Chociemir

Nie jeździłem ani na Krossie ani na Giancie więc nie mogę porównać.

Jeśli idzie o ilość podkładek to tak jak napisał kolega wyzej + widoczna na zdjęciach pokrywka sterów. Skoro tak się obawiasz geometrii Canyona powinieneś popatrzeć na zupełnie inne rowery, takie jek np. Merida Silex model 2024 czy Polygon Tambora.

Aż zęby bolą gdy się czyta coś takiego... Ja posiadam. Ale jakie jest konkretne pytanie w sprawie geometrii?

Jeśli rower będzie w większości jeździłl po szosie to -w mojej opinii- dużo odpowiedniejszy będzie napęd 2x. W tej chwili minimalnie poniżej górnej granicy budżetu można kupic Argona 18 Dark Matter na elektrycznym Rivalu 2x12, który ma geometrię najbardziej szosową spośród wymienionych wyżej. Ma standardową sztycę i mostek. Twoje pieniądze I Twój wybór, ale gdybym to ja akurat kupował rower, zdecydowanie wolałbym Argona niż Rose. Nie wiem gdzie mieszkasz,ale -zdaje się - w cenie Dark Mattera jest darmowy fitting. Przynajmniej do nidawna tak było w Wertykalu.

Mój pierwszy rower szosowy był firmy Felt: porządny produkt, nie miałem żadnych problemów, byłem zadowolony.

Z oponami 40 mm będzie wyglądać, mniej więcej, tak samo komicznie jak rower szosowy z prześwitem na opony 28 mm i założonymi 25 mm. Czyli w ogóle.

A niby na czym (ale konkretnie) miałaby polegać jego "zbytnia offroadowość"? Nic nie stoi na przeszkodzie, aby założyć węższe opony. Jest to w tej chwili bezkonkurencyjna oferta - jaki jest sens kupować Rose na Apexie, skoro można kupić taniej Canyona z Rivalem (i różnicę dołożyć np, do ewentualnego zakupu lekkich karbonowych kół)? Plus -przynajmniej w mojej opinii- dla Grizla za niededykowane sztycę i mostek,

Taniej od Rose jest Canyon Grizl na Rivalu czyli wyżsżą grupą osprzętu: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-7-etap/3474.html?dwvar_3474_pv_rahmenfarbe=R095_P07

Tak, kupić nową grubą.

Jeżeli chcesz "odchudzić' rower to powineneś albo zważyć, albo dowiedzieć się jaka jest masa elementów, które chcesz wymienić - również kół (bez opon, dętek i tarcz). Jeśli jeździsz na dętkach, to warto pomyśleć o TPU , nawet chińskich - kosztują niewiele, a zysk wagowy w stosunku do butylu będzie spory.

Jeśi chodzi o karbonową sztycę to można to można budzetowo wybrać Elita One z Aliexpress. Sporo ludzi na nich jeździ (sam też kiedyś miałem) nawet w MTB i nie narzeka. Co do mostka: warto zważyć obecny, żeby wiedzieć czy w ogóle jest sens wymiany.

Nie wiem czy geometria tego Canyona będzie dla Ciebie "wygodna", ale jest na Apexie i ma duży prześwit na opony: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/al/grizl-6-1by/3716.html?dwvar_3716_pv_rahmenfarbe=R075_P06

Nie podałeś budżetu więc chyba jest nieistotny. Skoro tak to: - siodełko np. dedykowane do gravela Gelu https://gelucarboncreation.com/product/gelu-k-3-plus/ - sztyca np. Darimo http://darimo.eu/en/darimo-t2-15mm-sb-seatpost - mostek też może Darimo http://darimo.eu/en/darimo-ix2-stem - kierownica Cadex bez flary https://www.cadex-cycling.com/pl/showcase/cadex-ar-handlebar lub z flarą https://www.cadex-cycling.com/pl/showcase/cadex-gx-handlebar

Jest Grizl z normalną kierownicą: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-7-etap/3474.html?dwvar_3474_pv_rahmenfarbe=R095_P07

Pozwolę sobie zapytać: z pozycji posiadacza jakiego roweru to piszesz?

Więc jest ryzyko, ze rozmiar 51 z takim mostkiem będzie za długi.

A jakiej dugości mostek jest zamontowany w Geosie? Bo to jest istotne.

Dokładnie: porównując Grizla do np. Carbondy, rama i widelec tego pierwszego wyraźnie lepiej tłumią. Jeżeli może być napęd 1 X to Riverside jest w budżecie i na elektryce: https://www.decathlon.pl/p/rower-gravelowy-riverside-gcr-karbonowy-sram-rival-etap-axs-fulcrum-rr-900/_/R-p-331421?mc=8640209

Grubą folię PPF i wyciąć odpowiednio samemu lub kupić gotowy "ochraniacz" z grubej folii.

Przecież Nulan C62 i Nuroad C62 są zbudowane na takiej samej ramie więc skąd miałyby się wziąć różnice w geometrii? Geometria jest identyczna co do milimetra...

Specialized i Trek to rowery, których geometria została zaprojektowana pod prostą kierownicę, Cube i Scott pod baranka. Warto to wziąc pod uwagę.

Sprzedawca dobrze radzi...

W rowerach szosowych od lat używam Tubolito i Revoloop. Tylko z jedną miałem problemy: od początku nie trzymała ciśnienia na łączeniu. W gravelu mam system bezdętkowy, ale awaryjnie wożę RideNow - raz zdarzyło mi się użyć i było w porządku. Są jeszcze Aeorothan Schwalbe, mam w zapasie, ale nie używałem.

W budżecie mieści założyciela tematu mieści się jeszcze karbonowy Canyon: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-6/3706.html?dwvar_3706_pv_rahmenfarbe=R076_P01

https://cicloscorredor.com/en/endurance-bikes/16642-105860-merida-scultura-endurance-4000-road-bike-4047473187674.html#/2-size-m/837-colour-negro_plata Jeśli chodzi o ten to ma -zdaje się- poprzednią grupę 105 i dziwne koła. Jaki jest sens kupować rower aluminiowy np. Polygon skoro w budżecie można mieć karbonowy, dodatkowo od renomowanego producenta?