JWO

A mnie wkurzaja klótnie co lepsze 1x, 2x, 3x Przecie to zalez od terenu i wytrenowania rowerzysty. Przejechałem 20tys. km po płaskim w konfiguracji 1x11 (48x28-11). Kadencja 90-100rpm. Predkosc ok 30km/h. Nic wiecej w tym napedzie nie bylo mi potrzebne. Calkiem dobrze zestopniowana kaseta. Na najlzejsze przelozenie 48/28 (1.71) wystarczalo na podjazdy na mosty i wiadukty. Teraz mieszkam w bardziej gorzystym terenie, gdzie nie ma prawie wogole plasko, a na przelozeniu 32/51 (0.62) musze sie czesto niezle napocic. Wiec moj 'szosowy' rower przejdzie upgrade do 2x11 (48-31/11-36). Naped trzeba dobierac do 'łydy', a nie zeby na wszelki wypadek miec najszerszy zakres

Tylko zakąszaj, nie przepijają. I najlepiej żeby była zimna

@gad ale jak po płaskim, to dlaczego zmieniasz kasete? Raczej powinno to w miarę wytrenowania iść w druga stronę.

Tak circa 6% . Czy odczuwalna, tak. Prawo zachowania energii (chyba 😜 ). Jakby była nieodczuwalna to mógłbyś dodawać po zębie codziennie i po 20 dniach miałbyś blat szosowy.

eee tam... wiekszosc i tak jezdzila wczesniej, czy pozniej na samych oskach. Fotografia, reporterskie, (plfoto.com) Wiecej czasu trzeba poswiecic na nauke wpinania, niz wypinania

@TheJW Chyba nie az tak prosto. W Garminie nie ma zadnego powiazania czujnika z aktywnoscia, czy ze sprzetem. Ba, nawet powiazanie sprzetu z aktywnoci jest dosc ulomne. W zegarku/liczniku mamy 'cycling outdoor', 'cycling indoor', 'cycling mtb'. Te wszystkie kategorie trafiaja do 'cycling' przy sprzecie (na pewno indoor i outdoor, nie wiem jak mtb). Aktywnosci sprzetu i aktywnosci urzadzenie troche sie inzynierom rozjechaly. Tak nawiasem miac co sie stanie jak obok kto jedzie na waszym drugim rowerze i do urzadzenia 'podpiete' sa podwojne czujniki? Testowal ktos?

@ethan Tylko ze w Garminie jest tylko jedno 'kolarstwo'. Wystarczyloby dodac nowa kategorie 'kolarstwo mtb' i wszystko by dzialalo.

Mnie w Garminie nie udalo sie tego zrobic automatycznie. Pozostalo przestawianie reczne. Mogly by sie inzyniery z Garmina postarac i identyfikowac rower po czujniku.

A ja tylko 16.5km. 10 km pod gore i potem kilometr zjazdu przez las (po lesnej drodze). Testowalem jak opoy trzymaja sie blota

@sanik a ustawiaja sie strona do wpiecia, czy platforma? Mialem EH600 i to bya porazka

Nie jezdza ze mna na wycieczki, wiec niech wisza

Dwa prawie bliźniaki. Jeden jest małżonki.

A ja tylko powiesilem rowery🤣

@pawelchc Można Shimano FC-M540 9-speed Chainring for Chain Guards - bike-components

@WaGiant A co to?

Rower tworzy problemy nieznane pieszym Znamy Twoje podejście do zatrzasków, ale pytanie było nie czy zrezygnować z nich, tylko co zrobić żeby było lepiej. @karol959 nie ma zamiaru rezygnować z spd. I bardzo dobrze

Ale na "free stroke" hamulec ma nie łapać, nawet przy 100% odpowietrzeniu. To jest dystans przy którym klocki nie dotykają tarczy.

Tia, rada od czapy. To może niech jeździ bez butów, a jak to nie pomoże to bez pedałów. W skrajnym przypadku, bez roweru Mnie się zdarzyło, ale na trzysetnym kilometrze. I ostatnie 100km jechałem z bólem. Mnie paliło (tylko w jednej nodze) jak trochę zluzowałem nacisk. Złożyłem to na karb nieprzyzwyczajenia. Jak często kręcisz setki?

Ja zlozylem cztery rowery na chinskich ramach. Dwa gravele i dwa fulle. Ramy do fulla: 2022 Toray Fm831 All Mountain Am Full Suspension Mtb Frame 29er Front Travel 160mm 29 Boost Mtb Bike Frames 148mm - Bicycle Frame - AliExpress Ramy do gravela: 2020 SERAPH neue T1000 super licht carbon rahmen FM609 carbon rahmen SGS test rahmen chinesische rote farbe malen rahmen|Fahrradrahmen| - AliExpress Gravele jezdza juz trzeci rok (jeden przejechal powyzej 20000km), nic sie zlego nie dzeje. Seraph sprzedawal te ramy w DE (i chyba nawet byl jakis sklep w Krakowie), wiec uznalem ze jakas tam norme trzymaja. Fule dopiero testuje. Ale na razie lagodny DH z przeszkodami (no i niesmiertelne schody). Na wiecej jeszcze umiejetnosci nie pozwalaja.

https://autokult.pl/pulapka-z-gwozdziami-na-auta-wyjasniamy-czy-to-legalne-na-prywatnej-drodze,6886508386749344a

@wymiennik slad to nie problem, tylko trase bedzie zawsze wybierala dla roweru, co moze nie byc optymalne dla pieszego

Ja uzywam pianki do odluszczania tarczy. W gravelu pomoglo od razu. W fulu pomoglo kilka zjadow '"na hamualcu", a wyly tak ze pol lasu slyszalo.

Gravel to taka uterenowiona szosa. Nie nadaje sie na dziury, kamienie, korzenie, itp. Przejechalem na gravelu >20tys. km. Teraz (z racji przeprowadzki) zaczynam przygode z mtb. Gravel i mtb to rowery komplementarne, a nie wymienne. O ile mona jechac mtb po asfalcie, o tyle gravelem w ciezszym terenie juz nie. Jezdzisz ponizej 10% asfaltem, gravelem bedziesz sie meczyl.

Kolega @Mentos z tch co uwazaja Onet za niemiecki potal

Metzen chlapnął kikka bzdur o świecie bez podatków i już elektorat Konfy czuje się skarbnicą mądrości wszelakiej