Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 679
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Środkowy blat w korbie 3x ma linię 50mm. To b.dobra linia dla 1x. Jeśli preferujesz miękkie przełożenia to możesz dać podkładki przesuwając zębatkę w kierunku ramy. Ale tam miejsce jest mocno ograniczone przez rurkę łańcuchową tylnego widelca.
  2. Wystarczy że zamontujes w miejsce środkowego blatu. Łańcuch do skrócenia.
  3. Nie wierzę... Mistrz druciarstwa będzie używał prasy do misek/łożysk
  4. Z 11s pod ręką mam tylko CS-M8000 11-46, CS-M5100 11-51 i CS-M5100 11-42, bez nakrętek masa kształtuje się odpowiednio: 434g, 604g oraz 540g. Przy czym nakrętka od XT waży 6g a nakrętka od Deore 14g.
  5. Żaden. Jakiś buraczyna przykręcił nieodpowiednimi nakrętkami. Odkręcić musisz metodami druciarskimi i kupić prawidłowe nakrętki pod klucz do suportów ht2.
  6. LandCruiser to kiepska opona. Bardzo wrażliwa na niskie ciśnienie, nietrwała. Wybierz sobie coś z Marathinóe - to niezawodne indługowieczne gumy.
  7. względnie przyłap klucz szpilką przeciągniętą przez oś koła, zamocuj klusz w imadle i kręć kołem.
  8. Oś 142 = 135 a oś 148 = 141. Kwestia end-capów.
  9. W przypadku mtb sensu brak - nie użyjesz tych kół w nowym rowerze i spokojnie możesz brać (jeśli musisz) koła pod qr. W szosie/gravelu wspóldzesne standardy mają osie przelotowe takiej samej długości jak te na szybkozamykacz więc komwersja jest możliwa. Wszystkie piasty dt są konwertowalne do qr poprzez wymianę end-capów.
  10. Przesunąc się może na etapie zakładania opony. Podczas pompowania będzie dociskana do obręczy. Nic się nie przesunie.
  11. Nie bądź zaskoczony. Obwód koła bedzi zależał od szerokości wewnętrznej obręczy, ciśnienia i przedewszystki profilu gumy i bieżnika. W każdym razie te 5mm w tą czy w tamtą przy 2,2m to jest 0,2%.
  12. Odnośnie powiadomień - tak licznik musi być cały czas połączony po BT z uruchomioną apką. Na liczniku wchodzisz w czujnik prędkości, wyłączasz opcje automatyczne coś tam i wchodzisz w rozmiar koła - zadajesz go co do mm. Teoretycznie tak. W praktyce mało realne. Możesz do pomiaru zredukować ciśnienie w gumie.
  13. Taką żeby zakryła otwory + margines ze 2mm z każdej str.
  14. Teoretycznie co każde rozebranie. One się trwale odkształcają przy skręcaniu. W praktyce wiele razy składają.na tych samych i olej nie wylatuje... W każdym razie toto kosztuje parę zł (kiedyś kupiwałem po 50gr ten bez kołnierza i po 1,50zł z kołnierzem dzisiaj chyba coś około 2zĺ te prostsze. Więc co te 50h jazdy można wysupłać taką kwotę extra.
  15. A to na pewno oringi nie plastikowe podkładki pod śruby dolnych goleni?
  16. Nowego markhora jak ktoś wie gdzie szukać nabędzie za 600zł. Twoj jest używany, nie był nigdy serwisowany więc nie wiadomo w jakmi jest stanie i ma skróconą sterówkę więc to może ograniczać ew. zastosowanie.
  17. Ad. 1 Czapkę śliwek Ad. 2. Żeby na tym jeździć i się nie zabić to najtańszy będzie Force... https://primal.pl/pl/p/Widelec-sztywny-carbon-FORCE-29-485mm/596 a jeśli ma być w pełni węglowy to: https://formicki-bike.pl/pl/p/Widelec-sztywny-Ritchey-WCS-Carbon-1-18-29/31740
  18. Jesli dziury brak to wykręcić supot, ktory też będzie zapieczony i wtedy lać WD40 przez mufę.
  19. Zapewne zależy od serwisu. W niektórych stosują metody kowalskie - bez młota nie robota.
  20. Raczej ktoś zamontował sztycę na sucho i korozja elektrochemiczna zrobiła swoje. Ew. może był jakiś problem i użyto kleju.
  21. Jeśli regulacje nie pomogą to sprwdzić czy hak prosty.
  22. Chińska jakość polega na tym, że 1 na 20 produktów jest wadliwy... i nigdy nie wiesz który
  23. Zakładając, że rower ważył 12kg to zdjąleś z jego masy 1,6%. Niczego to nie zmieni. Szkoda kasy na dentystów protetyków, kręgarzy, rechabilitację...
  24. Najlepiej kupić nowy łańcuch (co na pewno zrobi dobrze nowej zębatce) i skrócić do pożądanej długości wg manuala np. shimano.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...