JWO

Sprawdz ten parametr. Mtb enduro będzie dużo za długie. Mój ma 151cm. Na szczęście zauważyłem to przed kupnem. Oczywiście okazało się ze tak długie rowery mieszczą tylko najdroższe modele 😭

@spidelli Już od prawie dwóch lat, mieszkam na obrzeżach Szwarzwaldu. Dlatego porzuciłem szosę, na rzecz mtb enduro. Teraz mam zawsże, albo pod górkę, albo z górki. Zero płaskiego. Kilkusetkilometrową trasy jak w Szanghaju, to już historia.

Zawsze na elektryku mozna wylaczyc wspomaganie, jak chce sie troche dopakowac Tylko to nie jest takie proste, bo latwiej na doladowaniu. Tez mam elektryka (nie wiem po co ) i zona czasami zaczela go uzywac. Ale po kilku jazdach zobaczyla ze traci kondycje. Dodatkowo jest jej zimno, kiedy ja 'zieje jak pies' . Wrocila do analoga .

MAm gdzies na wsi taki rower. Dostalem na urodziny od przyjaciol . Moze nie ten sam model, ale bardzo podobny. Made in PRC . Teraz sobie uswiadomilem ze mam 9 rowerow 😁

Amazon.de wysyla do Polski. Black Friday oferty pokazuja sie tylko w jezyku angielskim i niemieckim.

Chyba mnie zniecheciliscie. I dobrze. Prawde mowiac pompka jest na prezent, dla osoby ktora zaczela jezdzic wiecej i powazniej w tym sezonie. Ja mam CO2 i mala Lezyne . Kupije CO2

Korzystajac z BlakFriday chcialem kupic pompke elektryczna. Ktos ma jakies doswiadczeni? Da sie napompowac kolo bezdentkowe od zera? Zastanawiam sie co jest lepsze, naboje CO2 czy taka pompka? Chodzi o pompke awaryjna, nie domowa/garazowa Cycplus Air Pump, Electric Compressor, Portable Bicycle Pump, Mini Tyre Pump with Digital LCD LED Light, Rechargeable Li-ion 12 V for All Bicycles as Torch and Power Bank I50PSI, blue : Amazon.de: Automotive

Dlatego na 7 rowerow, tylko dwa stare, stalowe decatlony maja QR. Ale one sluza jak rowery towarowe, do jazdy do sklepu.

@michalr75 jak ci sie odkreci os, to w moze sie wysunac. Jadnak jest to duzo mniej prawdopodobne niz 'zgubienie' kola w QR

To samo sie dzieje w przypadku hamucow obreczowych. Tylko sila 'wyrywajaca' os z widelca jest mniejsza. A to zalezy od roweru i terenu. Maly zeskok, gdzie kolo jest w powietrzu moze spowodowac ladowanie 'bezkolowe'. W sztywnej osi utrata kola trwa dluzej. Co do kol przednich/tylnych, to wieksze zanaczenie ma przod. Przy awarii tylnej osi kolo jakos tam, jest jeszcze trzymane przez lancuch.

11s sa tylko dwie GRX810 i 812. Maksimum co obsluzy to 42T (wedlug specyfikacji) 46T pewnie bedzie jakos dzialalo. w 12s masz RX822-SGS dla kasety 11-50

Forumowiczów którzy maja 30k na gravela, pewnie można policzyć na palcach jednej ręki (i to pracownika tartaku :P). Jezeli nie jesteś totalna mechaniczna ameba, to polecam składaka. Ja to zrobiłem z pomocą tego forum. Sa części za których wymianę płaciłem trzy razy. Ale finalnie opłaciło się. Teraz mam rowery ,fitmyself’ 😜. W takim budżecie szkoda kasy na rowery z katalogu.

Ale chcesz: - gravela (baranek, bez amortyzacji) - gravela z amortyzacja - gravela z prosta kierownica - gravela z prosta kierownica i amortyzacja W zasadzie tylko pierwszy gravel to gravel, reszta to belkot marketingowy 😁

Opuszczonej szyby nie polecam. Ona nie chroni oczu. Sprawdzone organoleptycznie na oku kolegi . Jechał po tem 45 km do okulisty na rowerze (a ja z nim), zapuszczający krople przeciwbólowe po każdych 15 km. Trochę pech, bo wbiła mu się jakaś ‚igla’ z drzewa i nie dało się wypłukać. Na drugi dzień kupił regularne okulary. PS. Dobrze ze jechałem w pomarańczowej koszulce, bo dzięki temu rozpoznawał gdzie jechać

Ktos pewnie jezdzil chwytem na lapach. Przestawic klamkomanetki. Nie da sie bez odwijania owijki. Nawiajnie owijki to nie jest trudna sprawa. I tak bedziesz musial to robic pewnie raz na sezon.

Od czasow 1x12 ciezko chyba o rame MTB na ktorej da sie zamocowac przednia przerzutke. Ja jestem raczej fanem napedow jednorzedowych. W mtb mam 1x12. Przekosami nie ma sie co przejmowac, technika poszla do przodu. W grupie 8000 (cyz 900) mozna zrzucic na raz trzy poziomy. Wiesz przeciez w jakich warunkach (plasko, podaldowane, gry) bedziesz jezdzil, wiec dobierasz blat do tego dostosowany (no i do wlasnych mozliwosci). MTB to nie szosa, i szybkosc nie jest tu priorytetem. Do gravela, na ktorym przejechalem tysiace kilometrow po plaskim na napedzie 1x11, dokupilem przednia przerzutke po przeprowadzce w gory. Jak dla mnie to mtb naped 1x12 wystarczy, gravel zalezy od terenu, szosa 2x

Tak. 4 ramiona i 110mm b.d.c w obydwu

Nie, chinska jest tylko rama Przod: Rockshox Lyrik Ultimate 160mm i drugi 170mm Tyl: Rockshox 210x55 Hmulce, tarcze, przerzutka, korba, BB i kola to Shimnao M8100 i M9100 Opony: Maxxis Minion DHF i DHR Mam jeszcze przednia zebatke chinska 32T (bo chcialem czerwona), siodelko juz nie pamietam jakie i pedaly Promod.

x12 to teraz standard w mtb. Nie ma co walczyć z postępem bo będzie drożej. a to potrzebujesz barwy maskujące

Ja mam odwrotne doświadczenia. Bez Komoota nie znalazłbym wielu singli, bardzo fajnych do przejechania. Komoot pokazuje ścieżki przejechane prżez innych. Wjec jakość zależy od ilości użytkowników w danym rejonie. Trzeba wybierać te nowe, a nie z przed kilku lat. Zdarzyło mi się tez wjechać w krzaki. , ale ścieżka była przedcovidowa. Od tej pory sprawdzam kiedy były ostatnie recenzje.

Samrtphone + Komoot. Komoot ma bardzo dobre mapy gorskich lesnych sciezek. Przynajmniej u mnie.

Pchac elektryka? To 20kg. Nie sadze ze bedzie szybciej.

Ale jak jest wylaczona?

Anti sieze to pasta przeciwzatarciowa. Zapobiega zapieczenia, zatarciu i korozji. Ale działa tez jako lubrykant, czyli smar. Carbon assembly paste - zapobiega ślizganiu się połączonych elementów. Ta służy do połączenia carbonu z carbonem lub aluminium. Chodzi o to żeby sztyca nie ześlizgiwała się do dołu.

A zjechal w dol? Bo chyba tylko po to targal ten sprzet na gore?