JWO

Po zlozeniu mojego Ulepa tez mi odpadla korba. Ponizej szczegoly

Ta nakretka jest do ustawienia 'preload' czyli sily z jaka korba dociska do suportu. Ona nie trzyma korby i nie jest pozniej potrzebna. Podobnie jak gwiazdka w sterach.

Niby tak, ale „grubość” idzie w parze ze wzrostem. Nie ma rozmiaru XL w barach slim, poszerzanych w pasie 😜

Tez mam 189cm. Już mi XL doradzali koledzy, którzy tez kupili L

Ale z lekka nadwaga, jeżeli to waga na golasa

Suspension Forks - SR SUNTOUR Cycling Cos takiego. Cena nowego to ponad 200€. Po 7 latach bez serwisu pewnie trzeba kupic nowy

Az tak zle nie jest: Bluegrass Armour B&S D3O Körperschutz LordGun Online Bike Store 127€ = 600PLN

Ja zamowilem blaty do GRX. Nie mieli na stanie, wiec czekalem na dostawe. Po 5 tygodniach napisalem email ze chce zrezygnowac z zakupu. Dostalem odpowiedz prawie natychmiast ze przesylka juz zostala wyslana z magazynu i jest w drodze. Rzeczywiscie doszla po 2-3 dniach . Mnie sie nie spieszylo, a cena byla nizsza o kilkanascie euro.

Rekawiczki mam

Dzeieki za rady. Takze chyba bedzie Buzzer + kolana + lokcie. Jeszcze tylko 300€ musze znalezc

Fox Head Launch D3O Knee Pads - bike-components Fox Head Launch D3O Elbow Pads - bike-components Buy Knee & Shin Pads for Mountain Biking Online - bike-components @Enadxx o tych mowisz? Buy Knee & Shin Pads for Mountain Biking Online - bike-components @Wojcio ktores z tych POC? Buzzer to cos takiego? Fox Head Raceframe Impact Sb D3O Protector Vest - bike-components

Nie, chyba nie musi. Bikeparki wymagaja ochrone plecow i kask fullface. Ale chodzi tez o moje bezpieczenstwo (i trwalosc starych kosci), wiec wole lepsze zabezpieczenie

Nadszedl czas na 'next level' w 'DH' i zamierzam sie wybrac do bikeparku. Musze wiec zakupic zbroje i ochraniacze. Cos dla poczatkujacego amatora, ktory zbyt duzo sie nie rozwinie na tym polu . Tak przegladam ofert i nie wiem co wybrac. Najpierw konfiguracja 1. Zbroja krotki rekaw + ochraniacze na lokcie + kolana + piszczele 2. Zbroja dugi rekekaw + kolana + piszczele Zetaw pierwszy lepszy na lato i podobno latwiej sie wklada, w drugim zawsze to ochrona calych rak. Co sie lepiej sprawdza? Co jeszcze bedzie potrzebne? Kask fullface i rekawiczki pelne juz mam.

Pojechałem na „ moja” górkę. 10 km pod górę, żeby zjechać 1km przez las. Jak dotarłem na szczyt, okazało się ze droga jest zamknięta 😪. Odwróciłem się i wracam. Trochę rozczarowany, myśle nie jest złe, tak czy inaczej z górki. Ledwo zawróciłem ulewa i nawet przez chwile grad. Zjazd na hamulcu, bo nic nie widziałem . Jak pech to na całego

bliitz - 8849 (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 8309 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 5238km (szosa, MTB) SpinOff - 4325 km (szosa, gravel, trenażer) michalr - 3456 km (MTB) dfq - 2902 km (MTB, trenażer) NerfMe - 2795 km (MTB) spidelli - 2749 km (MTB - 180 km, trenażer - 238 km, gravel - 2331 km) ernorator - 2466 km (szosa, gravel, trenażer) Cross90 - 2011 km (cross - 457 km/szosa - 1554 km) revolta - 1601 km (MTB) Jacekddd - 1519 km (rower poziomy) szczupak56 - 1441km (cross 1125/fitness 316) Sansei6 - 1305 km (MTB) TheJW - 1104 km (MTB, trenażer) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) JWO - 347 km (MTB) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km Po przeprowadzce w gory moj kilometraz spadl drastycznie. W tamtym roku miesiecznie wiecej jezdzilem, niz teraz przez pol roku

Masz 30 a zmieniasz na 34. Dodajesz dwa ogniwa i szafa gra. W necie znajdziesz rozne przepisy jak dobrac dlugosc lancucha.

Z gravelowymi oponami

A wy pijecie ten olej na postoju? Mam 4 rowery z hydraulika. Wszystkie sam zalewalem. Tam wchodzi naprawde minimalna ilosc. Zeby poczuc oszczednosci to musialbm miec ze sto rowerow, a zawsze przy zamiennikach jest ryzyko ze raz zadziala nie tak. I coz z tego ze w 99.99% dzialal super

To ja jeszcze trzy grosze. W swoim uszosowionym gravelu mam na przodzie Schwalbe Marathon Supreme. Z tylu przez ponad 17000km byla Conti GP 4Seasons. GP4S ostatecznie wystrzelia tak ze diura na 10cm. Zalozylem wiec Conti Grand Sport Race. Wszystkie trzy opony mozna uwarzac za szybkie. Ja pompuje do 6-7bar, ale w 99% to asfalt lub beton, choc nie zawsze rowny. Pod wzbledem wytrzymalosci: 1. GP 4Seasons 2. Schwalbe Marathon Supreme 3. Grand Sport Race. Na tej ostatniej zrobiem dopiero okoo 4tys. km wiec ciezko powiedziec jak dlugo wytrzyma, ale czuc ze jest bardiej 'wiotka' na bokach. Wszystkie opony to 32C.

Ja mam u siebie 32. Jazda w 90% po asfalcie. Sprawdza się dobrze. Po kostce jest jednak bardzo, bardzo słabo. Tylko ja pompowaniem do 6+ bar.

A mnie wkurzaja klótnie co lepsze 1x, 2x, 3x Przecie to zalez od terenu i wytrenowania rowerzysty. Przejechałem 20tys. km po płaskim w konfiguracji 1x11 (48x28-11). Kadencja 90-100rpm. Predkosc ok 30km/h. Nic wiecej w tym napedzie nie bylo mi potrzebne. Calkiem dobrze zestopniowana kaseta. Na najlzejsze przelozenie 48/28 (1.71) wystarczalo na podjazdy na mosty i wiadukty. Teraz mieszkam w bardziej gorzystym terenie, gdzie nie ma prawie wogole plasko, a na przelozeniu 32/51 (0.62) musze sie czesto niezle napocic. Wiec moj 'szosowy' rower przejdzie upgrade do 2x11 (48-31/11-36). Naped trzeba dobierac do 'łydy', a nie zeby na wszelki wypadek miec najszerszy zakres

Miesiac temu zdarzylo mi sie przejechac 'szosa' po polskich drogach. Szacun dla tych ktorym chce sie trenowac. Juz sie nie dziwie ze jada szosa, zamiast sciezka rowerowa.

Tylko zakąszaj, nie przepijają. I najlepiej żeby była zimna

@gad ale jak po płaskim, to dlaczego zmieniasz kasete? Raczej powinno to w miarę wytrenowania iść w druga stronę.

Tak circa 6% . Czy odczuwalna, tak. Prawo zachowania energii (chyba 😜 ). Jakby była nieodczuwalna to mógłbyś dodawać po zębie codziennie i po 20 dniach miałbyś blat szosowy.