Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 697

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. KSikorski
    Miałem przypadek uszkodzonego gwintu, ale do przykręcenia zębatki w korbie Shimano FC-M7000. Jest tam otwór na śrubę M8, Shimano nr Y1RL98100. Helicoilów użytecznych do tego nie ma niestety, ale... Można rozwiercić wiertłem 8,8mm. Nagwintować przyciętym gwintownikiem M10x1 do samego dna. Wkręcić końcówkę samochodowego przewodu hamulcowego z gwintem M10x1 na klej do gwintów. Rozwiercić wiertłem 7mm. Nagwintować docelowym gwintownikiem M8x1.
  2. KSikorski
    Jak jest światło, to może jest żarówka? https://www.castorama.pl/adapter-e27-z-wlacznikiem/5907522116248_CAPL.prd?srsltid=AfmBOoplEwW1oMgmkHHKV48vGF7GTzwn4iYmY95CoQuyAtFdHVB00ao1
  3. KSikorski
    Szprychy się układają podczas odprężania, gdy koło jest wydane klientowi to nie powinno to już mieć miejsca. Natomiast raider to obręcz kapslowana, teoretycznie jest możliwość by miękkie kapsle zagniotły się od obciążeń dynamicznych i wtedy szprychy się poluzują.
  4. KSikorski
    Tu nie ma efektywnych dróg ulepszania. Nie da się zmienić rozmiaru kół. Co najwyżej wymienić linki i pancerze, nasmarować i wyregulować wszystkie łożyska.
  5. KSikorski

    [20-25k] full XC/maraton

    KSikorski odpowiedział oalan1 → na temat → 29er

    Ja nie mam nic wspólnego z Cycling Planet.
  6. KSikorski

    [20-25k] full XC/maraton

    KSikorski odpowiedział oalan1 → na temat → 29er

    Orbea + Trójmiasto = Cycling Planet. Będzie Pan zadowolony z długofalowego efektu współpracy.
  7. KSikorski
    Możesz przykręcić i jezdzić. Torque cap zwiększają sztywność skrętną tego połączenia. By z niej skorzystać musisz dokupić wspomniane adaptery.
  8. KSikorski
    Na dłuższą metę nie wiem, bo miałem tylko testówkę przez miesiąc. Natomiast patrząc na to jak jest skonstruowana, to nie widzę powodów dla których miałyby być z nią problemy. Tak, to był SenicX z zębatką direct, opatrzony logotypem własnym marki Bitter.
  9. KSikorski
    Lepszą jedna, skuteczna wymiana niż trzy na ślepo...
  10. KSikorski
    Zdecydowanie taniej wyjdzie usługa "sizing" w jakimś veloarcie.
  11. KSikorski
    Obowiązuje na terenie UE, ale nie zobowiązuje firm trzecich (bo każdy dealer to niezależny przedsiębiorca) do czegokolwiek. Odpowiedzialny jest sprzedawca na terenie całej UE.
  12. KSikorski
    MTB na 28" = 29".
  13. KSikorski
    Kross soil 29 spełnia wypisane wymogi.
  14. KSikorski
    Rower z barankiem zawsze będzie "mniej wygodny" niż rekreacyjny rower MTB. Będą Cię bolały plecy, dłonie i szyja. Wytelepie Cię na wybojach. Zyski z lepszej areodynamiki poczujesz realnienprzy średnich prędkościach powyżej 25km/h.
  15. KSikorski
    Wygląda na to że przepalili kasę od inwestorów i zdechło.
  16. KSikorski
    Z warunków gwarancji cannondale: Zatem będziesz musiał dostarczyć rower do sprzedawcy w Niemczech.
  17. KSikorski
    W łożyskach stosowanych z nominalnymi dla nich obciążeniami naładowanie smaru wg rowerowych marzeń skutkowałoby wyciekiem z każdego łożyska... Kupiłem to siodło Źonie. Jest zadowolona, choć faktycznie pręty mają dziwny kąt. Niemniej nie miałem problemu z montażem.
  18. KSikorski
    Kross Esker 2025 FL. Choć w podanej cenie raczej tylko marin-y się zmieszczą.
  19. KSikorski
    Znam sklepy, gdzie po dopłaceniu ~500zł rower przed wydaniem przejdzie taki kompletny serwis.
  20. KSikorski
    Demo na hopki i do codziennej jazdy to bardzo słaby wybór. Chyba że liczy się styl, wtedy to dobry wybór. Biorąc pod uwagę zastosowanie do którego był projektowany, zastosowanie do którego planujesz go używać, oraz fakt że Twoje wymiary prawdopodobnie będą się szybko zmieniać to nie ma ŻADNEGO znaczenia jaki rozmiar weźmiesz. Będzie trochę źle, po prostu źle lub bardzo źle.
  21. KSikorski
    Tutaj DT Swiss wyjaśnia jak ściskanie piasty wpływa na łożyska w ich piastach: https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/bearing-technology
  22. KSikorski
    Z mojego doświadczenia - W przypadku firmy Marin po prostu dali nową ramę i za 300zł mechanik wszystko przerzucił, nie wnikając w modyfikacje. W przypadku Decathlon - wymiana całego roweru na nowy, stary zabierają. Mam jeden rower z decathlonu i nawet jeśli coś w nim modyfikuję, to zdjęte części chowam do szafy - właśnie po to, by w razie konieczności skorzystania z gwarancji oddać go takim, jaki był seryjnie.
  23. KSikorski
    Tak, ma znaczenie. Co więcej, producenci specyfikują maksymalne ciśnienie dla obręczy w funkcji szerokości opony.
  24. KSikorski
    Nie ma rowerów crossowych z tylnym zawieszeniem. Można się oszukiwać ciśnieniem opon, sztycą z amortyzacją, ale nic nie zastąpi tylnego zawieszenia. Jak dla mnie to lepiej przerobić fulla xc na rower crossowy niż męczyć się na sztywniaku.
  25. KSikorski
    Gdyż jazda w terenie obfitującym w kamienie, korzenie i konieczność zeskakiwania z uskoków na sztywnym rowerze nie jest ani bezpieczna, ani wydajna ani przyjemna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...