KSikorski

Inna sprawa że ten bębenek jest rozbieralny i da się np. wymienić kulki i skasować luz.

Będziesz jeździć na blokadzie to rozwalisz układ tłumienia. Lepiej pogodzić się z dopompowywaniem lub NIE jeździć.

Zakładając zakupy w polskich sklepach z polską gwarancją, to: Najtańsze sensowne hamulce z klamką jedno palcową (BR-M6100) kosztują 450zł. Do tego tarcze około 120zł. Najtańszy sensowny napęd (1x11 M5100) kosztuje około 620zł (przerzutka 80zł, manetka 50zł, kaseta 220zł, korba 200zł, suport 70zł). Rama peak boost około 1300zł. Do niej stery około 50zł i zacisk sztycy około 20zł. Używany widelec RockShox Reba 600zł + zestaw serwisowy około 150zł. Koła załóżmy budżetowo ALEXRIMS VXD4B za 700zł. Opony ze średniej półki za około 250zł komplet uda się dorwać. Sztyca, siodło, pedały, kierownica, mostek, chwyty wg osobistych preferencji, ale pójdzie na to przynajmniej 300zł mieszając części nowe i używane. Wychodzi na to, że w budżecie 4500zł da się kupić wszystkie potrzebne części, grzebiąc po czeluściach internetu może wydałoby 4000zł. W wersji z sztycą regulowaną pewnie z 200zł więcej. Oczywiście wszystko to przy założeniu własnej robocizny, bo w serwisie za wszystko (wraz z serwisem używanego widelca) położyłoby się pewnie z 1500zł. Tymczasem dajmy na to STEVENS Devil´s Trail z porównywalnym napędem i reconem gold kosztuje nowy w CR 4500zł. Z gwarancją na rower jako całość. By było tożsame z zestawieniem dla składaka to należałoby tylko doliczyć wymianę klamek hamulcowych na jednopalcowe (ale za to ma 12 biegów a nie 11, mimo że zakres ten sam).

Ja przy swoim 175/82 tę ramę brałbym zdecydowanie jako S. Myślę, że Ty byś się łapał w dolne zakresy ramy M. Przekrok to chyba ostatnie czym się należy martwić. Wiele razy spadałem z roweru przez ostatnie 20 lat, ale ani razu nie zdarzyło mi się zaliczyć kontaktu z rurą górną, zawsze się leci przez kierownicę lub na bok.

Rockshox Judy to ścierwo, które można zaakceptować tylko pod warunkiem że dostało się je wraz z rowerem. Z RockShoxa miminum warte wydawania pieniędzy to Recon Gold. Single singlom nie równie, jeśli jednocześnie rozważasz Accent`a i Dartmoor`a, to znaczy że raczej nie masz jeszcze sprecyzowanych oczekiwań. W zasadzie to dlaczego składać, a nie kupić gotowe? Masz schomikowany napęd, koła i mnóstwo drobnicy?

Gdyby to był rower z pełnym zawieszeniem i miał źle dobraną pojemność przerzutki lub długość łańcucha to by tak mogło być że od skoków urywa przerzutkę.

Wystarczy spojrzeć na wycięcia w obudowie tłumika motion control. Przepływ oleju przez zawór można zablokować, ale po pierwsze nie jest to 100% szczelne, a po drugie obudowa tłumika ugina się za sprawą wycięć - to jest konstrukcyjna przyczyna minimalnego ugięcia widelca przy zapiętej blokadzie.

Wybór ram do trekkingów jest niewielki. Z polskich marek można szukać ramy Accent Nordkapp. Z dalekowschodnich marek można wybierać z oferty Mosso: https://cyclosport.pl/pl/c/Cross/61

10 wkładów wentyla za 3,99zł, klucz do wkładów 8,99zł. https://allegro.pl/oferta/10x-wklad-wklady-zaworu-detki-krotki-wentyla-12927594231 https://allegro.pl/oferta/wkretak-klucz-do-wentyli-detek-kol-opon-zaworow-wkladek-oksydowany-14708810259

Dętka czy wentyl kosztuje 30zł, przegląd zeroiwy zrobić i tak trzeba i z pewnością w ramach tego przeglądu serwisant dokręci wkład wentyla i dopompuje koło, każde zdanie napisane w tej dyskusji jest marnowaniem życia...

Tutaj przykład aplikacji z TPU z definicji do niskich temperatur. https://solutions.covestro.com/en/highlights/articles/stories/2024/desmopan-ap-revolutionizing-tpu-polyethers

Jeśli chcesz pozostać w obrębie shimano to polecam RT-MT800.

Zgadzam się. 16" służy tylko do tego żeby się przemęczyć do czasu wdrożenia przerzutek. 20 calowiec już stoi schowany w kotłowni, czeka na urodziny 😉

Ja woomy odrzuciłem z uwagi na kierownicę typu BMX. Nauczy się jeździć w pozycji jak na rowerze miejskim i potem początki na normalnym MTB są... Trudne. Także o ile jeszcze przy przesiadce z biegówki na pierwszy "pedałowy" w wieku 3 lat akceptowałem kierownicę BMX, to rok później przy wyborze 16" wooma skreśliłem z listy.

Za 800zl kupiłem używanego specialized jett 16". Syn miał wtedy równo 4 lata i około 102cm. To był dobry zakup i mogę polecić.

Jesli nie jesteś producentem i sam zbudowałeś swój motorower, to możesz ubiegać się o dopuszczenie jednostkowe. Tu jest to opisane: https://mubi.pl/poradniki/homologacja-motocykla/

Ja preferuję mimo wszystko inteligencję prawdziwą, popartą doświadczeniem.

Shimano nie oferuje "semi metalic", ale ich klocki "resin" na oko mają więcej metalicznych pasków w nośniku organicznym niż jagwire.

Klocki oryginalne Shimano opisane jako "resin" w istocie są klockami półmetalicznymi.

Linkglide równa się grubszym koronkom kasety. Łańcuch to zwykła 11stka, nie ma w nim żadnej magii.

Kasety 12stki na HG albo są ciężkie (SRAM NX i tanie sunrace) lub drogie (droższe sunrace na pająku) lub absurdalnie drogie (garbaruk i tym podobne). Taniej i lepiej wymienić bębenek.

Hasło do wyszukiwarki "stoppie", Nie jest to jakiś specjalny wyczyn, a przy ciasnych nawrotach czasem konieczność.

Tak samo. Piasta 135mm i 142mm to jest ta sama piasta, różni się jedynie końcówkami. W zakresie kołnierzy pod szprychy i mocowania tarcz/bębenka różnic brak.

Po taniości to ZTTO DR290 z aliexpress jest w standardzie microspline i 135mm. 126zł za tylną piastę. Z bardziej "markowych" rozwiązań, to oprócz wspomnianego DT 350 można kupić Novatec D792 w wersji 135mm (lub do wersji 142mm kupić oś 135mm za 60zł), są do niej dostępne bębenki microspline.

Haki UDH ogólnie mają fragment polimerowy. Można kupić w pełni aluminiowy UDH, np. Wolf Tooth takie robi. Nie przewiduję komplikacji.