Skocz do zawartości

Chociemir

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 406
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Chociemir

  1. Jeśli chcesz rower "bez udziwnień" to Giant powinien być jednym z ostanich wyborów...
  2. Jeśli przewody mają być na zewnątrz to jest ogromna oferta rowerów używanych w atrakcyjnych cenach.
  3. Dla mnie najlepszym kompromisem są przewody przeprowadzone przez pokrywkę sterów czyli nie ma problemów z wymianą mostka czy kierownicy przy równoczesnym zachowaniu "schludnego" wyglądu. Nad różnicami w jakości karbonu, przy tym budżecie, nie ma sensu się zastanawiać.
  4. Wszystko zależy od firmy np. w Canyonie większość rzeczy, w przypadku konieczności wymiany, jest od ręki. Z kolei w Lapierrze czas oczekiwania na mostek innej długości miał wynosić 3 tygodnie, a jego cena -z tego co pamiętam- około 600 zł. Kierownica zintegrowana z mostkiem w Canyonie kosztowała około 1500 zł, w Wilierze Rave SLR ID2 kosztuje 1100 Euro.
  5. Wiesz "co byś chciał" więc szukaj roweru spełniającego wymagania. Czy oczekujesz, że ktoś będzie Tobie szukał?
  6. Nie wiem czy jeszcze tak jest, ale kiedyś do Cyclona mozna było dostarczyć cały rower.
  7. Nie zaszkodzi wysłać zdjęcia uszkodzenia z opisem jak nastąpiło do https://www.cyklon.eu/. Wypowiedzą się czy naprawa jest możliwa i ile będzie kosztować.
  8. Rzeczywiście warto posłuchać, jest to ważna informacja, która mocno rozjaśnia temat. "Sprawa" klucza to tylko marny pretekst, żeby nie uznać reklamacji i tyle. A dyrdymały, że "silnoręki sam sobie winien", kiedy poszkodowany dokładnie wytłumaczył jak dokręcał, aż przykro czytać.
  9. Śmiem wątpić czy Centrum Rowerowe używa kluczy dynamometrycznych spełniających wymagania, których żądają od klienta: w ubiegłym roku zamówiłem u nich rower (karbonowy) ze "wstępnym montażem" i obejma sztycy, która powinna być dokręcona maksymalnym momentem 4 Nm była zaciśnięta ze dwa razy mocniej. Całe szczęście, że sztyca była aluminiowa.
  10. Canyon Grizl AL występuje w rozmiarze 3XS (do 158 cm) i 2XS (158-166 cm).
  11. Jeśli już testować, to chyba warto spróbować również innych firm, nie tylko Selle Italia.
  12. Robiłem kilka aktualizacji -Sram 2x12, D2- i nie wystąpiły żadne problemy.
  13. Czy wysokość obręczy 50mm "interesuje" Ciebie bo to ładnie wygląda?
  14. Czy "czujesz", że Competition są szybsze niż Terra Speed? Te drugie to moje ulubione opony.
  15. Mam Srama (D2) i na sucho hamulce w ogóle nie piszczą.
  16. Kiedyś rower będziesz (chyba) sprzedawał i zaprawka może budzić u potencjalnego nabywcy obawy, że może kryje się pod nią uszkodzenie (uszkodzenia nie ma). Ja bym poszukał folii/nakleki w zblizonym do lakieru kolorze i zakleił miejsce przetarcia.
  17. Używane jak najbardziej, ale na pewno nie rowery zabytkowe z hamulcami obręczowymi.
  18. W przypadku Canyona jesteś między rozmiarami -wtedy lepiej poszukać innego roweru. Tym bardziej, że posiada on zintegrowaną kierownicę: ewentualny koszt wymiany "mostka" na dłuższy lub krótszy to 900 zł. Przy obecnych obniżkach w tym budżecie wybór jest olbrzymi i spokojnie można znaleźć rower z Ultegrą di2.
  19. W przypadku moich rowerów (poza jednym gdzie i tak to "olałem") nie są wymagane żadne przeglądy dla zachowania gwarancji na ramę...
  20. W Bike-discount są w cenie 1.653,77 €, a pewnie można znaleźć jeszcze taniej.
  21. Można znaleźć jeszcze taniej niż 1800 euro -" (nowe).
  22. Thundero ewentualnie może być -i tak mocno naciągając- konkurentem dla Terra Speed, a nie Competition.
  23. Wszystkie poruszone tematy były WIELOKROTNIE i OBSZERNIE omawiane - wystarczy poczytać...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...