spidelli

garaż zamurować, żeby nie kusiło

Windows. System, za który zapłaciłeś ale nie możesz go używać, bo on służy głównie do aktualizacji. Chociaż czasami może coś zdezaktualizować...

@KNKS Naprawili, przeprojektowali Liczymy od zera, carte blanche 4C to specyficzny rower, wersja tańsza jest IMHO - taka sobie, droższa - nawet po obniżce do 7 200 mnie nie przekonał ale mocno się wahałem bo to mocniejszy rower niż przeciętne gravele a myślałem nad czymś gdzie full to jeszcze przesada a alu gravel - już przesada... Mniej specyficzny jest Nicasio (stalowy brat aluminiowego Gestalta), mocno się nad 2-ką czyli sztywne osie, taper itp. zastanawiałem ale też cena mi się nie podobała, mimo że za 7 000 PLN dają aż 12 kg roweru

@clavdivs Momencik, Marin 4C nie kosztuje 9K tylko nieco ponad 4K (mówimy o cenniku oficjalnym). 9K kosztuje M4C 2, który ma nieco inną ramę i lepszy osprzęt (Sram Apex vs. Microshift/Sora i suport kwadrat). 4C: 4C2 - niestety nie ma takiego samego zestawienia ale rama jest Series 3, na pewno są sztywne osie 142x12 i 100x12, brak haka zintegrowanego z ramą.

Pudło chłopie Ktoś walczył z kosiarką w garażu i mi rower przewrócił, hak przerzutki do prostowania 😎 Nie można z oka spuścić, bo same szkody 🤣 @piotrek2496 Radości i szerokości 👍

Bardziej od tłumienia odczujesz ciężar roweru, właśnie ze względu na budżetową ramę i np. brak cieniowania. Ja się zgadzam z tą opinią, że lepiej wydać więcej za lepsze rozwiązania, bo z reguły i tak będziesz chciał je mieć - czy to w rowerze czy osprzęcie, także turystycznym. Tanie rzeczy są ok, jak musisz nagle kupić multum sprzętu ale są często kiepskiej jakości, ciężkie, nietrwałe i ostatecznie i tak sięgniesz po lepsze., a zapłacisz dwa razy. Budżetowy rower jest ok - do ciorania, do dojeżdżania, zgadzam się. Co do ram to nie pękają a i od tego masz gwarancję - jeśli producent/dystrybutor uzna roszczenie to prawdopodobnie dostaniesz nową ramę (w każdym razie Marin ma takie zapisy), nikt niczego raczej nie będzie spawał (chyba że Kross robi te ramy w kraju to może...).

Też jestem za kuponem drugiego telefonu do katowania w uchwycie. Parę złotych można urwać kupując po zwrotach, np. duża sieć salonów na X ma outlet na alle...

Doblo max 😉

@TheJW To już oficjalnie oglosileś tego TCRa z UK? 😉 Jeśli tak to pochwal się jak rama wyszła cenowo 👍 Ok, doczytałem w prezentacji roweru

Duża rzadkość. Rytualny nóż Majów, obsydian, XV w. 😎

Jestem spłukany ale jak widzę przeceny to w innych okolicznościach kupiłbym teraz 😎

Dzisiaj wolne ale od jutra wracam na R

Bo tato, zostaw ten rower i chodźmy na piwo....

@KrissDeValnor Witaj w klubie, ja tak walczyłem z błotem a raczej lepką gliną - nie zauważyłem zakleszczonego łańcucha i wykręciłem przerzutkę do góry Skrzywiony hak w gratisie Powoli kończy mi się termin na odesłanie tarcz i suportu FSA, które zamówiłem na okazję odnowienia ww. roweru Właściwie zdecydowałem się odejść od korby FSA i przejść na GRX - przymierzyłem przednią przerzutkę GRX do obejmy i napisałem maila do Marina czy mogę Wczoraj utytłałem w tym samym błocie nowego Gianta ale tym razem nie próbowałem przejechać tylko przeniosłem rower 🤣

A u mnie biało za oknem....

Wersja 2024, pardon - 5 899 zł. Jeśli L to Twój rozmiar to: GIANT REVOLT 1 Aerospace Blue 2024 - Rowery Bielany 6 000 zł to nie jest zła cena, chyba jak ja kupowałem był większy rozrzut. Jak nie chcą zejść z ceną to pytaj o gratisy - koszyki z free to niemal standard, może wyrwiesz pedały albo zniżkę na nie...

Oficjalnie (chyba) na kanale YT Marina przedstawiciel dystrybutora mówił, że ewentualny problem z tym hakiem to kwestia rozwiązywana w ramach - nomen omen - gwarancji na ramę. Gdybym kupował ten rower to bym się dopytał mailem. Co do haków zintegrowanych to miałem taki hak w budżetowej alu ramie z Deca i nic się nie wydarzyło, dokupiłem nawet taki pałąk stalowy (był w ofercie Deca) ochraniający przerzutkę. Stal oczywiście bardziej wdzięczny materiał do naprawy od alu i chyba faktycznie Marin nie ma z tym problemów.

Jeśli dobrze widzę, to hamulce są w systemie PM więc przełożenie osprzętu np. GRX będzie wymagało adapterów Wolftooth. Nie jest to żaden problem ale warto wspomnieć jeśli mówimy o ograniczeniach ramy.

Dobra reklama Cannondale... albo:

Dzisiaj miało być regeneracyjnie, więc żeby nie kusiło, szosa została w garażu a ja na gravelka... A tu błotko: Ale tym razem bez strat, przeniosłem rower... Wróciłem do domu, umyłem z węża, wstawiłem do garażu i wyjąłem szosę....

Bliitz - 4320 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 4230 km (mtb, szosa + trenażer) [1329 km outdoor] michalr75 - 1900 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) przecietyny - 1350 (mtb, grv) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1337 km provayder - 1235km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) smw44199 - 1081 km (cross) Jacekddd - 952 km (velomobil - rower poziomy) revolta 927 km (MTB) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) thorcik - 802 km (MTB) CoolBreezeOne - 739 (MTB) Electronite - 696km (szosa) JWO - 615 km (MTB) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Sansei6 - 500 km (MTB) Lextalionis - 459 km (gravel) spidelli - 302 km (szosa: 210, gravel: 60, MTB: 32, trenażer: 703 - nie liczę do dystansu) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Bo herbatka z Wilsonem