Czy Ty masz jakiekolwiek pojęcie o geometrii? Silex model 2025 w rozmiarze L ma 426 mm zasięgu, mostek 80 mm i baranka - czy masz ręce do kolan? Bo wtedy może będzie dobry.
Wg deklaracji producenta karbonowa rama Silexa waży 1220 gramów (i tak sporo), aluminiowa 1900 - to jest przepaść. A różnica w masie to nie jedyna przewaga karbonu nad aluminium.
Minusem Meridy jest to, ze -zdaje się- dla zachowania gwarancji trzeba wykonywać płatne przeglądy w autoryzowanym serwisie, plusem Canyona (w przypadku np. Cannondale też chyba tak jest), że żadne przeglądy nie są wymagane.
I bardzo dobrze, że nie są "fabrycznie zamleczone". Jaki byłby sens "fabrycznie zamleczać" opony, kiedy rower potencjalnie może stać miesiącami w sklepie?
"Wydaje się" czy jna pewno jest odpowiednia przestrzeń? Zamontuj dodatkową podkładkę nad mostkiem i wtedy skręć całość. Jeśli nadal będzie powstawał luz to znaczy, że przyczyna jest inna niż brak odpowiedniego dystansu między ekspanderem a kapslem.
"Polecana" przez kogo? Przecież to jest kiepski produkt...
Warto byłoby zmierzyć czy sztyca trzyma wymiar. Jeśli jest dużo na minusie to pasta nie pomoże.
W takim budżecie kupować aluminiowy rower? Przecież to nonsens. Tym większy, że ma być "możliwie lekka waga".
Tu jest Merida z ramą karbonową: https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/merida-bikes-silex-4000-grx400-2025-rower-gravelowy/141190543/p?utm_source=algolia_buscador&utm_medium=algolia_buscador&queryID=f2f4522da9a870a62a1af1f8e84d2e01&buscador_search
Pewnie kolejny temat z cyklu fantastyki rowerowej.
Allied Able ma oficjalnie prześwit dla opon 2,25, gwintowany suport, jest lekki, ma napęd 1X, jest karbonowy.
https://alliedcycleworks.com/collections/able
Pochwal się, proszę, jak już coś kupisz.
Jak wygląda adapter do standardowego mostka można zobaczyć w Orbea Terra Blue Paper na stronie 21. Możliwe ze będzie pasować do Twojego roweru, a jeśli nie, to niewykluczone, że Orbea ma adpter przeznaczony do niego.
Można popatrzeć również na ofertę Acrosa - posiadają tego typu niedrogie rozwiązania.