Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 599
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Obawiam się, że nie ma fabrycznego zestawu konwersyjnego do tej piasty. U dobrego tokarza by się może dało, ale skórka nie warta wyprawki. Musiałbyś założyć łożyska "rowerowe" 15267, które są węższe o 1mm od obecnych, wystrugać spacer (tulejkę) do osadzenia między łożyskami i do tego wszystkiego dorobić end-capy (fabryczne HWGXXX00S6885S siadłyby zbyt głęboko i wymagałyby i tak zdjęcia ze średnicy kołnierza 2mm).
  2. Dłuższy czas to 10min. Te widelce mają tak, że przechylisz rower do góry kołami na kilkanaście sekund i blokada przestaje na chwilę działać. Tak, ma być kamień z pewnym dopuszczalnym ugięciem 3-10mm.
  3. No to za mało oleju. Zakładam, że rower dłuższy czas stoi na kołach przed tym jak wykonujesz ów sprawdzenie?
  4. Manual jest ale zawarte w nim info często są o kant... https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2024-front-suspension-specifications.pdf
  5. Max 1cm może się ugiąć (ale to też się da ogarnąć). Czy pokrętas jest przekręcany linką w max skrajne położenie?
  6. @ACTIVIA
  7. Ostatnio miałem podobny problem z 240s (nie-exp) po montażu kasety robiło się ostre. Okazało się, że nakrętka kasety była 0,5mm zbyt długa
  8. Uzębienie do CS-M8100 10+12+14+16T.
  9. Raidon to minimum co się momentalnie nie wytłucze na ślizgach. Ale ze 5-6 stów trzeba wyłożyć.
  10. A na pewno masz luzy na amortyzatorze a.nie sterach? Poza tym jak wspomniano - lepiej sztywny wodelec niż coś co udaje amortyzator za 400zł.
  11. Mt801 od mt501 różnią się wielkością klucza do przykręcania (gwinty są te same). Dodatkowo mt800/801 mają znacznie lepsze i lepiej iszczelnione łożyska. Są tonsuporty zamienne.
  12. Pod klucz taki jak miałeś pierwotnie to np. sm-bb52 albo bb-mt501 Niemniej bb-mt800/801 jak najbardziej pasują.
  13. Ja mam 3 szt. i nie mam problemu z wyłącznikiem. Za to stop faktycznie działa jak w lampkach za 1/3 ceny cubelight. Wkurzające też jest przełączanie trybów.
  14. To jest rama prawdopodobnie z kablami wpuszczanymi przez górny ster. Musisz mieć stery z odpowiednią bieżnią widelca.
  15. Zakupiłeś dobry suport. Dokup do niego klucz lub adapter do posiadanego klucza. Np. https://allegro.pl/oferta/shimano-adapter-klucza-lozysk-hollowtech-tl-fc25-do-bbr60-mt800-mt801-15382270122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=ps&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=19694848528&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn7mwBhCiARIsAGoxjaKtBeFK5ecjvsRfUY5kAq3RppQE-e8KLMpONwNT1BiZQx_kkauzX80aAgy8EALw_wcB
  16. Luz na tulejach nie powoduje strzelania. Ale jak wymienią caly amor to pewnie luzu nie będzie.
  17. Więc możesz zmierzyć ile jeszcze masz miejsca między ramionami korby a ramą. Rs200 na osi 123 będzie miała ~163mm. No i jakiś min 5mm zapas z każdej str powinien być.
  18. A ramiona korby będą uderzać w te rurki bez możliwości zrobienia 1 obrotu i nie jest pewne, czy nawet zwiększenie tej dł. do 123 odpowiednio odsunie ów ramiona. Q-factor korby rs200 to 153mm (na osi 110mm), byle korba trekingowa ma 187mm. Tylko zmieniając dł. osi też musisz wszystko wycyzelować żeby linia zgrała się z tą obsługiwaną przez przerzutkę. Większość przerzutek przednich nie ogarnia nawet 3mm odstępstwa od normy.
  19. Korba szosowa się na pewno zmieści w ramie? Chodzi o dolne rurki tylnego widelca. Raz, że rozstaw ramion korb szosowych jest znacznie mniejszy niż mtb/trekingowych a dwa - miejsce na tak dużą zębatkę. Jeśli chcesz nadal bawić się w kwadrat to możesz sobie wydłużyć linię łańcucha stosując odpowiednio dłuższą oś suportu.
  20. Podrzuć plz namiar na tą szczotę drucianą. To stalowe włosie czy jakieś brązowe/mosiężne?
  21. Jeśli masz gwarancję to skorzystaj. Nowy shaft jest dostępny tylko w zestawie... ROCK SHOX FS SPP INTRL DB ASSY SKTR 80-120 C1 11.4018.087.000 Salon Rowerowy Formicki-Bike
  22. W tamtym miejscu ciśnienia nie ma. Obie srężyny (pozytywna i negatywna) są w górnej lewej goleni. Trzeba zmienić wszystkie uszczelniacze, przede wszystkim na tłoku oraz zewnętrzne i wewnętrzne oringi w seal-head sprężyny (ten element przez który przechodzi shaft).
  23. Ew. jest RD-M8120 (2x12), która powinna sobie dać radę ale żeby było idealnie lepiej iść w natywną.
  24. Jednosezonówka. Do dirta dedykowane to np. pike dj, maniek circus itp.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...