JWO

29, 32 lub 38 czyli 2.0 to chyba najwezsza

Jak czytasz w angielskim to tam znajdziesz instrukcje Suspension Forks - SR SUNTOUR Cycling Wybierz tylko model ktory masz, np. NCX-D Details - SR SUNTOUR Cycling

7 Nm Bicycle parts tightening torque (N⋅m) specifications | BikeGremlin What torque (Nm) does my screw on the bike need? » MHW Bike Magazine (mhw-bike.com)

40x11-34 jak płasko.

Przez lata jezdzilem po plaskim, gdzie przewyzszenia to byly wiadukty i mosty. Teraz zawsze mam pod gore lub z gory Zero plaskiego.

A ja poskakalem na hopkach. To w zasadzie pierwszy raz kiedy rower na dluzej oderwal mi sie od podloza . Bylo o tyle smiesznie, ze bylo kilku chlopcow w wieku 10-15 lat, ktorzy skakali na najwyzszych z roznymi akrobacjami. No i ja 50+, ledwo przelatujacy nad szczytem. Ale mlodzi byli tolerancyjni i kulturalni, nie smiali sie z dziadka, a nawet pomagali

Na zdjeciu wyglada ze ma. Z przodu jest FOX, wiec jest sztywna os

To Ty masz LOOK'i nie SPD SL? Sprobuj odwrotnie kup bloki czarne ktore nie maja luzu i moze nie bedzie Ci uciekac stopa.

Ja chyba tez. Ale nie kupilbym za kilkasetek pedalow SRAM, zeby sprawdzic czy bedzie lepiej. Na 90% nie bedzie, bo nie tam lezy przyczyna.

Tak, bedzie sie lekko uginac

Do SPD SL sa trzy rodzaje blokow, zolte, niebieskie i czerwone. Zolte maja najwiekszy luz, czerwone sa spiete na sztywno. Jezdzisz w zoltych? Wybór odpowiednich bloków szosowych Shimano SPD-SL | Shimano Road

No masz...

Trzymam kciuki. Pochwal sie postepami na forum.

@nossy racja. Zmylilo mnie zdanie do ktorego sie odnioslem:

Nic, powiedzialbym ze wprost przeciwnie, jest to bardzo ciekawe zajecie. W przypadku autora jest tylko jeden duzy minus: Skaldanie roweru nie jest tanie. A na pewno nie pierwszego roweru.

To ja sie podlacze do emeryckich rozwazan. Tez planuje kupic elektryka 🤭. Mam uszosowionego gravela na asfalt, mtb enduro do ciezszego terenu i skakania. Pomyslalem o zakupie HT do dlugich krajoznawczych wycieczek, gdzie jazda na rowerze nie jest priorytetem. Drogi od asfaltu po lesne sciezki gorskie, ale bez hardkoru. No i teraz sie zastanawiam czy jednak nie fulla, zawsze to wiekszy komfort, a silnik troche zbalansuje 'pompowanie' zawieszenia. Teraz jezdze fullem, i z zablokowanym damperem nie odczuwam jakis negatywow pelnego zawieszenia na asfalcie. Za duzo tych rowerow, kiedys byl Jubilat, Wigry i Ukraina i wybor byl prosty 😜 Roznice w cenie pomijam, bo do lepszego moge doplacic.

To działa w dwie strony. Tez mam dobrze. Nie ma problemow jak trzeba wydać kase na upgrade. Tylko z drugiej strony, kosztuje to dwa razy więcej 😜

To zależy co oznacza 65 w nicku 😜. A serio ja miałem taki zabieg (dawno i nie laparoskopowo), także rada doświadczonego. Zapytaj lekarza!! No chyba ze Ci te powtórki nasienne już nie potrzebne, ale skoro zdecydowałeś się na zabieg, to chyba nie ten przypadek.

@chrismel ma racje. Jak nie masz doświadczenia to składanie roweru wyjdzie drogo, ale z drugiej strony nauka kosztuje. Zacząłeś moim zdaniem źle. Podstawa jest odpowiednia rama. Resztę gratów można zmieniać, na tańsze, lepsze, bardziej kolorowe, ale rama to fundament. Ja mam 6 składaków (dobra, trzy są małżonki ), ale nie składałem gravela na ramie mtb, czy fulla na ramie szosy. Tak sie nie da.

@pierotez, według mnie to nie jest problem jedzenia. Ty po prostu nie masz formy i żadne jedzenie nie pomoże. Ja zrobiłem dzisiaj podobna trasę w podobnym czasie w terenie górzystym. Nawet nie myślałem o jedzeniu i piciu przed w trakcie i po. Masz jakiś rejestr? Tętno, prędkość, profil trasy? Tu żadne jedzenie nie pomoże.

Nie chce tu rozpętywac gownoburzy, ale gravel to szosa z szerszymi oponami i z lekko miększym napędem. Wideł, mostek i kierownica nie pasują do „projektu” PS. To jest 26”?

Do mtb mam taka chinine

Przczepe holuja, a nie wioza na haku. Sila dziala wzdluz, a nie gora/dol. Obciazalnosc haka to max 90kg