KSikorski

Naciągiem otrzymasz jednakową siłę oraz niejednakową sztywność z lewej i z prawej.

Tak. Motion control ma szansę przeżyć to lepiej, bo małe ugięcie korpusu otwiera przepływ oleju pod grzybkiem. TurnKey nie ma tej cechy.

Kompensuje się w ten sposób nierówność naprężenia wynikającą z różnicy kątów pochylenia szprychy po stronie napędu i po stronie hamulca. Strona z większą siłą napięcia (napędowa) dostaje sztywniejsze szprychy, by pod obciążeniem pracować podobnie jak strona z mniejszą siłą napięcia (hamulcowa).

+1 za advent`em X.

Sprzedane.

Ta microshift jest na pająku? Czy też największa zębatka siedzi bezpośrednio na bębenku?

Nie.

300m na 30km to mało przewyższenia, nie ma się czym przejmować.

Masz jakieś urządzenie, które mierzy tętno? Wyznaczasz tętno maksymalne. Długi podjazd jechany na maksa do pożygu (po solidnej rozgrzewce). Raz w tygodniu trening 6x podjazd trwający około 2-3 minut z tętnem ok.95% hrmax. Trening na około 1 godzinę. Raz w tygodniu trening 6x podjazd trwający 6-10 minut z tętnem ok.90% hrmax. Trening na około 2 godziny. Raz w tygodniu długa jazda 3-4 godziny, pozwalając by teren dyktował wysiłek. Do tego 1x basen, 1x bieganie i dorzuć 1x rozciąganie+wzmacnianie gorsetu i to jest już bardzo dużo. Dwa tygodnie treningu przeplatane z jednym tygodniem odpoczynku. Odpoczynek = zamiast interwałów luźne jazdy. W miarę postępu formy zwiększasz liczbę powtórzeń. Jesienią sukcesywnie zmniejszasz intensywność jazd, zimę pływasz i biegasz, robisz siłownię. + 1x w tygodniu długa jazda na luźno, o ile akurat będzie pogoda. Z początkiem wiosny wracasz do treningów rowerowych. Na pierwszy sezon-dwa sezony to wystarczy. Dalej albo Ci się znudzi albo znajdziesz pracę, znajdziesz trenera i kupisz pomiar mocy 😉

Najlepsza jest wysyłka XL przez pocztę. Wysyłałem tym koła, cały rower... jeśli wejdzie na wagę w urzędzie pocztowym to dalej już nikt nie weryfikuje wymiarów.

Tylko platforma je różni. Posiadam i potwierdzam że z dziećmi po parku da się na nich pojeździć w butach trekingowych.

W klamce jest zbiorniczek wyrównawczy. Ma on być pełen tylko w sytuacji, w której tłoczki są w pełni wycofane. Jeśli dolano oleju do układu w sytuacji, w której tłoczki były wysunięte, to w układzie będzie za dużo oleju.

To trzeba sprawdzać z włożonym kołem. Hak po ściśnięciu piastą potrafi się przestawić w sposób zauważalny gołym okiem.

Czym sprawdzony?

Wystarczy pomierzyć by wiedzieć, ale trzeba mieć mikrometr i średnicówkę.

Do wymiany byłoby wszystko łącznie z kołami, nie ma to za wielkiego sensu ekonomicznego, bo modyfikacja znacząco przekroczy wartość roweru. Niemniej by uzyskać korzystny stosunek ceny do jakości poszedłbym w kompletną grupę shimano M5100 1x11 oraz koła shimano wh-mt500.

Jestem przed podobnym problemem i będę próbował namówić producenta roko bikes na załadowanie dwubiegowej piasty do roweru 16", bo singlespeed to jakiś dramat jak się mieszka na wzgórzach. Niemniej zdecydowanie nie próbowałbym wsadzać dziecka na 20 cali przedwcześnie.

Bez żartów, mam brać pieniądze za walający się po szufladzie kawałek polimeru ? Wyślij kod nadania do paczkomatu, gabaryt A. Choć nie wiem czy ta część jest warta kasy na wysyłkę 😮 Adapter pochodzi z tego zestawu: https://allegro.pl/oferta/wydluzany-uchwyt-rowerowy-combo-do-garmin-edge-varia-gopro-13588251345 Może znajdziesz w tym sklepie uchwyt pasujący do swojego sprzętu i z smartem wyjdzie Ci to korzystniej.

Pomijając kwestię opłacalności do GT triple triangle z niepodpartą rurą podsiodłową zawsze wygra w mym serduszku... ale już wyrosłem z hardtaili mtb.

Mam

Na tył kaseta cs-hg400 12-36 oraz przerzutka rd-m592 lub rd-m3100. Na przód korba fc-m3000 (octalink, tanio) lub fc-mt210-3 (2 piece, tanio) fc-m6000-3 (hollowtech 2, drogo) oraz przerzutka FD-M3100, z niewielką modyfikacją prowadzenia pancerza.

Tyle że manetkę też trzeba będzie prawdopodobnie zmienić. Ja bym poszedł w loctite, a jak nie to sprzedaż całego napędu po za korbą i wrzucenie kompletu M5100.

Za 11 700zł jest dartmoor Rocbird Enduro Evo lub Trail Evo. Sensowny canyon spectral zaczyna się od 12 599 zł. (spectral 6)

Kind Shock Lev Integra OneUp V2 lub V2.1.

Producent przewiduje 28-36 zębów: https://suport.specialized.com/chisel/pl/features-compatibility/drivetrain-brakes