spidelli

@Rafał87 Też tak uważam, że o zewnętrzną. Zacząłbym od regulacji baryłką, a jak nie pomoże to naciągnięcie linki. A wcześniej - weryfikacja ułożenia klatki względem tarczy.

Ok, myślałem że chodzi o te mapy pobrane z serwerów społecznościowych.

Nie wiem czy do MTB do wyścigów sprawdzi się takie rozwiązanie ale do turystyki na pewno tak: Widziałem na alledrogo za ok 35 zł.

Jak podłączam eTreksa do kompa, to się pyta, czy podłączyć w trybie pamięci masowej. Po chwili eksploratorze plików mam 2 urządzenia - Garmina i kartę microSD. I jeśli mnie pamięć nie myli - BC nie jest do niczego potrzebny, chyba wrzucałem mapy w ten sposób - ctrl + C i ctrl + V. Przez BC jedynie wtedy, gdy chciałem kreskę poprawić albo narysować ją z użyciem map w Garminie (Freizeitkarte). W innym wypadku po prostu wklejałem gpx narysowany w Komoocie czy Brouterze. Co więcej, jak używałem Linuksa, to też nie było problemu z wklejaniem zawartości w pamięci masowej. Pewnie w ustawieniach Edge można wybrać tryb pamięci i będzie się zgłaszał. No chyba że w tej generacji nie da się map w ten sposób wrzucać...

Idź w jakąś szosę+ albo takiego bardziej szosowego gravela - będzie szybkie na asfalcie i będzie frajda. Z takim rowerem do turystyki to już trochę gorzej, moim zdaniem bo jakbyś chciał sakwy to już muszą być oczka na bagażnik, czasami rower się przewróci albo obiją w pociągu czego karbon chyba nie lubi; poza tym zawsze mam stresa jak swój budżetowy rower przypinam na noc przed jakimś hotelem/motelem/domkiem campingowym a z takim fajnym rowerem za sporą sumę to bym kurna nie zasnął Do turystyki to lepiej jakiś wicirus, no ale wiem skądinąd że masz crossa, to może mógłbyś jego wykorzystać na gorsze drogi. Czyli bardziej coś do zabawy w szybką jazdę i nawijanie kilometrów Trudno mi coś doradzić, bo moje rowery to budżetowe ale może Koledzy cos zaproponują. Te Canyony fajne 👍 ale warto byłoby się przymierzyć jak nie jeździłeś na baranku. Idź do sklepu, poprzymierzaj się.

Jak masz narzędzia to możesz próbować samemu, najwyższej w ostateczności zaniesiesz do serwisu. Może łożysko się posypało?

Czyli zakładamy, że depnięcie na prawy pedał odchyla oś i tarczę do środka i łańcuch trze o klatkę od strony ramy? @Mateo321 Musisz się nauczyć samemu regulować, trochę cierpliwości i instrukcja: DM-RBFD001-01-POL.pdf (shimano.com) Obejrzyj kilka filmików i pomalutku się nauczysz. Zobacz też, czy masz klatkę równolegle do tarczy, ja np. w nowym rowerze miałem krzywo i też na przeglądzie 0 (zależało mi na pieczątce w książce serwisowej) zgłosiłem i niby wyregulowali

@seba8121 Nerka jest spoko, nie uwiera, wkładam do niej telefon, multitool, jakieś drobiazgi ale jeszcze jej nie wypakowałem na max i nie testowałem w naprawdę ciężkich warunkach. Nie ścigam się, poza tym jestem asfaltowcem, MTB to takie urozmaicenie Wyjęcie bidonu nie jest trudne, w drugą stronę już gorzej ale nie ma dramatu, może kwestia wprawy. Z tym że ja to robię w warunkach jazdy relaksacyjnej Nic nie uwiera, nerka nie luzuje się, ja jestem z niej zadowolony ale Twoje potrzeby są jednak nieco inne. Możesz zamówić, pomacać i odesłać. Podobne robią inne firmy, zastanawiałem się też nad Deuterem ale finalnie wybrałem taką. Nerka sprawdza się też w czasie pieszych wycieczek, chociaż moja żona czasami zabiera ją i na gravela, ja nie mam takiej potrzeby, bo jestem sfiksowany na punkcie podsiodłówek, toreb w ramę i innych tego typu sex-gadżetów

@WaGiant Właśnie przejrzałem opinie w dużym internetowym centrum, generalne pozytywne, chwalony za trwałość. Te części są ruchome względem siebie, prawda? bo widziałem zdjęcie na sztycy w innym położeniu

Są też nerki bez bukłaków, na drobiazgi ale z miejscem na bidon. Mam podwójnego Camelbaka, ten model: A żona pojedynczą: Do sztycy - np. Topeak: ...albo SKS:

Chociaż jakby coś było obluzowane to by biło na boki...

Ze 2 lata temu dyskutowaliśmy o ręczniakach GPSMAP, ekran 3" szału nie robi ale j następca Oregona czy alternatywa dla eTrex... Oczywiście nie namawiam, rozgryzaj tego Edge. @Eathan No właśnie z tego co widziałem, to Garmin lubi robić nieprzyjemne niespodzianki w aktualizacjach, coś tam z profilami namieszali.

Brzmi jakby się coś obluzowanego/urwanego obracało wtórując zapadkom...

@pecio jest spec od Garminów, ale to już wiesz Ja się kiedyś stresowałem, jak wyznaczona po kresce trasa okazywała się zarośniętą po pas zapomnianą leśną drogą, teraz po prostu w takiej sytuacji jadę na nosa tak aby wrócić na krechę albo sprawdzam na komórce w OSMand. Najfajniejsze w ręczniakach jest to, że można sobie wrzucić kreskę po rzece pod kajak i działa pięknie 👍 No ale u mnie nawigacja to jedno a licznik to drugie (inne urządzenie) więc rozumiem potrzebę posiadania urządzenia typu Edge.

Ja byłem o włos tym trzecim ale jakoś zacząłem się przekonywać. Dobre mapy to podstawa, chociaż eTrex32, którego mam, na wiele więcej niż jazda po śladzie, nie pozwala

Garmin ma tylko 3 rodzaje użytkowników: świadomych, wku..onych i byłych

Ściągałeś koło? Nie ma tam jakiegoś luzu np. na kasecie?

Jak rozumiesz "dalekie wyprawy"? 300 km na raz w niedzielę po kościele czy raczej miesiąc w Turcji z sakwami z przodu i tyłu? W tym drugim wypadku rower byłyby raczej mniej uniwersalny i mało szosowy... Patrząc na podlinkowane rowery, to raczej nie długie wyprawy w odludne tereny Chcesz jeździć z sakwami? Bikepacking? Doprecyzuj, bo niektóre rowery mają oczka do montażu bagażników, inne nie; opona gravelowa może zamulać na asfalcie, z szosową ugrzęźniesz w piachu i wreszcie napęd - korby gravelowe są z reguły bardziej miękkie (np. 46 vs 50 zębów) i to niekoniecznie pomaga na szosie... Coś mi mówi, że to raczej rower o bardziej szosowym usposobieniu jest potrzebny Chociaż z takim budżetem to i dwa przyzwoite rowery by kupił - na szosę i na wyprawy

@Eathan za dużo szutrów 😉

A to pomyślę, moja czapeczka z Dekla za bardzo przewiewna nie jest. Myślałem o jakiejś opasce jak męczyłem trenażer, bo pociłem się jak w saunie mimo wentylatora.

Też wsadziłem do gravela i ożył. Moja żona ma rok gravela a już bąka o szosie, na razie ją nawracam na wymianę opon - też jej polecam GP 5000.

Podjazdów nie szturmuję, to fakt A z górki czy na prostej to nawet w najgorsze upały da się przeżyć.

Mnie byłoby za ciepło w czapce pod kaskiem. Fakt, że czasami pot leci w oczy, zwłaszcza jak się człowiek ugotuje na podjeździe, albo robactwo się pcha a kask ma trochę siatki z przodu (można i osę/pszczołę złapać we włosy) ale nie dałbym rady. Bez czapki można się też wodą z bidonu polać. Chociaż warto mieć ze sobą, jak się kask zdejmie NA POSTOJU 😎 a słońce operuje albo teren jest górzysty i przed nami sporo zjazdu w cieniu - wtedy i wiatrówkę warto mieć.

Wzrost to jedno a proporcje ciała to drugie. Też jestem u Marina na granicy rozmiarów, mam 2 rowery - gravele, jeden 54 i drugi - 56. Na tym mniejszym drętwieją mi łapy bo mam stosunkowo długie. Musisz się zmierzyć....

A ja wczoraj zrobiłem pierwszą w tym roku jazdę na drugim gravelu (przez pół roku przekładałem mechaniczne klamki na hydrauliczne + nowe zaciski). Ten rower pod turystykę - bagażnik, korba miększa 46/36, kasetę zmieniłem z 11-34 na 11-36. Opony - kupiłem kiedyś bez refleksji Bontrager GR1 Team Issue (żona takie miała w crossie i kupiłem impulsywnie) - szer. 40. Opona zamulająca ale po nabiciu do niecałych 3 barów komfort jednak większy niż w drugim rowerze (GP5000 szer. 32, ok 6 barów). Rower na pewno wolniejszy, miej responsywny ale przy dłuższej jeździe, 100+ pewnie dużo zależy od nawierzchni - mniej męczy na dziurach więc średnia nie musi być dużo gorsza. Na pewno lepszy rower na dziury A ja wreszcie znalazłem uzasadnienie dla posiadania 2 graveli Słowo - klucz: dywersyfikacja