

W takim razie ideałem jest tu rower wahoo https://elensport.pl/sklep/produkt/rower-treningowy-wahoo-kickr-bike-shift/15032.94.1.1.pl2.0.htm#dlapi_npa=0&dlapi_lu=202212032056117108201837 Brat użytkuję na spółkę z żoną i jest bardzo zadowolony. Zero przekładania, szarpania. 3 dźwignie i jazda. Szkoda ze cena trochę zaporowa

Reklamuj

Tylko po to żeby wiedzieć o ile się je obróciło.

Gdy się ma kilka rowerów w rotacji na trenażerze i niechęć do grzebania się przy DD rozwiązaniem wydaje się Wahoo kickr rollr https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-wahoo-kickr-rollr-smart-trainer-pd30859/?v_Id=179217 Niestety nie wiem na ile on coś wart pod względem treningowym

Mam dokładnie tak samo. Siodełko poziomujesz az na poczatku, żeby od czegoś zacząć. Późniejsze korekty to już sprawa indywidualna. Wtedy nawet poziomnice możesz kłaść jak chcesz byle zawsze w ten sam sposób, chodzi tylko o to żebyś mógł kontrolować o ile je przestawiasz.

Jeśli zależy Ci na rozbudowanych pomiarach to Edge. To typowy komputer rowerowy.

No ale tą bitula chyba sprawdzisz czy centrujesz w osi. Wystarczy obrócić koło w uchwycie na drugą stronę lub użyć przymiaru do sprawdzania centryczności https://www.sportpoint.pl/pl/Serwisowe-narzedzia-rowerowe/14744-przyrzad-do-sprawdzania-centrycznosci-kola-park-tool-wag-4-wag-4-0763477008640.html

Podobno w miarę rozsądna centrownica to B-tool i jakiś model Super-B. Koszt jakieś 450zl. Dla jednego roweru średnia to opłacalność ale przy 2-3 można pomyśleć, no i na plus nowa umiejętność. https://bitul.pl/pl/c/CENTROWNICE-TS/40

Na kanale endurofina gość ma kamerkę przykręcona z boku kasku, moze to jakis pomysl.

W deku dają gumowe kondomy, a czasem nawet nakleja folijke. Trek marka premium... dopracowane ramy, optymalny dobór osprzętu... prokonsumenckie nastawienie... cena z kosmosu, wynikająca z super hiper gwarancji Ups nie umiemy pociągnąć linek żeby nie tarły po główce ramy. @milosh rozumiem rozgoryczenie i zawod. Niestety taka patola to norma. Nic raczej nie wskuracz, chyba że umeczysz ich pismami to może dostaniesz 10% rabatu na lampkę

To nie jest obtarcie. Miałem 8 detek, które przez 3 lata leżały ciasno zwinięte w garażu na regale. Po rozłożeniu wszystkie były pęknięte po linii złożenia. Powietrze trzymała tylko 1. Myślę że to wina - niskiej jakości materiału - zbyt ciasnego zwiniecia

Jeśli dużo jeździsz ulicami może warto rozważyć zakup Garmina Edge i radaru Varia. Masz wtedy mapy, nawigację, live track z powiadomieniami bliskich o wypadku i radar wykrywający samochody jadące za tobą. Tanio nie jest ale...

Ja na samym początku czułem się nie swojo podczas samotnej jazdy gestym lasem. Mimo że uwielbiam jeździć po lesie. Może nie był to lek ale jakis lekki strach/niepokoj. Postanowiłem to przezwyciężyć i zacząłem wiecej jeździć samotnie. Później doszły samotne wędrówki. Poczatkowo za grzybami, pozniej bardziej eksploracyjnie, bunkry itp. Teraz czuję się w lesie lepiej i bezpieczniej niż w mieście. Jeżdżę nocą, chodzę nocą bez bialego swiatla, nawet sypiam . Pierwsze miesiące na szosie też były stresujące. W ruchu czułem się spięty mimo że uwielbiam jeździć autem i jeżdżę dużo. Jednak na rowerze czułem się zestresowany. Odsapnąć mogłem dopiero na bocznych lesnych drogach. W miarę upływu czasu przyzwyczaiłem się. Teraz szosa latam serwisowkami nawet nocą. (Z lampkami) Może musisz po prostu się przyzwyczaić i potrzebujesz więcej czasu. Zacznij od zrozumienia co wywołuje twoj lek. Boisz się awarii, na poczatek zabieraj żze sobą narzedzia, obawiasz się wypadku/zgubienia/zasłabnięcia, kup sobie urządzenie z live track Może gdy czujesz że zbliża się ten atak paniki zadzwoń do kogoś bliskiego, ojca, matki, żony, kochanki. Jeśli jednak czujesz że sam nie dasz rady idź do lekarza

Pytanie brzmiało "Jedna rzecz którą lubisz" Wiec napisalem co lubie i dlatego uwazam twoj udzial w tym watku za zbedny, a szczegolnie w odpowiedzi na moja opinie. Za to nie bylo chyba pytania o twoje doswiadczenie jako serwisanta w UK. Nie rozumiem rowniez dlaczego uważasz że to patologia. Skoro jako klient oczekuje obsługi na takim poziomie, a serwis mi ją oferuje w cenie która obie strony akceptują to chyba jest ok. Oni "marnują" czas na fotkę i info na signal, a ja im za ten "zmarnowany" czas place. To samo tyczy się terminowosci uslug. Ich kosztuje to np sms-a że dziś mają poslizg 2h za to mój rower czy samochód nie wala im się po sklepie/placu przez 3 dni stojąc w kolejce lub czekając na odbior. Dzięki temu płatność mają od ręki a nie czekaja kilka dni aż klient zjawi się po odbiór. Nie widzę tu patologii, co więcej chyba mogę powiedzieć że wręcz utrzymujemy nasze relacje na stopie niemal koleżeńskiej. To że tobie takie podejście nie mieści się w ramach zrozumienia relacj zleceniodawca zleceniobiorca nie znaczy że nie może funkcjonować. I tu chyba dotykamy meritum, że to klient jest zleceniodawca a serwis zleceniobiorca. W związku z czym klient określa czego oczekuje a serwis wycenia i albo zlecenie przyjmuje albo nie. Więc jeśli regulacja przerzutki w 15 min jest dla niego organizacyjnie trudna lub uważa że poświęcony czas na rozebranie bębenka finansowo nie ma żadnego uzasadnienia to odmawia wykonania usługi uczciwie informując o tym klienta i tu temat powinien byc czysty. W praktyce wiadomo bywa różnie, wszyscy są tylko ludźmi i podlegają emocjom.

Chyba ze zależy Ci na głośnej piaście.

jak to free stroke działa ?? Kręciłem kiedyś tą śrubką ale nie wiedziałem gdzie szukać różnicy i olałem

Bo za gęsty smar i za dużo. Ratcheta smaruje się specjalnym smarem. https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/oleje-i-smary/smary/prod/dtswiss-ratchetgrease Ja mieszam zielony smar do łożysk shimano z olejem do skrzyń biegów 75W-90 . Czytałem, że niektórzy składają to na sam olej.

Ta tulejka powinna się chyba wyciągać, wtedy będzie szpara. Jak nie spróbuj magnesem neodymowym, a najlepiej dwoma po przeciwnych stronach żeby się nie kantował . Nie pamiętam z czego jest pierścień ratchet ale powinien być magnetyczny. Jak to nie pomoże może wejdą tam dwa cieniutkie płaskie śrubokręty, żeby go podważyć albo spróbować wymyć smar odtłuszczaczem do hamulców w spray. Proponuję tylko obrócić koło tą stroną w dół żeby odtłuszczacz nie poszedł w łożyska. Niby są uszczelniane ale on jest bardzo rzadki.

Ja do ciebie nie pisałem. Twoje wywody uważam za niepotrzebne. Mam dwa serwisy w których taki kontakt funkcjonuje i jestem zadowolony (w tym jeden samochodowy). Skoro z nich korzystam to najwyraźniej ich poziom usług i ceny mi odpowiadają. Nie interesuje mnie jak to wygląda u ciebie.

1. -Bezpośredni kontakt z serwisantem za pośrednictwem komunikatorów (signal, whatsapp itp) i telefonu. -Kilka fotek np na Signal z przebiegu bardziej złożonych napraw lub kilku napraw realizowanych w trakcie jednego pobytu w serwisie. Lubię wiedzieć jak idzie postęp. (nie mówię o czyszczeniu łańcucha ) - Terminowość realizacji i elastyczność . Czyli umawiamy się że np we wtorek o 10 podrzucam do serwisu amor, a odbieram w środę do 15. Jak coś się rozjeżdża telefon lub sms, że przerzucamy temat np na środę. - Jasna informacja o cenie usługi za dany zakres, a w przypadku konieczności wymiany dodatkowych elementów informacja o czasie realizacji i cenie