Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 856

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Ta nasadka co.sobiw wsadziłeś do koszyka to zwykły klucz do kaset a potrzebujesz jeszcze klucza 24mm.
  2. Dokumosa
    Smar sobie od razu kup żeby oringi tłumika posmarować przed zamontowaniem.
  3. Dokumosa
    Nie ma sensu zmieniać uszczelek wewnętrznych co 200h. Zanim nowe się dotrą.mija 100h a one starczają nawet na 1000h (sam kieruję się zasadą, że jak pojawia się jakieś oznaki niedomagania albo co 4 lata). Uszczelki kurzowe warto mieć nowe pod ręką - po zdjęciu goleni dolnych można ocenić stan obecnych czy już kwalifikują się do wymiany (wargi powinny być miękkie, bez żadnych uszkodzeń). Do serwisu 200h trzeba mieć też olej do dolnych goleni (15WT), smar na oringi i pod uszczelki kurzowe (SRAM Butter), poza.kluczem do kaset również klucz.nasadowy sześciokątny 24mm że ściętym dołem (bez zaobleń - gniazdo ma się zaczynać na ostro). A jeśli trzeba zmieniać uszczelki kurzowe to również nabijak do nich. Sam zmieniam też każdorazowo uszczelki dolnych śrub (crash washers) - groszowa sprawa i pewność, że nie będzie ciekło. Od lat nie używam smaru PM600 - widelce pracują zauważalnie lepiej jeśli w sprężynie powietrznej jest SRAM Butter albo mix smaru DynamicSeal i oleju 15WT.
  4. Dokumosa
    Ale kto powiedział że moje łańcuchy są ulepione w piachu czy innym syfie? Są powierchownie oczyszczane, smarowane i przecierane z nadmiaru smarowideł zaraz przes i pp pierwszej jeździe. Na zewnątrz są praktycznie suche i stosunkowo czyste.
  5. Dokumosa
    Zamiast się martwić o utylizację zużytej benzyny polecam rozważyć jedynie doraźne czyszczenie łańcucha na rowerze szczotą i dosmarowyqanie. Już będzie ze 3 wiosny jak.zrezygnowałem z szejkowania i stwierdzam, że łańcuchy żyją co najmniej tyle samo a może.nawet nieco dłużej.
  6. Dokumosa
    Jak masz specyficzny klucz nasadowy 24 to żaden problem. 5 min roboty. Lejesz ze 2ml oleju 7WT. Tylko IMO lepiej poczekać do pierwszego serwisu 200h i przy okazji już wymienić olej i inne smarowideł.
  7. Dokumosa
    Nie trzeba lag zdejmować. Trzeba wykręcić tłumik kompresji. I faktycznie jest to bez znaczenia co chyba zbyt słabo zasygnalizowałem.
  8. Dokumosa
    Weź pod uwagę, że jak siedzisz na rowerze to jest ugięcie wstępne i wtedy i tak tego jałowego skoku nie ma. Jeśli będzie cię to drażnić to przy serwisie 200h nalej oleju tyle ile trzeba.
  9. Dokumosa
    To oczywista oczywistość - tłumik MC pracuje tylko w pionie. Jak rower leży, wisi albo stoi tak, że dół widelca jest powyżej góry to.tłumik się zapowietrza. Szczęśliwie sam się.odpowietrzy jak chwilę popracuje (nie trzeba spuszczać powietrza). W tym tłumiku nawet jazda w cięższym terenie powoduje zapowietrzanie
  10. Dokumosa
    W rebie jak jest za mało oleju to blokady praktycznie brak. Blokada ma szansę zadziałać jeśli pomiędzy tłumikiem kompresji a poziomem oleju w górnej goleni nie ma żadnego powietrza. Dodatkowo objętość oleju zalecana w manualach serwisowych w przypadku RS ma się często nijak do rzeczywistości. Jedyna sensowna metodą to lać do poziomu dolnego oringu tłumika kompresji. Jeśli działał a teraz nie i nic nie było w międzyczasie grzebane to są 2 możliwości - puszcza uszczelniacz w sealheadzie na dole prawej goleni górnej (ale one wytrzymują nawet 10 lat) albo pękł korpus tłumika.kompresji.
  11. Dokumosa
    W tym co z miesiąc temu czytałem było porównanie do programu Kredyt 2% - tam był górny limit ceny mieszkania (czyli wnioski z przekroczoną ceną były z góry odrzucane). Limit był obchodzony w taki sposób, że mieszkanie było za te 500k ale osobno była sprzedawana obowiązkowa adaptacja za kolejne np. 250k (kupujący dostawał 2 faktury, tej na adaptację nie pokazywał nikomu). No i "redaktor" wskazał, że zapewne w przypadku Mój rower elektryczny będzie dochodziło do podobnych procederów czyli faktura za rower będzie np. na 9999PLN i druga za baterię, dzwonek, lampkę czy cokolwiek na np. 150000 co pozwoli kupić rozwer nominalnie kosztujący 24999 z dofinansowaniem 5000. @Brombosz tym bardziej, że każdy rower jest już trwale oznaczony numerem przez producenta - niech to zunifikują jak VIN w samochodzie (co nie powinno być trudne, gdyż chodzi wyłącznie o rowery wyprodukowane w UE).
  12. Dokumosa
    Gdzieś czytałem, że mają być limity cenowe 10k i 19k (w sumie każdy program z dofinansowaniem miał limity). Nawet redaktorzyna, który to pisał podśmiewaj się, że będą kombinować jak z dofinansowaniem do kredytu mieszkaniowego - rower za 25k będzie sprzedawany za 5k ale w pakiecie będzie lampka za 20k, której zakup będzie wymagany.
  13. Dokumosa
    Założenie programu max wartość roweru 5k lub 9k jeśli to.rower cargo. O jakim carbonie mowa?
  14. Dokumosa
    Sid select nie ma tłumika raceday.
  15. Dokumosa
    Nowy zacisk przyjdzie z przewodem zakończonym gumowym kondomem do którego można przymocować sznurek za który wciągniesz go do ramy (w 9 na 10 przypadków ten kondom bez prob przechodzi przez ramę). Żeby wprowadzić sznurek możesz go przyczepić do starego przewodu po odkręceniu od klamki - wyciągniesz stary przewód zaciągając jednocześnie sznurek "pilotujący". Dobrze byłoby też użyć tego:Jagwire osłona pancerza wew. ramy 1 metr - Biostern (abstore.pl) Stary przewód jest innego typu - poza zakończeniem od str zacisku bardziej też puchnie od ciśnienia więc jakaś (zapewne niezauważalna) strata siły na przewodzie, szczególnie w połączeniu z klamką z servowave pewnie występuje.
  16. Dokumosa
    Nie. Od kilku lat boostowe reby tylko 51mm offsetu.
  17. Dokumosa
    9mm to ciągle poniżej 1% jeśli chodzi o np. promień zawracania. Nieodczuwalnie rower będzie mniej narowisty, spokojniejszy przy zjazdach. Weź pod uwagę, że na dokładnie tej samej ramie wychodziły np. xc500 na rebie, która występuje jedynie z offsetem 51mm (29 boost).
  18. Dokumosa
    No to jeśli ważysz do 80kg i zależy ci na manetce na kierownicy (przy czym pewnie musisz kupić ją ekstra) to fox. Przy większej masie na trudniejszych singlach może brakować sztywności. Jeździłem dokładnie na takim modelu kilka razy i przy moich 100kg jednak odczuwalnie brakowało sztywności. Z drugiej strony HT o skoku 100mm samo w sobie jest takim ograniczeniem, że planowo w takie trasy bym się nie zapuszczał.
  19. Dokumosa
    Nowe fabrycznie amortyzatory też miewają luzy, czy to RSy czy FOXy. Kwestia jaką sztukę się trafi. Jeśli masz w tym reconie tłumik MC to praktycznie nie zauważysz różnicy w działaniu w stosunku do reby. Ew. możesz pobawić się jakiś tuning detaliczny typu dołożyć tokeny, eksperymenty z ciśnieniem itp. ale cudów nie będzie. No i zyskujesz z 0,5kg na masie.
  20. Dokumosa
    Ooo, to ten FOX ze sklepu "piramidy", który w regularnej cenie 200EUR tam występował . W sidzie ograniczeniem może być dł. sterówki. Istotna różnica między nimi to sterowanie tł. kompresji manetka vs wajcha na goleni.
  21. Dokumosa
    Współczesne recony 29 boost mają offset 51mm (więc tyle samo co współczesne reby 29 boost) ew. te pod sterówkę prostą 1 1/8 miały offset 46mm. Te 5mm ew. różnicy na bazie kół nic nie zmieni (baza to pewnie ponad 1100mm). U ciebie jednak prawdopodobnie masz sterówkę tapered więc offset powinien być 51mm. Zamiana recona na rebę wiele nie wniesie. Czym motywujesz taką zmianę?
  22. Dokumosa
    Kręci się wtedy bez żadnego oporu.
  23. Dokumosa
    Nie. Żeby zmienić sposób blokowania (pokrętło na goleni vs manetka) musisz wymienić cały tłumik kompresji. 400zł w górę.
  24. Dokumosa
    Rhythm ma też względem perfromance 2x węższe ślizgi i inny stop goleni górnych z mniej trwałą anodą. Trzeba dbać. Niemniej Grip będzie lepszy od wszystkiego co ma tłumik bez separacji powietrze/olej oraz bez obwodu szybkiej kompresji (czyli właściwie wszystko poniżej tłumika charger w RS).
  25. Dokumosa
    W swoich widłach zmieniam zawsze przed rozpoczęciem sezonu. Łatwiej się wszystko czyści jak się zdejmie stare kurzówki. A mam kitów fabrycznych z skf'ami ultra-low friction na kilka lat do 32 i 35mm RSów. W 34 factory też staram się trzymać taki interwał ale te pomimo, że kupuje w promo poza PL to i tak nigdy nie zszedłem ponizej 33EUR. Jak ktoś ma potrzebę (jak ja) używania fabrycznej chemii to też jest znaczna różmica pomiędzy tymi markami. A full service kity to 2,5-3x.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...